Marcarea anvelopelor

De-a lungul multor decenii sau chiar secole de evoluție, anvelopele s-au transformat din bucăți banale de cauciuc în produse de înaltă tehnologie. În sortimentul oricărui producător există un număr mare de modele care diferă într-o serie de parametri.

Alegerea corectă a anvelopelor este foarte importantă în ceea ce privește manevrarea vehiculului, siguranța în situații dificile de trafic, capacitatea de utilizare pe diverse tipuri de suprafețe de drum și în diverse condiții meteorologice. Nu uitați de un astfel de factor precum confortul.

Pentru ca consumatorul să poată determina ce caracteristici are un anumit model, fiecărei produse se aplică denumiri de litere și numere. Există destul de multe dintre ele, iar sortarea lor poate fi destul de dificilă. Capacitatea de a descifra marcajul anvelopei vă va permite să obțineți informații complete despre acesta și să faceți alegerea potrivită pentru orice mașină anume.

Ce să cauți mai întâi

Primul lucru de luat în considerare este dimensiunea, precum și caracteristicile de viteză și sarcină. Arata cam asa: 

Marimea standard

• 205 - lățimea anvelopei P în milimetri. 
• 55 - înălțimea profilului în procente. Aceasta nu este o valoare absolută, ci raportul dintre înălțimea anvelopei H și lățimea sa P. 
• 16 este diametrul discului C (dimensiunea instalării) în inci. 

 

Atunci când alegeți o dimensiune standard, este imposibil să depășiți valorile permise pentru acest model de mașină. Nerespectarea acestei reguli este plină de comportament imprevizibil al vehiculului. 

Anvelope cu profil înalt pentru un confort îmbunătățit și o plutire sporită pe zăpadă. În plus, este în scădere. Cu toate acestea, din cauza deplasării în sus a centrului de greutate, stabilitatea este redusă și există riscul de a se răsturna într-o viraj. 

Anvelopele cu profil redus îmbunătățesc manevrabilitatea și accelerează accelerația, dar sunt mai sensibile la neregulile drumului. Un astfel de cauciuc nu este conceput pentru off-road, nici nu ar trebui să dai peste borduri cu el. Plus ca este destul de zgomotos. 

Anvelopele mai late măresc tracțiunea și funcționează bine pe autostradă, dar sunt mai predispuse la hidroplanare dacă drumul este acoperit de bălți. În plus, datorită greutății crescute a unor astfel de anvelope, aceasta este în creștere. 

Structura cadrului

R - această literă înseamnă structura radială a cadrului. În acest design, cablurile sunt în unghi drept în banda de rulare, oferind o tracțiune mai bună, mai puțină căldură, o viață mai lungă și un consum mai economic de combustibil în comparație cu anvelopele diagonale. Prin urmare, carcasa diagonală nu a mai fost folosită de mult timp în anvelopele autoturismelor. 

În structura diagonală, cordoanele de încrucișare rulează la un unghi de aproximativ 40°. Aceste anvelope sunt mai rigide și, prin urmare, mai puțin confortabile. În plus, sunt predispuse la supraîncălzire. Cu toate acestea, datorită pereților lor laterali puternici și a costului relativ scăzut, acestea sunt utilizate în vehiculele comerciale.

Caracteristica de sarcină

91 - indice de sarcină. Caracterizează sarcina admisă pe anvelopă, umflată la presiunea nominală. Pentru mașini, acest parametru este în intervalul 50...100. 

Conform tabelului, puteți determina corespondența indicelui numeric cu sarcina în kilograme. 

caracteristica vitezei

V este indicele de viteză. Litera caracterizează viteza maximă permisă pentru această anvelopă. 

Corespondența denumirii literei cu anumite valori ale vitezei permise poate fi găsită în tabele. 

 

În niciun caz nu trebuie să depășiți limita determinată de indicele de viteză.

Alți parametri esențiali în etichetare

   

• MAX LOAD - sarcina finală. 
• PRESIUNE MAX - limita presiunii în anvelope. 
• TRACȚIUNE - aderență pe umed. De fapt, acestea sunt calitățile de frânare ale anvelopei. Valorile posibile sunt A, B, C. Cel mai bun este A. 
• TEMPERATURA - rezistenta la caldura in timpul condusului la viteza mare. Valorile posibile sunt A, B, C. Cel mai bun este A. 
• TREADWEAR sau TR - rezistență la uzură. Este indicat ca procent față de cauciucul cel mai puțin rezistent. Valorile posibile sunt de la 100 la 600. Mai mult este mai bine. 
• RĂMÂTIT sau literele RF adăugate la dimensiune - cauciuc armat cu 6 straturi. Litera C în loc de RF este o anvelopă de camion cu 8 straturi. 
• XL sau Extra Load - o anvelopă ranforsată, indicele său de încărcare este cu 3 unități mai mare decât valoarea standard pentru produsele de această dimensiune. 
• TUBELES este fără cameră. 
• TUBE TIRE - Indică necesitatea folosirii camerei.
  

