Autodiagnosticarea Volkswagen: o soluție simplă la o situație dificilă

Un vehicul modern este o structură complexă care, pentru a menține o stare tehnică satisfăcătoare, necesită ca proprietarul să aibă o experiență de condus acceptabilă și respect pentru componentele interne. Pentru a vă bucura de confort, nu trebuie să achiziționați un laborator tehnic de la complexe de diagnosticare de înaltă precizie și să angajați personal de la specialiști calificați și conștiincioși. Industria auto este în curs de dezvoltare și, datorită progresului, autodiagnosticarea modelelor Volkswagen vă permite să găsiți o defecțiune în stadiul de început. Prin sistemul de diagnosticare la bord, mașina comunică cu proprietarul. Această capacitate de monitorizare continuă elimină problemele semnificative.

Cum se diagnostichează o mașină

Orice mașină produsă sub marca Volkswagen este cunoscută pentru calitatea construcției și funcționarea fiabilă a unităților cheie. Aceste caracteristici permit proprietarului să experimenteze adevărata plăcere de a conduce. Prin urmare, atunci când conduce un Volkswagen, șoferul are o grijă deosebită în întreținerea și întreținerea vehiculului.

Un specialist cu experiență începe diagnosticarea mașinii cu o examinare externă

Respectarea termenilor specifici de întreținere în condițiile unui centru de service sau în afara acestuia conferă șoferului încredere în funcționarea fiabilă a unităților de putere.

Frecvența diagnosticării vehiculului

Rețeaua de dealeri Volkswagen recomandă unul dintre cele două moduri de service, în funcție de kilometraj: întreținere programată și inspecție ulterioară.

Întreținerea programată recomandată de Volkswagen în condițiile de funcționare rusești implică înlocuirea:

• uleiuri la fiecare 15 km;
• filtre de combustibil la fiecare 30 km;
• bujii, atunci când utilizați combustibil de calitate scăzută;
• filtru de aer.

Reglarea acestui mod de serviciu este determinată de un kilometraj de 15 mii km sau de timpul de funcționare la schimbarea anotimpurilor de iarnă și de vară. În același timp, proprietarul mașinii nu trebuie să încarce vehiculul peste masa admisă și motorul cu viteze mari.

Motorul este unitatea principală care necesită o atenție specială

Inspecția de control este recomandată pentru a efectua:

• cu utilizare intensivă la fiecare 5 mii km;
• călătorii scurte în oraș;
• opriri frecvente la intersectii;
• pornirea la rece a motorului;
• ralanti lung;
• functionare in conditii de praf;
• la temperaturi exterioare scăzute;
• functionare la sarcina maxima;
• urcări frecvente de deal;
• condus cu accelerație mare și frânare puternică.

Respectarea unui program de întreținere este esențială pentru a vă menține VW-ul în stare de top. Inspecția lunară regulată a vehiculului va ajuta la identificarea problemelor minore. Se elimină astfel manifestarea defecțiunilor semnificative și eficiența redusă a combustibilului, prevenind 70% din problemele care duc la defecțiuni ale mașinii.

Diagnosticare computerizată în dealeri

În ultimii ani, tehnologia vehiculelor s-a dezvoltat rapid. Și principala problemă este întreținerea sistemelor electronice, ale căror defecțiuni nu pot fi determinate vizual și auditiv, așa cum a fost cazul modelelor Volkswagen anterioare. Pe măsură ce sistemele de automatizare devin mai complexe, funcționarea mașinii nu mai depinde de acțiunile utilizatorului. În schimb, a fost introdus un sistem de comunicare cu un computer.

Progresul tehnologic presupune ca mecanicul să aibă cunoștințe despre structura tehnică a mașinii și abilități de lucru cu programe de calculator.

Vehiculele moderne necesită instrumente certificate și prezența unor tehnicieni experimentați pentru a diagnostica corect problemele. Cu cea mai recentă tehnologie de diagnosticare, mecanicii centrului de service vor face diagnoza corectă prin identificarea cauzei semnalizării indicatorului principal de defecțiune: lampa „Verificați motorul”.

Reprezentanța este singurul loc care ar trebui luat în considerare pentru o reparație Volkswagen. Pe lângă serviciul excepțional pentru clienți și atenția la detalii, centrul de service folosește doar componente originale. Acesta este un punct important, deoarece alte piese de schimb nu îndeplinesc cerințele stricte ale producătorului. Piesele de întreținere nu trebuie să difere în ceea ce privește fiabilitatea și manopera.

