Circuitul pompei de combustibil: mecanic, electric

Pompa benzina - un element al sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii care alimentează cu combustibil sistemul de dozare (carburator/injector). Necesitatea unei astfel de piese în sistemul de combustibil apare prin aranjarea tehnică a motorului cu ardere internă și a rezervorului de gaz unul față de celălalt. Mașinile sunt echipate cu unul dintre cele două tipuri de pompe de combustibil: mecanic, electric.

Cele mecanice sunt folosite la mașinile cu carburator (alimentare cu combustibil sub presiune joasă).

Electrice - în mașini de tip injecție (combustibilul este furnizat sub presiune înaltă).

Pompă mecanică de combustibil

Brațul de antrenare al unei pompe mecanice de combustibil se mișcă constant în sus și în jos, dar mișcă diafragma în jos numai atunci când este necesară umplerea camerei pompei. Arcul de retur mută diafragma înapoi în sus pentru a furniza combustibil carburatorului.

Exemplu de pompă mecanică de combustibil

Proiectarea pompei mecanice de combustibil:

• aparat foto;
• supapă de intrare, ieșire;
• diafragmă;
• arc de retur;
• maneta de antrenare;
• pumn;
• arbore cu came

Pompă electrică de combustibil

Pompa electrică de combustibil este echipată cu un mecanism similar: funcționează datorită unui miez care este retras în supapa solenoidală până când contactele se deschid, întrerupând alimentarea cu curent electric.

Exemplu de pompă electrică de combustibil

Ce este inclus în dispozitivul cu pompă electrică de combustibil:

• aparat foto;
• supapă de intrare, ieșire;
• diafragmă;
• arc de retur;
• valva selenoida;
• miez;
• contacte.

Principiul de funcționare a pompei de combustibil

Este antrenat de o diafragmă care se mișcă în sus și în jos, deoarece se creează un vid deasupra diafragmei (în timpul cursei în jos), supapa de aspirație se deschide prin care benzina curge prin filtru în locașul supradiafragmei. Când diafragma se mișcă în sens invers (în sus), când se creează presiune, închide supapa de aspirație și deschide supapa de refulare, ceea ce facilitează mișcarea benzinei prin sistem.

Defecțiuni majore la pompa de combustibil

Practic, pompa de combustibil se defectează din 2 motive:

• filtru de combustibil murdar;
• conducând cu un rezervor gol.

Atât în ​​primul cât și în al doilea caz, pompa de combustibil funcționează la limită, iar acest lucru contribuie la expirarea rapidă a resursei dorite. Pentru a diagnostica și a afla în mod independent cauza defecțiunii pompei de combustibil, citiți articolul despre pașii de verificare.

Verificarea pompei de combustibil

Puteți verifica funcționarea pompei de combustibil în 5 sau 7 etape. Pentru a face acest lucru, trebuie să începeți mai întâi cu siguranța și să terminați cu verificarea presiunii. Având multimetru, manometru și baterie cu cablaj Citiți mai multe