Numirea și rafinarea portbagajului VAZ 2107: izolare fonică, reparare, control încuietori
Conținut
Compartimentul pentru bagaje este parte integrantă a oricărei mașini, unde puteți transporta diverse încărcături proporționale cu capacitatea de transport a mașinii. Portbagajul celui de-al șaptelea model Zhiguli nu are inițial izolație fonică, nici un finisaj atractiv, nici un control convenabil al blocării, ceea ce îi obligă pe proprietarii acestei mașini să se gândească la modificări de diferite tipuri.
Portbagajul VAZ 2107 - de ce aveți nevoie de un portbagaj
Mașina VAZ 2107 vine din fabrică cu un portbagaj conceput pentru transportul mărfurilor personale sau de pasageri. Deoarece portbagajul este o parte integrantă a caroseriei, designul său îi permite să reziste la impactul bagajelor și să absoarbă sarcinile în cazul unui impact în spatele mașinii. Accesul la portbagaj se asigura prin deschiderea capacului, care este atasat de balamale speciale si asigurat cu incuietoare.
Dimensiuni standard ale portbagajului
Portbagajul VAZ 2107 este departe de a fi ideal, adică spațiul liber din el nu este distribuit în cel mai bun mod, ceea ce este tipic și pentru alte modele clasice Zhiguli. Datorită designului particular al caroseriei și elementelor sale componente (rezervor de combustibil, lonjeroane, arcuri de roată etc.), se formează un anumit spațiu, numit portbagaj, care nu este atât de ușor de măsurat. Pentru o mai bună înțelegere a dimensiunilor portbagajului este furnizată o imagine care prezintă toate dimensiunile necesare ținând cont de geometria părții din spate a caroseriei.
Sigiliu portbagaj
Capacul portbagajului de pe „șapte” este etanșat cu un element special de cauciuc, care este montat pe flanșa părții superioare a portbagajului. În timp, sigiliul devine inutilizabil: se rupe, se sparge, drept urmare praful începe să pătrundă nu numai în interiorul compartimentului, ci și în interior. Această stare de fapt indică necesitatea înlocuirii produsului din cauciuc, iar una dintre principalele probleme este alegerea unui element de calitate. Astăzi, cele mai bune sigilii pentru capacul portbagajului sunt de la BRT (Balakovorezinotekhnika). Este posibil să instalați o bandă elastică de la un VAZ 2110, dar va trebui să reglați blocarea, deoarece sigiliul este ceva mai mare și capacul va fi dificil de închis.
Înlocuirea directă a sigiliului nu ridică întrebări. După ce a demontat produsul care a devenit inutilizabil, noua parte este distribuită uniform de-a lungul întregului perimetru al lateralului. Pentru a preveni intrarea apei în portbagaj în caz de ploaie, este mai bine să faceți conexiunea în spate decât în față. În locurile de îndoire, elasticul trebuie să fie ușor comprimat, dar în același timp să evite formarea de pliuri. După distribuirea uniformă, sigiliul este în cele din urmă umplut cu un ciocan.
Trim portbagaj
Pentru a îmbunătăți spațiul interior al portbagajului VAZ 2107, puteți utiliza diferite materiale, mai ales că inițial finisarea a fost realizată numai sub formă de elemente din plastic. Cele mai comune materiale pentru placare includ covorul. În cele mai multe cazuri, acest material este folosit pentru finisarea subwooferelor, boxelor și podiumurilor, dar există pasionați de mașini care folosesc materialul pentru retapițarea părților din interior (portbagajul, părțile individuale ale planșei de bord, ornamentele ușii). Cu ajutorul Covorului, nu numai că puteți oferi mașinii o anumită individualitate, ci puteți oferi și izolarea fonică, care este practic absentă în „clasici”. În plus, Covorul este unul dintre materialele disponibile, care în caracteristicile sale nu este practic inferior celor mai scumpe.
Pe lângă portbagaj în sine, capacul portbagajului poate fi tăiat, deoarece inițial suprafața sa interioară nu este acoperită cu nimic. Pentru „Șapte”, kiturile gata făcute pentru ușa din spate nu sunt vândute, așa că proprietarii trebuie să facă totul singuri. Același covor poate fi folosit ca material. Este necesar doar să tăiați materialul la forma suprafeței interioare a capacului și să fixați carcasa folosind pistoane speciale din plastic sau șuruburi autofiletante în găuri pre-forate.
