Monovolume Renault (Renault): fotografii și prețuri ale modelelor populare

Produsele corporației franceze de automobile Renault-Group nu au nevoie de o prezentare specială. Este suficient să oferiți câteva fapte pentru a clarifica cât de vizibil este locul său în lume:

• locul 4 la numărul de mașini produse în lume;
• din 1991, diverse modele Renault au câștigat de 4 ori premiul Mașina Anului;
• Renault deține peste 50% din acțiunile AvtoVAZ și 43% din acțiunile Nissan;
• concernul deține mărci comerciale precum Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Puteți enumera mai multe, dar un lucru este clar că mașinile cu emblema Renault sunt atractive în mai multe moduri:

• ocupă segmentul de buget și preț mediu;
• o gamă largă de modele - crossover, sedan, hatchback, minivan, microbuze pentru transportul mărfurilor;
• performanță de înaltă calitate;
• Producție responsabilă - au fost mai multe rechemari de modele Scenic, Clio și Kangoo, în timp ce toate costurile au fost rambursate proprietarilor.

Luați în considerare în acest articol de pe site-ul nostru Vodi.su un subiect destul de extins - monovolumele Renault. Sunt într-adevăr o mulțime de ele, așa că hai să vorbim despre cele mai populare.

Renault scenic

Acesta este un exemplu izbitor de dubă compactă cu 5 locuri, care este produsă într-un număr mare de modificări:

• Pitoresc;
• Scenic Xmod;
• Cucerire Scenic;
• Renault Grand Scenic.

Dacă vorbim despre Renault Grand Scenic, atunci acesta este un model actualizat de a doua generație care a apărut pe piață în 2013.

Este atractiv pentru eficiența și, în același timp, caracteristicile tehnice bune:

• construit pe platforma Megan;
• motoare pe benzină și turbodiesel cu sistem Common Rail;
• Motorul pe benzină de 1.6 litri produce 115 CP, iar cel de 2 litri - 136 litri;
• consum redus - 5,6-7 litri în ciclu combinat;
• echipament bun - ABS, ESP, EBV (distribuția electronică a forței de frânare), sistem Night Vision.

Prețurile încep de la 800 de mii de ruble.

Renault Lodgy

Am menționat deja acest model pe site-ul nostru Vodi.su, doar sub marca Dacia.

În principiu, caracteristicile sunt aceleași:

• salonul este conceput pentru 5 sau 7 locuri;
• minivan de buget popular în Europa de Est, inclusiv în Ucraina - prețuri în intervalul 11-12 mii de euro;
• o gamă largă de motoare - benzină, turbo-benzină, turbodiesel;
• tractiune fata, transmisie manuala pentru 5 sau 6 trepte.

În ciuda bugetului, mașina are o „carne tocată” completă și ca mașină de familie pentru călătorii de durată medie este destul de potrivită.

Renault kangoo

Kangu sau "Cangaroo" - o întreagă poveste este legată de această mașină. Pentru mulți, a devenit prima dubă care a livrat mărfuri și a început propria afacere. Mii de kangas au fost aduse din Germania. Lansarea sa a început în 1997, au fost făcute multe modificări, inclusiv Kangoo Be Bop pe un ampatament scurtat. Kangoo alungit cu șapte locuri este, de asemenea, popular.

Acest model nu poate fi numit un minivan cu drepturi depline, deoarece Kangoo are o caroserie în două volume - o capotă, un interior și un portbagaj combinate cu acesta.

Două variante sunt disponibile spre vânzare:

• Motor pe benzină de 1.6 litri, 84 CP, cutie de viteze manuală, consum 8,1 litri / 100 km - de la 640 mii de ruble;
• Motor diesel de 1.5 litri cu 86 CP, cutie de viteze manuală, 5,3 l / 100 km - de la 680 mii de ruble.

