De ce motorul V4 este cel mai des instalat pe motociclete? Noul motor Ducati V4 Multistrada

Producătorii de mașini folosesc adesea unități V6, V8 și V12. De ce motorul V4 este practic inexistent în mașinile de serie? Vom răspunde la această întrebare mai târziu în articol. Veți afla, de asemenea, cum funcționează o astfel de unitate, prin ce se caracterizează și ce mașini a fost folosită în trecut. Veți afla, de asemenea, despre cele mai recente evoluții în motoarele cu patru cilindri, cum ar fi cele folosite la Ducati V4 Granturismo.

Motor V4 - design și avantaje ale unei unități cu patru cilindri

Motorul V4, la fel ca frații săi mai mari V6 sau V12, este un motor în V în care cilindrii sunt aranjați unul lângă altul în formă de V. Acest lucru face ca întregul motor să fie mai scurt, dar cu unități mai mari cu siguranță mai late. La prima vedere, motoarele cu patru cilindri sunt ideale pentru mașinile compacte datorită dimensiunilor reduse. Deci, de ce nu există proiecte noi acum? Motivul principal sunt costurile.

Acest tip de motor necesită utilizarea unui dublu cap, a unui colector de evacuare dublu sau a unei distribuții mai late a supapelor. Acest lucru crește costul întregii structuri. Desigur, această problemă se aplică și motoarelor V6 sau V8 mai mari, dar acestea se găsesc în mașinile scumpe, de lux, sport și, de asemenea, în motociclete. Motoarele cu patru cilindri ar merge la mașini compacte și de oraș, de exemplu. cele mai ieftine. Și în aceste mașini, producătorii reduc costurile oriunde este posibil și fiecare economisire contează.

Motocicletă nouă Ducati Panigale V4 Granturismo

Deși motoarele V4 nu sunt utilizate în prezent pe scară largă în mașinile de pasageri, producătorii de motociclete folosesc cu succes aceste unități. Un exemplu este noul motor V4 Granturismo cu un volum de 1158 cmc, 3 CP, dezvoltând un cuplu maxim de 170 Nm la 125 rpm. Honda, Ducati și alte companii de motociclete continuă să investească în vehicule cu motor în V dintr-un motiv simplu. Doar un astfel de motor se potrivește în spațiul disponibil, dar unitățile V4 au fost folosite și în mașini în trecut.

O scurtă istorie a mașinilor cu motor V

Pentru prima dată în istorie, un motor V4 a fost instalat sub capota unei mașini franceze numită Mors, care a concurat în competițiile de Grand Prix corespunzătoare Formulei 1 de astăzi. cativa ani mai tarziu. Motorul cu patru cilindri a fost folosit într-o bicicletă de mare capacitate care s-a retras după doar câteva ture, stabilind recordul de viteză la acea vreme.

Timp de mulți ani, Ford Taunus a fost echipat cu un motor V4.

La 4 ani, Ford a început un experiment cu un motor V1.2. Motorul montat pe modelul emblematic Taunus a variat de la 1.7 litri la 44 de litri și puterea pretinsă a fost între 75 și XNUMX de CP. Cele mai scumpe versiuni ale mașinii au folosit și un V-XNUMX cu putere mai mare a motorului. Legendarul Ford Capri, precum și Granada și Transit au fost, de asemenea, echipate cu această unitate.

Cuplu maxim 9000 rpm. – nou motor Porsche

919 Hybrid ar putea fi o descoperire în industria auto de astăzi. Porsche a decis să instaleze un motor V4 de 2.0 litri cu propulsie electrică în prototipul său de mașină de curse. Volumul acestui motor modern este de 500 de litri și produce XNUMX CP, dar acest lucru este departe de tot ceea ce se află la dispoziția șoferului. Datorită utilizării tehnologiei hibride, mașina produce un total de 900 de cai putere. Riscul a dat roade în 2015, când primele trei locuri Le Mans au fost ocupate de echipa germană.

Motoarele V4 vor reveni vreodată la utilizarea normală în mașinile de pasageri?

La această întrebare este greu de răspuns fără ambiguitate. Pe de o parte, mașinile care participă la principalele competiții de curse stabilesc tendințe pe piața auto. Cu toate acestea, momentan, niciun producător nu a anunțat lucrări la un motor de producție cu patru cilindri. Cu toate acestea, se poate observa apariția a tot mai multe motoare noi cu un volum mic de 1 litru, adesea turbo, oferind o putere satisfăcătoare. Din păcate, aceste motoare sunt foarte predispuse la defecțiuni, iar atingerea sutelor de mii de kilometri fără revizie este de neatins.

Visezi la un motor V4? Alegeți o motocicletă Honda sau Ducati V4

Dacă vrei o mașină cu motor V-four, cea mai ieftină soluție este să cumperi o motocicletă. Aceste motoare sunt încă folosite astăzi în majoritatea modelelor Honda și Ducati. A doua opțiune este să cumpărați un model de mașină Ford, Saab sau Lancia mai vechi. Desigur, acest lucru va avea un cost, dar sunetul V-drive-ului vă va compensa cu siguranță.