Viteza nu omoară întotdeauna - află la ce altceva să ai grijă
Conducerea prea rapidă rămâne principala cauză a accidentelor mortale în Polonia. Dar în evenimentul tragic, a cărui reconstrucție o prezentăm, ea nu este de vină.
A fost o zi ploioasă rece - 12 noiembrie 2009. Un pastor de 12 ani din una dintre parohiile din Opoczno conducea un Volkswagen Polo de-a lungul drumului național 66 spre Radom. Un camion Iveco circula în direcția Piotrków Trybunalski și remorca un vehicul de construcții, o așa-numită instalație de foraj. Mașina era condusă de un locuitor de 42 de ani din Vloșciov. Tragedia s-a produs la întoarcerea drumului din fața podului din Wieniaw, raionul Przysucha.
Instalația de foraj s-a desprins de camionul care o trăgea, a virat pe banda din sens opus și s-a izbit de mașinile conduse de tatăl lui Polo. Preotul paroh din Opoczno a murit pe loc. Moartea sa a șocat comunitatea locală și a stârnit o avalanșă de întrebări „cum s-a întâmplat asta?”
accidentul este un mister
Ambii șoferi erau treji, iar mașinile lor erau în stare bună. Ciocnirea s-a produs într-o zonă populată, într-un loc în care este greu să se dezvolte viteză mare.
Volkswagen avea câțiva ani. Starea sa tehnică înainte de accident a fost evaluată ca bună. Preotul care i-a condus conducea corect, pe banda sa, fara a depasi limita de viteza. Șoferul Iveco s-a comportat similar. Cu toate acestea, a avut loc o coliziune frontală.
Instalația de foraj este un echipament mare de construcție cu propriul șasiu. Poate fi tras de un camion, dar numai cu un cârlig rigid. Așa a fost conectată instalația de foraj la Iveco. Experții și-au concentrat atenția asupra elementului despre care s-a considerat inițial vinovatul accidentului. Au examinat în detaliu atașarea mașinii la camionul care o remorcă. Tocmai asta a eșuat, ducând la o tragedie pentru care șoferul Iveco ar putea fi dat în judecată. În cele din urmă, instanța va decide dacă a fost vina sau neglijența șoferului. Procesul nu a început încă. Șoferii Iveco pot fi pedepsiți cu închisoare între 6 luni și 8 ani pentru accidente mortale.
Camionul de remorcare este mai sigur
Un cablu de remorcare rigid este o grindă metalică care conectează două vehicule. Numai în acest fel pot fi tractate echipamente grele. Conexiunile sunt protejate, dar pot fi deteriorate sau uzate. Până la urmă, la remorcare, mai ales la frânare și accelerare, asupra suporturilor acționează forțe mari. De aceea, șoferul trebuie să verifice regulat starea acestora - chiar și de mai multe ori în timpul unei călătorii lungi.
O soluție mai sigură ar fi transportarea acestui tip de utilaje mari, grele, cu șasiu, pe remorci speciale dotate cu dispozitive de siguranță care imobilizează încărcătura transportată.
De asemenea, șoferii de autoturisme ar trebui să fie atenți atunci când depășesc sau depășesc un camion care tracta o remorcă sau un alt vehicul. Merită să ne amintim că un astfel de kit are o manevrabilitate limitată, iar greutatea sa prelungește distanța de frânare și îl face să se rotească fără probleme. Dacă observăm ceva deranjant, vom încerca să semnalăm problema șoferului unui astfel de set. Poate că comportamentul nostru va evita tragedia.
Jerzy Stobecki
foto: arhiva politiei
