O să pierdem ultimul sedan sport cu tracțiune spate disponibil în Australia? Cele mai recente informații despre viitorul Kia Stinger 2022 - direct de la Kia
Kia Stinger este cel mai recent sedan de înaltă performanță cu tracțiune spate, sub 65 USD.
Era "ce naiba?" Momentul în care Kia Stinger a ajuns pentru prima dată în dealeri în 2017 – cu doar o lună înainte ca ultimul Holden Commodore australian să iasă de pe linia de producție – dar vânzările globale slabe înseamnă că ultimul sedan sport cu tracțiune spate disponibil a ajuns și el la capătul drumului. ?
L-am întrebat pe Damien Meredith, COO Kia Australia, dacă Stinger va rămâne.
„Din ceea ce ni s-a spus la sediul Kia, ea rămâne”, a spus el. „Nu am auzit altceva.
Aceasta este o veste bună pentru fanii mașinilor puternice. Cu Ford Falcon și Holden Commodore retrase de mult și Chrysler 300 SRT recent retras, Stinger este ultimul sedan de înaltă performanță cu tracțiune spate, sub 65 USD.
Sigur, există Ford Mustang care costă 64,390 USD (MSRP) pentru un V339 GT de 8kW, dar aceasta este o mașină sport cu două uși, iar Stinger este un sedan Hi-Po cu patru uși de dimensiuni mari, care îl face și mai mult. privire care dispare.
Stinger GT de vârf costă 63,960 de dolari și vine cu un motor V3.3 twin-turbo de 6 litri cu 274 kW și 510 Nm. Pentru aproximativ 10 de dolari mai puțin, puteți obține același motor în clasa 330S, sau pentru 50,250 de dolari, există 200S cu un turbo-182 de XNUMX kW.
Este corect să spunem că un fastback rapid cu patru uși nu este pentru toată lumea, iar rezultatele vânzărilor reflectă, de asemenea, acest lucru.
Vânzările Kia Stinger în Australia au fost relativ scăzute în comparație cu majoritatea celorlalte modele Kia. De exemplu, aici se vând în jur de 18,000 de mașini mici Cerato în fiecare an, față de 1800 de Stingers pe an.
Dar, în timp ce Stinger este vândut în număr mai mic în Australia, numerele sale sunt surprinzător de consistente. Pornind de la un maxim de 1957 de vânzări după un prim an pe piață în 2018, vânzările au scăzut la 1773 la sfârșitul lui 2019, apoi la 1778 în 2020, iar rezultatele din 2021 au fost cu câteva sute mai mici, la 1407, datorită problemelor de putere a semiconductoarelor.
În SUA și Coreea, cererea pentru Stinger a fost mai mică decât se aștepta.
„Nu a fost la nivelul așteptărilor în America de Nord”, a spus dl Meredith.
„În Australia, cred că au făcut o treabă fantastică. Mi-ar plăcea să fac mult mai mult în volum, dar cred că pentru că s-a risipit concurența, piața s-a micșorat, dar ne-am bucurat cu adevărat. De la începuturi și până în prezent, este în medie aproximativ 150 pe lună.”
Zvonurile din 2020 sugerau că vânzările slabe din Statele Unite și Coreea i-au convins pe șefii Kia să omoare Stinger înainte de a veni a doua generație, dar șeful de planificare a produselor Kia Australia, Roland Rivero, a respins aceste zvonuri ca fiind simple zvonuri.
„Vânzările în străinătate nu au avut rezultate. Au existat zvonuri despre Blog auto coreean acest lucru sugerează că va dispărea încă din al doilea trimestru al anului viitor – inexact”, a spus el.
„A lovit Clubul Stinger de pe Facebook și toată lumea a spus: „Glumești. Cumpără acum pentru că acesta este pe cale să moară!
„Dar știm sigur că nu se va încheia în al doilea trimestru al anului viitor. Cred că este important. Acum avem o mașină cu halo și cred că va rămâne o mașină cu halo în viitor.”
„A fost o mașină super pentru noi în Australia”, a fost de acord domnul Meredith.
„A ridicat marca într-o poziție în care nu ne-am fi ridicat niciodată”.
La sfârșitul anului 2020, Kia a actualizat Stinger-ul cu noi faruri și stopuri LED, noi jante din aliaj și un sistem de evacuare sport bimodal.
Întrebarea rămâne atunci: vom vedea un Stinger de a doua generație?
— Nu ştiu, spuse domnul Meredith.
„Dar am mai spus asta, nu mă deranjează dacă păstrăm modelul actual cu un ciclu de viață al produsului de 10 ani, deoarece este o mașină atât de grozavă”.
„Uită-te la Nissan GT-R – câți ani are? Cred că vehiculele cu halo pot avea o durată de viață mai lungă”, a adăugat domnul Rivero.
