Caracteristici ale suspensiei camionului, tipuri
Conținut
O calitate importantă a camioanelor este fiabilitatea călătoriei și stabilitatea. Astăzi, modelele de tip combinat sunt responsabile pentru furnizarea unor astfel de caracteristici ale mașinilor. De exemplu, suspensia pneumatică este răspândită în Europa. Avantajul unui astfel de dispozitiv este componentele ieftine care asigură o călătorie lină.
Suspensia vehiculului este o parte importantă a sistemului de suspensie. Dacă vorbim de vehicule grele, atunci cerințele pentru proiectarea structurii sunt mult mai mari decât pentru vehiculele de pasageri. Suspensia cu arc cu lame a unui camion este o schemă comună și populară care oferă stabilitate și o călătorie lină.
Caracteristici de proiectare ale suspensiei camioanelor
Suspensia este legătura dintre caroseria mașinii și drum. Designul preia impactul în primele secunde ale mișcării mașinii pe carosabil.
Caracteristici de suspensie:
- amortizarea vibrațiilor;
- control asupra rulării sau balansării mașinii;
- izolare fonică;
- creşterea stabilităţii maşinii în timpul manevrelor.
Camioanele, spre deosebire de mașinile de pasageri, sunt concentrate pe transportul de încărcături grele. Prin urmare, cerințele pentru o structură suspendată iau în considerare în primul rând această proprietate. Circuitul unui astfel de dispozitiv este conceput pentru a face față sarcinii și a reduce vibrațiile în timpul conducerii pe drumuri problematice.
Principalele elemente ale sistemului
Suspensia cu arc cu lame a unui camion este un design care include numeroase amortizare și elemente de fixare:
- Detalii care oferă elasticitate. Ele sunt responsabile pentru atenuarea șocurilor sau șocurilor, amortizarea vibrațiilor.
- Elemente de ghidare. Pârghii sau tije care sunt responsabile cu reglarea poziției roților în timpul conducerii pe drum drept sau la viraje.
- elemente de stabilizare. Preveniți rularea, aliniați echilibrul între axele roților.
- Elemente de susținere și elemente de fixare. Un complex de mecanisme care este responsabil pentru distribuirea sarcinii și crearea suportului pentru fiecare roată.
La camioane, suspensiile dependente sunt cel mai adesea instalate. Aceasta înseamnă că roțile din față sau din spate sunt cuplate între ele.
Tipuri de suspensii pentru camioane
Suspensiile pentru camioane vin cu arcuri transversale sau longitudinale. În plus, pe partea inferioară sunt instalate amortizoare hidraulice. Pe lângă camioane, astfel de suspensii se găsesc în SUV-uri. Acestea sunt structuri ușoare și simple care reduc greutatea totală a mașinii, care este solicitată în special la echiparea crossoverelor urbane.
Tipuri de suspensii pentru camioane
Suspensiile cu arc sunt stabile și fiabile, dar au un dezavantaj. Sunt ineficiente ca element de ghidare, deoarece reduc controlabilitatea mașinii.
Principiul de funcționare
Suspensia este responsabilă pentru transformarea energiei de impact atunci când roata interacționează cu suprafața drumului. Socurile sunt atenuate datorită lucrului elementelor elastice. Este opera amortizoarelor care ajută la atenuarea vibrațiilor. Ca rezultat, mișcarea mașinii devine lină.
Varietăți de suspensii pentru camioane
Camioanele sunt echipate cu suspensii care sunt responsabile pentru redistribuirea sarcinii externe și prevenirea pierderii stabilității în timpul conducerii. Există mai multe tipuri de structuri.
După tipul de conexiune în setul de roți
Această caracteristică înseamnă dependența sau independența roților unul față de celălalt. Structurile dependente sunt instalate în principal pe camioane. Astfel de elemente au apărut în trăsuri. Arcurile moderne au suferit numeroase îmbunătățiri și au devenit sigure și confortabile.
În modelele independente, roțile se mișcă separat una de cealaltă. Când cineva se lovește de un obstacol, acesta se ridică pe o traiectorie dată. A doua roată în acest moment menține tracțiunea cu suprafața drumului. Astfel de suspensii sunt mai solicitate de autoturisme, deoarece vă permit să mențineți o bună manevrabilitate și manevrabilitate.
camion
Scopul unui camion este de a transporta lucruri grele. De aceea, stabilitatea tuturor celor patru roți este mai importantă pentru șofer, și nu manevrabilitatea mașinii la viraje.
După tipul elementelor elastice
Suspensiile pentru camioane se disting prin tipul de element elastic utilizat în interiorul structurii:
- Izvoare. Inventat în zorii industriei auto. De fapt, acestea sunt detalii sub forma unei semi elipse de plăci metalice suprapuse una peste alta. Capetele arcurilor sunt atașate de corp. Una dintre funcțiile principale este de a asigura o gardă la sol optimă. Arcurile sunt rezistente la uzură și nepretențioase în timpul funcționării.
- Izvoare. Acestea sunt amortizoare cu un design ranforsat. Esența lucrării este prevenirea tasării corpului în timpul conducerii. Când mașina lovește un obstacol, arcul se comprimă, iar apoi, îndreptându-se rapid, atenuează vibrațiile de pe drum.
- Bare de torsiune. Tije metalice cu secțiune transversală care asigură răsucire unidirecțională în timpul încărcării vehiculului. Instalarea barelor de torsiune pe anumite secțiuni ale fundului suprimă tremurul și atenuează vibrațiile care vin în caroserie de pe suprafețele denivelate ale drumului. Ceea ce în cele din urmă asigură funcționarea fără probleme a mașinii.
În funcție de ce element elastic este instalat în suspensie, este posibil să se determine costul aproximativ al reparațiilor în cazul unei defecțiuni. Barele de torsiune sunt considerate cele mai scumpe de întreținut datorită complexității producției. Arcurile și arcurile lamelare sunt modele mai simple, ceea ce le afectează prețul și mentenabilitatea.
Funcționare cu suspensie
Funcționarea corectă a suspensiei camionului afectează durata de viață a unității și a vehiculului în ansamblu. Este elementul elastic al camionului care suferă sarcini puternice. Unele piese se uzează mai repede, așa că trebuie efectuată o inspecție tehnică înainte de fiecare zbor. Acest lucru este valabil atât pentru bara de torsiune, cât și pentru suspensiile arcurilor lamelare.
Cum să alegi o suspensie de camion
O calitate importantă a camioanelor este fiabilitatea călătoriei și stabilitatea. Astăzi, modelele de tip combinat sunt responsabile pentru furnizarea unor astfel de caracteristici ale mașinilor. De exemplu, suspensia pneumatică este răspândită în Europa. Avantajul unui astfel de dispozitiv este componentele ieftine care asigură o călătorie lină.
Barele de torsiune sunt plasate în combinație cu arcuri pneumatice. Modelele similare sunt tipice pentru producătorii auto japonezi sau coreeni.
Camioanele sport și vehiculele cu destinație specială sunt echipate cu bare hidropneumatice. Designul este un amortizor activ care face față sarcinilor grele și atenuează vibrațiile puternice. Suspensia hidropneumatică pentru camioane s-a dovedit bine pe drumurile rusești: acest lucru este confirmat de exemplul KAMAZ 4911, care a devenit un câștigător repetat al etapelor de rally-raid.
Suspensia cu arc cu lame a unui camion rămâne cel mai comun tip de element elastic. Acest lucru se explică prin rezistența și fiabilitatea designului. Arcurile servesc mult timp fără pierderi de calitate și nu necesită întreținere complexă.
