Supraîncălzirea motocicletelor: cauze și soluții

Mai multe defecțiuni pot cauza supraîncălzirea motocicletei. Există mai multe semne pe care le puteți folosi pentru a spune dacă bicicleta dvs. se încălzește. Începe să sughite. Suflarea accidentală a ventilatorului indică, de asemenea, o defecțiune. De asemenea, puteți mirosi benzină în gazele de eșapament. Va trebui să vă faceți griji mai multe dacă mașina nu mai pornește. 

Găsim adesea motive legate de probleme mecanice. Încălzirea de origine mecanică este de un interes deosebit pentru noi în acest articol. Deci, care sunt cauzele supraîncălzirii și cum să le remediem? Verificați toate componentele circuitului care pot cauza defecțiuni. 

Există câteva măsuri de precauție pe care le puteți lua pentru a preveni astfel de probleme. Cea mai bună soluție este să aflați cauza și să luați măsurile adecvate. 

Probleme mecanice care cauzează supraîncălzirea

Utilizarea extremă poate cauza supraîncălzirea, dar aceasta este temporară. Se poate argumenta că cea mai mare parte a defecțiunii este cauzată de probleme mecanice. Acestea trebuie ajustate, altfel puterea pieselor dvs. va fi redusă. 

Practic, un motor cu ardere internă funcționează astfel: o treime din caloriile din benzină sunt transformate în energie mecanică. Restul trebuie îndepărtat prin contur. Astfel, trebuie găsit un echilibru între producerea și eliberarea de calorii. 

Picături de benzină răspândesc rapid fața flăcării. Lipsa combustibilului este o cauză frecventă a supraîncălzirii motocicletelor.... Încetinește mișcarea frontului flăcării. În absența unui combustibil suficient, timpul de ardere încetinește, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului. 

Aprinderea anticipată poate provoca, de asemenea, supraîncălzirea. Aceasta crește presiunea din cilindru și poate provoca detonare. Acesta din urmă poate străpunge chiar pistonul din cauza exploziei. Depinde de gradul de presiune. 

Pompa de apă poate fi o problemă dacă unitatea se defectează. Nu poate răci suficient motorul. Soluția este să verifici rotația pompei de apă la pornirea motorului. 

La bule de aer în circuitul de răcire este, de asemenea, un factor care cauzează supraîncălzirea. Prin urmare, este necesar să se prevină amestecarea aerului de către pompa de apă. 

Eșecul calorstatului poate provoca, de asemenea, supraîncălzirea.... Acest echipament permite circulației apei către radiator atunci când motorul este fierbinte. Se deformează în funcție de temperatura circuitului de răcire. Dacă motorul ajunge suficient, calorostatul se deschide, permițând circulației apei. Acest lucru reduce uzura mecanică și emisiile. Funcționarea defectuoasă a acestuia duce la supraîncălzirea motorului. 

Le termostat folosit pentru a măsura temperatura bulelor de aer și a circulației apei într-un circuit mai mic atunci când motorul este rece. De asemenea, este implicat în buna funcționare a motorului. Ajută la încălzirea motorului cât mai repede posibil. În cazul unei defecțiuni, acesta nu poate porni ventilatorul. 

Termostatul funcționează în același mod ca un caloriestat. Se deschide si se inchide in functie de temperatura. Rolul său este de a porni ventilatorul când temperatura crește. Prin urmare, funcționarea defectuoasă a acestuia duce la supraîncălzirea motorului. 

Le nivelul uleiului este prea scăzut poate provoca, de asemenea, supraîncălzire. De asemenea, are un rol de răcire. 

Soluții eficiente pentru a preveni supraîncălzirea

Opțiunea ideală ar fi înlocuirea echipamentului în caz de defecțiune. Chiar dacă mașina pornește din nou, temperatura va crește inexorabil. Dispozitivul de diagnosticare a motocicletei este utilizat pentru a verifica diferite componente și pentru a preveni deteriorarea la un moment nepotrivit. 

Un radiator înfundat poate fi, de asemenea, o problemă. Radiatorul folosește aerul pentru a limita creșterea temperaturii. De asemenea, ajută la îmbunătățirea răcirii. Murdăria se acumulează în timp. De aici și interesul pentru curățarea regulată. Dacă este acoperit de praf, își reduce eficacitatea și nu-și mai poate îndeplini rolul în mod corespunzător. 

Este foarte vizibil, deci este ușor de observat dacă este închis. Acestea trebuie spălate cu detergent HP. Un jet de apă sau un burduf este o soluție eficientă pentru murdăria care înfundă acest echipament. 

Le curățarea cu oțet alb este un detartrat natural eficient. Puteți adăuga, de asemenea, mici radiatoare pasive dacă călătoriți frecvent prin oraș. 

Distingem între două roți răcite cu lichid și cele răcite cu aer. În primul rând, se poate datora unui incendiu. Trebuie avut grijă la instalarea sau înlocuirea bujiilor originale cu cele cu o rezistență termică mai mare. 

Așa-numitele lumânări reci au o rezistență termică mai mare. Nu uita verificați setările de aprindere... Simțiți-vă liber să completați cu unul sau două dopuri de ulei. 

Adăugarea unei linguri de răcire forțată ajută la răcirea mai rapidă a motorului. Capacele care înconjoară cilindrul nu sunt suficiente pentru a preveni circulația aerului și pentru a crea o împingere puternică. 

Dacă bicicleta dvs. cu două roți este răcită cu lichid, trebuie să vă asigurați că calorostatul funcționează corect. Alegeți lichid de răcire de bună calitate care are cea mai bună capacitate de disipare a căldurii. 

O cantitate insuficientă de lichid de răcire reduce eficiența circulației apei. Astfel, este necesar monitorizați periodic nivelurile de lichide. 

O scădere excesiv de rapidă a nivelului lichidului indică posibilitatea unei scurgeri în circuit sau în schimbătorul de căldură apă / aer. Pentru a evita defecțiunile neașteptate, asigurați-vă că nivelul lichidului nu este prea scăzut. Acest lucru lasă loc pentru aer și îngreunează răcirea. 

Supraîncălzire mecanică normală. Este posibil ca acest lucru să se datoreze cum te plimbi cu motocicleta... În acest caz, este necesar să vă comportați bine pentru a preveni deteriorarea. 

Căldura intensă din timpul verii contribuie la supraîncălzire. Când stați, cel mai bine este să opriți motorul. Acest gest rămâne mai util pentru motorul tău. O altă precauție este să plasați vehiculul cu două roți la umbră pentru a evita creșterea temperaturii motorului.