Capăt de tirant deteriorat - simptome. Cum să recunoașteți defecțiunea și să o remediați? Cât costă înlocuirea acestui articol?

În sistemul de direcție, chiar și cel mai mic element este important pentru o conducere confortabilă. Unul dintre ele este capătul tijei. Sarcina sa principală este de a transmite mișcările volanului la articulația de direcție și de a schimba direcția de rulare a acestuia. Precizia și siguranța la conducere nu vor fi asigurate dacă capetele elementului de direcție nu funcționează. Ce semne de uzură ar trebui să te alerteze? Merită să verificați când și cum să înlocuiți acest sfat!

Design cap de bară - Specificații

Capătul tirantului arată ca un ac balansier. Pe de o parte, are un știft care este atașat de articulația de direcție și strâns cu o piuliță. Pe de altă parte, este înșurubat în elementul sistemului de direcție și este contracarat de o piuliță suprapusă peste acesta. Între aceste conexiuni există o îmbinare, adică așa-numitul măr. Oferă mișcare de rotație, suspensie și reduce vibrațiile și vibrațiile în timpul mișcării. Un capăt al unei tije este atașat de fiecare roată. În timpul mișcării roții, vârfurile transmit deformarea bastonului astfel încât roțile să se poată întoarce. Când trebuie înlocuite?

Cap de bară - semne de defecțiune și uzură

În timpul călăriei, un vârf uzat apare de obicei pe orificii. Când conduceți pe drumuri accidentate, veți simți vibrații pe volan. Acest lucru anunță ruperea mărului pe vârf și are ca rezultat o amortizare insuficientă a vibrațiilor. În plus, în interiorul mașinii se vor auzi și bătăi înfundate. Un indiciu foarte clar că vârful joystick-ului nu funcționează este un răspuns întârziat la viraj. Înseamnă doar să te joci pe vârf.

Decizia finală privind înlocuirea trebuie luată numai după diagnostic. O poți face singur.

1. Scoateți roata.
2. Țineți vârful și mișcați roțile înainte și înapoi. 
3. Dacă această piesă este uzată, veți simți jocul și clicurile caracteristice.

Cap de bară - Preț articol

Un cap de tirant, precum MOOG, Delphi sau TRW, nu este prea scump si, in functie de model, costa 50-6 euro/puternic>. Produsele originale folosite pentru prima asamblare vor fi desigur mai scumpe. Pretul depinde si de segmentul auto. Totuși, de obicei se pot cumpăra două duze cu până la 15 euro, de ce vorbim de o pereche?

Înlocuire cap de bară - o dată sau de două ori?

Cu siguranta doua. De ce este asta? Trebuie să știți că calitatea componentei afectează manevrarea vehiculului. În mod normal, uzura elementelor are loc destul de uniform, dar chiar dacă unul dintre ele pare să funcționeze, merită să le înlocuiți pe ambele. Desigur, atunci când setați alinierea după reparație, va fi mai ușor. În plus, capătul tirantului după înlocuire pe o parte se va uza mai repede, așa că va trebui înlocuit mai târziu. Prin urmare, este mai bine să înlocuiți ambele părți simultan.

Capătul bielei și înlocuirea acestuia pas cu pas

Această sarcină este destul de ușor de finalizat și vă puteți descurca singur. 

1. Mai întâi slăbiți șuruburile roților și ridicați mașina. 
2. Apoi deșurubați complet șuruburile și scoateți roata. Capătul bastonului este de obicei în spatele volanului (când este orientat spre înainte). 
3. Pentru a-l înlocui, curățați piulița și filetul de pe tijă cu o perie de sârmă. Apoi pulverizați aceste părți cu lichid penetrant.

Înlocuirea capătului de bară - pașii următori

Următorul pas este răsucirea. Aici, începeți de la vârful știftului, adică. concentrați-vă pe piulița situată vertical. Este bine să îl bateți cu un ciocan pentru a fi mai ușor de dezasamblat. Ar trebui să deșurubați până la un anumit punct, după care va începe să se rotească. Sprijiniți sau prindeți partea inferioară a bitului pentru a deșuruba complet piulița. Ultimul pas este deșurubarea elementului din stick. Uneori va trebui să slăbiți contorul, dar nu întotdeauna. Cu toate acestea, rețineți că după o astfel de procedură, va trebui să treceți la configurarea convergenței.

Înlocuirea cremalierei de direcție - este necesară?

Uneori problema nu este în vârful în sine, ci în baghetă, care se face simțită. În acest caz, capătul tijei trebuie îndepărtat și de pe articulația de direcție. Apoi scăpați de cizmele de cauciuc și deșurubați tirantul de la mecanismul de direcție. Dacă există un loc pentru a pune o cheie deschisă, va fi o operațiune destul de simplă. Dacă nu, trebuie să utilizați o cheie hidraulică. Următorul pas este doar să introduceți o nouă tijă în transmisie și să instalați același vârf de tijă sau un nou.

Cât timp durează înlocuirea unui capăt de biela?

Cât timp durează înlocuirea unei cremaliere de direcție? Pentru un mecanic experimentat, aceasta este o chestiune de câteva zeci de minute. Depinde mult de starea elementelor și de gradul de coroziune a acestora. În plus, vârful tijei și tija în sine sunt înlocuibile pe ambele părți, ceea ce mărește timpul de funcționare. Cu toate acestea, merită să investiți într-un astfel de schimb pentru a vă bucura de o călătorie confortabilă.

Cap de bară într-o mașină - cât costă înlocuirea?

La schimbarea beței, merită să o faceți pe ambele părți și împreună cu capete. Cât costă înlocuirea cremalierei de direcție? Costul de obicei nu depășește 50-7 euro pe pagină. Prin urmare, un set costă de obicei 15 euro (plus bacșișuri noi). Totuși, amintiți-vă că un astfel de serviciu nu este cel mai dificil și puteți economisi bani făcând munca singur. Și nu uitați să faceți alinierea după înlocuire. Chiar dacă ați plasat elemente noi în poziții aproape identice, totuși merită să vizitați un specialist.

Înlocuirea tijei și a capetelor sale nu este dificilă și merită să încercați să o reparați singur. Astfel, nu numai că veți face față defecțiunii și vă veți cunoaște mașina din punct de vedere tehnic, ci veți și economisi niște bani. De obicei plătiți la fel pentru serviciul de înlocuire ca și pentru piese, așa că jocul merită lumânarea.