Parktronic - ce este într-o mașină

Una dintre cele mai dificile sarcini pentru un șofer începător este parcarea paralelă în spațiul limitat al străzii orașului. Este foarte greu la început să te obișnuiești cu dimensiunile mașinii, în plus, nu întotdeauna se poate vedea în oglinzile retrovizoare ce se face în fața barei de protecție spate a mașinii.

Cu toate acestea, dacă mașina dvs. este echipată cu camere retrovizoare sau senzori de parcare, atunci sarcina este mult mai ușoară.

Deci, ce este un parktronic?

Parktronic este un dispozitiv de parcare, un radar cu ultrasunete care scanează spațiul din spatele mașinii tale și te anunță când te apropii de un obstacol. În plus, senzorii de parcare determină distanța până la obstacol. Senzorii de parcare au semnale sonore și luminoase pe care cu siguranță le veți auzi și le veți vedea pe afișajul dispozitivului de îndată ce distanța până la obstacol devine critică.

Parktronic (radarul de parcare) nu este instalat neapărat doar pe bara de protecție spate. Există dispozitive care scanează spațiul din fața mașinii. Acei șoferi care preferă mașinile de o clasă peste medie știu că o capotă lungă limitează semnificativ vederea direct în fața mașinii.

Principiul de funcționare al senzorilor de parcare este același cu cel al unui radar convențional sau al sondei eco. Senzorii sunt instalați în bara de protecție care emit semnale ultrasonice. Acest semnal este apoi trimis pe orice suprafață și returnat înapoi la senzor. Unitatea electronică măsoară timpul în care semnalul a revenit și pe baza acestuia se determină distanța până la obstacol.

Dispozitiv radar de parcare

Parktronic este unul dintre sistemele de securitate ale mașinii, care poate fi furnizat ca set complet sau instalat ca opțiune suplimentară.

Elementele sale principale sunt:

• senzori de parcare - numărul acestora poate fi diferit, dar formula 4x2 (4 în spate, 2 în față) este considerată optimă;
• unitate electronică - un element de control în care sunt analizate informațiile primite de la senzori, de asemenea, poate anunța șoferul despre defecțiuni ale sistemului;
• indicație luminoasă (pot fi LED-uri obișnuite sub formă de scară cu diviziuni, cele mai avansate modele sunt echipate cu ecrane tactile, există și o indicație proiectată pe parbriz);
• alarmă sonoră (beeper) - la modelele anterioare, șoferul determina distanța până la obstacol doar prin semnalul sonor.

Modelele mai moderne de senzori de parcare au o funcționalitate avansată, de exemplu, senzorii pot măsura temperatura aerului în afara ferestrei, în plus, pot fi combinați cu camere de vedere din spate, iar imaginea va fi afișată.

În unele modele, există voce care acționează într-o voce umană, iar traiectoria optimă de mișcare este afișată pe ecran.

Senzorii și numărul lor

Acuratețea datelor depinde în mare măsură de numărul de senzori de mortare radar de parcare. În magazinele de automobile, puteți găsi sisteme cu o mare varietate de numărul lor.

Cel mai comun sunt patru senzori care sunt instalați în bara de protecție spate și doi în față. Această opțiune este cea mai potrivită pentru un oraș mare, unde există în mod constant blocaje de trafic și de multe ori mașinile stau literalmente bară la bară în ele.

La cele mai avansate modele de senzori de parcare cu acest aranjament, este posibilă oprirea senzorilor din față sau din spate.

Au apărut primele radare cu doi senzori. Pot fi achiziționate și astăzi, dar nu l-am recomanda, pentru că se vor forma zone moarte, din cauza cărora obiectele de grosime mică, precum borne de parcare, nu vor fi observate de radar.

Trei sau patru senzori care sunt instalați în bara de protecție spate este o opțiune bună și ieftină. Zonele moarte sunt excluse și puteți parca în siguranță chiar și pe cea mai îngustă stradă plină de mașini.

