Mercedes-Benz A-Class - un costum bine croit la un preț rezonabil
Este de netăgăduit că marca Mercedes-Benz este asociată în primul rând cu luxul și cea mai înaltă clasă, chiar și atunci când vine vorba de modele din categorii de preț mai mici. Logo-ul mărcii este cunoscut în cele mai îndepărtate colțuri ale lumii, iar printre cumpărători se numără mai mulți bărbați liniștiți în costume scumpe. Bineînțeles, brandul nu deranjează, dar nevoile pieței sunt foarte largi. Deloc surprinzător, de data aceasta, producătorul din Stuttgart s-a concentrat în primul rând pe prospețime, dinamism și modernitate atunci când a creat Clasa A. A funcționat de data asta?
Clasa A anterioară nu a fost o mașină foarte frumoasă și cu siguranță nu pentru oameni tineri și ambițioși. Mercedes, dorind să-și schimbe puțin imaginea de producător auto pentru tați și bunici, a creat o mașină care să poată fi plăcută. Debutul oficial al mașinii a avut loc la Salonul Auto de la Geneva în luna martie a acestui an. Mulți oameni erau îngrijorați de faptul că Mercedes s-ar limita la un lifting facial și remedieri luminoase. Din fericire, ceea ce am văzut a depășit așteptările noastre și, cel mai important, a spulberat toate temerile - noua clasă A este o mașină complet diferită și, cel mai important - o adevărată perlă a stilului.
Desigur, aspectul nu va fi pe placul tuturor, dar în comparație cu generația anterioară, noul model este o adevărată revoluție. Corpul noutății sub semnul unei stele cu trei colțuri este un hatchback tipic cu linii foarte ascuțite și expresive. Cea mai frapantă caracteristică este imprimarea îndrăzneață de pe ușă, care nu va fi pe placul tuturor, dar nouă. Foarte interesant este și partea din față a mașinii, cu o linie dinamică de lumini împodobită cu bandă LED, o grilă largă și expresivă și o bară de protecție foarte agresivă. Din păcate, privind din spate, se pare că aceasta este o altă mașină. Se vede clar că designerii au rămas fără idei sau curajul lor s-a terminat în față. Nu este corect? Probabil că nu, pentru că și spatele este corect, dar nu la fel de gras. Lăsăm decizia cititorilor.
Sub capota noii Clase A se află o gamă largă de sisteme de propulsie diferite, așa că există ceva pentru toată lumea. Susținătorilor motoarelor pe benzină li se va oferi o gamă de unități de 1,6 și 2,0 litri cu o capacitate de 115 CP. în versiunea A 180, 156 CP la modelul A200 și până la 211 CP. în varianta A 250. Toate motoarele sunt turbo și cu injecție directă. Un fapt interesant este cu siguranță debutul în motorul de 1,6 litri a unui sistem interesant numit CAMTRONIC, care reglează ridicarea supapei de admisie. Această soluție va economisi combustibil în perioadele de sarcină redusă.
Iubitorii de diesel ar trebui să fie mulțumiți și de oferta pregătită pentru ei de producătorul din Stuttgart. Oferta va include A 180 CDI cu un motor de 109 CP. si un cuplu de 250 Nm. Varianta A 200 CDI cu 136 CP iar un cuplu de 300 Nm a fost pregătit pentru cei care tânjesc senzații mari. Cea mai puternică versiune a lui A 220 CDI are o unitate de 2,2 litri cu 170 CP sub capotă. si un cuplu de 350 Nm. Indiferent de tipul de motor sub capotă, toate mașinile vor avea o funcție ECO start/stop standard. Există posibilitatea de a alege o transmisie manuală tradițională cu 6 trepte sau o transmisie automată 7G-DCT cu 7 trepte.
Merită să acordați o atenție deosebită siguranței. Mercedes spune că Clasa A este cu ani lumină înaintea concurenței când vine vorba de siguranță. Declarație destul de îndrăzneață, dar este chiar adevărată? Da, securitatea este la un nivel înalt, dar concurența nu este latentă. Noua Clasă A este echipată, printre altele, cu sistem de prevenire a coliziunilor cu radar, Collision Prevention Assist cu asistență adaptivă la frânare. Combinația acestor sisteme vă permite să detectați în timp util pericolul unei coliziuni din spate cu mașina din față. Atunci când apare un astfel de risc, sistemul avertizează șoferul cu semnale vizuale și sonore și pregătește sistemul de frânare să răspundă cu precizie, protejând împotriva consecințelor unei posibile coliziuni. Producătorul susține că sistemul va reduce semnificativ probabilitatea unei coliziuni, de exemplu, atunci când conduceți într-un ambuteiaj. Există zvonuri despre rate de succes de până la 80%, dar de fapt este greu de măsurat.
Se spune adesea că ceea ce este acum în Mercedes S-Class va fi transferat la mașinile obișnuite pentru utilizatorii obișnuiți în câțiva ani. Același lucru este valabil și pentru Clasa A, care va primi sistemul PRE-SAFE care a fost introdus pe Clasa S în 2002. Cum functioneazã? Ei bine, sistemul este capabil să detecteze situații critice de trafic și să activeze sisteme de securitate dacă este necesar. Ca urmare, riscul de rănire a ocupanților vehiculului este mult redus. Dacă sistemul „simte” o astfel de situație critică, activează dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță în câteva momente, închide toate geamurile vehiculului, inclusiv trapa și reglează scaunele electrice în poziția optimă - totul pentru a reduce efectele adverse minime. consecințele unei coliziuni sau accident. Sună cu adevărat fantastic, dar apropo, sperăm că niciun proprietar al noii Clase A nu va trebui vreodată să testeze eficiența niciunuia dintre aceste sisteme.
Premiera oficială poloneză a noii Clase A a avut loc în urmă cu câteva zile, iar aceasta va ajunge probabil în reprezentanțele de mașini în luna septembrie a acestui an. Mașina arată foarte bine, oferta de motoare este foarte bogată și echipamentul este cu adevărat impresionant. În general, noua Clasă A este o mașină de mare succes, dar numai statisticile vânzărilor și opiniile ulterioare ale proprietarilor fericiți (sau nu) vor confirma dacă Mercedesul cu noua Clasă A a cucerit inimile unei noi clientele sau, dimpotrivă, l-a înstrăinat și mai mult.
