Auto-reparare și înlocuire a cutiei de siguranțe pe carburatorul și injectorul VAZ 2107

Echipamentul electric al oricărei mașini nu este complet fără siguranțe (siguranțe), iar VAZ 2107 nu face excepție. Datorită acestor elemente, cablajul electric este protejat împotriva deteriorării în cazul unei funcționări necorespunzătoare sau a unei defecțiuni a unui anumit consumator.

Scopul siguranțelor VAZ 2107

Esența funcționării siguranțelor este că atunci când curentul care trece prin acestea depășește, inserția situată în interior se arde, prevenind astfel încălzirea, topirea și incendiul cablajului. Dacă un element a devenit inutilizabil, acesta trebuie găsit și înlocuit cu unul nou. Cum să faceți acest lucru și în ce secvență trebuie să înțelegeți mai detaliat.

Pe VAZ 2107 au fost instalate diferite siguranțe, dar au același scop - de a proteja circuitele electrice

Cutia de siguranțe VAZ 2107 injector și carburator

Când operează un VAZ Seven, proprietarii se confruntă uneori cu o situație în care una sau alta siguranța ar fi. În acest caz, fiecare pasionat de mașini ar trebui să știe și să navigheze unde este instalat blocul de siguranțe (FB) și ce circuit electric protejează un element sau altul.

Unde se află

Cutia de siguranțe de pe VAZ 2107, indiferent de sistemul de alimentare al motorului, este situată sub capotă în partea dreaptă opusă scaunului pasagerului. Unitatea are două versiuni - veche și nouă, așa că pentru a clarifica situația, merită să ne oprim pe fiecare dintre ele mai detaliat.

Alegerea eșantionului de alimentare nu depinde de sistemul de alimentare al vehiculului.

Cutia de siguranțe de pe VAZ 2107 este situată în compartimentul motor vizavi de scaunul pasagerului

Versiunea veche a blocului

Vechiul bloc de montaj este format din 17 elemente de protectie si 6 relee de tip electromagnetic. Numărul de elemente de comutare poate varia în funcție de configurația vehiculului. Legăturile sigure sunt aranjate pe un rând, realizate sub formă de cilindru și sunt ținute cu ajutorul contactelor cu arc. Cu această metodă de conectare, fiabilitatea contactelor este destul de scăzută, deoarece în momentul în care curenții mari trec prin elementul de protecție, nu numai că se încălzește, ci și contactele cu arc în sine. Acestea din urmă se deformează în timp, ceea ce duce la necesitatea de a îndepărta siguranțe și de a curăța contactele oxidate.

Vechiul bloc de montaj este format din 17 siguranțe cilindrice și 6 relee

Blocul de montare este realizat sub forma a două plăci cu circuite imprimate, care sunt instalate una deasupra celeilalte și conectate prin jumperi. Designul este departe de a fi perfect, deoarece repararea lui este destul de dificilă. Acest lucru se datorează faptului că nu toată lumea poate deconecta plăcile, iar acest lucru poate fi necesar în caz de ardere a pistelor. De regulă, o pistă de pe placă se arde din cauza instalării unei siguranțe de o valoare mai mare decât este necesar.

Cutia de siguranțe este conectată la rețeaua electrică a vehiculului prin conectori. Pentru a preveni erorile la conectare, plăcuțele sunt realizate în culori diferite.

Diagrama siguranțelor VAZ 2107 poate fi necesară în timpul lucrărilor de reparație

Partea din spate a blocului de montare iese în torpedo, unde se potrivește cablajul din spate și conectorul tabloului de bord. Partea inferioară a sursei de alimentare este situată sub capotă și are și conectori de diferite culori. Corpul blocului este realizat din plastic. Capacul unității este transparent, cu marcaje ale locațiilor dispozitivelor de comutare și a siguranțelor.

Capacul superior al cutiei de siguranțe este transparent, cu marcaje ale locațiilor dispozitivelor de comutare și a legăturilor de siguranțe.

