Nu uitați să purjați sistemul de frânare
În timpul funcționării mașinii, din când în când suntem nevoiți să cumpărăm un set de discuri sau plăcuțe de frână noi. De asemenea, merită să verificați starea tehnică a sistemului de frânare pentru scurgeri și să verificați calitatea lichidului de frână.
Lichidul de frână trebuie verificat la fiecare doi ani. Prin urmare, înlocuirea componentelor sistemului de frânare este cea mai bună ocazie de a-l verifica și de a-l înlocui dacă este necesar. Aerul și apa din sistemul de frânare reprezintă un pericol major pentru siguranță.
Unde este aerul în sistemul de frânare? De exemplu, din cauza vaporilor vechi de lichid de frână cu un conținut ridicat de apă rămase după înlocuirea componentelor sistemului de frânare sau din cauza unor scurgeri sau a unor componente ale sistemului de frânare deteriorate. Înlocuirea și purjarea sistemului trebuie efectuate într-un atelier cu facilități de service adecvate și asigurându-se eliminarea lichidului de frână vechi, care este o substanță periculoasă pentru mediu.
Rețineți că diferite lichide de frână nu trebuie amestecate. De asemenea, nu le schimbați. Dacă în sistem a existat lichid DOT 3, utilizarea DOT 4 sau DOT 5 poate deteriora sau dizolva elementele de cauciuc ale sistemului, ne sfătuiește Marek Godziska, director tehnic al Auto-Boss din Bielsko.
Cum să scurgeți eficient sistemul de frânare? „Sângerarea frânelor este destul de ușoară. Totuși, dacă nu suntem siguri dacă abilitățile noastre sunt suficiente, să lăsăm slujba unui mecanic. Dacă ne simțim suficient de puternici pentru a realiza acest proces pe cont propriu, să rămânem strict la instrucțiuni. Când se eliberează aer, rezervorul trebuie umplut cu lichid și trebuie să asigurăm secvența corectă de eliberare a aerului. Să verificăm dacă supapele de aerisire sunt ruginite sau murdare. Dacă da, curățați-le cu o perie și pulverizați cu agent de îndepărtare a ruginii înainte de deschidere. După deschiderea supapei, lichidul de frână ar trebui să curgă până când vedeți bule de aer și lichidul este limpede. La vehiculele fără ABS, începem cu roata cea mai îndepărtată de pompa de frână (de obicei roata dreapta spate). Apoi ne ocupăm de partea stângă spate, dreapta față și stânga față. La vehiculele cu ABS, începem să curgăm din cilindrul principal. Dacă nu avem un dispozitiv special pentru schimbarea lichidului de frână, atunci vom avea nevoie de ajutorul unei a doua persoane ”, explică Godzeszka.
