Monovolume japoneze: volan la stânga și la dreapta
Dacă doriți să cumpărați un monovolum de la unul dintre producătorii japonezi, atunci alegerea în saloanele dealerilor oficiali nu va fi atât de mare. În acest moment, există literalmente mai multe modele: Toyota Hiace și Toyota Alphard. Asta dacă vorbim de mașini noi achiziționate în showroom-urile oficiale. Cu toate acestea, șoferii știu că, de fapt, sortimentul este mult mai larg, totuși, vor trebui să caute folosind diferite metode:
- prin licitații auto – despre multe dintre ele am scris pe site-ul nostru Vodi.su;
- prin site-uri interne cu anunturi de vanzare de masini second hand;
- prin site-uri de anunțuri străine - același Mobile.de;
- mergi direct în străinătate pentru a aduce o mașină din Germania sau Lituania.
În acest articol, vom vorbi despre monovolumele japoneze cu volan pe dreapta și pe stânga, care, din păcate, nu sunt reprezentate oficial în Rusia.
toyota previa
Sub acest nume, modelul este produs pentru piața europeană, în Japonia însăși este cunoscut sub numele de Toyota Estima. Producția sa a fost lansată în 1990 și nu s-a oprit până acum, ceea ce este un indiciu clar al popularității sale.
În 2006 a apărut cea mai modernă generație. Acesta este un monovolum cu 8 locuri, lungimea caroseriei este de aproape cinci metri.
Specificațiile sunt foarte revelatoare:
- o gamă largă de unități de putere - diesel, turbodiesel, benzină cu o capacitate de la 130 la 280 de cai putere;
- tracțiune față sau integrală;
- transmisii mecanice, automate sau CVT.
Monovolumul are o caroserie raționalizată cu un singur volum, hayonul se deschide înapoi, facilitând urcarea și coborârea pasagerilor. Prețul unei mașini noi va fi de la 35 de mii de dolari, una folosită poate fi cumpărată în Rusia de la 250 de mii de ruble, deși kilometrajul va depăși 100 de mii de km, iar anul de fabricație va fi cel târziu 2006.
Caravana Nissan
Un alt monovolum cu 8 locuri cu un profil unghiular recunoscut. Rulota a trecut prin 5 modificări. În cea mai recentă generație, acesta este un monocabin foarte interesant, cu o lungime a caroseriei de 4695 milimetri.
Apropo, omologii săi rebadați sunt:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Cum;
- Mitsubishi Fuso Canter Van.
În consecință, toate aceste modele au indicatori tehnici identici.
Și sunt destul de bune, ca și pentru un minivan mic de oraș:
- motoare diesel și turbodiesel de doi și trei litri;
- putere - 105-147 cai putere;
- tracțiune din spate.
Microbuzul este foarte popular în Asia - Japonia, Filipine, Indonezia, Thailanda; în America Latină și de Sud - Mexic, Brazilia, Argentina. Se gaseste si pe drumurile noastre, mai ales in estul tarii.
Nissan Caravan Elgrand
Acest model este similar cu precedentul doar ca nume, de fapt, diferența dintre ele este semnificativă:
- aspect - deși este și monocabină, capota este totuși mai puternică, cu o grilă mare a radiatorului și o bară de protecție largă în stil american;
- capacitățile motoarelor au fost extinse - sunt mai puternice (170-280 CP) și mai voluminoase (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 litri);
- aspectul este atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală.
Monovolumul a fost creat cu așteptările unui consumator american, canadian și european sofisticat. Motoarele au fost luate de pe SUV-ul Nissan Terrano. Exteriorul și interiorul original vor atrage fără îndoială iubitorii de călătorii confortabile. Imbarcarea si debarcarea pasagerilor este facilitata de o usa glisanta.
Mașina este încă în producție, există opțiuni atât pentru volanul pe stânga, cât și pentru volanul pe dreapta.
Prieten Mazda Bongo
Acest model Mazda este vizual similar cu monovolumul precedent. Modelul restilizat Ford Freda a fost construit pe aceeași bază - adică creat special pentru piața din SUA. Ambele aceste minivane sunt excelente pentru călătorii lungi. În special, spațiul interior poate fi extins cu ușurință cu scaune rabatabile și un acoperiș retractabil.
Într-una dintre configurații, Mazda Bongo și Ford Freda erau echipate cu un sistem de „navigație unică”, adică aveau întregul set de instrumente pentru viață autonomă:
- aragaz;
- dozator de apa;
- cort dublu retractabil pe acoperiș;
- glugă.
Din păcate, în acest moment mașina este scoasă din producție, dar o puteți cumpăra de pe site-urile auto din Marea Britanie și SUA. Deci, o rulotă în stare excelentă și cu un kilometraj de 100 de mii de km costă în jur de 8-10 mii de lire sterline. Există și copii mai ieftine, deși sunt mai prost conservate. Dar, în general, un excelent minivan de familie cu 8 locuri.
toyota sit
Un model destul de reușit de monovolum cu 7 locuri cu volan pe dreapta, exclusiv pentru piața japoneză. Lansarea Sienta a fost lansată încă din 2003, iar acest minivan cu 5 uși este încă în serie, în plus, a apărut o a doua generație actualizată în 2015.
În Vladivostok, puteți comanda această mașină cu volan pe dreapta. Mai mult decât atât, opțiunile second-hand sunt și ele prezentate în număr mare. Adevărat, mașina este concepută exclusiv pentru japonezi și pentru realitățile rutiere japoneze, așa că este puțin probabil ca 7 siberieni adulți să se simtă confortabil aici.Dar datorită faptului că scaunele din al doilea și al treilea rând sunt separate, acestea pot fi pliate, deci 5-6 persoane pot încăpea aici în mod normal.
Sienta în aspectul său este un monovolum cu capotă, adică un vehicul în două volume cu o capotă pronunțată. În general, exteriorul ei este ascuțit pentru forme retro rotunjite, iar farurile rotunde ale opticii din față contribuie și mai mult la acest lucru.
Specificații - Mediu:
- injector de un litru jumate de 110 cai putere;
- tracțiune față;
- transmisie - variator continuu, există și o transmisie automată la modelele anterioare;
- lungimea corpului - 4100 milimetri.
În general, mașina este interesantă, dar este mai potrivită ca femeile să-și ducă copiii la școală, la muzică sau la dans.
Mitsubishi delica
Un alt minivan legendar care a apărut în 1968. Inițial, mașina a fost folosită pentru a livra corespondență și mărfuri, dar astăzi este unul dintre cele mai populare modele de pe piața auto japoneză.
Este clar că de-a lungul anilor Delica a parcurs o cale lungă de evoluție de la un mărgean dreptunghiular stângaci în stilul anilor 60 la o mașină complet modernă, care este folosită nu doar ca mașină de familie, ci și off-road. În plus, există atât versiuni pentru pasageri, cât și versiuni pentru marfă.
Specificatiile sunt foarte bune:
- o linie de unități de putere - diesel, turbodiesel, benzină;
- transmisii mecanice, automate și cu viteză variabilă;
- Salon cu 8 locuri cu scaune transformatoare;
- ușă glisantă din spate, care a fost folosită la primele monovolume.
Nu este reprezentat oficial în Rusia, dar puteți cumpăra unul folosit la prețuri de aproximativ 1 de ruble pentru un model din 000. Există și multe oferte pe site-urile auto din străinătate, deși va trebui să cheltuiți bani pentru vămuire.
Se încarcă…
