Prezentare generală a modelului VAZ 2104
Conținut
Uzina de automobile Volga a produs multe modele clasice și funcționale pentru uz privat. Și dacă producția a început cu sedanuri, atunci prima mașină din break a fost „patru”. Noul corp și noile caracteristici ale modelului au atras imediat atenția cumpărătorilor.
Prezentare generală a modelului: VAZ 2104 fără ornamente
Puțini oameni știu că VAZ 2104 ("patru") are și un nume străin Lada Nova Break. Acesta este un break cu cinci locuri, care aparține celei de-a doua generații a „clasicului” AvtoVAZ.
Primele modele au părăsit fabrica în septembrie 1984 și au înlocuit astfel prima generație de break - VAZ 2102. Deși pentru încă un an (până în 1985), Fabrica de Automobile Volga a produs ambele modele în același timp.
Mașinile VAZ 2104 au fost create pe baza VAZ 2105, doar că aveau diferențe semnificative:
- spate alungit;
- canapea rabatabilă;
- rezervor de gaz mărit până la 45 de litri;
- stergatoare spate cu spalator.
Trebuie să spun că „patru” a fost exportat activ în alte țări. În total, au fost produse 1 de unități VAZ 142.
Împreună cu VAZ 2104, a fost produsă și modificarea sa, VAZ 21043. Aceasta este o mașină mai puternică, cu un motor cu carburator de 1.5 litri și o cutie de viteze cu cinci trepte.
Video: revizuirea celor „patru”
Технические характеристики
O mașină într-un break cântărește puțin, doar 1020 kg (pentru comparație: „cinci” și „șase” din sedan au mai multă greutate - de la 1025 kg). Dimensiunile VAZ 2104, indiferent de configurație, sunt întotdeauna aceleași:
- lungime - 4115 mm;
- lățime - 1620 mm;
- înălțime - 1443 mm.
Datorită rândului din spate pliabil, volumul portbagajului poate fi mărit de la 375 la 1340 de litri, ceea ce a făcut posibilă utilizarea mașinii pentru transportul privat, cabane de vară și chiar întreprinderi mici. Cu toate acestea, spatele canapelei din spate nu se pliază complet (datorită designului specific al mașinii), deci este imposibil să transportați o încărcătură lungă.
Cu toate acestea, elementele lungi sunt ușor de fixat pe acoperișul mașinii, deoarece lungimea VAZ 2104 vă permite să transportați grinzi, schiuri, plăci și alte produse lungi fără riscul de a crea situații de trafic periculoase. Dar nu puteți supraîncărca acoperișul mașinii, deoarece rigiditatea calculată a caroseriei break-ului este mult mai mică decât cea a sedanurilor următoarelor generații de VAZ.
Sarcina totală a mașinii (pasageri + marfă) nu trebuie să depășească 455 kg, în caz contrar se pot produce deteriorarea șasiului.
„Four” a fost echipat cu două tipuri de unități:
- FR (tracțiune pe spate) - echipamentul principal al VAZ 2104. Vă permite să faceți mașina mai puternică.
- FF (tracțiune față) - anumite modele au fost echipate cu tracțiune față, deoarece este considerat mai sigur; versiunile ulterioare ale VAZ au început să fie produse numai cu tracțiune față.
Ca și alți reprezentanți ai „Lada”, „patru” are un spațiu liber de 170 mm. Chiar și astăzi, aceasta este o cantitate destul de rezonabilă de garda la sol, permițându-vă să depășiți principalele obstacole ale drumului.
motorului Specificații
De-a lungul anilor, VAZ 2104 a fost echipat cu unități de putere de diferite capacități: de la 53 la 74 de cai putere (1.3, 1.5, 1.6 și 1.8 litri). Două modificări (21048D și 21045D) au folosit motorină, dar toate celelalte versiuni ale celor „patru” consumau benzină AI-92.
În funcție de puterea motorului, și consumul de combustibil diferă.
Tabel: consum mediu de combustibil la 100 km de cale
| set complet | Consum de combustibil, l / 100 km | Combustibilul utilizat |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Combustibil diesel |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Combustibil diesel |
| 1.6 MT 21041 | 8,8 | Benzina AI-92 |
| 1.3 MT 2104 | 10,0 | Benzina AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Benzina AI-92 |
| 1.5 MT 21043 | 10,3 | Benzina AI-92 |
Accelerația până la o viteză de 100 km/h VAZ 2104 se realizează în 17 secunde (acesta este un indicator standard pentru toate VAZ-urile produse în 1980–1990). Viteza maximă a mașinii (conform instrucțiunilor de utilizare) este de 137 km/h.
Tabel: parametrii motorului „patru”
| Numărul de cilindri: | 4 |
| Volumul de lucru al cilindrilor, l: | 1,45 |
| Rata compresiei: | 8,5 |
| Puterea nominală a motorului la o turație a arborelui cotit de 5000 rpm,: | 50,0 kW (68,0 CP) |
| Diametrul cilindrului, mm: | 76 |
| Cursa pistonului, mm: | 80 |
| Numar de supape: | 8 |
| Viteza minimă a arborelui cotit, rpm: | 820-880 |
| Cuplu maxim la 4100 rpm, N * m: | 112 |
| Ordinea cilindrilor: | 1-3-4-2 |
| Număr octan benzină: | 95 (fara plumb) |
| Sistem de alimentare cu combustibil: | Injectie distribuita cu control electronic |
| Bujie: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Interiorul mașinii
Interiorul original al VAZ 2104 are un design ascetic. Toate dispozitivele, piesele și produsele sunt concepute pentru a-și îndeplini funcțiile, nu există ornamente sau chiar un indiciu de soluție de design. Sarcina designerilor modelului a fost să realizeze o mașină funcțională potrivită pentru traficul de pasageri și mărfuri, fără a se concentra pe confort și frumusețe.
În cabină - setul minim necesar de instrumente și comenzi pentru mașină, tapițerie interioară standard cu țesătură rezistentă la uzură și tetiere detașabile din piele artificială pe scaune. Imaginea este completată de covorașe tipice din cauciuc.
Designul interior al celor „patru” a fost împrumutat de la modelul de bază, singura excepție fiind canapeaua din spate, care a fost făcută pliabilă pentru prima dată în istoria modelelor VAZ.
Video: revizuire a cabinei „patru”
Mașinile VAZ 2104 au fost întrerupte în 2012. Prin urmare, chiar și astăzi puteți întâlni iubitori care nu își schimbă convingerile și folosesc doar mașini autohtone care au fost testate de timp și drumuri.
