Noul capitol (sport): Prezentarea Audi A7 Sportback
Studiul Prologue a fost dezvăluit de Audi la Salonul Auto de la Los Angeles din 2014. Cu aceasta, au sugerat cum ar putea arăta un nou reprezentant al clasei Gran Turismo. După cum se potrivește unui astfel de reprezentant, studiul emană linii dinamice și tehnologie de ultimă generație, precum și spațiu în habitaclu și acces ușor.
Dar, din fericire, scenariul, care a fost repetat de multe ori la Audi, nu s-a repetat. Noul A7 Sportback este foarte asemănător în design cu studiile menționate anterior, ceea ce înseamnă că a păstrat liniile de proiectare de bază. Astfel, arată proaspăt, extrem de dinamic, tehnologic și spațial de lux. După cum se potrivește unei astfel de mașini.
Designul aduce un nou limbaj de design pe care Audi continuă limbajul prezentat în studiul Prologue. Unele elemente ale acestuia din urmă au fost deja folosite de germani în noul A8, cum ar fi suprafețe mari netede, margini ascuțite și linii sportive, elegante și întinse. Cu toate acestea, A7 Sportback este o mașină mai sportivă, așa că are un front mai jos și mai lat, faruri mai înguste și orificii de ventilație mai mari și accentuate vizual. Nu trebuie să pierdem din vedere farurile nou-nouțe, iar cumpărătorii le vor putea prezenta în trei configurații diferite, iar deja în farurile LED de bază, cele 12 sisteme de iluminare vor fi separate elegant prin spații intermediare înguste. Varianta îmbunătățită va oferi o gamă de faruri Matrix LED, precum și cele mai recente faruri Matrix LED de înaltă definiție cu iluminare laser. Deși mai scurt decât predecesorul său, noul Audi A7 Sportback se mândrește cu un ampatament mai lung și, ca urmare, cu surplome mai scurte, ceea ce, desigur, contribuie la mai mult spațiu în mașină. De data aceasta, Audi a făcut un efort deosebit cu partea din spate a mașinii. A fost cea mai mare țintă a diverselor „dispute hoteliere” cu predecesorul său, deoarece a funcționat oarecum neterminat. Audi a fost puțin mai atent cu cel nou. Este încă solicitat pe iahturi, dar capacul lung al portbagajului este acum mai rafinat, incluzând un spoiler sau un deflector de aer care mărește automat vitezele care depășesc 120 de kilometri pe oră.
Dar noul Audi A7 Sportback impresionează prin mai mult decât aspectul său. Interiorul merită, de asemenea, o atenție specială. Potrivit Audi, aceasta este o combinație de design și tehnologie de ultimă generație și nu putem contesta nimic. Liniile orizontale și tabloul de instrumente subțire, ușor înclinate spre șofer, sunt impresionante. Germanii spun că s-au ghidat după patru valori esențiale: dinamism, sportivitate, intuitivitate și calitate. Clienții vor avea, de asemenea, acces la noi materiale de tapițerie, culori noi și o varietate de elemente decorative.
Desigur, vedeta noului A7 Sportback este ecranul central de 10,1 inchi, asistat de un altul de 8,6 inchi care controlează clima, navigația și introducerea textului. Când sunt oprite, sunt complet invizibile datorită aspectului lor lac negru, dar când deschidem ușa mașinii, strălucesc în toată gloria lor. Audi a vrut să le ofere ușurință în utilizare, așa că ecranele oferă acum comenzi avansate - sensibilitate la presiune pe două nivele, pe care sistemul o confirmă printr-un bip, ca la unele telefoane mobile.
Și tehnologia nu se termină aici. Sistemul AI include o parcare controlată de la distanță și un pilot de garaj, cu care va fi posibilă controlul mașinii doar cu o cheie sau smartphone. În caz contrar, pe lângă sistemul AI al noului A7 Sportback, vor exista 39 de sisteme diferite de asistență a șoferului.
Audi promite un șasiu impecabil, o manevrabilitate excelentă și o motorizare avansată. Motoarele vor fi conectate la un sistem hibrid ușor (MHEV) cu motoare cu șase cilindri alimentate de o rețea de alimentare de 48 de volți.
Se așteaptă ca noul Audi A7 Sportback să intre în circulație în primăvara anului viitor.
text: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi
