Recenzie Volvo V60 2020: instantaneu R-Design

Practic, există două modele de top în gama de break Volvo V60 2020 și ambele au tratament R-Design.

Există T5 R-Design, care are un preț de pornire de 66,990 USD plus cheltuielile de călătorie, și hibridul plug-in T8, mai scump, care costă 87,990 USD plus cheltuielile de călătorie.

T5 este propulsat de un motor turbo de 2.0 litri cu patru cilindri pe benzină cu 192 kW (la 5700 rpm) și 400 Nm (1800–4800 rpm) de cuplu, cu 5 kW/50 Nm mai mult decât alte modele T5. Utilizează o transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală permanentă. Timpul de accelerație declarat până la 0 km/h este de 100 de secunde. Consumul declarat de combustibil este de 6.3 l/7.3 km.

T8 este o unitate de putere mai tehnologică. De asemenea, folosește un motor turbo de 2.0 litri cu patru cilindri (246 kW și 430 Nm cuplu) care este asociat cu un motor electric de 65 kW/240 Nm. Puterea totală este de 311 kW și 680 Nm, iar timpul de accelerare până la 0 km/h este de doar 100 de secunde! Și din moment ce are putere electrică care poate parcurge 4.5 kilometri, consumul de combustibil declarat este de doar 50 l/2.0 km.

În ceea ce privește echipamentul, modelele T5 și T8 R-Design sunt aproape identice, deși versiunea T5 primește reglajul adaptiv al șasiului Volvo Four-C, pe care T8 nu îl are.

În caz contrar, variantele R-Design au „Polestar optimization” (ajustarea suspensiei personalizate de la Volvo Performance), jante din aliaj de 19 inci cu un aspect unic, un pachet de design exterior și interior sportiv cu scaune sport din piele R-Design, palete de schimbare la direcție roată, plasă metalică și ornamente interioare.

Aceasta este în plus față de farurile standard cu LED, luminile de zi și stopurile, un ecran tactil multimedia de 9.0 inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto, precum și radio digital DAB+, intrare fără cheie, oglindă retrovizoare cu estompare automată, estompare automată și automată. -pliază aripa. -oglinzi, climatizare cu două zone și scaune și volan îmbrăcate în piele.

Echipamentele de siguranță sunt, de asemenea, extinse: frânare automată de urgență (AEB) cu detectarea pietonilor și a bicicliștilor, AEB spate, asistență pentru menținerea benzii cu avertizare de părăsire a benzii de rulare, monitorizare asistată de direcție a unghiului mort, alertă de trafic transversal din spate, control adaptiv al vitezei de croazieră și cameră retrovizoare cu senzori de parcare fata si spate. R-Design are, de asemenea, un afișaj head-up, o cameră de parcare de 360 ​​de grade și un sistem de asistență la parcare.