Scopul, protecția, repararea și înlocuirea pragurilor pe VAZ 2106

Primele copii ale VAZ 2106 au ieșit de pe linia de asamblare în urmă cu mai bine de 40 de ani. În ciuda acestui fapt, multe dintre ele continuă să fie folosite astăzi. Este clar că de-a lungul timpului, pe orice mașină, chiar și de cea mai înaltă calitate, apar probleme nu numai cu vopseaua, ci și cu unele părți ale caroseriei. Una dintre părțile care corodează cel mai adesea sunt pragurile. Având instrumentele necesare și abilitățile de bază, puteți proteja, repara sau înlocui pragurile de pe VAZ 2106 cu propriile mâini.

Descrierea și scopul pragurilor VAZ 2106

Unii șoferi începători cred că pragurile de pe VAZ 2106 sau orice altă mașină joacă doar un rol cosmetic și acționează ca reglaj. Nu este așa - pragurile mașinii sunt importante, și anume:

• oferă un aspect atractiv și frumos;
• servesc la protejarea organismului de deteriorarea mecanică, precum și de efectele negative ale reactivilor chimici și factorilor naturali externi;
• asigurarea confortului de îmbarcare și debarcare a pasagerilor.

Pragurile îndeplinesc o funcție cosmetică și de protecție

Element portant al corpului

Dacă vă uitați la designul pragurilor VAZ 2106, atunci acestea constau din următoarele elemente:

• panoul exterior este la vedere și se numește prag;
• partea interioară - poate fi văzută din interiorul mașinii;
• amplificator - situat in interiorul cutiei;
• conector - vizibil dacă te uiți la pragul de jos.
  

  Pragul mașinii este format din mai multe părți: un element extern și interior, un conector și un amplificator

Rigiditatea caroseriei mașinii se realizează prin conectarea părților exterioare și interioare ale pragului, a amplificatorului și a conectorului. Pentru aceasta se folosește sudarea în puncte. Rezultatul este o structură asemănătoare cutie, care oferă rigiditatea necesară.

Citiți cum să reglați alinierea roților pe VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack face cuiburi

Prizele cricului sunt sudate pe caroseria mașinii. Dacă este necesară înlocuirea unei roți sau a altor elemente, este necesară ridicarea mașinii. Pentru aceasta, se folosește un cric, care este introdus într-un orificiu special de pe priza cricului.

Priza cricului este folosită pentru a instala cricul și pentru a ridica o parte a mașinii.

Pentru a ușura instalarea cricului în timpul iernii sau nămolului, meșterii de acasă închid gaura de pe cuib cu un dop de șampanie obișnuit. Astfel, cuibul rămâne întotdeauna uscat și curat. Acest lucru permite nu numai introducerea rapidă și ușoară a mufei în el, dar și extinde durata de viață a întregului muf.

Repararea pragurilor de către dvs

Pe VAZ 2106, ca și pe orice altă mașină, poate fi necesară repararea sau înlocuirea pragurilor în astfel de cazuri:

• coroziune;
• deteriorare mecanică.

Pentru a înlocui pragurile cu propriile mâini, trebuie să aveți nu numai abilitățile de bază pentru a efectua o astfel de muncă, ci și setul necesar de instrumente:

• dalta bine ascutita;
• șurubelniță puternică;
• un ciocan;
• sudare cu gaz sau râșniță;
• sudarea în puncte, dacă nu, atunci se poate folosi sudarea MIG;
• burghiu electric;
• o perie metalică folosită pentru curățarea de coroziune a cavităților interne ale corpului, care va fi vizibilă după demontarea pragurilor.
  

  Pentru a repara pragurile, veți avea nevoie de instrumente simple și accesibile.

Repararea pragurilor VAZ 2106 fără sudură

Dacă nu permiteți distrugerea în masă a acestui element de caroserie prin coroziune sau deteriorarea sa mecanică este nesemnificativă, atunci puteți efectua reparații cu propriile mâini și fără utilizarea unui aparat de sudură. Pentru a efectua lucrări de restabilire a aspectului pragurilor, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• adeziv epoxidic;
• fibra de sticla;
• rola de cauciuc;
• spatula de cauciuc;
• îndepărtarea ruginii;
• solvent;
• șmirghel;
• chit;
• pulbere de aluminiu, numită popular „argint”;
• grund;
• vopsea care se potrivește cu culoarea mașinii. Unii șoferi vopsesc pragurile în negru.

Procedura de reparare a pragurilor VAZ 2106 fără utilizarea unei mașini de sudură:

1. Pregătirea zonei deteriorate. Locul deteriorarii este curățat de rugină cu șmirghel și un lichid special. Curățarea trebuie efectuată calitativ, până la apariția metalului pur.
   

