P2146 Injector de combustibil Grupa A Circuit / Deschis
Coduri de eroare OBD2

P2146 Injector de combustibil Grupa A Circuit / Deschis

Cod de eroare OBD-II - P2146 - Descriere tehnică

P2146 - Circuitul injectorului de combustibil grupa A/deschis

Ce înseamnă codul de eroare P2146?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) și se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la vehiculele de la Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi etc. poate varia în funcție de anul de fabricație, marcă, model și configurația transmisiei.

Injectoarele de combustibil sunt o parte integrantă a sistemelor de livrare a combustibilului la vehiculele moderne.

Sistemele de livrare a combustibilului utilizează un număr diferit de componente pentru a controla și monitoriza volumul, timpul, presiunea etc. Sistemele sunt combinate cu un ECM (modulul de control al motorului). Injectoarele de combustibil au fost introduse ca înlocuitor pentru carburator, deoarece injectoarele sunt mai eficiente și mai eficiente în gestionarea livrării de combustibil. Drept urmare, ne-au îmbunătățit eficiența în ceea ce privește consumul de combustibil, iar inginerii dezvoltă în mod activ metode mai ideale pentru a îmbunătăți eficiența acestui design.

Având în vedere faptul că atomizarea injectorului este controlată electronic, tensiunea de alimentare este critică pentru livrarea combustibilului la butelii. Cu toate acestea, o problemă din acest lanț poate și / sau poate provoca probleme semnificative de manipulare, printre alte pericole / simptome potențiale.

Litera grupului „A” din acest cod este utilizată pentru a distinge cărui circuit îi aparține defecțiunea. Pentru a determina modul în care acest lucru se aplică vehiculului dvs. specific, trebuie să consultați informațiile tehnice ale producătorului. Câteva exemple de diferențe cu duze: banc 1, 2 etc., duze duble, duze individuale etc.

ECM aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (lampă indicatoare de defecțiune) cu codul P2146 și / sau coduri conexe (P2147, P2148) atunci când monitorizează o problemă a tensiunii de alimentare a injectorelor de combustibil și / sau a circuitelor acestora. Trebuie remarcat faptul că hamurile injectorului de combustibil sunt direcționate în imediata apropiere a temperaturilor extreme. Datorită amplasării centurilor, acestea nu sunt rezistente la daune fizice. Având în vedere acest lucru, voi spune că în majoritatea cazurilor va fi o problemă mecanică.

P2146 Grupa A Circuit injector combustibil / deschis activ atunci când ECM detectează o întrerupere sau o defecțiune a circuitului de tensiune de alimentare a injectorului de combustibil.

Care este severitatea acestui DTC?

Destul de dur, aș spune. Pe teren, numim lipsa de combustibil în amestecul ars starea „slabă”. Când motorul funcționează pe un amestec slab, riscați să provocați daune grave la motor atât în ​​viitorul apropiat, cât și în cel îndepărtat. Având în vedere acest lucru, urmăriți întotdeauna întreținerea motorului. Există o oarecare diligență aici, așa că haideți să menținem motoarele funcționând fără probleme și eficient. La urma urmei, ei ne trag din greutate pentru a ne transporta în fiecare zi.

Care sunt unele simptome ale codului P2104?

Ledul Verificare motor se va aprinde și codul va fi setat în memoria ECM ca defecțiune împreună cu DTC care a făcut ca ECU să intre în modul de eroare în cazul unei alte defecțiuni. Motorul nu va accelera și nu va răspunde la pedala de accelerație, iar motorul va merge doar la ralanti. Simptomele detectate vor depinde de problema care a cauzat modul de blocare.

Simptomele unui cod de eroare P2146 pot include:

  • Performanță instabilă a motorului
  • Rateu
  • Economie redusă de combustibil
  • Repaus instabil
  • Fumul excesiv
  • Zgomotul (motoarele) motorului
  • Lipsă de putere
  • Nu pot urca dealuri abrupte
  • Răspuns redus al clapetei de accelerație

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Modulul de control al motorului se află în controlul defecțiunii din cauza unei defecțiuni grave în sistemul de control al actuatorului clapetei de accelerație și setează codul P2104 pentru a limita ralantiul motorului doar la clapeta de accelerație închisă.

Cauza este o defecțiune a sistemului de control al actuatorului clapetei de accelerație, care poate duce la alte DTC-uri, sau clapeta de accelerație a fost deschisă parțial în timpul pornirii vehiculului și ECM a detectat că clapeta de accelerație a fost deschisă.

