De ce este important să reglați presiunea în anvelope atunci când transportați mărfuri?

Anvelopele pierd aproximativ un psi de presiune în fiecare lună din cauze naturale.

Menținerea presiunii corecte în anvelope poate optimiza durata de viață a anvelopei și poate minimiza consumul de combustibil. Cu toate acestea, există și motive întemeiate de siguranță pentru acest lucru, mai ales dacă locul de muncă sau activitatea dvs. de agrement necesită să transportați și/sau să tractați încărcături grele.

De exemplu, ați putea crede că, deoarece cabina dumneavoastră dublă are o sarcină utilă uriașă de o tonă și o capacitate de remorcare de 3.5 tone cu frâne, anvelopele sale, așa cum este specificat de producătorul vehiculului, sunt mai mult decât capabile să suporte astfel de sarcini.

E adevarat. Cu toate acestea, evaluările de încărcare a anvelopelor se bazează pe presupunerea că presiunea rece în anvelope recomandată de producătorii de anvelope este menținută, deoarece acestea sunt esențiale pentru distribuirea uniformă a sarcinii utile grele și a sarcinii la bara de remorcare a vehiculului dumneavoastră pe pereții laterali și suprafețe.

Presiunea incorectă a anvelopelor nu numai că poate reduce capacitatea de încărcare a anvelopelor dvs., ci poate provoca și uzură neuniformă, tracțiune redusă și manevrabilitate slabă. Și, în cel mai rău caz, defecțiunea completă a anvelopelor, care poate fi catastrofală, mai ales pentru vehiculele cu încărcare mare care se deplasează la viteze mari.

Deci, dacă credeți că anvelopele sunt doar negre, rotunde și plictisitoare, merită să vă acordați un moment pentru a înțelege importanța presiunii adecvate în anvelope pentru siguranța dvs., precum și pentru siguranța pasagerilor dvs. și a celorlalți utilizatori ai drumului.

Pericolele subinflației și suprainflației

Conducerea cu o anvelopă insuficient umflată poate crește consumul de combustibil datorită rezistenței mai mari la rulare cauzată de mai multă anvelopă în contact cu drumul. Cu toate acestea, facturi mai mari la combustibil sunt cea mai mică dintre grijile dvs. dacă transportați și/sau remorcați încărcături grele.

Presiunea insuficientă poate provoca, de asemenea, o îndoire excesivă a pereților laterali (cu cât sarcina este mai grea, cu atât este mai rău îndoirea), în timp ce centrul suprafeței benzii de rulare se poate deforma până la punctul în care devine ușor concav și nu mai face contact cu drumul. Acest lucru nu numai că concentrează mai multă greutate pe marginile exterioare ale suprafeței benzii de rulare, provocând mai puțină tracțiune și uzură neuniformă, dar, în condiții de umezeală, poate cauza derapajul sau „hidroplanarea” anvelopei în apă plată, pierzând contactul cu drumul și fiind complet pierdut. Control.

Această îndoire și deformare excesivă pot, de asemenea, să slăbească armătura internă a anvelopei și să conducă la căldură excesivă, care împreună crește foarte mult probabilitatea unei explozii și a unei dezumflari rapide sau a „exploziei”.

Anvelopele supraumflate pot fi la fel de periculoase și periculoase pe măsură ce suprafața benzii de rulare poate, în schimb, să se „umfle” și să capete o formă convexă, lăsând doar centrul benzii de rulare în contact cu drumul, reducând din nou tracțiunea și provocând o uzură neuniformă rapidă.

De asemenea, presiunea excesivă poate crește uzura vehiculului prin transmiterea unui impact mai mare de la gropi și alte denivelări ale drumului prin suspensie, care poate fi deosebit de dureros la sarcini grele. De asemenea, creează o călătorie foarte rigidă și incomodă.

Anvelopele supraumflate pot fi la fel de distructive și periculoase.

Menținere bună a presiunii în anvelope

Anvelopele la jumătate din presiunea recomandată își pot menține în continuare forma, în special anvelopele pentru camioane ușoare și 4x4 cu pereții laterali și benzi de rulare dure, așa că verificările vizuale nu sunt suficiente dacă ești serios să menții presiunea adecvată în anvelope.

