Schimbăm independent senzorul de temperatură antiîngheț pe VAZ 2107

Orice motor cu ardere internă trebuie răcit în timp util. Fără aceasta, munca lui normală este pur și simplu imposibilă. Această regulă este valabilă și pentru motoarele VAZ 2107. Cel mai problematic dispozitiv din sistemul de răcire al acestei mașini este senzorul care înregistrează temperatura antigelului din radiatorul principal. Se prăbușește frecvent. Din fericire, îl poți înlocui singur. Să ne dăm seama cum să facem cel mai bine acest lucru.

Scopul senzorului de temperatură VAZ 2107

Senzorul controlează temperatura antigelului din radiatorul principal de răcire al VAZ 2107 și transmite un semnal către tabloul de bord. În colțul din stânga jos există un indicator cu săgeată pentru temperatura antigelului.

Senzorul care arată temperatura lichidului de răcire VAZ 2107

Dacă temperatura a crescut peste 95 de grade, asta înseamnă un singur lucru: sistemul de răcire nu își face treaba și motorul este aproape de supraîncălzire.

Senzorul de temperatură VAZ 2107 transmite un semnal către tabloul de bord

Dispozitiv cu senzor de temperatură antigel

De-a lungul anilor, pe mașinile VAZ 2107 au fost instalate diferite tipuri de senzori de temperatură. Cele mai vechi modele VAZ 2107 aveau senzori electromecanici. Ulterior au fost înlocuite cu senzori electronici. Luați în considerare designul acestor dispozitive mai detaliat.

Senzor electromecanic de temperatură

Senzorii electromecanici au o carcasă masivă din oțel cu pereți groși, oferind o încălzire mai uniformă a dispozitivului. În cazul în care există o cameră cu cerezită. Această substanță este amestecată cu pulbere de cupru și răspunde foarte bine la schimbările de temperatură. Camera de cerezită a senzorului este închisă de o membrană foarte sensibilă conectată la împingător. Când antigelul fierbinte încălzește corpul senzorului, cerezitul din cameră se extinde și începe să apese pe membrană. Membrana se deplasează în sus împingătorul, care închide sistemul de contacte mobile. Semnalul astfel obtinut este transmis catre bord, informand soferul ca motorul se supraincalzeste.

Dispozitivul senzorului electromecanic de temperatură VAZ 2107

Senzor electronic de temperatura

Senzorii electronici de temperatură sunt instalați numai pe noul VAZ 2107. În loc de o membrană și o cameră cu cerezită, senzorul electronic are un termistor sensibil. Pe măsură ce temperatura crește, rezistența acestui dispozitiv se modifică. Aceste modificări sunt fixate de un circuit special, care transmite un semnal către tabloul de bord.

Dispozitiv cu senzor electronic VAZ 2107

Locația senzorului de temperatură antiîngheț pe VAZ 2107

Senzorul de temperatură este înșurubat în radiatorul principal de răcire al VAZ 2107. Acest aranjament este destul de natural: acesta este singurul mod în care senzorul poate contacta direct antigelul la fierbere. O nuanță trebuie remarcată și aici: la primele modele VAZ 2107, senzorul de temperatură a îndeplinit și funcția unui dop care a închis orificiul de scurgere a antigelului. La noile mașini VAZ 2107, orificiul de scurgere este închis cu un dop special, iar senzorul de temperatură este înșurubat într-o priză separată.

La modelele VAZ 2107 mai vechi, senzorul de temperatură a servit și ca priză

Defecțiuni ale senzorului de temperatură

Există două motive pentru care senzorul nu poate transmite un semnal către tabloul de bord. Aici sunt ei:

• siguranța responsabilă pentru senzorul de temperatură s-a ars (senzorul în sine poate fi în stare bună). Pentru a înțelege că problema este în siguranță, șoferul va trebui să se uite sub coloana de direcție, în blocul de siguranță al mașinii. O siguranță arsă va fi imediat vizibilă: de obicei se topește ușor și devine neagră;
  

  Uneori, senzorul nu funcționează din cauza unei siguranțe arsate VAZ 2107
• senzorul de temperatură a ars. De regulă, acest lucru se întâmplă din cauza unei căderi puternice de tensiune în rețeaua electrică de bord a vehiculului. Cauza unui astfel de salt poate fi un scurtcircuit în cablare. Faptul este că izolarea firelor de pe VAZ 2107 nu a fost niciodată de înaltă calitate. În timp, devine inutilizabil, începe să crape, ceea ce duce în cele din urmă la un scurtcircuit.

