Deteriorarea motorului mașinii – Păstrați-vă motorul sănătos și strâns!

Deteriorarea motorului mașinii este scumpă. Unitatea este o structură complexă cu sute de piese care trebuie reglate fin. Motoarele moderne deservesc sute de mii de kilometri. Condiția pentru aceasta este o întreținere minuțioasă și regulată a motorului. Citiți aici ce trebuie să respectați pentru funcționarea în siguranță a motorului dumneavoastră.

De ce are nevoie un motor?

Pentru funcționarea sa, motorul are nevoie de șase elemente:
- combustibil
– aprindere electrica
- aer
- racire
– lubrifiant
– management (sincronizare)
Dacă unul dintre primele trei se defectează, atunci, de regulă, se defectează și motorul. Aceste erori sunt adesea corectate cu ușurință. În cazul în care un răcire afectată , смазка sau administrare , poate cauza daune.

Lubrifiat corespunzător, condus în siguranță

Motorul este lubrifiat prin circulația uleiului. Lubrifiantul este pompat prin întregul motor de către o motopompă, ceea ce duce la montarea tuturor componentelor în mișcare cu frecare minimă. Părțile metalice se freacă fără deteriorare. Acest lucru este important în special pentru rulmenți, cilindri, supape și osii. . Dacă lubrifierea eșuează, are loc frecarea între suprafețele metalice, rezultând abraziunea materialului pe ambele părți. . Componentele nu se mai mișcă în limitele toleranței lor. Se blochează, se lovesc și în cele din urmă se rup. Lubrefierea corectă este garantată prin schimbarea uleiului și a filtrului.

Verificați eventuale scurgeri de ulei. Scurgerile trebuie reparate imediat. Nu numai că sunt periculoase pentru motor, picăturile de ulei sunt periculoase pentru mediu. Pe lângă verificarea regulată a nivelului uleiului, trebuie verificată și presiunea uleiului. Pompa de ulei se poate defecta fără avertisment. Dacă lampa de avertizare pentru ulei se aprinde, presiunea uleiului este prea scăzută. Dacă uleiul are scurgeri, în cele mai multe cazuri pompa de ulei este cauza. Acest lucru poate fi evitat prin înlocuirea regulată a pompei de ulei. Fiecare mașină are propriul interval de service pentru aceasta. De regulă, pompele de ulei sunt piese auto foarte durabile, cu o durată de viață de cel puțin 150 km. .

Motor rece, motor sănătos

Un motor are nevoie de o temperatură de funcționare ideală pentru a funcționa optim. Metalul se extinde atunci când este expus la căldură. Prin urmare, detaliile unui motor rece sunt oarecum libere. Abia când este atinsă temperatura de funcționare, totul are o potrivire de alunecare. Dacă temperatura de funcționare este depășită, piesele se extind prea mult. Aceasta are același efect ca și lubrifierea insuficientă: părțile se freacă unele de altele și se blochează . Dacă pistonul se blochează în cilindru, motorul se defectează de obicei. Motoarele sunt proiectate astfel încât deteriorarea internă să apară doar în ultimul moment. Înainte să se întâmple acest lucru, garnitura chiulasei se arde.

Înainte ca pistonul să se blocheze, furtunurile de lichid de răcire se pot rupe. . Supapa de limitare a presiunii de pe capacul radiatorului poate fi slăbită. În acest caz, mașina trebuie oprită imediat. Cauzele supraîncălzirii motorului sunt scurgerile din sistemul de răcire sau un radiator defect. Dacă lichidul de răcire se scurge, mai devreme sau mai târziu există prea puțin lichid de răcire în motor. Eficiența de răcire scade și temperatura motorului continuă să crească. Acest lucru devine evident din fumul intens de sub capotă. În plus, radiatorul se poate scurge, se poate coroda sau se înfunda. Acest lucru este indicat de temperatura constant prea ridicată a motorului.

O inspecție a radiatorului poate ajuta aici: dacă lamelele sunt ruginite și cad, trebuie înlocuite cât mai curând posibil . Un mic truc poate ajuta aici, dacă circumstanțele nu permit altceva. Când termostatul este scos, motorul este răcit în mod constant. În acest caz, nu atinge temperatura optimă de funcționare, deși supraîncălzirea este mai puțin probabilă. Această soluție de urgență poate fi utilizată doar pentru câteva zile.
După înlocuirea radiatorului și strângerea sistemului de răcire, supraîncălzirea nu ar mai trebui să apară. .

Pompa de răcire este o piesă de uzură a tuturor vehiculelor. . Acesta poate fi ușor accesibil din partea motorului. Dacă aceasta nu reușește, se poate auzi un scârțâit. În acest caz, ar trebui înlocuit imediat. În caz contrar, se poate bloca, întrerupând fluxul de lichid de răcire. În multe vehicule, pompa de răcire este întinzătorul curelei de distribuție. Este întotdeauna înlocuită în același timp cu cureaua. Acest lucru previne îmbătrânirea excesivă a pompei de răcire.

