Ce vă amintiți despre siguranța mașinii?

Dacă primiți o notificare de revocare prin poștă, nu o ignorați.

"Oh, nu, am cumpărat dud." Aceasta este o reacție perfect naturală pe care ați putea-o avea dacă primiți o scrisoare prin poștă care spune că vehiculul dumneavoastră a fost rechemat din cauza posibilității alarmante ca acesta să ia foc sau mai rău.

Când ai economisit mult, ai cercetat la nesfârșit și, în sfârșit, ai experimentat bucuria de a cumpăra o mașină nouă, a auzi că mașina ta prețuită este nefuncțională poate fi o lovitură dureroasă.

Dar este chiar atât de rău? Având în vedere atât de multe vehicule rechemate - de la airbag-uri defecte care pot pulveriza schițe până la scaune zvârcolite - este de mirare dacă vi se întâmplă acest lucru?

În esență, există două puncte de vedere în acest sens. Pe de o parte, puteți lăuda compania care v-a fabricat mașina pentru onestitatea extremă și grija extremă, deoarece, în cele mai multe cazuri, deși producătorul poate fi nevoit să treacă prin jena și costurile uriașe asociate cu rechemarea fiecărui model individual al unui anumit model. , defecțiunea în cauză poate afecta doar un număr mic de vehicule.

Îmi pare rău, tocmai mi-am amintit că carnea era putrezită acolo - și una dintre mâinile mele din bucătărie a scuipat în ea.

Dar, pe de altă parte, dacă marca de la care ați cumpărat pare să își amintească mașinile la nesfârșit, cu mult mai mult decât alți producători, atunci trebuie să vă întrebați dacă știu ce înseamnă cuvintele „control de calitate”.

Găsirea unui defect de design în mașina ta după ce ai pus-o deja la vânzare este, la urma urmei, un pic ca și cum ai fi într-un restaurant când bucătarul iese din bucătărie și îți dă mâncarea de pe masă spunând: „Îmi pare rău, doar mi-am amintit că carnea era putrezită acolo - și una dintre mâinile mele din bucătărie a scuipat în ea.

Holden și-a rechemat recent aproximativ 26,000 de vehicule din Colorado, adică a emis o notificare prin care le-a instruit dealerilor să nu le mai vândă, apoi a scris o scrisoare tuturor proprietarilor prin care le-a cerut să-și aducă mașinile pentru reparații fără niciun cost pentru ei, deoarece cinci persoane au supraviețuit la ceea ce el a supraviețuit. numite eufemistic „incidente termice”.

Designul cablului generatorului a însemnat că acesta ar putea intra în contact cu suportul de oțel, ceea ce ar putea face ca cablul să se uzeze izolația, să se topească și, eventual, să ia foc.

Buletinul de securitate a făcut din nou Holden cel mai amintit brand în acest an. În 2014, Holden a emis un record de 14 notificări de rechemare, un număr pe care numai Jeep îl poate egala.

Unele recenzii pot fi legate de ceva la fel de minor precum un ștergător de parbriz nedumerit.

Rechemarea din Colorado a fost a cincea pentru Holden în acest an, în timp ce Jeep și Nissan au câte patru, Suzuki, Mazda, Hyundai și Honda au câte trei, iar Toyota are două.

Deci, deși mărturiile nu sunt neobișnuite, puteți lua în considerare câte produse au unele mărci ca semn că gătesc designul potrivit.

Nu ești doar tu

Un număr cu adevărat uluitor de retrageri a fost înregistrat în Australia anul trecut, cu peste 800,000 de vehicule returnate la dealeri pentru un fel de reparație finanțată din fabrică - la un cost total incalculabil de mare - așa că nu ar trebui să vă simțiți ofensați dacă se întâmplă acest lucru. ti se intampla.

Având în vedere că rechemarile ating niveluri atât de înalte, este acesta un semn că producătorii de automobile devin din ce în ce mai neglijenți sau fac curbe? Nu chiar. În parte, sunt mai precauți decât oricând și mai onești pentru că le este frică de acuzațiile legale. Așa că unele dintre recenzii ar putea fi legate de ceva la fel de minor precum un ștergător de parbriz.

O altă problemă este că, pe măsură ce mărcile de automobile au devenit mai mari și mai globale (de exemplu, în cazul dimensiunii uriașe a Grupului Volkswagen), acestea au căutat să reducă costurile prin externalizarea mai multor piese și beneficiind de economii de scară.

Deci, atunci când o companie este singurul furnizor de piese pentru milioane de vehicule, cum ar fi compania japoneză Takata, care produce airbag-uri pentru majoritatea mărcilor de top, o greșeală poate avea consecințe uriașe.

Rechemarea globală legată de airbag-urile Takata, care au potențialul de a exploda și de a pulveriza fragmente asupra pasagerilor, a afectat peste 50 de milioane de vehicule de la nouă mărci diferite din întreaga lume.

Din păcate, vina a fost legată de cel puțin cinci decese în America, ceea ce este un exemplu de ce toate retragerile ar trebui luate în serios.

Ceea ce ar trebui să faci?

Practic, nu îl ignorați și nu îl amânați. Cele mai multe retrageri sunt legate de securitate și, deoarece nu vă va costa nimic decât timp și inconveniente, nu ar trebui să așteptați ca acestea să fie reparate. Deci, atunci când primiți un e-mail, urmați instrucțiunile și faceți o întâlnire cu dealerul local cât mai curând posibil.

Nu este ceva ce ar trebui să așteptați să remediați.

Chiar dacă aveți un mecanic care vă deservește de obicei, va trebui să vă întoarceți la dealer, deoarece compania de mașini își va plăti oamenii doar pentru a face munca în conformitate cu termenii lor stricti. Dar rețineți că costul retragerii este în întregime responsabilitatea companiei, nu a dvs., așa că nu va trebui să plătiți pentru piese sau forță de muncă.

Dacă nu duceți treaba la bun sfârșit, riscați nu numai siguranța dvs. și siguranța pasagerilor dvs., ci și valoarea viitoare de revânzare a vehiculului dumneavoastră.

Unde pot afla mai multe?

Vezi aici tot istoricul recenziilor Carsguide.com.au.

Comisia Australiană pentru Concurență și Consumator menține pe site-ul său o listă oficială a retragerilor de siguranță a produselor pentru toate tipurile de produse, inclusiv pentru mașini.

Este un loc interesant în care să dai clic pe fiecare marcă și să vezi câte recenzii au avut și ce fel și ar putea merita să arunci o privire înainte de a alege o mașină nouă.