Cutie robotică ZF 8DT
Conținut
Caracteristicile tehnice ale cutiei de viteze robotizate ZF 8DT cu 8 trepte, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și rapoarte de transmisie.
Robotul preselectiv cu 8 trepte ZF 8DT sau PDK este produs în Germania din 2016 și este instalat pe a doua generație a Porsche Panamera, precum și pe al treilea Bentley Continental GT. Transmisia este disponibilă în mai multe versiuni: tracțiune spate, tracțiune integrală sau hibrid.
Această familie include până acum un singur RKPP.
Specificații ZF 8DT PDK
| Tip | robot preselectiv |
| Numărul de unelte | 8 |
| Pentru condus | orice |
| Capacitatea motorului | până la 6.7 litri |
| Cuplu | pana la 1000 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Motul Multi DCTF |
| Volumul de grăsime | 14.2 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 80 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 80 km |
| Resursă aproximativă | 200 000 km |
Raport de transmisie RKPP 8DT
Pe exemplul unui Porsche Panamera 2017 cu un motor de 4.0 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | spate |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Transmisii similare de la alți producători:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Ce mașini sunt echipate cu robotul PDK 8DT
| GT continental | 2017 - prezent |
| Panamera | 2016 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale ZF 8DT
Din motive evidente, este încă prea devreme pentru a spune fiabilitatea acestei transmisii.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca funcționarea unei astfel de cutii pline să se descurce fără probleme.