În Europa se dezvoltă versiuni hibride și electrice. Este de remarcat faptul că versiunea oferită la reprezentanțele auto din Moscova se referă la un model restilizat de a doua generație - facelift-ul este vizibil cu ochiul liber, așa că diferența față de primele modele de la începutul anilor 2000 este foarte evidentă.

Renault Docker

Dokker este prezentat în versiuni pentru pasageri și marfă - Dokker Van. Acesta este din nou un model Dacia Dokker rebadificat. În ceea ce privește caracteristicile sale tehnice, este în general similar cu Renault Kangoo - aceleași motoare pe benzină și diesel de 1.6 și 1.5 litri, aceeași putere.

Indicatorii dinamici sunt, de asemenea, absolut aceiași:

• benzină - accelerația la sute de km/h durează 15,8 secunde;
• diesel - 13,6 secunde;
• viteza maximă - 160 km/h pe ambele motoare.

Mașina este echipată cu transmisie manuală, iar standardul de toxicitate respectă standardul Euro-4. Capacitatea maximă de încărcare este de 640 de kilograme.

Adică, în general, avem o mașină de buget bun pentru serviciu sau călătorii scurte în companii mici de 5 persoane.

Renault Espace

De asemenea, un minivan destul de popular, conceput pentru 5 pasageri. Există și o versiune extinsă - Renault Grand Espace - poate fi condusă de șapte persoane.

Renault Espace (sau Espace) iese de pe linia de asamblare de destul de mult timp - din 1983, în acest timp s-au schimbat 5 generații, iar Espace V a fost prezentat publicului larg anul trecut la o expoziție la Paris în 2014.

Nu este vândut oficial în Rusia.

Monovolumul actualizat impresionează prin exteriorul și interiorul atent.

În termeni tehnici, acesta este un reprezentant strălucit al mașinilor de oraș:

• 3 tipuri de motoare - motoare diesel de 130 litri de 160 și 1.6 de cai putere, benzină turbo de 1.6 litri cu 200 de cai putere;
• transmisie - manuală cu 6 trepte, robot QuickShift EDC cu 6 și 7 trepte (similar cu preselecția DSG cu două ambreiaje;
• viteza maximă pentru un turbodiesel este de 202 km/h.

Mașina se remarcă prin pofte nu prea mari: motorina consumă în medie 4,6 litri, unitățile pe benzină - 5,7 litri la suta de kilometri.

Dacă vorbim de prețuri, atunci chiar și versiunea de bază cu motor pe benzină și transmisie manuală va costa 32 de euro. Adică, dacă vrei să-l aduci din străinătate, atunci pregătește-te să plătești cel puțin două milioane și jumătate de ruble.

modul Renault

Renault Modus este o furgonetă subcompactă, foarte asemănătoare cu mașini precum Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Produs într-o fabrică spaniolă din Valladolid. Există și o versiune extinsă - Renault Grand Modus. Datorită prelungirii caroseriei cu doar 15 centimetri, monovolumul poate găzdui cu ușurință cinci persoane împreună cu șoferul.

Modus este construit pe aceeași platformă ca Renault Logan. Din punct de vedere tehnic, mașina este pur urbană, are motoare pe benzină nu prea puternice atmosferice, cu un volum de 1.2, 1.4 și 1.6 litri, capabile să stoarce 75, 98 și, respectiv, 111 cai putere.

Motoarele sunt agregate cu un manual cu 5 trepte, împrumutat de la a doua generație Megan.

Exclusiv pentru Europa, au fost produse mașini cu motoare diesel și transmisii automate.

Dacă vorbim de prețuri, acestea nu sunt mici - de la aproximativ 15 mii de euro pentru versiunea de bază cu motor turbo pe benzină. Puteți, totuși, să cumpărați o mașină second hand din Germania, prețurile în acest caz vor depinde de stare. Vorbind în general, această dubă compactă face o impresie bună, partea din față arată deosebit de atractivă - o capotă raționalizată și faruri destul de mari, ușor de recunoscut.

Se încarcă…