   Zona deteriorată este curățată până la metalul gol
2. Prepararea rășinii epoxidice. Adezivul epoxidic este preparat conform instrucțiunilor. Datorită faptului că după uscare devine puternică, dar fragilă, este necesar să se adauge pulbere de aluminiu sau cupru. Particulele mici de metal vor juca rolul de armare.
   

   Pentru a consolida lipiciul epoxidic, trebuie adăugată pulbere de aluminiu sau cupru.
3. Repararea daunelor. Înainte de aplicarea compoziției finite, locul pregătit pe prag este degresat cu un solvent. Se aplică un strat de lipici, apoi se acoperă cu o bucată de fibră de sticlă de dimensiunea corespunzătoare. Faceți mai multe astfel de straturi, cu fiecare bucată rulată cu o rolă pentru a elimina aerul. Va dura cel puțin 12 ore pentru ca adezivul epoxidic să se întărească complet.
   

   Pentru plasture se folosesc fibra de sticla si rasina epoxidica.
4. Aplicarea chitului. Se poate întâmpla ca după aplicarea fibrei de sticlă să cadă puțin și să se formeze o adâncitură. În acest caz, chitul auto este utilizat pentru a nivela suprafața. Se folosește o spatulă de cauciuc pentru a-l nivela.
5. Prelucrarea site-ului restaurat. Faceți acest lucru cu șmirghel după ce lipiciul sau chitul s-au solidificat complet. Se efectuează curățarea și nivelarea de înaltă calitate a zonei restaurate.
6. Colorare. În primul rând, suprafața este acoperită cu un grund pentru automobile și, după ce se usucă, este vopsită.
   

   După vopsirea plasturelui, este aproape imperceptibil

După cum puteți vedea, dacă pragul VAZ 2106 are o deteriorare minoră, chiar dacă orificiul trece, reparațiile pot fi făcute fără utilizarea unei mașini de sudură.

Video: repararea pragului cu un plasture din fibră de sticlă

repararea pragului. opțiunea de răscumpărare

Înlocuirea pragurilor

Este clar că utilizarea rășinii epoxidice pentru repararea pragurilor este o soluție temporară. Poate fi folosit doar pentru defecte minore. Dacă pragul este grav deteriorat de coroziune sau a suferit deteriorări mecanice grave, atunci va trebui înlocuit complet și, în acest caz, sudarea nu mai este suficientă.

Procedura de înlocuire a pragului:

1. Pregătirea terenului la nivel. Pentru a efectua lucrări, mașina trebuie instalată pe o suprafață solidă și uniformă. Acest lucru este deosebit de important pentru mașinile vechi și putrede. În timpul reparațiilor, distanța liberă a ușilor și a altor elemente ale caroseriei se poate modifica. Pentru a păstra toate golurile, vergeturile sunt fixate în prag.
2. Scoaterea ușilor. Pentru a facilita munca, este mai bine să îndepărtați ambele uși. Înainte de aceasta, este necesar să indicați locația buclelor - va fi mai ușor să le instalați după reparație.
   

   Pentru a facilita înlocuirea pragurilor, este mai bine să le îndepărtați
3. Scoaterea panoului exterior al pragului. Faceți acest lucru cu o râșniță sau ciocan și daltă.
   

   Partea exterioară a pragului este tăiată de o râșniță sau doborâtă cu o daltă și un ciocan
4. Scoaterea amplificatorului. După îndepărtarea panoului exterior, accesul la placa cu găuri va fi deschis. Acesta este amplificatorul, care este de asemenea scos.
5. Curățarea suprafețelor. Cu ajutorul unei perii pentru metal, precum și a unei râșnițe sau a unui burghiu cu o duză specială, curăță totul de coroziune. Procesați cu atenție mai ales locurile care vor fi sudate.
6. Verificarea conformității amplificatorului. Există momente când este puțin mai lung și trebuie să tăiați o secțiune suplimentară.
   

   Verificați dacă lungimea amplificatorului se potrivește, iar dacă nu, atunci tăiați excesul
7. Instalare amplificator. Faceți acest lucru mai întâi de sus, apoi de jos cu ajutorul a două cusături paralele.
   
   

   Amplificatorul este fixat și apoi sudat în siguranță
8. Montarea panoului pragului exterior. În primul rând, îl încearcă și, dacă este necesar, îl taie la dimensiunea necesară.
9. Instalare prag. În primul rând, pământul de transport este îndepărtat de la suprafață. Pentru a proteja pragul de coroziune, suprafața este acoperită cu un compus special. Fixarea se realizează cu șuruburi sau cleme.
   

   Ei încearcă pragul și dacă totul este în regulă, fixează-l cu cleme sau șuruburi autofiletante
10. Instalarea ușii.
11. Verificarea golurilor. Pragul stabilit nu trebuie să depășească arcul ușii. Dacă totul este în regulă, atunci puteți suda elementul instalat.
12. Fixarea pragului. Ei încep să sude panoul exterior, deplasându-se de la raftul din mijloc pe o parte și apoi pe cealaltă parte.
    