Cei mai scumpi sunt senzorii de parcare cu opt senzori - patru pe fiecare bara de protectie. Cu un astfel de sistem, vei fi protejat de ciocnirile accidentale cu orice fel de obstacole. Deși caracteristicile de design ale unor modele de mașini nu permit instalarea unui astfel de număr de senzori pe bara de protecție.

La instalarea senzorilor, se folosesc două metode de montare:

• senzori de mortare - trebuie sa faci gauri in bara de protectie pentru a le instala;
• deasupra capului - sunt pur și simplu lipite de bara de protecție, deși unii șoferi sunt suspicioși față de ele și se tem că s-ar putea pierde în timpul spălării.

Indicaţie

Primii senzori de parcare au fost echipați exclusiv cu un semnal sonor, care a început să scârțâie de îndată ce șoferul a trecut în marșarier. Cu cât mașina se apropia de obstacol, cu atât frecvența sunetului devenea mai mare. Din fericire, sunetul de astăzi poate fi ajustat sau oprit complet, concentrându-se doar pe LED-ul sau pe afișajul digital.

Indicatoarele LED pot fi de două tipuri:

• scară care indică distanța;
• LED-uri care isi schimba culoarea in functie de distanta - verde, galben, portocaliu, rosu.

Tot astăzi puteți cumpăra senzori de parcare cu afișaj cu cristale lichide. Costul unui astfel de sistem va fi mult mai mare, dar funcționalitatea acestuia va fi extinsă semnificativ. De exemplu, radarele ieftine vă anunță doar prezența unui obstacol, dar ce fel de obstacol este acesta - nu vă vor spune: bara de protecție a unui jeep scump sau trunchiul unui copac.

Opțiunile avansate pot face o diagramă completă a planului a ceea ce se întâmplă în fața sau în spatele mașinii tale.

Ei bine, cea mai scumpă variantă pentru astăzi este indicația direct pe parbriz. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece nu trebuie să fiți distras de la panoul de instrumente. De asemenea, destul de progresive sunt mostrele combinate cu camerele - imaginea este afișată direct pe display și poți uita de oglinzile retrovizoare.

Apropo, în acest articol veți învăța cum să alegeți senzorii de parcare.

Cum se folosesc senzorii de parcare?

De obicei, senzorii de parcare se pornesc la pornirea motorului. Sistemul execută o autodiagnosticare și intră cu succes în modul de repaus sau se oprește complet.

Senzorii din spate sunt activați imediat ce treceți pe marșarier. Semnalele încep să fie date după ce un obstacol este detectat la o distanță de 2,5 până la 1,5 metri, în funcție de model și de caracteristicile acestuia. Timpul dintre emisia unui semnal și recepția acestuia este de 0,08 secunde.

Senzorii din față sunt activați atunci când frâna este aplicată. De multe ori șoferii le opresc, pentru că în ambuteiajele te vor anunța în permanență că te apropii de alte mașini.

Când utilizați senzori de parcare, nu ar trebui să vă bazați complet pe aceștia. După cum arată practica, prezența unui radar de parcare atenuează vigilența.

Dar pot greși:

• pe timp de ploi abundente și ninsori;
• când umiditatea intră în interiorul senzorilor;
• când sunt puternic contaminate.

În plus, senzorii de parcare sunt neputincioși în fața căminelor de canalizare, gropilor, suprafețelor înclinate (semnalele de la acestea vor fi eliminate într-o direcție complet diferită).

Un model ieftin poate să nu observe o pisică, un câine, un copil. Prin urmare, utilizați senzorii de parcare doar ca ajutor și nu vă pierdeți vigilența. Amintiți-vă că niciun dispozitiv nu vă poate proteja sută la sută de potențiale pericole.

Videoclip despre cum funcționează senzorii de parcare.

Parktronic

Se încarcă…