Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
Sfaturi pentru automobiliști

Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106

03.03.2023 /

Dacă sub capota VAZ 2106 brusc ceva a început să sune și să zdrăngănească, atunci acest lucru nu este de bun augur. Nici motorul, nici șoferul. Cel mai probabil, lanțul de distribuție de sub capacul blocului de cilindri a fost atât de slăbit încât a început să lovească sabotul întinzător și amortizorul. Puteți strânge singur un lanț slăbit? Da. Să ne dăm seama cum se face.

Numirea lanțului de sincronizare pe VAZ 2106

Lanțul de distribuție din motorul unei mașini VAZ 2106 conectează doi arbori - arborele cotit și arborele de distribuție. Ambii arbori sunt echipati cu pinioane dintate, pe care se pune lantul.

Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
Lanțul de distribuție este pus pe două pinioane, dintre care unul este atașat la arborele de distribuție, celălalt la arborele cotit.

După pornirea motorului, lanțul asigură rotirea sincronă a celor doi arbori de mai sus. Dacă sincronismul este încălcat dintr-un anumit motiv, aceasta duce la defecțiuni în funcționarea întregului mecanism de distribuție a gazului al mașinii. În plus, există defecțiuni în funcționarea cilindrilor, după care proprietarul mașinii constată apariția defecțiunilor în puterea motorului, răspunsul slab al mașinii la apăsarea pedalei de accelerație și consumul crescut de combustibil.

Aflați cum să înlocuiți lanțul de distribuție: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/zamena-tsepi-vaz-2106.html

Caracteristicile lanțului de distribuție

Lanțurile de distribuție sunt instalate pe mașinile clasice VAZ, care diferă doar prin numărul de verigi. Lungimea lanțurilor este aceeași:

  • pe mașinile VAZ 2101 și VAZ 2105 este instalat un lanț de 114 zale, a cărui lungime variază de la 495.4 la 495.9 mm, iar lungimea verigii este de 8.3 mm;
  • pe mașinile VAZ 2103 și VAZ 2106, sunt instalate lanțuri de aceeași lungime, dar au deja 116 verigi. Lungimea legăturii este de 7.2 mm.

Știfturile lanțului de distribuție de pe VAZ 2106 sunt fabricate din oțel aliat de înaltă calitate, care are o rezistență ridicată și rezistență la uzură.

Verificarea lanțurilor de sincronizare de export

Un proprietar de mașină care decide să afle gradul de uzură al lanțului de distribuție pe VAZ 2106 va trebui să rezolve o sarcină foarte dificilă. Faptul este că un lanț uzat și întins diferă puțin în exterior de unul nou. Pe vechiul lanț, de regulă, nu există daune mecanice grave și este aproape imposibil să observați uzura știfturilor sale cu ochiul liber.

Dar există un simplu test de uzură de care fiecare pasionat de mașini ar trebui să fie conștient. Se efectuează după cum urmează: se ia dintr-o parte o bucată din vechiul lanț lung de aproximativ 20 cm, se așează orizontal și apoi se întoarce în mână, astfel încât știfturile lanțului să fie perpendiculare pe podea.

Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
Dacă unghiul de consolă al lanțului de distribuție nu depășește 10-20 de grade, lanțul este considerat nou

După aceea, se evaluează unghiul de suspendare al lanțului. Dacă segmentul agățat al lanțului se abate de la orizontală cu 10-20 de grade, lanțul este nou. Dacă unghiul de suspensie este de 45-50 de grade sau mai mult, lanțul de distribuție este uzat foarte mult și trebuie înlocuit.

Există o a doua metodă, mai precisă, pentru a determina uzura lanțului de distribuție. Dar aici proprietarul mașinii va avea nevoie de un etrier. Pe o secțiune arbitrară a lanțului, este necesar să numărați opt zale (sau 16 pini) și să utilizați un șubler vernier pentru a măsura distanța dintre pinii extremi. Nu ar trebui să fie mai mare de 122.6 mm.

Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
Măsurarea lanțului cu un șubler trebuie efectuată cel puțin în trei locuri

Apoi se selectează o altă secțiune aleatorie a lanțului pentru 16 pini și se repetă măsurarea. Apoi se măsoară a treia, ultima secțiune a lanțului. Dacă în cel puțin o zonă măsurată distanța dintre pinii extremi a depășit 122.6 mm, lanțul este uzat și trebuie înlocuit.

Semne ale unui circuit prost reglat

Când oamenii vorbesc despre un lanț prost reglat, de obicei se referă la un lanț care este slăbit și slăbit. Pentru că un lanț strâns întins nu prezintă niciun semn de rupere. Ea doar rupe. Iată principalele semne că lanțul de distribuție este slăbit:

  • după pornirea motorului, de sub capotă se aude un zdrăngănit puternic și lovituri, a căror frecvență crește pe măsură ce crește viteza arborelui cotit. Acest lucru se datorează faptului că lanțul slăbit lovește continuu amortizorul și sabotul de tensionare;
  • mașina nu răspunde bine la apăsarea pedalei de accelerație: motorul începe să crească viteza numai după una sau două secunde după apăsare. Acest lucru se datorează faptului că, din cauza lanțului lăsat, sincronizarea rotației arborelui de distribuție și a arborelui cotit este perturbată;
  • sunt pene de curent la motor. Mai mult, ele pot apărea atât la accelerare, cât și la ralanti. Din cauza desincronizării funcționării arborilor, care a fost menționată mai sus, funcționarea cilindrilor din motor este de asemenea perturbată. În acest caz, un cilindru fie nu funcționează deloc, fie funcționează, dar nu la putere maximă;
  • creșterea consumului de combustibil. Dacă blocul cilindrilor nu funcționează corect, acest lucru nu poate decât să afecteze consumul de combustibil. Poate crește cu o treime și, în cazuri deosebit de severe, la jumătate.

