Poate fi introdus ulei de motor diesel într-un motor pe benzină?

Dacă mergeți la orice magazin de piese auto și lubrifianți, consultanții ne vor arăta câteva zeci, dacă nu sute, de tipuri de ulei de motor, care vor diferi între ele în diverse moduri: pentru motoarele diesel sau pe benzină, pentru mașini, comerciale sau camioane, pentru motoare în doi sau 4 timpi. De asemenea, așa cum am scris anterior pe site-ul Vodi.su, uleiurile de motor diferă în funcție de vâscozitate, condiții de temperatură, fluiditate și compoziție chimică.

Din acest motiv, este întotdeauna necesar să completați numai tipul de lubrifiant recomandat de producătorul vehiculului. Singurul lucru este că, pe măsură ce grupul cilindru-piston se uzează, se recomandă trecerea la un ulei mai vâscos, cu o rulare de peste 100-150 mii km.. Ei bine, în condițiile dure din Rusia, în special în nord, este necesară și o schimbare sezonieră a lubrifianților. Dar uneori apar situații critice când marca potrivită de ulei nu este la îndemână, dar trebuie să pleci. În consecință, problemele de interschimbabilitate a uleiurilor de motor sunt destul de relevante. De aici apare întrebarea: uleiul de motor diesel poate fi folosit într-un motor pe benzinăla ce consecinte poate duce asta?

Unitate de putere pe benzină și motorină: diferențe

Principiul de funcționare este același, cu toate acestea, există o diferență uriașă în procesul de ardere a amestecului combustibil-aer.

Caracteristicile motoarelor diesel:

• presiune mai mare în camerele de ardere;
• amestecul combustibil-aer începe să se aprindă la temperaturi mai ridicate, nu se arde complet, motiv pentru care se folosesc turbine de post-ardere;
• procese de oxidare mai rapide;
• motorina conține volume mari de sulf, se formează multă funingine în timpul arderii;
• Motoarele diesel sunt în mare parte cu turație mică.

Astfel, motorina este selectată ținând cont de particularitățile funcționării unității de putere. Acest lucru este vizibil mai ales când vine vorba de transportul de mărfuri. Șoferii de camion trebuie să viziteze TIR-ul mult mai des. Și unul dintre cele mai comune servicii este înlocuirea uleiului, combustibilului, filtrelor de aer, precum și spălarea completă a motorului de la produsele de ardere.

Motoarele pe benzină au propriile lor caracteristici:

• aprinderea combustibilului are loc din cauza furnizării de scântei de la bujii;
• în camerele de ardere, nivelul temperaturilor și presiunilor este mai scăzut;
• amestecul arde aproape complet;
• raman mai putini produse de ardere si oxidare.

Rețineți că astăzi au apărut la vânzare uleiuri universale care sunt potrivite pentru ambele opțiuni. Un punct important: dacă motorina pentru o mașină poate fi totuși turnată într-un motor pe benzină, atunci uleiul de camion nu este potrivit pentru acest scop..

Caracteristicile motorinei

Acest lubrifiant are o compoziție chimică mai agresivă.

Producătorul adaugă:

• aditivi pentru îndepărtarea oxizilor;
• alcalin pentru curățarea mai eficientă a pereților cilindrilor de cenușă;
• ingrediente active pentru a prelungi durata de viață a uleiului;
• aditivi pentru a elimina cocsificarea crescută (cocsificarea apare din cauza necesității crescute a unui motor diesel în aer pentru a obține un amestec combustibil-aer).

Adică, acest tip de lubrifiant trebuie să suporte condiții mai dificile și să facă față îndepărtării cenușii, funinginei, oxizilor și depozitelor de sulf. Ce se va întâmpla dacă turnați un astfel de ulei într-un motor pe benzină?

Turnați motorină într-un motor pe benzină: ce se va întâmpla?

Întreaga problemă constă într-o compoziție chimică mai agresivă. Dacă presupunem situația că ați golit vechiul ulei pe benzină și l-ați completat pe cel calculat pentru un motor diesel pentru pasageri, este puțin probabil să întâmpinați probleme serioase la utilizarea pe termen scurt. Cu o utilizare mai îndelungată, sunt posibile următoarele consecințe:

• blocarea canalelor conductoare de ulei din interiorul elementelor metalice ale motorului;
• foamete de petrol;
• creșterea temperaturii;
• uzura timpurie a pistoanelor și cilindrilor din cauza slăbirii peliculei de ulei.

Experții se concentrează pe acest punct: înlocuirea pe termen scurt în situații de urgență este destul de acceptabilă dacă nu există altă cale de ieșire. Dar amestecarea diferitelor tipuri de uleiuri, în acest caz pentru un motor pe benzină și diesel, este strict interzisă, deoarece consecințele pot fi imprevizibile.. Situația inversă este, de asemenea, extrem de nedorită - turnarea uleiului pentru un motor pe benzină într-un motor diesel, deoarece cel mai evident lucru cu care se va confrunta proprietarul vehiculului este o cocsificare puternică a motorului cu produse de ardere.

Dacă presupunem că oricare dintre situațiile de mai sus a apărut pe drum, încercați să ajungeți la cel mai apropiat service auto, în timp ce motorul nu trebuie să fie supraîncărcat. Motorina nu este potrivită pentru sarcini peste 2500-5000 rpm.

Se încarcă…