Verificarea senzorului de temperatură VAZ 2107

Pentru a efectua verificarea, avem nevoie de următoarele instrumente:

• multimetru de uz casnic;
• un recipient cu apă;
• cazan de uz casnic;
• termometru;
• senzor de temperatură scos din mașină.

Verificați secvența

1. Senzorul este coborât în ​​recipientul pregătit, astfel încât partea sa filetată să fie complet sub apă.
2. Un termometru și un cazan sunt coborâte în același recipient (în același timp, trebuie să vă asigurați că aceste instrumente nu intră în contact unele cu altele).
3. Contactele multimetrului sunt conectate la contactele senzorului, multimetrul în sine este configurat pentru a măsura rezistența.
4. Cazanul este conectat la priză, pornește încălzirea apei.
5. Când apa se încălzește până la o temperatură de 95 de grade, rezistența senzorului afișată de multimetru ar trebui să dispară. Dacă se întâmplă acest lucru, senzorul este OK. Dacă la temperatura de mai sus rezistența multimetrului nu dispare, senzorul este defect și trebuie înlocuit.

Video: verificarea senzorului antigel

Verificați lichidul de răcire al senzorului de temperatură.

Înlocuirea senzorului antigel pe un VAZ 2107

În primul rând, trebuie spus că senzorii de temperatură de pe VAZ 2107 nu pot fi reparați. Motivul este simplu: acestui dispozitiv îi lipsesc piese și materiale pe care șoferul le-ar putea cumpăra și înlocui singur. În plus, corpul senzorului de temperatură este neseparabil, așa că este pur și simplu imposibil să ajungi la interiorul acestui dispozitiv fără a-l sparge. Iată ce trebuie să înlocuiți:

• senzor de temperatură nou VAZ 2107;
• cap de priză 30 cu un buton lung (sau o cheie obișnuită de lumânare);
• recipient pentru scurgerea lichidului de răcire.

Secvența operațiilor

1. Mașina este plasată pe o gaură de vizualizare sau pe un pasaj. Un recipient este plasat sub orificiul de scurgere, dopul este deșurubat, antigelul este golit.
   

   Un bazin mic este ideal pentru scurgerea antigelului dintr-un VAZ 2107
2. Firele de contact sunt îndepărtate din senzor. Ele trebuie trase cu grijă spre tine.
   

   Săgeata roșie arată capacul de contact al senzorului VAZ 2107
3. Senzorul este deșurubat cu un cap mufa cu 30 (trebuie amintit că există un inel de etanșare foarte subțire sub senzor, care se poate pierde cu ușurință).
4. Un senzor nou este înșurubat în locul senzorului deșurubat (mai mult, atunci când înșurubați un senzor nou, nu trebuie să aplicați prea multă forță, mai ales dacă butonul de la capătul capului este foarte lung: filetul din mufa senzorului este ușor rupt. oprit).
5. Capacul cu fire de contact este pus la loc pe senzor, nou antigel este turnat în rezervorul de expansiune.

Video: înlocuirea senzorului de lichid de răcire pe VAZ 2107

Inlocuire senzor de temperatura!

Nuante importante

Există câteva puncte importante care nu pot fi ignorate. Aici sunt ei:

• secvența de mai sus de înlocuire a senzorului cu o scurgere completă a antigelului nu este întotdeauna utilizată. Șoferii cu experiență o fac mai ușor: deșurubați senzorul defect, apoi strângeți orificiul de scurgere cu degetul. Această acțiune necesită o cantitate suficientă de abilitate. Dar chiar dacă faci totul foarte repede, o parte din antigel se va scurge inevitabil și tot trebuie să o adaugi;
  

  Uneori, șoferii nu drenează antigelul din VAZ 2107 atunci când înlocuiesc senzorul
• Când mergeți la magazin pentru un nou senzor de temperatură, ar trebui să rețineți: la vânzare acum puteți găsi atât senzori de temperatură electromecanici, cât și electronici. Este mai bine să le alegeți pe cele electronice, în ciuda faptului că sunt mai scumpe decât cele electromecanice (un senzor electronic bun costă 500 de ruble, iar unul electromecanic costă 300 de ruble). Logica alegerii este simplă: cu cât senzorul are mai puține părți în mișcare, cu atât va dura mai mult.

Deci, înlocuirea senzorului de temperatură nu este o sarcină foarte dificilă. Chiar și un șofer începător va face față, dacă cel puțin o dată în viață a ținut o cheie în mâini. Urmând exact pașii descriși în acest manual, proprietarul mașinii va putea economisi aproximativ 700 de ruble. Acesta este cât costă înlocuirea senzorului de temperatură într-un service auto.