La ce temperatura fierbe antigelul?
Conținut
Motive pentru fierberea antigelului
Printre motivele fierberii antigelului, le găsiți atât ușor de eliminat, cât și pe cele care pot necesita reparații serioase. Primele includ:
- Nivel scăzut de lichid în rezervorul de expansiune, când este suficient doar pentru a adăuga lichid. În același timp, lichidele din clasa G11 sunt considerate mai „volatile” și, prin urmare, „pleacă” mai repede decât lichidele de răcire mai „luminoase” de tip G12.
- Deteriorarea țevilor sistemului de răcire, atunci când puteți repara pur și simplu orificiul și apoi înlocuiți furtunul deteriorat singur sau la o stație de service.
Încălcările mai grave includ un termostat spart, o scurgere a radiatorului sau o pompă care nu funcționează corect. Pentru majoritatea proprietarilor de mașini, astfel de avarii devin un motiv pentru a contacta cel mai apropiat atelier de reparații auto.
Punctul de fierbere al diferitelor tipuri de antigel
Antigelul roșu este ideal pentru mașinile bune de fabricație străină, deoarece nu numai că conține propilenglicol, care este blând cu sistemul de răcire, dar are și un punct de fierbere destul de ridicat - de la 105 la 125 de grade Celsius, în funcție de presiunea din răcire. sistem. În plus, datorită prezenței aditivilor, probabilitatea de fierbere este redusă la zero.
Opțiuni mai ieftine - antigelul albastru, precum și lichidele de răcire verzi „europene” au aproximativ același punct de fierbere de la 109 la 115 grade. Sunt folosite în mașini relativ nepretențioase de producție internă și străină, iar diferența dintre albastru și verde este adesea doar la temperatura de îngheț. În verde, este puțin mai jos - aproximativ -25.
Astfel, culoarea lichidului, dacă afectează punctul de fierbere al antigelului, este foarte nesemnificativă.
Ce să faci dacă antigelul fierbe?
Dacă punctul de fierbere al antigelului este depășit, este deja inutil să opriți motorul: acesta trebuie să funcționeze la ralanti pentru ceva timp până când temperatura din sistem scade la starea de funcționare. Dacă nivelul lichidului din rezervor a scăzut, acesta trebuie completat și, cu precauție, conduceți până la locul unde mașina este reparată. Pentru a căuta cauza fierberii lichidului de răcire, desigur, trebuie să o faceți imediat după ce apare problema.
Pentru a preveni posibilitatea de fierbere a antigelului sau de fierbere a antigelului, este necesar nu numai să schimbați lichidul de răcire în conformitate cu instrucțiunile, ci și în mod regulat, o dată la doi până la trei ani, spălați sistemul și monitorizați starea țevilor.
Nu vă bazați doar pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe tabloul de bord al mașinii. Pentru a nu rata începutul procesului de fierbere, trebuie să ascultați sunetul motorului, semnele de abur de sub capotă sau scurgerile din conducte. Dacă urmați aceste sfaturi, nu va trebui să cunoașteți punctul de fierbere, deoarece această problemă nu vă va aminti niciodată de sine.