Reparația mașinii este de neconceput fără conectarea unui computer cu un software de încredere

Beneficii suplimentare ale diagnosticării computerului de la un dealer Volkswagen:

• dispozitive de diagnosticare certificate;
• tehnicieni instruiți;
• diagnosticarea corectă a problemelor;
• o descriere clară a simptomului defecțiunii;
• bazele actualizate ale posibilelor probleme;
• analiza acțiunilor specifice ale proprietarului vehiculului înainte de prima apariție a unei erori;
• master class de sfaturi de actualitate;
• piese de schimb originale;
• reparație disponibilă la toți dealerii Volkswagen.

Interacțiunea dispozitivelor electronice și analiza ulterioară a parametrilor sistemelor interne ajută personalul de întreținere să evalueze mai precis condițiile de funcționare în care apare o defecțiune.

Echipa de tehnicieni este mereu la curent cu cea mai recentă tehnologie auto și are experiență profesională, practică, cu vehicule.

Dealerul folosește echipamente de diagnostic de ultimă generație pentru a ajuta la identificarea mai rapidă a problemei și pentru a începe să lucreze la o remediere. Combinând tehnologia de ultimă oră cu experiența din lumea reală, tehnicienii se asigură că reparațiile sunt efectuate cu promptitudine și conform specificațiilor exigente ale producătorului.

Tehnologiile informatice oferă o imagine completă a stării tehnice a unităților de lucru și a senzorilor

Specialiștii tehnici ai centrului de service sunt responsabili de calitatea mărcii, folosind doar produse originale de marcă pentru diagnosticarea computerizată prin sistemul OBD-2, care este integrat în mașinile moderne. În timpul defecțiunilor temporare ale motorului, indicatorul de defecțiune de pe tabloul de bord este activat, semnalând posibile probleme. Unele defecțiuni nu afectează în mod semnificativ funcționarea motorului și nu necesită măsuri adecvate. Conectarea instrumentelor de diagnosticare vă permite să determinați codul de eroare stocat în unitatea electronică de control.

Costul serviciilor de diagnosticare variază în funcție de complexitatea sarcinii: ștergeți eroarea sau identificați un nod defect. Prețul minim pentru diagnosticare începe de la 500 de ruble.

Pentru diagnosticare de amatori, puteți cumpăra șireturi scumpe sau puteți cumpăra un cablu excelent de pe același aliexpress pentru un ban. Dantela chinezească nu va afecta calitatea erorilor de citire și funcționarea programului. Singurul punct este că vă recomand să căutați un cablu cu suport pentru limba rusă, altfel trebuie să sapi în engleză. Pur și simplu nu am precizat acest moment la comandă și iată-l în engleză, în care nu fac boom-boom. Voi spune imediat că în niciun caz nu ar trebui actualizate cablurile chinezești - vor muri. Dar acest lucru nu este cu adevărat necesar.

Cosmonautul Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Cablul de diagnosticare OBD 2 Vag com funcționează cu mașinile Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Site-urile scriu că acest dispozitiv nu poate citi erorile modelelor noi. Dar vreau să spun că am încercat să diagnosticez și modelele Audi din 2012. Este posibil ca unitățile de control să nu citească totul, dar principalul lucru este bun. Depinde și de programul pe care îl utilizați. Versiunea în engleză Vag com 3.11 și versiunea rusă „Vasya diagnostician”. Desigur, în rusă este convenabil și de înțeles. Cu acest cablu de diagnosticare, puteți verifica electronica sistemului pentru erori, puteți face adaptări, puteți modifica parametrii de funcționare a motorului (nu vă sfătuiesc să faceți acest lucru, puteți întrerupe motorul). Driverele USB trebuie instalate înainte de utilizare.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Adaptorul de diagnosticare versiunea 1.5 este potrivit în principal pentru mașinile fabricate înainte de 2006 cu motor pe benzină, dar există și cazuri rare în care este potrivit și pentru mașini noi. De regulă, dacă versiunea 1.5 nu se potrivește cu mașina dvs., atunci versiunea 2.1 a adaptorului va fi potrivită. În general, sunt mulțumit de achiziție, un adaptor util pentru bani puțini, costă de câteva ori mai ieftin decât un diagnostic la o stație de service. Singurul dezavantaj nu este potrivit pentru toate mașinile din 1990 până în 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Autodiagnosticarea mașinilor Volkswagen

Au trecut vremurile în care fiecare șofer putea seta în mod independent turația de ralanti a motorului cu o șurubelniță. Chiar și vechile contacte bune de aprindere și-au servit timpul.

Odată cu introducerea standardului OBD-2, a doua generație a sistemului de diagnosticare la bord, monitorizarea parametrilor cheie de funcționare a motorului oferă o interfață de diagnosticare care indică unitățile și senzorii defecte. Anterior, citirea valorilor de diagnosticare era apanajul centrelor de service specializate cu echipamente scumpe.

Centrele de service folosesc instrumente de diagnosticare multifuncționale cu o bază de date extinsă de defecțiuni auto

Mulți șoferi încearcă să rezolve singuri problemele cumpărând un dispozitiv de diagnosticare ieftin. Majoritatea utilizatorilor înlocuiesc pur și simplu piesa care se reflectă în codul de eroare, fără să se aprofundeze în profunzimea problemei. Prin urmare, chiar și auto-diagnosticarea necesită cunoștințe decente în domeniul unui dispozitiv auto, cel puțin doar să poți distinge un cititor de cod OBD-II de un instrument de diagnosticare.

Există două tipuri principale de instrumente de scanare:

• buzunar independent;
• program.

Instrumentele de scanare offline sunt dispozitive care nu necesită PC sau laptop. Ele sunt limitate ca funcționalitate și nu au funcții avansate de diagnosticare.

Autonomia dispozitivului vă permite să utilizați dispozitivul cu orice vehicul

Software-ul de scanare necesită conectarea unui computer, laptop, telefon mobil sau tabletă cu software de citire a parametrilor OBD. Instrumentele de scanare bazate pe PC au câteva avantaje importante:

• ecran mare, ușor de citit;
• stocare decentă pentru înregistrarea datelor;
• alegere acceptabilă de software pentru diagnosticare;
• colectare de date;
• diagnosticare completă a vehiculului.

Un set complet de cabluri de diagnosticare vă permite să conectați dispozitivul la orice vehicul, indiferent de marcă și model

Cel mai simplu instrument de scanare este în segmentul dispozitivelor ieftine. Reprezintă prima etapă a procesului de diagnosticare. O opțiune decentă de scanare este ELM 327. Acesta este un dispozitiv care se conectează la portul OBD-2 folosind un telefon, o tabletă sau un laptop printr-o conexiune wireless sau USB. Hardware-ul sistemului de diagnosticare constă dintr-un adaptor, numit și interfață de diagnosticare. Dispozitivul este alimentat direct de la priza de diagnosticare a vehiculului și nu necesită surse de alimentare interne sau baterii.

Adaptorul de diagnosticare în versiunea mini este un dispozitiv cu drepturi depline care reflectă defecțiunile

Instrumentele de diagnostic mai sofisticate aparțin generației profesionale. Aceste dispozitive vin cu actualizări software gratuite care suportă funcțiile tuturor modulelor din mașină, precum motor, transmisie, ABS, airbag, frână de parcare electronică, senzori de direcție, aer condiționat. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru atelierele specializate, deoarece acest echipament este prohibitiv de scump.

Pentru a funcționa, conectați pur și simplu conectorul de diagnosticare OBD-16 cu 2 pini, care este situat pe partea șoferului, sub volan. În același timp, diagnosticarea problemelor pe cont propriu vă permite să interpretați codurile de eroare și să efectuați reparații la costuri reduse.

O secvență simplă de acțiuni atunci când conectați un instrument de diagnosticare OBD-2:

1. Porniți computerul sau laptopul fără a porni efectiv motorul mașinii.
   

   Pentru a activa cu succes adaptorul, acesta trebuie inițializat în setările computerului
2. Instalați driverele și software-ul de pe CD-ul inclus.
   

   Când vă conectați printr-un cablu USB, trebuie să configurați conexiunea acestuia cu un computer
3. Localizați conectorul de diagnosticare cu 16 pini, care este de obicei situat sub tabloul de bord lângă coloana de direcție.
   

   La Passat, conectorul este acoperit de un panou
4. Conectați cablul de diagnosticare la portul USB al laptopului sau computerului dvs. Puteți utiliza un dispozitiv fără fir separat pentru a comunica cu computerul de bord.
   