Tabel: care siguranță este responsabilă pentru ce

Număr siguranță (curent nominal) *	Scopul siguranțelor VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Lumini spate (lumini marșarier). Siguranță inversă. Motor de încălzire. Siguranța cuptorului. Lampă de semnalizare și releu de încălzire a lunetei (înfăşurare). Motorul electric al mașinii de curățare și spălător al lunetei (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motoare electrice pentru stergatoare, spalatoare de parbriz si faruri. Aparate de curatare relee, spalatoare de parbriz si faruri (contacte). Siguranță ștergător VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Rezervă.
F5 (16A / 20A)	Element de încălzire a lunetei și releul acestuia (contacte).
F6 (8A / 10A)	Siguranță brichetă VAZ 2107. Priză pentru lampă portabilă.
F7 (16A / 20A)	Semnal sonor. Motor ventilator racire radiator. Siguranța ventilatorului VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Indicatoare de direcție în modul alarmă. Comutator și releu-întrerupător pentru indicatoare de direcție și alarme (în modul alarmă).
F9 (8A / 10A)	Faruri de ceață. Regulator de tensiune al generatorului G-222 (pentru piese de mașini).
F10 (8A / 10A)	Combinație de instrumente. Siguranța tabloului de bord. Indicator luminos și releu de încărcare a bateriei. Indicatoare de direcție și lămpi indicatoare corespunzătoare. Lămpi de semnalizare pentru rezerva de combustibil, presiunea uleiului, frâna de parcare și nivelul lichidului de frână. Voltmetru. Dispozitive ale sistemului de control al supapelor electropneumatice ale carburatorului. Lampă releu-întrerupător care semnalizează frâna de parcare.
F11 (8A / 10A)	Lămpi de frână. Plafonduri de iluminare internă a unui corp. Siguranța semaforului.
F12 (8A / 10A)	Faza lungă (far dreapta). Bobina pentru pornirea releului de curățare faruri.
F13 (8A / 10A)	Faza lungă (far din stânga) și lampă indicatoare pentru faza lungă.
F14 (8A / 10A)	Lumină de degajare (far stâng și stop dreapta). Lampa indicatoare pentru aprinderea luminii laterale. Luminile plăcuței de înmatriculare. Lampă cu capotă.
F15 (8A / 10A)	Lumină de degajare (far dreapta și stop stânga). Lampă de iluminat pentru instrumente. Lampa pentru bricheta. Lumină pentru torpedo.
F16 (8A / 10A)	Faza scurta (far dreapta). Înfășurare pentru pornirea releului de curățare a farurilor.
F17 (8A / 10A)	Faza scurtă (far din stânga).
* În numitor pentru siguranțe tip lamă

Bloc de probă nou

Avantajul noului tip de sursă de alimentare este că unitatea nu are problema pierderii contactului, adică fiabilitatea unui astfel de dispozitiv este vizibil mai mare. În plus, nu se folosesc siguranțe cilindrice, ci siguranțe cu lamă. Elementele sunt instalate pe două rânduri, iar pentru înlocuirea lor se folosesc pensete speciale, care sunt amplasate constant în unitatea de alimentare. În absența pensetei, o siguranță defectă poate fi îndepărtată folosind un clește mic.

Dispunerea elementelor in noul bloc de montaj: R1 - releu pentru pornirea incalzirii lunetei; R2 - releu pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă; R3 - releu pentru aprinderea farurilor de drum; R4 - releu pentru pornirea semnalului sonor; 1 - conector pentru releul pentru pornirea curățătorilor și spălătoarelor farurilor; 2 - conector pentru releul de pornire a motorului electric al ventilatorului de racire; 3 - penseta pentru sigurante; 4 - penseta pentru releu

Starea siguranțelor poate fi evaluată după aspectul lor, deoarece piesa este realizată din plastic transparent. Dacă legătura siguranței s-a ars, este ușor de identificat.

Determinarea integrității siguranței este destul de simplă, deoarece elementul are un corp transparent

Există o singură placă instalată în interiorul noii unități, ceea ce face mult mai ușoară repararea unității. Numărul de elemente de siguranță din noul dispozitiv este similar cu cel vechi. Releele pot fi instalate în 4 sau 6 bucăți, în funcție de configurația vehiculului.

