Trebuie să amorsez o mașină înainte de chit?
Conținut
Chit - o compoziție care are o formă plastică și este concepută pentru a umple cavitățile formate din cauza deteriorării elementului. Datorită particularităților acțiunii amestecurilor de grund și chit, ordinea aplicării lor diferă - în primul rând, defectele mari sunt eliminate, apoi compoziția este distribuită, ceea ce asigură o aderență sigură a vopselei și a suprafeței tratate.
Când fac singuri reparațiile caroseriei, unii șoferi nu cunosc succesiunea corectă a acțiunilor, îndoindu-se dacă un grund sau un chit sunt aplicați mai întâi pe mașină. Vom afla în ce ordine prelucrează profesioniștii caroseria mașinii.
Diferențele dintre grund și chit
Scopul principal al grundului este de a îmbunătăți aderența între straturile de vopsea aplicate (LCP). În plus, îndeplinește și alte funcții:
- Îndepărtează bulele de aer din micile defecte ale suprafeței tratate (zgârieturi, așchii, invizibile cu ochiul liber).
- Servește ca componentă de legătură pentru straturile care sunt slab compatibile între ele și pot intra într-o reacție chimică, ulterior exfoliând.
- Protejează de influențele externe - contactul cu apa, aerul, nisipul și alte substanțe. Datorită faptului că grundul împiedică accesul extern la metal, formarea coroziunii este exclusă.
Chit - o compoziție care are o formă plastică și este concepută pentru a umple cavitățile formate din cauza deteriorării elementului. Datorită particularităților acțiunii amestecurilor de grund și chit, ordinea aplicării lor diferă - în primul rând, defectele mari sunt eliminate, apoi compoziția este distribuită, ceea ce asigură o aderență sigură a vopselei și a suprafeței tratate.
Amorsare caroserie auto
Trebuie să amorsez înainte de chit
Tehnologia de prelucrare a părților corpului înainte de vopsire nu implică amorsarea înainte de utilizarea chitului. Compoziția de depanare este destinată aplicării pe metalul „gol”, o bună aderență se obține prin adăugarea de componente speciale la acesta.
Amorsarea unei mașini înainte de chit este permisă numai dacă amestecul conține epoxi. Pictorii fac acest lucru atunci când efectuează reparații pe termen lung ale părților corpului. Cel mai adesea, lucrările de restaurare și restaurare durează mult. Când metalul este expus în aer liber, în condiții de umiditate ridicată, sunt activate procese de coroziune.
Se permite amorsarea metalului înainte de chitul mașinii până când acesta este complet uscat. Componentele care alcătuiesc ambele instrumente interacționează între ele și sunt strâns legate. Pentru a îmbunătăți aderența, suprafața este ușor curățată prin îndepărtarea elementelor proeminente.
Dacă este posibil să puneți chit pe vechiul LKP
Punerea vopselei vechi are sens atunci când există îngrijorări cu privire la apariția coroziunii la scurt timp după tratament. Pentru îmbunătățirea aderenței, se recomandă tratarea vopselei cu șmirghel, conferindu-i porozitate. Chitul va pătrunde ulterior în acești pori și se va lipi ferm.
Procedura de aplicare a chitului pe vopseaua veche:
- Curățați suprafața de tratat în zonele cu probleme - îndepărtați vopseaua umflată, petele bituminoase etc.
- Degresați elementul corpului cu un solvent, alcool.
- Repara defectele existente.
Este posibilă aplicarea compoziției de chit numai pe vopseaua care este în stare bună - nu are crăpături, așchii sau descuamări. Dacă există defecte în cantități mari, este mai bine să curățați vechea vopsea pe o suprafață metalică.
Cum să alegi chitul potrivit, caracteristicile aplicației
Compoziția chitului este selectată în funcție de problema elementului corpului prelucrat. Tipurile de chituri diferă unele de altele prin ingredientul activ:
- Fibra de sticla. Sunt folosite pentru a elimina defectele mari, deoarece fibrele din fibră de sticlă au o structură aspră, necesită șlefuire ulterioară și aplicarea unui strat de finisare. Un astfel de material se caracterizează prin formarea unei zone de fixare rigide, care este rezistentă la deteriorare chiar și sub sarcină grea.
- Cu boabe mari. Folosit pentru tratarea brută a zonelor cu daune semnificative. Diferă în plasticitate și în locurile greu accesibile. Datorită prezenței componentelor mari în compoziție, grundul nu se micșorează și se caracterizează printr-o aderență crescută.
- Cu boabe fine. Unii pictori îl numesc finisare, deoarece este folosit pentru repararea micilor defecte. Grundul cu granulație fină este ușor de prelucrat cu șmirghel, nu există zgârieturi sau alte defecte vizibile la suprafață. Grundul este potrivit pentru umplerea nu numai a elementelor din metal, ci și din plastic, din fibră de sticlă.
- Pe bază de acril. Structura nu seamănă cu chitul obișnuit - compoziția acrilică este lichidă, în aparență seamănă cu un grund. Se foloseste pentru umplerea suprafetelor mari, este plastic si usor de aplicat. Producătorul produsului permite vopsirea suprafeței tratate fără amorsare ulterioară.
Procedura de aplicare a compoziției de chit:
- Curățați suprafața.
- Umplutura cu granulație grosieră (fibră de sticlă) este plasată în porii mari.
- Chitul cu granulație fină sau acrilic îndepărtează defectele minore.
- Caroseria grunduita si vopsita.
Cum să alegi și să aplici un primer
Înainte de aplicare, este necesar să se studieze tipurile de amestecuri de grund, deoarece domeniul de aplicare al acestora variază în funcție de scop.
Cum se macina grundul
Tipuri de sol:
- Pe bază de epoxid. Se caracterizează printr-o structură lichidă, precum și prin conținutul de crom. Diferă rezistența la influența compușilor chimici agresivi, interferează cu formarea ruginii. Grundul epoxidic nu necesită decapare suplimentară înainte de vopsire (cu excepția cazului în care compoziția a fost aplicată incorect și s-au format dungi).
- Primar. Scopul principal este protecția anticoroziune a zonelor supuse contactului direct cu apa. Este permisă aplicarea unui grund înainte de chitul mașinii.
- Sigilat. Elimină contactul dintre două straturi de vopsea și lac și nu permite impactul negativ al unuia asupra celuilalt (vopseaua poate conține compuși chimici agresivi care distrug chitul).
Procedura de aplicare la sol:
- Curățați defectele vizibile ale chitului prin îndepărtarea elementelor proeminente.
- Degresați suprafața tratată cu un solvent, alcool, benzină.
- Aplicați un grund în mai multe straturi, între fiecare fiind necesar să luați o pauză de cel puțin 90 de minute pentru uscare.
Puteți determina dacă următorul strat s-a uscat după aspectul său - va deveni plictisitor și puțin aspru.
Ce este mai bine - amorsarea sau chitul unei mașini
O întrebare similară o pun începătorii în domeniul picturii. Ei nu înțeleg pe deplin scopul ambelor compoziții și nu văd diferența de funcționalitate. Deși unii producători de grunduri permit utilizarea lor pe metalul gol, nu orice produs poate elimina defectele existente ale vopselei. Umplerea craterelor mari fără utilizarea chitului este imposibilă, prin urmare, atunci când selectați un material de umplutură pentru prelucrarea fiecărui element al corpului, este necesar să îl abordați individual.