   Când conectați, introduceți cu atenție dispozitivul pentru a nu rupe adaptorul
5. Introduceți instrumentul de scanare de bază adecvat în priza de diagnosticare OBD-II a vehiculului.
6. Rotiți cheia de contact și porniți motorul pentru a inițializa OBD-2.
7. Instrumentul de scanare va solicita informații despre vehicul, inclusiv VIN, modelul vehiculului și tipul de motor.
   

   Funcționarea dispozitivului de scanare prin intermediul unui PC reprezintă cel mai eficient mod de a citi erorile.
8. Urmând instrucțiunile de pe ecran, apăsați butonul de scanare și așteptați ca rezultatele diagnosticului să revină cu problemele identificate.
9. În acest moment, se va oferi posibilitatea de a citi și șterge codurile de eroare, de a vizualiza datele motorului în timp real pentru un studiu aprofundat și cuprinzător al sistemelor funcționale ale vehiculului.
   

   Când programul este activat, diferiți parametri ai vehiculului sunt disponibili pentru citirea utilizatorului
10. Asigurați-vă că ștergeți toate codurile de eroare din memoria mașinii înainte de a o porni.
11. Deconectați cablul în ordine inversă.

Selectarea adaptoarelor pentru diagnosticare

Când există o problemă cu un vehicul, monitorizarea sistemului folosind un instrument de scanare indică direcția de depanare. Există multe instrumente de scanare pe piață. Unele scanere pur și simplu afișează codul de eroare fără o descriere detaliată. Dar manifestarea unei erori poate fi influențată de mai multe sisteme de vehicule. Codul de mai sus nu oferă neapărat consumatorului cauza principală a problemei. Fără o descriere adecvată, nu este posibil să se știe ce curs de acțiune trebuie luat la sfârșitul procedurii de diagnosticare. Utilizarea unui instrument de scanare care oferă nu numai un cod, ci și o descriere a problemei crește șansele de depanare.

Tipuri de scanere și adaptoare de diagnosticare:

1. Scanere bazate pe PC. Scanere automate bazate pe PC sunt disponibile pe piață. Acestea sunt sisteme eficiente pentru diagnosticarea și depanarea problemelor din mașină. Adaptoarele de acest tip oferă diagnosticare aprofundată. Acestea sunt pe deplin aplicabile vehiculelor de toate modelele și, în majoritatea cazurilor, sunt suficiente pentru depanarea.
   

   Adaptorul de diagnosticare vine într-un kit extins cu un cablu, o bază de date și un acord de licență cu acces complet la sistemele interne ale mașinii.
2. Scanere Bluetooth OBD-II. Sistemele funcționează prin smartphone-uri sau tablete folosind o conexiune Bluetooth. Aceste scanere funcționează chiar și cu computere și servesc ca instrument de scanare avansat capabil să detecteze, să notifice și să remedieze orice problemă cu motor sau senzor. Acest tip de model este potrivit pentru utilizarea acasă, pasionaților de bricolaj și micilor ateliere de reparații.
   

   Conectarea dispozitivului la ECU al vehiculului oferă o analiză a performanței principalelor componente și citirea erorilor
3. scanere de mână. Scanerele auto manuale sunt folosite în principal de profesioniști și mecanici pentru a detecta și diagnostica problemele cu motorul, frânele și chiar sistemele de transmisie ale unui vehicul. Acestea sunt dispozitive avansate cu cel mai bun și mai informativ afișaj de date. Sistemul este furnizat ca set și include o sursă de alimentare, un cablu pentru transferul de date și o baterie suplimentară.
   

   Conectarea dispozitivului crește șansele proprietarului mașinii pentru lucrări de reparații de înaltă calitate la componentele defecte

Cu multe variante de instrumente de diagnosticare de pe piață, este important să găsiți adaptorul potrivit pentru nevoile vehiculului dumneavoastră. Dacă sunteți în căutarea unui instrument de scanare care poate citi și șterge pur și simplu codurile de diagnosticare a problemelor, atunci cel mai ieftin instrument este o opțiune excelentă. Avantajele sale:

• adaptorul se conectează la majoritatea mașinilor;
• instrumentul este ușor;
• lipsa butoanelor il face usor de utilizat;
• diagnosticați cu ușurință defecțiunile;
• utilizatorul este informat despre prezența defecțiunilor înainte de a contacta atelierul de reparații.

Un dezavantaj al unui adaptor ieftin: cititorul de cod este caracterizat de o funcționalitate limitată.

Caracteristicile de bază ale unui scaner OBD-II ideal:

• cea mai mică întârziere în reflectarea indicațiilor;
• rezultate instantanee cu mare precizie;
• compatibilitate pentru orice model;
• dispozitiv convenabil pentru utilizator;
• sistem clar și informativ;
• funcția de stocare a datelor;
• funcționează pe toate platformele fără erori și erori;
• actualizare de software;
• ecran luminos;
• alimentare alternativă;
• scanerul este echipat cu o conexiune wireless;
• produs cu garanție de la producător.

Alegerea scanerului OBD-II potrivit este o sarcină grea și necesită cercetări amănunțite în acest domeniu. Diversele produse prezentate pe piata de catre brandurile de calitate sunt benefice in felul lor si in unele privinte prezenta lor nu este justificata. Astfel, nu există un produs care să corespundă tuturor criteriilor. Deoarece cerințele variază de la client la client, producătorii nu pot proiecta un produs care să se potrivească tuturor la fel.

Mulți proprietari de mașini tind să opteze pentru dispozitive Bluetooth deoarece comunică cu telefoanele mobile. Se caracterizează prin performanță rapidă, oferind informații utile despre mașină. Utilizarea acestui tip de dispozitiv este un avantaj cheie al monitorizării continue pentru răspuns rapid atunci când apar defecțiuni.

Locația conectorului de diagnosticare

După rezolvarea problemei cu alegerea unui adaptor, următoarea întrebare este găsirea unui conector de diagnosticare pentru conectarea unui dispozitiv de scanare. La vehiculele mai vechi echipate cu sisteme OBD-I, acești conectori sunt amplasați în locuri convenabile pentru producător: sub tabloul de bord, în compartimentul motorului, pe sau lângă cutia de siguranțe.

Pentru a conecta cablul de diagnosticare, deschideți larg portiera de pe partea șoferului

Conectorii de diagnosticare OBD-I vin, de asemenea, în diferite forme și dimensiuni. Pentru a vă conecta, ar trebui să determinați tipul de mufă în dispozitivul de operare al mașinii pentru a vă face o idee despre ce să căutați în ceea ce privește dimensiunea și forma conectorului de diagnosticare.

Blocul de diagnosticare are o formă specială pentru a evita confuzia cu alți conectori

Din 1996, vehiculele sunt echipate cu un conector OBD-II. Acesta este de obicei situat pe tabloul de bord în stânga sau sub coloana de direcție. Poziția poate varia de la un model la altul. În unele cazuri, conectorul de diagnosticare este acoperit de un panou sau mufă. Aspectul conectorului este un conector dreptunghiular care conține șaisprezece contacte dispuse în două rânduri de opt.

Conectorul OBD-2 are multe contacte responsabile pentru o anumită acțiune

Tabel: pinout conector OBD-2

Numar de contact	Nume
1	la discreția producătorului vehiculului
2	Linia SAE J1850 (autobuz +)
3	la discreția producătorului vehiculului
4	pregătire
5	masă de semnal
6	SAE J2284 (can mare)
7	K-line ISO 9141-2 și ISO/DIS 4230-4
8	la discreția producătorului vehiculului
9	la discreția producătorului vehiculului
10	Linia SAE J1850 (autobuz -)
11	la discreția producătorului vehiculului
12	la discreția producătorului vehiculului
13	la discreția producătorului vehiculului
14	SAE J2284 (can scăzut)
15	L-line ISO 9141-2 și ISO/DIS 4230-4
16	Alimentare +12 volți

În cazuri rare, conectorul de diagnosticare OBD-II poate fi chiar amplasat în zona consolei centrale din spatele scrumierei sau în tunelul de podea. Elementul specific este de obicei notat în manualul de instrucțiuni pentru a fi mai ușor de găsit.

Introduceți cu grijă scanerul OBD-II în soclul de diagnosticare. Ar trebui să intre strâns, fără prea mult efort. În caz de dificultăți, merită să răsturnați dispozitivul, deoarece conectorii OBD-II sunt proiectați în așa fel încât să nu poată fi conectați invers. O atenție deosebită poate deteriora contactele, așa că ar trebui să orientați imediat adaptorul corect înainte de a-l conecta la conector.