Covoraș pentru portbagaj
O mare varietate de tipuri de marfă poate fi transportată în portbagajul unui VAZ 2107 (bioane de combustibil, lapte, cărămizi, animale de fermă etc.), astfel încât probabilitatea de contaminare a podelei este destul de mare. Un accesoriu care servește la protejarea portbagajului de pătrunderea și impactul diferiților contaminanți este un covoraș. Produsul trebuie să îndeplinească cerințe precum rezistență sporită, ușurință de întreținere și rezistență la substanțe chimice, care depinde de materialele transportate. Covorașele pentru portbagajul celor „șapte” sunt realizate, de obicei, din plastic sau poliuretan.
Accesoriile din plastic se disting prin costul redus și rezistența la influențele chimice. Dezavantajul materialului este că deseori alunecă în timp ce mașina este în mișcare. În plus, nu există garanția unei protecții complete a portbagajului împotriva murdăriei. Cele mai populare covorașe sunt poliuretanul. Sunt ieftine, au părți laterale care împiedică scurgerea lichidelor pe pardoseala și sunt, de asemenea, rezistente la perforare. Dezavantajul unor astfel de produse este că sunt greu de îngrijit, deoarece nu este atât de ușor să scoateți covorul din compartiment fără a vărsa sau împrăștia resturi. Unul dintre dezavantajele accesoriilor de podea ieftine este mirosul neplăcut, care se observă mai ales pe vreme caldă.
Podea falsă în portbagaj
Pentru a restabili ordinea și o utilizare mai rațională a spațiului portbagajului, proprietarii VAZ 2107 și alți „clasici” fac o podea falsă. Ce este această structură și cum să o asamblați? Podeaua ridicată este o cutie concepută pentru a se potrivi dimensiunilor portbagajului. Materialul poate fi folosit: PAL din mobilier vechi, placaj gros, OSB. Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de un instrument simplu pe care îl are aproape toată lumea: un puzzle, șmirghel, elemente de fixare.
Înainte de a începe lucrul, trebuie să decideți cu privire la dimensiunile cutiei. Pentru cei „șapte” fac semifabricate cu următoarele dimensiuni:
- înălțime - 11,5 cm;
- placa de sus - 84 cm;
- inferior - 78 cm;
- părți laterale de 58 cm fiecare.
Cu acești parametri, cadrul este instalat în portbagaj destul de strâns și nu se mișcă nicăieri. Partițiile interne și numărul lor sunt realizate pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. În general, întregul proces de fabricare a unei podele ridicate poate fi împărțit în mai multe etape:
- Marcarea și tăierea semifabricatelor.
Pentru a face o podea înălțată, semifabricatele sunt tăiate din PAL, OSB sau placaj gros - Prelucrarea marginilor.
- Asamblarea cutiei într-o singură structură. Pentru a asigura accesul facil la cutie, capacul superior este montat pe balamale.Pentru asamblarea carcasei se folosesc șuruburi pentru lemn sau mobilă confirmată
- Finisarea produsului.Pentru finisarea podelei înălțate se folosește orice material adecvat, dar cel mai comun este Covorul
În ceea ce privește finisarea podelei înălțate, puteți folosi Covorul: acesta va oferi structurii un aspect finit și va ascunde imperfecțiunile corpului dacă se folosesc materiale folosite. Învelișul este decupat în funcție de numărul și dimensiunea de piese necesare, după care este fixat de cutie cu un capsator de construcție. Tot ce rămâne este să instalați structura în portbagaj și să puneți deoparte tot ceea ce a fost depozitat anterior în dezordine.
Izolare fonică a portbagajului
Izolarea fonică a portbagajului unui VAZ 2107 este una dintre opțiunile pentru reglarea și îmbunătățirea portbagajului unei mașini. Cert este că la mașinile clasice, mai ales dacă mașina este departe de a fi nouă, apar în mod constant unele zgomote, zgomote și alte sunete străine. Acest lucru indică necesitatea de a trata vehiculul cu materiale fonoizolante, iar finisarea este, de asemenea, necesară la instalarea unui subwoofer.
Pentru a izola fonic spațiul pentru bagaje, va trebui să îndepărtați toate ornamentele, să curățați suprafața de murdărie folosind solvenți, detergenți și apoi să degresați. Când suprafața este pregătită, este așezat un strat de Vibroplast, care reduce vibrațiile corpului și ale elementelor corpului. Materialul este aplicat pe podeaua portbagajului, arcadele roților și alte suprafețe. Izolația de vibrații este aplicată pe capacul portbagajului între nervurile de rigidizare. Apoi se pune un strat de izolare fonică, pentru care se folosesc materiale speciale, de exemplu, de la STP, dar pentru a economisi bani, se poate folosi Splen. Pentru a elimina bulele de aer, care nu numai că degradează proprietățile materialelor utilizate, dar duc și la coroziune, folosiți o rolă de rulare.
Încuietoare portbagaj VAZ 2107
Încuietoarea portbagajului VAZ 2107 are un design simplu și eșuează extrem de rar, dar uneori poate fi necesară reglarea sau înlocuirea mecanismului.
Blocarea portbagajului defecțiuni
Defecțiunile blocării portbagajului pe mașinile Zhiguli ale celui de-al șaptelea model sunt de obicei asociate cu defecțiuni ale cilindrului. În acest caz, încuietoarea va trebui să fie scoasă de pe capacul portbagajului și dezasamblată pentru a înlocui piesa. În ceea ce privește reglarea, aceasta se efectuează atunci când capacul portbagajului nu se închide bine sau bate în timpul conducerii.
Repararea încuietorului portbagajului
Pentru a efectua lucrări de reparații la încuietoarea portbagajului, va trebui să pregătiți următoarea listă:
- cheie pentru 10;
- asamblare;
- creion;
- broasca sau cilindru nou;
- Lubrifiant Litol.
Cum să eliminați
Pentru a scoate încuietoarea portbagajului, efectuați următoarea procedură:
- Marcați poziția încuietorului pe capac cu un creion.
- Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele 2 piulițe care fixează încuietoarea.Pentru a scoate încuietoarea portbagajului va trebui să deșurubați cele 2 piulițe care fixează mecanismul.
- Deconectați mecanismul și scoateți-l din mașină.
- Prin împingerea larvelor în interiorul capacului, acesta este demontat.Împingând larva în interiorul capacului, scoateți-o din ușă
- Scoateți cilindrul împreună cu bucșa distanțier.
- Dacă este necesar, îndepărtați sigiliul din încuietoare.Dacă este necesar, îndepărtați inelul de etanșare al închizătorului
Înlocuirea larvei
Dacă necesitatea demontării se datorează înlocuirii cilindrului, atunci înainte de a instala o nouă piesă, mecanismul este curățat și lubrifiat cu Litol. Dacă încuietoarea este înlocuită complet, noile părți ale produsului sunt și ele lubrifiate.
Cum se pune
După lubrifierea blocajului, acesta este instalat în următoarea secvență:
- Introduceți elementul de etanșare în capacul portbagajului.
- Așezați cilindrul de blocare în manșonul distanțier.
- Montați cilindrul împreună cu bucșa în încuietoare.
- Montați încuietoarea pe capacul portbagajului în conformitate cu marcajele făcute anterior.
- Fixați și strângeți mecanismul cu două piulițe.
Video: înlocuirea blocării portbagajului pe un VAZ 2107
Cum se reglează blocarea portbagajului
Dacă blocarea capacului portbagajului de pe „șapte” se închide cu dificultate, trebuie ajustată în raport cu elementul de blocare. Pentru a face acest lucru, slăbiți elementele de fixare și schimbați poziția mecanismului, astfel încât zăvorul să se potrivească cu ușurință în corp și pârghia să-l fixeze bine și să existe un spațiu egal între capacul portbagajului și corp pe întreaga zonă.
Reglarea capacului portbagajului
Uneori devine necesară reglarea capacului portbagajului. Se întâmplă ca piesa să fie situată deasupra aripilor din spate sau să fie deplasată la dreapta sau la stânga. Dacă capacul portbagajului poate fi mutat în lateral prin deșurubarea piulițelor de fixare de pe balamale, atunci cu o poziție incorectă a înălțimii situația este oarecum diferită.
Pentru a regla capacul pe înălțime, va trebui să-l deschideți complet și, ținând marginea capacului cu o mână, aplicați forță în zona balamalei cu cealaltă. O procedură similară ar trebui repetată pe cealaltă parte.