Există 4 siguranțe de rezervă în partea de jos a blocului.

Cum se scoate blocul de montaj

Uneori poate fi necesar să scoateți cutia de siguranțe pentru a o repara sau înlocui. În acest caz, trebuie să pregătiți următoarea listă de instrumente:

• tasta 10;
• cap mufa 10;
• manivelă.

Procedura de îndepărtare a blocului de montare este următoarea:

1. Scoatem borna negativă de la baterie.
2. Pentru confort, scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Scoatem conectorii cu fire care se apropie de blocul de montaj de jos.
   

   În compartimentul motor, conectorii cu fire la blocul de montare se potrivesc de jos
4. Ne mutăm în cabină și scoatem raftul de depozitare de sub torpedo sau demontăm torpedoul în sine.
5. Scoatem conectorii care se conectează la sursa de alimentare din habitaclu.
   

   Scoatem tampoanele cu fire care sunt conectate la bloc din habitaclu
6. Folosind o priză de 10 mm, deșurubați piulițele care fixează blocul și scoateți dispozitivul împreună cu garnitura.
   

   Blocul este ținut de patru piulițe - deșurubați-le
7. Ne asamblăm în ordine inversă.

Video: cum se scoate cutia de siguranțe pe un VAZ 2107

Îndepărtarea cu siguranță a cutiei de siguranțe de stil vechi de la VAZ 2107

Repararea blocului de montaj

După demontarea sursei de alimentare, pentru a identifica zonele cu probleme și pentru a repara sau înlocui placa de circuit imprimat, va trebui să dezasamblați complet unitatea. Efectuăm procedura după cum urmează:

1. Scoatem releele și siguranțele din blocul de montaj.
   

   Pentru a dezasambla blocul de montare, mai întâi trebuie să îndepărtați toate releele și siguranțele
2. Deșurubați elementele de fixare ale capacului superior.
   

   Capacul superior este fixat cu patru șuruburi.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica cele 2 elemente de fixare.
   

   Pe partea laterală a conectorilor, carcasa este ținută de zăvoare
4. Mutați carcasa blocului de siguranțe.
   

   După deconectarea clemelor, mutați corpul blocului
5. Faceți clic pe conectorii de contact.
   

   Pentru a scoate placa, trebuie să apăsați conectorii
6. Scoatem placa bloc.
   

   Demontam placa scotand-o din carcasa
7. Verificăm integritatea plăcii, starea pistelor și calitatea lipirii în jurul contactelor.
   

   Inspectăm placa pentru deteriorarea șinelor
8. Eliminam defectele daca este posibil. În caz contrar, înlocuim placa cu una nouă.

Repararea unei piste rupte

Dacă găsiți o pistă conductivă arsă pe o placă de circuit imprimat, nu este necesar să o schimbați pe aceasta din urmă - puteți încerca să o restaurați. Pentru a lucra veți avea nevoie de un set minim de instrumente și materiale:

• fier de lipit 40–60 W;
• lipire;
• bucată de sârmă;
• cuțitul.

În funcție de natura avariei, efectuăm restaurarea în următoarea ordine:

1. Curățăm lacul în locul spargerii cu un cuțit.
   

   Secțiunea deteriorată a căii trebuie curățată cu un cuțit
2. Stabilim calea și aplicăm o picătură de lipit, conectând punctul de rupere.
   

   După cositorirea șinei, o restaurăm cu o picătură de lipit
3. Dacă șina este grav deteriorată, atunci o restaurăm folosind o bucată de sârmă, pe care o folosim pentru a conecta contactele necesare, adică duplicăm pista.
   

   Dacă șina este deteriorată în mod semnificativ, aceasta este restaurată cu o bucată de sârmă.
4. După reparație, asamblam placa și blocăm în ordine inversă.