Dacă conectorul OBD-II se află într-o locație incomodă, atunci poate fi necesar un cablu suplimentar, deoarece locația blocului sub coloana de direcție la genunchii șoferului poate deteriora dispozitivul masiv de interfață.

Galerie foto: locații ale conectorului de diagnosticare la diferite modele Volkswagen

La VW Eurovan 2005, blocul de diagnosticare este situat sub coloana de direcție

De fapt: puteți oferi acces gratuit la blocul de diagnosticare

La VW Golf 2006, conectorul de diagnosticare pentru conectarea adaptorului este amplasat după cum urmează

De fapt: un conector de diagnosticare deschis este situat în stânga coloanei de direcție

La VW Jetta din 2006, blocul de diagnosticare este situat mai aproape de usa

De fapt: ușa deschisă oferă acces comod la bloc

VW Phaeton 2006: locație standard a plăcuțelor în stânga coloanei de direcție

De fapt: prezența diferitelor componente nu limitează accesul la conector

În modelul Beetle actualizat, blocul este plasat în locul obișnuit: în stânga șoferului

Locația reală a conectorului la un VW Beetle 2010: conector de diagnosticare fixat pe carcasa tabloului de bord cu acces deschis

Blocul de diagnosticare își ia locul obișnuit: în regiunea genunchiului stâng al șoferului

De fapt: absența capacelor și a dispozitivelor restrictive oferă acces direct pentru conectarea adaptorului

Programe pentru diagnosticare

Capacitatea vehiculului de a transmite informații despre funcționarea sistemelor interne permite specialistului în reparații să aibă acces deplin la starea componentelor și ansamblurilor. Cantitatea de informații de diagnosticare disponibile prin OBD a variat considerabil de la începuturile sale în versiunile computerului de bord. Versiunile timpurii ale OBD pur și simplu semnalau defecțiuni atunci când au fost găsite probleme, fără a furniza informații detaliate despre natura defecțiunilor identificate. Implementarea actuală a OBD utilizează un port de comunicație digital standardizat pentru a afișa date în timp real cu descrieri detaliate ale defecțiunilor, permițându-vă să identificați și să reparați rapid defecțiunile vehiculului.

Adaptorul Bluetooth OBD-II ieftin modelul ELM 327 nu are un program încorporat pentru diagnosticarea mașinii. Pentru a funcționa, trebuie să instalați un program pe un dispozitiv mobil care vă permite să determinați protocolul de comunicare cu unitatea de control electronică a vehiculului.

Video: Diagnosticare Bluetooth OBD-II a motorului VW Polo Sedan cu programul Torque

Diagnosticare motor Bluetooth OBDII VW Polo Sedan prin software Torque

Sunt disponibile pentru cumpărare diverse programe de diagnosticare pentru Volkswagen Polo și alte modele ale acestei mărci care respectă standardele OBD-II și protocoalele de comunicare. Atunci când alegeți, ar trebui să vă concentrați pe dispozitivele concepute pentru a fi utilizate într-o serie de modele VAG. Aceste adaptoare sunt concepute pentru a se conecta la vehiculele VW, AUDI, SEAT și SKODA aparținând Volkswagen AG.

Majoritatea cablurilor și adaptoarelor de diagnosticare vin cu un pachet software, o cheie de licență și posibilitatea de a face upgrade la cea mai recentă versiune actuală. Unele versiuni ale programelor sunt disponibile pentru descărcare de pe Internet la http://download.cnet.com/ și http://www.ross-tech.com/. Programele diferă prin funcționalitatea încorporată și aparținând sistemului: Android, iOS și PC.

Companiile care vând adaptoare licențiate cu programele adecvate avertizează: 99% dintre instrumentele de diagnosticare VAGCOM sunt rezultatul clonării produselor originale. Testele efectuate în condițiile companiei au confirmat că o parte semnificativă din adaptoarele și software-ul din seria VAG au fost piratate și modificate. Aceste acțiuni au un impact negativ asupra performanței dispozitivelor cu o scădere probabilă a funcționalității mașinii cu până la 40%.

