U0131 Comunicare pierdută cu modulul de comandă al servodirecției (PSCM)

Cod de eroare OBD-II - U0131 - Fișă de date

U0131 Comunicare pierdută cu modulul de comandă al servodirecției (PSCM)

Ce înseamnă DTC U0131?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a sistemului de comunicații care se aplică majorității mărcilor și modelelor de vehicule.

Acest cod înseamnă că modulul de comandă al servodirecției (PSCM) și alte module de comandă de pe vehicul nu comunică între ele. Circuitul cel mai frecvent utilizat pentru comunicație este cunoscut sub numele de comunicație Control Area Area Bus sau pur și simplu magistrala CAN.

Fără această magistrală CAN, modulele de control nu pot comunica și este posibil ca instrumentul dvs. de scanare să nu primească informații de la vehicul, în funcție de circuitul implicat.

PSCM acceptă intrarea de la diferiți senzori, dintre care unii sunt conectați direct la acesta, iar alții sunt trimiși printr-un sistem de comunicații prin magistrală. Aceste intrări permit modulului să furnizeze un sistem de servodirecție electrică sau un sistem de servodirecție variabil electro-hidraulic. Aceste sisteme oferă asistență doar deoarece există încă o legătură mecanică cu sistemul de direcție. Aceste sisteme auxiliare pot fi sisteme hidraulice complet controlate electronic sau controlate electronic, în funcție de aplicația producătorului.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul sistemului de comunicații, de numărul de fire și de culorile firelor din sistemul de comunicații.

Severitate și simptome

Severitatea în acest caz depinde de sistem. Deoarece sistemul poate fi un sistem de servodirecție electrică sau un sistem de servodirecție electro-hidraulic cu servodirecție variabilă, severitatea poate fi neglijabilă într-un sistem, dar poate fi o problemă majoră de siguranță în absența servodirecției în altul.

Simptomele unui cod de motor U0131 pot include:

• Indicatorul luminos de eroare este aprins
• Pierderea servodirecției

Cauzele erorii U0131

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschideți în circuitul de autobuz CAN +
• Deschis în magistrala CAN - circuit electric
• Scurtcircuit la alimentare în orice circuit de magistrală CAN
• Scurtcircuit la masă în orice circuit de magistrală CAN
• Pierderea de putere sau de masă la PSCM - cea mai comună
• Rareori - modulul de control este defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Dacă instrumentul dvs. de scanare poate accesa coduri de eroare și singurul cod pe care îl extrageți de la alte module este U0131, încercați să accesați PSCM. Dacă puteți accesa codurile din PSCM, atunci codul U0131 este fie intermitent, fie un cod de memorie. Dacă codurile pentru PSCM nu pot fi accesate, atunci codul U0131 pe care l-au setat alte module este activ și problema există deja.

Cea mai frecventă defecțiune este o pierdere a puterii sau a împământului la PSCM.

Verificați toate siguranțele care alimentează PSCM pe acest vehicul. Verificați toate motivele pentru PSCM. Localizați punctele de ancorare la sol pe vehicul și asigurați-vă că aceste conexiuni sunt curate și sigure. Dacă este necesar, scoateți-le, luați o perie mică de sârmă și o soluție de bicarbonat / apă și curățați-le pe fiecare, atât conectorul, cât și locul unde se conectează.

Dacă s-au făcut reparații, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă U0131 revine sau puteți contacta PSCM. Dacă nu se returnează niciun cod sau se restabilește conectivitatea, problema este cel mai probabil o problemă de siguranță / conexiune.

Dacă codul revine, căutați conexiunile de autobuz CAN C pe vehiculul dvs. specific, în special conectorul PSCM. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a deconecta conectorul de la PSCM. Odată detectat, inspectați vizual conectorii și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorii și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorilor. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Efectuați aceste câteva verificări de tensiune înainte de a conecta din nou conectorii la PSCM. Veți avea nevoie de acces la un volt-ohmmetru digital (DVOM). Asigurați-vă că aveți putere și împământare pe PSCM. Accesați schema de cablare și determinați unde intră sursa de alimentare primară și la sol în PSCM. Reconectați bateria înainte de a continua cu PSCM încă dezactivat. Conectați firul roșu al voltmetrului la fiecare sursă de alimentare B + (tensiunea bateriei) care merge la conectorul PSCM și firul negru al voltmetrului la o masă bună (dacă nu sunteți sigur, polul negativ al bateriei funcționează întotdeauna). Puteți vedea citirea tensiunii bateriei. Asigurați-vă că aveți un motiv întemeiat. Conectați firul roșu de la voltmetru la bateria pozitivă (B +) și firul negru la fiecare masă. Încă o dată, ar trebui să vedeți tensiunea bateriei de fiecare dată când o conectați. Dacă nu, depanați circuitul de alimentare sau de împământare.

Apoi verificați cele două circuite de comunicație. Localizați CAN C+ (sau HSCAN+) și CAN C- (sau HSCAN - circuit). Cu firul negru al voltmetrului conectat la o masă bună, conectați firul roșu la CAN C+. Cu cheia pornită și motorul oprit, ar trebui să vedeți aproximativ 2.6 volți cu fluctuații mici. Apoi conectați firul roșu al voltmetrului la circuitul CAN C-. Ar trebui să vedeți aproximativ 2.4 volți cu fluctuații mici. Alți producători prezintă CAN C- la aproximativ 5V și o cheie oscilantă cu motorul oprit. Verificați specificațiile producătorului dvs.

Dacă toate testele trec și comunicarea nu este încă posibilă sau nu ați reușit să resetați DTC U0131, singurul lucru pe care îl puteți face este să solicitați ajutor de la un diagnosticist auto calificat, deoarece aceasta va indica un PSCM defect. Majoritatea acestor PSCM-uri trebuie să fie programate sau calibrate pentru vehicul pentru a fi instalate corect.

 Cod U0131 Informații specifice mărcii

• U0131 Acura Modul de comandă al motorului defecționat F-CAN - Modulul de comandă al servodirecției
• U0131 Buick a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 Cadillac a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 Chevrolet a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 Ford a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 GMC a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 Honda Modul de comandă al motorului defecționat F-CAN - Modulul de comandă al servodirecției
• U0131 Lincoln a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției
• U0131 Mercur a pierdut comunicarea cu modulul de control al servodirecției

Volan dur Honda Sity ivtec | EPS Hard | Cod de eroare U0131

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul u0131?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC U0131, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.