Motivele acestui cod de tensiune de alimentare a grupului de injectoare P2146 pot include:

  • Injectoare de combustibil defecte sau deteriorate
  • Cablaj deteriorat
  • Funcționarea defectuoasă a cablajului intern
  • Problemă internă ECM
  • Problema conectorului

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P2146?

Pasul de bază nr. 1

Primul pas recomandat este de a determina despre ce „grup” de senzori vorbește producătorul. Cu aceste informații, veți putea găsi locația fizică a injectoarelor și a circuitelor acestora. Acest lucru poate necesita îndepărtarea numeroaselor capace ale motorului și/sau componente pentru a obține acces vizual (dacă este posibil). Asigurați-vă că verificați cablajul pentru fire rupte. Orice izolație uzată trebuie reparată corespunzător cu tuburi termocontractabile pentru a preveni probleme ulterioare și/sau viitoare.

Pasul de bază nr. 2

Uneori, apa și / sau lichidele se pot bloca în văile în care sunt instalate duzele. Acest lucru crește probabilitatea ca conectorii senzorilor, printre alte conexiuni electrice, să se corodeze mai repede decât în ​​mod normal. Asigurați-vă că totul este în ordine și că filele de pe conectori etanșează corect conexiunea. Simțiți-vă liber să folosiți un fel de curățător electric de contacte pentru a menține totul conectat și ieșit fără probleme, fără a menționa creșterea conexiunilor electrice în conexiunile care utilizează acest produs.

Pasul de bază nr. 3

Verificați continuitatea urmând pașii de depanare din manualul de service specific al vehiculului. Un exemplu este deconectarea tensiunii de alimentare de la ECM și injectorul de combustibil și apoi utilizarea unui multimetru pentru a determina dacă firele sunt în stare bună de funcționare.

Un test pe care îmi place să îl fac pentru a determina rapid dacă există o deschidere într-un anumit fir care poate ajuta cu codul P2146 este să efectuez un „test de continuitate”. Setați multimetrul la REZISTENTĂ (cunoscut și ca ohmi, impedanță etc.), atingeți un capăt la un capăt al circuitului și celălalt capăt la celălalt capăt. Orice valoare mai mare decât cea dorită poate indica o problemă în circuit. Orice problemă aici va trebui determinată prin urmărirea firului specific pe care îl diagnosticați.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P2104

  • Ștergerea codurilor de memorie ECM înainte de a verifica datele cadru înghețat pentru problema de bază a defecțiunii, astfel încât eșecul să poată fi duplicat și corectat.
  • Nu se pot șterge codurile ECM după corectarea codurilor
  • Codul de diagnosticare P2104 Înainte de a diagnostica pentru prima dată alte coduri ale sistemului de control al accelerației

Cât de grav este codul P2104?

Codul P2104 indică faptul că ECM este în modul de control al defecțiunii și are turație limitată a motorului, deoarece sistemul de comandă a clapetei de accelerație funcționează defectuos. Problema poate fi într-un alt sistem care cauzează problema.

Ce reparații pot repara codul P2104?

  • Diagnosticarea și corectarea altor coduri primite pentru TAC înainte de adresarea codului P2104.
  • Îndepărtarea unui obstacol care ține accelerația deschisă, cum ar fi un covor sau covoraș.

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P2104

Codul P2104 este un cod informațional care, în cele mai multe cazuri, vă avertizează cu privire la o altă defecțiune care a declanșat modul de defecțiune și a determinat motorul să funcționeze numai în gol. Cel mai obișnuit motiv pentru care apare codul este atunci când mașina pornește cu clapeta de accelerație deschisă în timp ce motorul pornește.

Ce este codul motorului P2104 [Ghid rapid]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2146?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2146, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

4 комментария

  • BIRD

    Aș vrea să știu că atunci când parchez mașina timp de 1-2 zile și o pornesc cam 20-30 Lumina motorului arată, așa că conectez codul OBD2 valoarea P2146, cum să o rezolv?

  • Anonim

    Buna ziua, am un 2.0 tsi mk6 vento, imi poate spune cineva ce tensiune ajunge la injectoare?

  • Daniel

    Buna ziua, am un 2.0 tsi mk6 vento, imi poate spune cineva ce tensiune ajunge la injectoare?

  • marca

    pentru mine era cam 5V.

    pentru cilindrii 1 și 4, totuși, era și 0,04V direct la unitatea de comandă.

    ai reusit sa iti remediezi greseala?

Adauga un comentariu