Convertor de rugină pentru mașină

Coroziunea caroseriei mașinii este una dintre cele mai incitante probleme ale proprietarilor de mașini moderni. Aspectul ruginii pe corp este afectat de:

• așchii din pietre și alte obiecte care cad pe corp în timpul conducerii;
• reactivi chimici folosiți iarna, servicii rutiere;
• tratament anticoroziv de calitate slabă sau metal de calitate slabă.

Părțile corpului care sunt cele mai susceptibile la coroziune: capota, partea inferioară a ușilor, pragurile, aripile, arcurile, portbagajul și, de asemenea, dacă conduceți pe discuri ștampilate, atunci după mai multe sezoane de funcționare, acestea încep să ruginească. Chiar astăzi ne vom angaja în restaurarea jantelor ștampilate, care sunt în mare parte ruginite.

Cum să scapi de rugina pe roțile ștampilate?

Deci, am falsificat discuri acoperite cu rugină adâncă.

De ce avem nevoie pentru a îndepărta rugina:

• șmirghel (cu cât rugina este mai adâncă, cu atât este mai mare șmirghelul). Dacă rugina este ușoară, atunci puteți folosi 120 și 60;
•  o cârpă pentru a curăța discul după șlefuire;
• degresant;
• convertor rugină-sol (este convenabil să aplicați traductorul pe disc în format aerosol, deoarece va fi mai ușor să pătrundeți în locuri și îndoiri greu accesibile);
• vopsea (puteți folosi un aerosol, este mult mai convenabil).

Nu promovăm producători specifici de transformatori chimici de rugină în sol, prin urmare nu denumim marca utilizată. Dacă sunteți interesat să știți care agent a dat un astfel de efect și doriți să-l utilizați, atunci puneți o întrebare în comentarii și indicați e-mailul dvs., vă vom trimite numele substanțelor chimice utilizate în acest test.

Pasul 1. Slefuirea locurilor ruginite de pe discuri. Sarcina principală în această etapă este de a îndepărta așa-numiții „fulgi” de rugină, adică. ceva care a început deja să se desprindă. Este necesar să se obțină o suprafață plană, acoperită cu un strat ușor de rugină.

Pasul 2. O curățăm de praful ruginit cu o cârpă uscată și apoi tratăm întreaga suprafață cu un degresant. Lăsați suprafața să se usuce.

Pasul 3. Aplicați convertorul de rugină pe întregul disc. Mai mult, în funcție de produs, de starea discului, este necesar să repetați aplicația de încă 1-2 ori cu un interval de 3-5 minute. După un anumit interval de timp, puteți observa că locurile în care a existat rugină încep să devină negre, ceea ce înseamnă că procesul a început și rugina începe să se transforme într-un grund. Acum trebuie să lăsați produsul să funcționeze complet, pentru aceasta este recomandat să nu vopsiți timp de 24 de ore.

După tratament cu un convertor de rugină

Pasul 4. Vopsim discurile, după ce am acoperit anterior anvelopele de la intrarea vopselei, de exemplu, cu bandă adezivă (în cazul în care nu ați dezasamblat roata). Să vedem ce s-a întâmplat.

Roțile arată mult mai bine decât înainte. Este dificil de spus cât va dura acest efect, dar cel puțin pentru un sezon aceste discuri vor fi în stare bună.

Întrebări și răspunsuri:

Cum se spală rugina de pe discuri? Pentru aceasta se folosesc produse de curățare speciale pentru discuri de roți. Sunt compuse din diverși acizi și acționează ca convertoare de rugină.

Cum se repară jantele ștanțate ruginite? Cea mai eficientă, dar costisitoare metodă este sablare (funcționează ca șmirghel, dar cu efort minim), urmată de grunduire și vopsire.

Cum să eliminați oxizii de pe jantele din aliaj? Mulți șoferi folosesc oțet în aceste scopuri. Dar substanțele chimice speciale auto vor face față plăcii complexe. Produsele pe bază de acid și abrazive cu acțiune rapidă pot deteriora suprafața discului.

Ce vopsea pentru a vopsi roțile ștanțate? Vopseaua acrilică (mată sau lucioasă) este ideală pentru jantele din oțel. Unii șoferi folosesc vopsea nitro, cauciuc lichid, formulări pulbere, suspensii alchid-melamină.