Video: repararea cutiei de siguranțe VAZ 2107

Test de releu

Pentru a verifica releele, acestea sunt scoase de pe scaune și starea contactelor este evaluată după aspectul lor. Dacă se detectează oxidare, este necesar să o curățați cu un cuțit sau șmirghel fin. Funcționalitatea elementului de comutare este verificată în două moduri:

• înlocuire cu o piesă nouă;
• aplicarea de tensiune la înfășurare.

În primul caz, totul este simplu: în locul releului testat se instalează unul nou sau unul cunoscut bun. Dacă după astfel de acțiuni performanța piesei este restabilită, atunci vechiul releu a devenit inutilizabil și necesită înlocuire. A doua opțiune implică alimentarea înfășurării releului de la baterie și verificarea cu un multimetru dacă grupul de contacte se închide sau nu. Dacă nu există comutație, piesa trebuie înlocuită.

Pentru a verifica releul, tensiunea este furnizată înfășurării sale de la baterie și cu un multimetru verifică dacă contactele sunt închise sau nu

Puteți încerca să reparați releul, dar acțiunile vor fi nejustificate din cauza costului scăzut al dispozitivului (aproximativ 100 de ruble).

Cutia de siguranțe habitaclu

În ciuda lipsei de diferențe între blocurile de montare ale „sevens” cu motoare cu carburator și injecție, acestea din urmă sunt echipate cu un bloc suplimentar, care este instalat în cabină sub torpedo. Blocul este format din blocuri cu relee și siguranțe:

• releu principal;
• releu pompei de combustibil;
• releu ventilator.

Siguranțele sunt concepute pentru a proteja:

• releu principal;
• pompa electrica de combustibil;
• unitate electronică de control al motorului.

Cutia de siguranțe și relee în habitaclu: 1 - siguranță care protejează circuitele de putere ale releului principal; 2 - releu principal; 3 - siguranța care protejează circuitul de alimentare constantă a controlerului; 4 - siguranța care protejează circuitul de alimentare al releului pompei electrice de combustibil; 5 - releu pompa electrica de combustibil; 6 - releu ventilator electric; 7 - conector de diagnosticare

Cum se scoate sursa de alimentare

Pentru a înlocui dispozitivele de comutare și siguranțe ale sistemului de control al unității de alimentare, este necesar să îndepărtați suportul pe care sunt montate. Pentru a face acest lucru, efectuați următorii pași:

1. Scoatem terminalul negativ din baterie.
2. Folosind o cheie de dimensiunea 8, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul pe corp.
   

   Suportul este fixat cu două piulițe pentru cheie pentru 8
3. Demontăm suportul împreună cu releul, siguranțele și conectorul de diagnosticare.
   

   După ce ați deșurubat piulițele, scoateți suportul împreună cu releul, siguranțele și conectorul de diagnosticare
4. Folosind cleștii din cutia de siguranțe, scoatem elementul de protecție defect și instalăm unul nou cu același rating în locul lui.
   

   Pentru a scoate siguranța veți avea nevoie de pensete speciale.
5. Pentru a înlocui releul, utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a ridica conectorul cu firele și a-l deconecta de la blocul de relee.
   

   Pentru a scoate conectorii din unitatea de releu, îi scoatem cu o șurubelniță plată
6. Folosind o cheie sau o priză 8, deșurubați fixarea elementului de comutare pe suport și demontați releul.
   

   Releul este atașat la suport cu o piuliță cheie pentru 8
7. În loc de piesa defectă, instalăm una nouă și asamblam unitatea în ordine inversă.
   

   După îndepărtarea releului defect, instalați unul nou în locul său.

Deoarece blocul suplimentar nu are nicio placă de circuit imprimat, nu este nimic de restaurat în el, cu excepția înlocuirii elementelor instalate în el.

După ce v-ați familiarizat cu scopul cutiei de siguranțe de pe VAZ 2107 și cu instrucțiunile pas cu pas pentru dezmembrarea și repararea acesteia, găsirea și remedierea defecțiunii nu va pune probleme speciale chiar și pentru proprietarii de mașini începători. Este important să monitorizați starea siguranțelor și să înlocuiți cu promptitudine elementele defecte cu părți de aceeași valoare, ceea ce va elimina necesitatea unor reparații mai serioase.