    Ei încep să sudeze pragul, trecând de la raftul din mijloc pe unul și apoi pe cealaltă parte
13. Fixare conector. O fac ultimul. Conectorul este sudat de jos la podea. Pentru a preveni căderea solzii pe cap, puteți face găuri în podea. După aceea, strângeți conectorul cu o mufă și gătiți-l din interiorul habitaclului.
14. Amorsarea și vopsirea pragului.
    

    De obicei, pragurile sunt vopsite în culoarea mașinii

Aflați cum să instalați încuietori silențioase: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Video: înlocuirea pragurilor prin sudare

Înlocuirea pragului clasicului VAZ 2101-07 (reparare caroserie)

Tratamentul anticoroziv al pragurilor

Pentru a amâna cât mai mult posibil repararea sau înlocuirea pragurilor pe VAZ 2106, este suficient să efectuați tratamentul anticoroziv corect și la timp. Experții recomandă tratamentul anticoroziv al pragurilor o dată la doi ani. Acest lucru va fi suficient pentru a preveni deteriorarea prin coroziune a elementului specificat. Este de dorit ca prima prelucrare să fie făcută de specialiști și numai atunci va fi posibilă menținerea pragului într-o stare normală pe cont propriu.

Pentru a procesa pragurile cu propriile mâini, trebuie să cumpărați un agent anticoroziv, acesta poate fi Car System, Novol, Rand sau similar. Veți avea nevoie și de un lichid anti-rugină, o perie metalică, șmirghel. Următoarele lucrări sunt efectuate în echipamentul individual de protecție:

1. Mașina trebuie spălată și uscată temeinic.
2. Folosește o perie și șmirghel pentru a îndepărta rugina de pe prag.
3. Acoperiți suprafața cu un agent anti-rugină și lăsați-o să se usuce complet.
4. Tratați pragurile din interior cu un compus anticoroziv. Poate fi lichid sau sub formă de aerosol.
   

   Compoziția anticorozivă acoperă complet suprafața interioară a pragurilor

În exterior, puteți trata pragurile mașinii cu antigravitație sau gravitex. Pentru a face acest lucru, caroseria mașinii este închisă și rămân doar praguri. Compoziția dobândită se aplică din cutie în mai multe straturi, iar fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin 5 minute. Este suficient să aplicați 2-3 straturi.

Anti-pietriș sau gravitex acoperă partea exterioară a pragului

Mai multe despre repararea caroseriei VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Video: umplerea pragurilor cu Movil

Turnați litri Movil în rapiduri!!!

Creșterea pragului

Pentru a crește pragurile, puteți achiziționa un amplificator din fabrică. Adesea, meseriașii de acasă o fac singuri, pentru aceasta se folosește o bandă metalică de 125 mm lățime și 2 mm grosime. Din ea este tăiată o bucată de lungimea necesară, în care se fac găuri la fiecare 6-7 cm, iar amplificatorul este gata. Pentru a obține o rigiditate maximă a caroseriei, unii meșteri întăresc pragurile cu o țeavă de profil.

Pentru a obține o rigiditate maximă a caroseriei, unii meșteri întăresc pragurile cu o țeavă de profil

Pentru a consolida locația cricurilor, puteți suda suplimentar o placă de metal și abia apoi fixați cricul.

decor de prag

Pentru a face aspectul mașinii lor mai atractiv, mulți proprietari instalează căptușeli și muluri speciale din plastic pe praguri.

Suprapuneri pe praguri

Pragurile VAZ 2106 sunt elemente din plastic care sunt atașate la partea exterioară a pragului. Principalele avantaje ale instalării suprapunerilor decorative:

• protecția pragurilor de efectele negative ale umidității, nisipului și murdăriei;
• prevenirea coroziunii premature;
• protecția vopselei împotriva deteriorărilor mecanice;
• capacitatea de a ascunde defecte minore;
• îmbunătățirea aspectului mașinii.

Pragurile din plastic îmbunătățesc aspectul mașinii

Molduri

Formele de prag sunt produse din cauciuc-plastic care sunt montate pe locuri obișnuite ale VAZ 2106. Sunt montate pe bandă dublu-fețe. Prezența secțiunilor goale în interior vă permite să atenuați șocurile mecanice minore. Astfel de elemente decorează și aspectul mașinii.

Molurile de prag pot fi cromate sau negre

Video: montare muluri pe praguri

Montare muluri de prag vaz 2101

Pentru a asigura durata maximă de viață a caroseriei mașinii, aceasta trebuie inspectată periodic și orice defecțiuni eliminate la timp. Acest lucru este valabil mai ales în cazul pragurilor, deoarece acestea sunt cele mai expuse impactului negativ al factorilor externi. În plus, pragurile, spre deosebire de partea inferioară a mașinii, sunt într-un loc proeminent și chiar și cea mai mică deteriorare a acestora va afecta negativ aspectul VAZ 2106.