De obicei, anvelopele pierd aproximativ un psi din presiune în fiecare lună din cauze naturale. Cu alte cuvinte, dacă ați început cu presiunea corectă, dar nu ați verificat-o timp de, să zicem, șase luni, ar putea fi cu cel puțin 6 psi mai mică decât ar trebui să fie.

Dacă nu sună prea mult, testele au arătat că o diferență de doar 6 psi față de presiunea recomandată poate scurta durata de viață a anvelopei cu mii de mile. Iar o diferență de 14 psi poate adăuga până la 14 metri (adică 3-4 lungimi de mașină) la distanța de oprire pe umed.

De asemenea, anvelopele pot pierde presiune din cauza scurgerii supapelor, așa că asigurați-vă întotdeauna că sunt înlocuite atunci când sunt instalate anvelope noi și că toate capacele supapelor sunt, de asemenea, înșurubate strâns pentru a împiedica nisipul care poate deteriora garniturile supapelor. Ele pot ajuta, de asemenea, la oprirea scurgerilor mici la supapele defectuoase.

În orice caz, ar trebui să verificați și să reglați întotdeauna presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună, dar ideal de fiecare dată când vă opriți pentru a alimenta și întotdeauna înainte de a porni la drum cu o sarcină grea.

Cea mai precisă și convenabilă modalitate este de a folosi un manometru de calitate și un compresor de aer portabil, care vin într-o varietate de configurații și sunt ușor disponibile la magazinele de automobile.

Dacă nu puteți plăti pentru ambele articole, atunci cumpărați un manometru și profitați de o pompă gratuită la benzinăria locală. În acest fel, puteți fi sigur că citirile presiunii în anvelope sunt exacte, deoarece citirile presiunii publice pot fi compromise din cauza lipsei de întreținere sau a deteriorării.

Cel mai important, verificați și reglați întotdeauna presiunea rece în anvelope, fie înainte de a pleca de acasă dimineața, fie după ce ați condus nu mai departe de cea mai apropiată stație de service. Acest lucru se datorează faptului că anvelopele care rulează generează căldură și, pe măsură ce aerul din interior devine mai fierbinte, se extinde și creează presiune, rezultând citiri false „reci”.

Găsirea numerelor potrivite

Presiunile la rece în anvelope recomandate de producătorii de vehicule sunt enumerate pe autocolantele pentru anvelope, situate de obicei în interiorul deschiderii ușii șoferului, dar uneori și în interiorul clapei rezervorului de combustibil sau în manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră.

Eticheta anvelopei enumeră de obicei două presiuni recomandate; unul pentru trafic gol și unul mai mare pentru o mașină încărcată. Aceste plăci pot arăta mai complexe pe vehiculele XNUMXxXNUMX și vehiculele comerciale ușoare, deoarece adesea afișează mai multe dimensiuni de roți/anvelope pentru același vehicul. Deci, în astfel de cazuri, pur și simplu potriviți dimensiunea imprimată pe flancul anvelopei dvs. cu aceeași dimensiune pe placă pentru a determina presiunea corectă.

Autocolantele pentru anvelope sunt de obicei plasate în interiorul ușii șoferului, în clapeta rezervorului de combustibil sau în manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră.

Citind informațiile de pe peretele lateral al anvelopei dvs., este posibil să găsiți și o presiune maximă care este mult mai mare decât cea indicată pe etichetă. Acest lucru se datorează faptului că oferă o marjă de siguranță pentru creșterea semnificativă a presiunii cauzată de căldură.

Astfel, dacă umflați o anvelopă până la această cotă maximă de presiune la rece, aceasta nu va putea absorbi creșterea presiunii pe măsură ce se încălzește, ceea ce ar putea duce la spargere. Prin urmare, nu umflați niciodată anvelopa la presiunea nominală maximă!

Sperăm că aceasta este o motivație suficientă pentru a acorda mai multă atenție presiunii în anvelope, mai ales dacă transportați și/sau remorcați încărcături grele, deoarece anvelopele sunt singurul lucru care separă vehiculul dumneavoastră puternic încărcat de șosea. Gândiți-vă la asta data viitoare când veți merge cu viteza pe autostradă și veți fi încărcat la capacitate maximă cu o remorcă grea în remorcare.