Caracteristici legate de sezon, vreme și tipul suprafeței drumului

• AS, (Toate sezonul sau orice sezon) - tot sezonul. 
• W (iarnă) sau pictograma fulg de zăpadă - anvelope de iarnă. 
• AW (All Weather) - orice vreme. 
• M + S - noroi și zăpadă. Potrivit pentru condiții de operare grele. Cauciucul cu acest marcaj nu este neapărat iarnă. 
• Road + Winter (R + W) - drum + winter, un produs de aplicare universală. 
• Insigna Rain, Water, Aqua sau Umbrella – O anvelopă de ploaie cu acvaplanare redusă. 
• M/T (Mud Terrain) - folosit pe drum. 
• A/T (All Terrain) - anvelope pentru toate terenurile. 
• H/P este o anvelopă de drum. 
• H/T - pentru drumuri dure. 

Simboluri pentru instalarea corectă

Unele anvelope trebuie montate într-un mod specific. În timpul instalării, trebuie să vă ghidați după denumirile corespunzătoare. 

• EXTERIOR sau Partea orientată spre exterior - desemnare pentru partea care ar trebui să fie orientată spre exterior. 
• INTERIOR sau lateral orientat spre interior - interior. 
• ROTARE - săgeata indică în ce direcție ar trebui să se rotească roata atunci când avansează. 
• Stânga - instalați din partea stângă a mașinii. 
• Dreapta - instalați din partea dreaptă a mașinii. 
• F sau Roata din față - numai pentru roțile din față. 
• Roata din spate - se monteaza numai pe rotile din spate. 

Trebuie să fiți atenți la ultimii parametri atunci când cumpărați, pentru a nu cumpăra accidental 4 anvelope stânga spate sau 4 anvelope dreapta față. 

Data emiterii 

Marcarea se aplică sub formă de 4 cifre indicând săptămâna și anul de fabricație. În exemplu, data producției este a 4-a săptămână din 2018. 

Дополнительные параметры

Pe lângă caracteristicile enumerate mai sus, sunt posibile și alte denumiri care oferă informații suplimentare despre produs. 

• SAG - abilitate crescută de cross-country. 
• SUV - pentru SUV-uri grele cu tracțiune integrală. 
• STUDDABLE - posibilitatea de studiere. 
• ACUST - nivel redus de zgomot. 
• TWI este un indicator de uzură, care este o mică proeminență în canelura benzii de rulare. Pot fi 6 sau 8 dintre ele și sunt distanțate uniform în jurul circumferinței anvelopei. 
• DOT - Acest produs îndeplinește standardele de calitate din SUA. 
• E și un număr într-un cerc - realizate în conformitate cu standardele de calitate ale UE. 

Tehnologii anti-punctură

SEAL (SelfSeal pentru Michelin, Seal Inside pentru Pirelli) - un material vâscos din interiorul anvelopei evită depresurizarea în cazul unei perforații. 

RUN FLAT - această tehnologie face posibilă conducerea de câteva zeci de kilometri cu o anvelopă perforată.

marcaj UE:

Și, în sfârșit, merită menționată noua etichetă de marcare, care a început recent să fie folosită în Europa. Este foarte asemănător cu marcajele grafice de pe aparatele de uz casnic. 

    

Eticheta oferă informații vizuale simple și clare despre trei caracteristici ale anvelopei: 

• Impactul asupra consumului de combustibil (A - randament maxim, G - minim). 
• Aderență pe umed (A - cel mai bun, G - cel mai rău); 
• Nivel de zgomot. Pe lângă valoarea numerică în decibeli, există un afișaj grafic sub formă de trei valuri. Cu cât valurile sunt mai puțin umbrite, cu atât nivelul de zgomot este mai scăzut. 

  Înțelegerea marcajelor vă va permite să nu faceți o greșeală în alegerea cauciucului pentru calul dvs. de fier. Și puteți face o achiziție în magazinul online chinez, care are o gamă largă de anvelope de la diferiți producători.