Motorul are nevoie de control

Controlul motorului se referă la sincronizarea arborilor săi. Fiecare motor are un arbore cu came și un arbore cotit. Arborele cotit își obține puterea de la pistoane. Arborele cu came deschide și închide supapele camerei de ardere. Ambii arbori trebuie să se rotească exact sincron. Dacă această sincronizare eșuează, deteriorarea motorului devine inevitabil. Pistoanele care se ridică pot lovi supapele, determinând deformarea supapelor. Pistonul poate străpunge supapa. Acest lucru implică deteriorarea gravă a motorului mașinii și, în general, la capătul mașinii. Pentru a repara este necesar să dezasamblați complet motorul.

Motorul este controlat de două sisteme: Acestea sunt:
lanț
Curea de distributie Curea de distributie
cu elemente de tensionare adecvate.

Ambele părți îndeplinesc aceeași funcție . Acestea conectează arborele cotit și arborele cu came. Când arborele cotit se rotește, și arborele cu came se rotește automat. Când cureaua de distribuție sau lanțul se rupe, arborele cotit se rotește o perioadă de timp, provocând deteriorarea descrisă mai sus motorului mașinii.

Lanțurile de distribuție durează în general mai mult decât curelele de distribuție, deși curelele de distribuție moderne sunt, de asemenea, foarte durabile. . Posibil in functie de vehicul intervale de service 100 km . Deteriorarea acestor piese poate fi prevenită prin respectarea intervalelor. Curelele de distribuție se rup mai devreme sau mai târziu în timpul funcționării pe termen lung. Lanțurile se întind în timp înainte de a se rupe complet. Un motor necontrolat este un semn clar. Lanțul de distribuție are un întinzător apăsat pe lanț de o șină de plastic care menține tensiunea acestuia. Întinzătorul este, de asemenea, o piesă de uzură care necesită întreținere periodică.

Ai grijă de motorul tău

Pentru a vă bucura de durata lungă de viață a motorului dvs., trebuie respectate următoarele:

1. Evitați turațiile prea mari în timpul conducerii
2. Evitați turația prea scăzută în timpul conducerii
3. Folosiți antigel
4. Nu folosiți combustibil greșit
5. Evitați deteriorarea din cauza depozitării pe termen lung

Întreținerea bună este un lucru. Întreținerea zilnică a motorului este la fel de importantă pentru longevitatea motorului. . După cum este descris, motorul are nevoie de temperatura potrivită. Prin urmare, nu trebuie efectuate accelerații rapide pe un motor rece. Conducerea la o viteză mare de rotație implică o sarcină mare asupra motorului. Cu cât motorul devine mai fierbinte, cu atât uleiul este mai subțire. Dacă uleiul de motor devine prea subțire, acesta își poate pierde proprietățile de lubrifiere. În plus, poate apărea o supraîncălzire permanentă.

RPM prea scăzut poate fi, de asemenea, dăunător sănătății motorului. . În acest caz, combustibilul nu arde complet și provoacă depuneri pe supape și pistoane. Acest reziduu intră mai devreme sau mai târziu în sistemul de circulație a uleiului, provocând posibile blocări. La fel ca și particulele străine, acestea pot provoca, de asemenea, deteriorarea pieselor în mișcare. Părțile mobile ale motorului au o suprafață întărită. Dacă este deteriorat, frecarea poate afecta materialul interior mai moale. Atunci daunele vor progresa constant.

Motoarele se pot supraîncălzi mai ales iarna. . Acest lucru se întâmplă dacă lichidul de răcire nu conține antigel. Înghețarea apei în motor poate cauza deteriorarea directă a motorului vehiculului. Apa se extinde atunci când îngheață. Se întâmplă cu mare forță. Acest lucru poate rupe carcasele, furtunurile și rezervoarele. Apa înghețată poate provoca fisuri în blocul cilindrilor. În acest caz, motorul nu mai este adesea recuperabil.

Turnarea accidentală a benzinei într-un vehicul diesel sau invers, va deteriora motorul vehiculului. . Pompa de ulei suferă cel mai mult din cauza asta. Multe alte piese pot fi, de asemenea, deteriorate din cauza acestei înlocuiri accidentale. Dacă se umple cu combustibil greșit, în niciun caz nu porniți motorul! În acest caz, rezervorul trebuie golit. Acest lucru va costa bani, dar este semnificativ mai ieftin decât reparațiile.

Dacă mașina stă nemișcată prea mult timp, poate cauza și deteriorarea motorului. . Chiar și în vehiculele nefolosite sau retrase, motorul ar trebui să funcționeze cel puțin o dată pe lună timp de aproximativ un minut. Astfel, așa-numitele daune de depozitare sunt prevenite în mod eficient. Apăsarea puternică asupra pedalei de frână menține etrierele de frână intacte.