Video: Conexiune și funcționare bazate pe smartphone

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool pentru ELM327 cu BlueTooth

Cablu de diagnosticare

Pentru o interacțiune completă cu sistemul de diagnosticare la bord al vehiculului, este important să aveți un instrument de scanare certificat. Dar, tipurile variază în funcție de producătorii de scanere și este necesar un cablu suplimentar pentru a le conecta la mufa OBD-2. Utilizarea unei interfețe standard de comunicație a vehiculului permite aplicații de diagnosticare versatile.

Software-ul OBD TOOL furnizat împreună cu cablul vă permite să diagnosticați vehiculele VW începând cu 2006.

Efectuarea lucrărilor de diagnosticare vă permite să determinați defecțiunea cât mai precis posibil. Acest lucru elimină plata unui comision mare mecanicului pentru analiza stării mașinii. Cablul folosit este un accesoriu auto necesar pentru conectarea portabila la masina a unui laptop cu software OBD. Interfața de program inclusă afișează date detaliate ale vehiculului, detectând defecțiuni și probleme.

Vehiculele de generație mai veche cu standard de diagnosticare OBD-I sunt conectate la conectorul OBD-II din generația actuală printr-un cablu dublu

Tabel: posibile defecțiuni la conectarea unui cablu sau adaptor

Defectiune	Provoca	efect
Adaptorul nu se conectează	Dispozitivul nu este potrivit pentru acest vehicul. Dispozitivul sau cablul de conectare este defect.	Verificați cablul dacă nu este deteriorat. Este necesar un adaptor certificat.
Nicio comunicare cu vehiculul. Apare un mesaj de eroare de conexiune.	Cablul de diagnosticare este conectat incorect sau prost. Contactul oprit. Software-ul este defect sau nu se potrivește cu această unitate de control.	Verificați dacă conectorul de diagnosticare este conectat corect. Porniți contactul. Verificați dispozitivul pentru modelul corect de vehicul.
Apare mesajul „Nu se poate determina tipul unității de control”.	Dispozitivul nu se potrivește cu modelul vehiculului.	Dacă dispozitivul este certificat de producător, actualizați programul.

Instructiuni de siguranta

1. Diagnosticul trebuie efectuat într-o cameră bine ventilată, dotată cu un sistem de ventilație potrivit pentru atelierele de reparații auto. Motorul emite monoxid de carbon - este un gaz. inodor, cu acțiune lentă, otrăvitoare. Inhalarea poate provoca vătămări grave sau deces.
2. Probabilă rănire. Înainte de a începe lucrul, trebuie să puneți mașina pe frâna de parcare. Pentru vehiculele cu tracțiune față, trebuie folosite plăcuțe de frână deoarece frâna de parcare nu blochează roțile din față.
3. Diagnosticarea mașinii de către șofer în timpul conducerii este interzisă. Șoferul nu ar trebui să efectueze diagnostice în mișcare. Neatenția poate duce la un accident. Diagnosticarea trebuie efectuată de către pasager. Nu așezați dispozitivul sau laptopul în fața dvs. Dacă airbag-ul se declanșează, se pot răni. Nu rulați diagnosticarea airbag-ului în timp ce conduceți, deoarece este posibilă declanșarea neintenționată a airbag-ului.
4. Când diagnosticați în compartimentul motorului, păstrați o distanță de siguranță față de piesele rotative care ar putea agăța cablul, îmbrăcămintea sau părțile corpului care ar putea cauza vătămări grave.
5. Când conectați componentele electrice, opriți întotdeauna contactul.
6. Nu așezați dispozitivul pe bateria mașinii. Acest lucru poate cauza un scurtcircuit și poate duce la vătămări corporale și deteriorarea echipamentului sau a bateriei. Pentru a preveni deteriorarea echipamentului, asigurați-vă că bateria este complet încărcată și că conexiunea este sigură.
7. Asigurați-vă că piesele motorului la care lucrați sunt reci pentru a nu vă arde.
8. Utilizați unelte izolate pentru lucrări electrice.
9. Înainte de a lucra la vehicul, îndepărtați inelele, cravatele, colierele lungi și alte bijuterii și legați părul lung.
10. Păstrați un stingător la îndemână.

Progresele în tehnologia vehiculelor au dus la complexitatea vehiculelor, necesitând instrumente de diagnosticare specializate. Una dintre caracteristicile importante este capacitatea de a citi codurile de eroare stocate. Utilizarea instrumentelor de scanare oferă acces la date de la diverși senzori, ceea ce le permite proprietarilor de mașini să diagnosticheze singuri Volkswagen.