Citiți despre înlocuirea pantofului de tensionare: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html

Dacă șoferul a observat unul sau mai multe dintre semnele de mai sus, aceasta înseamnă doar un lucru: este timpul să scoateți lanțul de distribuție și să verificați uzura. Dacă este uzată foarte mult, va trebui înlocuită. Dacă uzura este neglijabilă, lanțul poate fi pur și simplu strâns ușor.

Cum să strângeți lanțul de distribuție pe un VAZ 2106

Înainte de a continua cu strângerea lanțului de distribuție lăsat, să decidem cu privire la instrumentele pe care trebuie să le lucrăm. Aici sunt ei:

  • cheie deschisa pentru 14;
  • cheie cu cap deschis 36 (va fi necesară pentru a roti arborele cotit);
  • cap de priză pentru 10 cu un buton.

Secvența acțiunilor

Înainte de a regla lanțul, va trebui să efectuați o operație pregătitoare: scoateți filtrul de aer. Faptul este că corpul lui nu vă va permite să ajungeți la lanțul de sincronizare. Filtrul este ținut de patru piulițe cu 10, care sunt ușor de deșurubat.

  1. După îndepărtarea carcasei filtrului de aer, se deschide accesul la carburatorul mașinii. Pe partea sa este împingerea de gaz. Se detaseaza cu o priza de 10 mm.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Tirajul de gaz de pe VAZ 2106 este îndepărtat cu o cheie cu 10 duble
  2. O pârghie este atașată de tijă. Se scoate manual.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Pentru a scoate pârghia de tracțiune din VAZ 2106, nu sunt necesare unelte speciale
  3. Apoi furtunul este scos din suport, furnizând benzină carburatorului.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Când scoateți furtunul de combustibil, acesta trebuie strâns mai strâns, astfel încât benzina din acesta să nu se reverse în motor
  4. Folosind o cheie tubulară cu 10, șuruburile care țin capacul blocului cilindrului sunt deșurubate.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Capacul blocului cilindrului este ținut de șase șuruburi de 10, închise cu un cap mufa
  5. În motor, lângă pompa de aer, există o piuliță care ține întinzătorul. Se slăbește cu o cheie cu cap deschis cu 14.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Dacă piulița nu este slăbită mai întâi, arborele cotit nu poate fi rotit.
  6. De îndată ce piulița este slăbită suficient, întinzătorul lanțului se va descărca cu un clic caracteristic. Dar uneori clicul nu se aude. Aceasta înseamnă că fitingul de tensionare este înfundat sau ruginit, așa că va trebui să bateți ușor fitingul cu o cheie deschisă pentru a descărca dispozitivul de întindere.
  7. După aceea, ar trebui să apăsați ușor lanțul de distribuție din lateral (de obicei, acest lucru este suficient pentru a înțelege dacă lanțul este lăsat sau nu).
  8. Acum, cu ajutorul unei chei deschise 36, arborele cotit al mașinii se rotește cu două ture în sensul acelor de ceasornic (tensiunea lanțului de distribuție va crește și va deveni din ce în ce mai dificil să rotiți arborele de distribuție).
  9. Când lanțul atinge tensiunea maximă și va fi imposibil să rotiți arborele cotit cu o cheie, este necesar să strângeți piulița cu cap a întinzătorului cu a doua cheie deschisă cu 14 (în acest caz, arborele cotit trebuie ținut tot timpul cu o cheie cu 38, dacă acest lucru nu se face, se va întoarce în sens opus, iar lanțul se slăbește imediat).
  10. După strângerea piuliței, tensiunea lanțului trebuie verificată din nou manual. După apăsarea pe mijlocul lanțului, nu trebuie observată nicio slăbire.
    Tensionăm în mod independent lanțul de distribuție pe VAZ 2106
    Când apăsați pe lanțul de distribuție, nu trebuie simțit nicio slăbiciune.
  11. Capacul blocului de cilindri este instalat la loc, după care componentele sistemului de distribuție sunt reasamblate.
  12. Etapa finală de reglare: verificarea funcționării circuitului. Capota mașinii rămâne deschisă, iar motorul pornește. După aceea, trebuie să ascultați cu atenție. Nu trebuie să se audă zdrăngănit, sunete sau alte sunete străine de la unitatea de cronometrare. Dacă totul este în ordine, reglarea lanțului de distribuție poate fi considerată completă.
  13. Dacă proprietarul mașinii se confruntă cu sarcina de a nu strânge, ci de a slăbi ușor lanțul, atunci toți pașii de mai sus ar trebui să se facă în ordine inversă.

Video: tensionăm în mod independent lanțul de sincronizare pe „clasic”

Cum se tensionează lanțul de antrenare al arborelui cu came VAZ-2101-2107.

Despre defecțiunile întinzătorului

Întinzătorul lanțului de distribuție de pe VAZ 2106 este un sistem format din trei elemente importante:

Despre înlocuirea amortizorului lanțului de distribuție: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/uspokoitel-tsepi-vaz-2106.html

Toate defecțiunile mecanismului de tensionare sunt legate cumva de uzura sau ruperea unuia dintre elementele de mai sus:

Așadar, tensionarea unui lanț de distribuție care slăbește nu necesită abilități sau cunoștințe speciale. Această sarcină este în puterea chiar și a unui șofer începător care a ținut măcar o dată o cheie în mâini. Tot ce trebuie să faci este să urmezi întocmai instrucțiunile de mai sus.

Adauga un comentariu