Principalul lucru este să nu exagerați. Apoi închideți capacul și verificați etanșeitatea acestuia. Dacă este necesar, repetați procedura. Pentru a regla forța de deschidere a capacului portbagajului, marginile barelor de torsiune ale arcurilor sunt deplasate pe unul dintre dinții balamalelor portbagajului.
Deschidere alternativă a portbagajului pentru VAZ 2107
Mulți proprietari de mașini autohtone, din cauza lipsei oportunității de a achiziționa un vehicul mai scump, încearcă să-și facă mașinile mai confortabile. Una dintre opțiunile pentru îmbunătățirea funcționalității VAZ 2107 este controlul blocării portbagajului din habitaclu. Acest lucru se poate face fie folosind un buton, fie folosind un cablu, ceea ce elimina necesitatea deschiderii mecanismului cu o cheie.
Deschidere cu un buton
În calitate de proprietar al lui „Șapte”, echiparea mașinii cu un dispozitiv pentru deschiderea portbagajului cu un buton nu va fi dificilă. Aspectele pozitive ale acționării electrice includ următoarele:
- comoditate;
- practic;
- urmând moda.
Unii șoferi cred că o astfel de opțiune pe VAZ 2107 este inutilă, dar merită totuși să încerci și să vezi utilitatea unui astfel de dispozitiv. Dacă ați decis să instalați un portbagaj electric, atunci mai întâi va trebui să pregătiți piesele necesare:
- releu cu patru pini și un terminal special pentru acesta;
- activator;
- fire;
- buton;
- conectori mamă și masculin, precum și bandă electrică și termocontractabil.
Activatorul este o acționare electrică, a cărei funcționare se bazează pe retragere sau repulsie, în funcție de schema de instalare. Mai întâi trebuie să scoateți încuietoarea și să instalați tija de antrenare. Pentru a putea influența limba de blocare, trebuie să găuriți o gaură în partea laterală a mecanismului și să îndoiți ușor tija. Odată ce tija este fixată, încuietoarea poate fi pusă la loc. Pentru a evita reglarea mecanismului, trebuie mai întâi să marcați locația acestuia cu un marker sau un creion. Apoi, trebuie să securizați unitatea electrică, care va necesita 2 șuruburi și o placă incluse cu dispozitivul. După ce ați fixat produsul pe capac, treceți la etapa de conectare.
Înainte de a începe lucrările electrice, scoateți borna negativă din baterie și studiați schema de conectare.
Dispozitivul de acționare electrică este alimentat direct de la baterie sau printr-o siguranță. Instalarea electrică constă din următorii pași:
- Tensiunea este furnizată de la baterie la releu în conformitate cu diagrama.
- Contactul releului nr. 86 este conectat la butonul de comandă a blocării electrice. Butonul este amplasat pe tabloul de bord într-un loc convenabil.
- Folosind un fir, contactul nr. 30 al releului este conectat la conductorul verde al acționării electrice folosind conectori.
- Firul albastru al blocării electrice este conectat la împământarea vehiculului.
- Verificați funcționarea dispozitivului.
Video: instalarea unei încuietori electrice a portbagajului pe un VAZ 2107
Ieșirea din cablul de blocare a portbagajului către habitaclu
Încuietoarea portbagajului de pe „șapte” poate fi deschisă folosind un cablu tras în interiorul mașinii. Pentru a implementa această idee veți avea nevoie de:
- cablu 4 m lungime si 1,2 mm diametru;
- impletitura de 4 m lungime de la cablurile bicicletei;
- capete de împletitură și cleme de cablu.
Pentru a putea debloca încuietoarea portbagajului cu ajutorul unui cablu, este necesar să faceți găuri în mecanism pentru a file cablul și a-l fixa pe limbă. Apoi pun un cablu de la încuietoare la scaunul șoferului prin capacul portbagajului și instalează o pârghie adecvată pentru a deschide mecanismul. Ca pârghie, puteți utiliza mecanismul de deschidere a capotei de la VAZ 2109, pe care este atașat cablul. Tot ce rămâne este să verificați funcționarea designului.
Galerie foto: instalarea și dirijarea cablului la încuietoarea portbagajului
-
- Pentru a controla blocarea portbagajului folosind un cablu, veți avea nevoie de cablul în sine, o împletitură și câteva componente
-
- Cablul este atașat la limba încuietorului portbagajului pentru a controla mecanismul
-
- Cablul de la încuietoarea portbagajului este așezat pe scaunul șoferului
-
- Pârghia de comandă prin cablu este instalată lângă scaunul șoferului
Portbagajul de acoperiș VAZ 2107
Dacă „șapte” este adesea folosit pentru a transporta diverse mărfuri, atunci, de regulă, portbagajul standard nu este suficient. În acest caz, este convenabil să folosiți un portbagaj special pentru acoperiș. Pe această structură se poate asigura încărcătura supradimensionată. Înainte de a alege un produs, trebuie să aflați dimensiunile elementelor care pot fi amplasate pe portbagaj. Materialele lungi precum scânduri, bețe, țevi, dacă lungimea lor este de până la 4,5 metri, nu pot fi marcate cu steaguri roșii. În cazul în care încărcătura depășește dimensiunile vehiculului, adică iese dincolo de barele de protecție față și spate, aceasta trebuie să fie marcată cu steaguri roșii speciale care informează ceilalți utilizatori ai drumului despre transportul mărfurilor supradimensionate.
Ce tipuri de suporturi pentru bagaje există?
Pe acoperișul lui VAZ 2107 puteți instala un portbagaj atât de tip vechi, cât și de tip modern. Portbagajul standard „Zhigulevsky” are dimensiuni de 1300*1050*215 mm, iar capacitatea sa de încărcare este de până la 50 kg. Această structură este fixată de jgheaburile acoperișului cu șuruburi. În general, portbagajele de acoperiș pot fi împărțite în 3 grupuri:
- deschis;
- închis;
- sub formă de rafturi.
Prima opțiune este universală. Produsul este format din grinzi metalice direcționate transversal și longitudinal, cu profil pătrat sau rotund.
Portbagajul închis este un portbagaj (cutie). Principalul avantaj al acestui design este protecția încărcăturii transportate de vreme rea.
Produsul, realizat sub forma de rafturi, este folosit pentru transportul bicicletelor si a altor echipamente. Acest design este utilizat mai rar, dar sarcina poate fi fixată pe el cu ușurință și fiabil.
Ce producător să alegeți
Pe piața rusă există mulți producători de portbagaj de acoperiș pentru VAZ 2107. Cele mai populare companii includ: Mamont (Rusia), Golitsyno (Rusia), BelAZ (Belarus), Inter (Rusia). Gama de prețuri a produselor variază de la 640 de ruble. până la 3200 de ruble.
Cum se instalează
Din punct de vedere structural, acoperișul celor „șapte” are canale de scurgere la care sunt atașate rafturile portbagajului. Instalarea structurii pentru transportul bagajelor pe acoperișul VAZ 2107 trebuie efectuată la aceeași distanță de geamurile din față și din spate. Astfel, sarcina pe partea superioară a corpului și pe stâlpi este distribuită uniform. Elementele de fixare a raftului sunt amplasate astfel încât să nu creeze un obstacol în calea ușilor atunci când se deschid și se închid. Pe cel de-al șaptelea model Lada din ultimii ani de producție, există mărci speciale în interior care indică locul în care se află stâlpii A. Acest lucru facilitează instalarea produsului pe acoperiș și poziționarea acestuia.
Înainte de a strânge rafturile, trebuie să vă asigurați că acestea sunt paralele între ele, fără distorsiuni. Dacă apare o eroare de instalare, suprafața acoperișului poate fi deteriorată. După instalarea suporturilor, strângeți bine elementele de fixare, astfel încât elementele de cauciuc să fie apăsate bine pe jgheaburile acoperișului. După ce a fixat structura bagajului pe caroserie, produsul este considerat gata de utilizare. Principalul lucru este să vă asigurați că sarcina este bine fixată, ceea ce va preveni pierderea acesteia în timpul frânării sau manevrelor bruște.
Astăzi, portbagajul unei mașini este din ce în ce mai folosit pentru scopul propus și, pentru a face funcționarea sa mai convenabilă, trebuie să aveți grijă de pregătirea corespunzătoare. În portbagajul VAZ 2107, mulți oameni fac o podea înălțată unde se află lucrurile și uneltele necesare. Acest tip de lucru este ușor de realizat cu propriile mâini, deoarece necesită un minim de instrumente și materiale. Astfel, este posibilă îmbunătățirea stării portbagajului și creșterea funcționalității acestuia, ceea ce va asigura ușurința în utilizare a vehiculului.
