Unsoare pentru bujii și bobine

Lubrifiant pentru bujii poate fi de două tipuri, primul dielectric, conceput pentru a crește protecția împotriva posibilelor defecțiuni electrice a izolației în timpul funcționării. Se aplică pe marginea interioară a capacului lor de protecție sau pe izolator în imediata apropiere a piuliței de pe corp (cu toate acestea, nu poate fi aplicat pe capul de contact deoarece este dielectric). de asemenea, grăsimea este adesea folosită pentru a aplica izolarea firelor de înaltă tensiune, vârfurile capacelor și bobinele de aprindere. Aici servește la creșterea valorii rezistenței sale (mai ales dacă firele sunt vechi și/sau mașina funcționează într-un climat umed). În instrucțiunile de înlocuire a bujiilor, se recomandă utilizarea unui astfel de lubrifiant de protecție în orice moment și în funcție de condiții.

Și al doilea, așa-numitul „Anti-Seize”, de la lipirea racordului filetat. Poate fi folosit pentru filete de bujii, dar este adesea folosit pentru bujii incandescente sau injectoare diesel. Un astfel de lubrifiant nu este un dielectric, ci unul conductiv. de obicei este o unsoare ceramica, mai rar cu umplutura metalica. Aceste două tipuri de lubrifianți sunt fundamental diferite, așa că nu trebuie să le confundați. Mulți proprietari de mașini în acest context sunt interesați de întrebarea cum să alegeți unsoarea dielectrică potrivită pentru lumânări? La ce să fii atent în acest caz? Anterior, vaselina tehnică era folosită în astfel de scopuri, dar în prezent există destul de multe mostre similare pe piață, care sunt utilizate pe scară largă de șoferii autohtoni. Vă vom spune ce cerințe trebuie să îndeplinească un lubrifiant dielectric pentru a proteja împotriva defecțiunii și vom compila, de asemenea, o listă cu cele mai populare și eficiente, conform recenziilor. Și menționează și „lubrifiantul antiaderent”.

Numele instalației	Descriere și caracteristici	Volumul și prețul ambalajului*
Molykote 111	Unul dintre cei mai buni compuși pentru lumânări și sfaturi. Compatibil cu materiale plastice și polimeri. Oferă protecție dielectrică și umiditate excelentă. Are un termen de valabilitate foarte lung. Recomandat de producători auto precum BMW, Honda, Jeep și alte companii - producători de diverse echipamente. O alegere excelentă, singurul dezavantaj este prețul ridicat.	100 de grame - 1400 de ruble.
Compus de silicon Dow Corning 4	Compusul este o compoziție termo-, chimică și rezistentă la îngheț. Este utilizat pentru izolarea hidro- și electrică a elementelor sistemului de aprindere a mașinii. Comercializat în prezent sub marca Dowsil 4. Poate fi folosit în sistemele de prelucrare a alimentelor.	100 de grame - 1300 de ruble.
Unsoare de reglare dielectrică PERMATEX	Lubrifiant de calitate profesională. Poate fi folosit nu numai în lumânări, ci și în baterie, distribuitor, faruri, lumânări și așa mai departe. Protecție excelentă împotriva umezelii și a defecțiunilor electrice. acest produs nu este recomandat pentru utilizare în mașini sau sisteme care utilizează oxigen pur și/sau oxigen în impurități sau alți oxidanți puternici.	85 grame - 2300 ruble, 9,4 grame - 250 ruble.
MS 1650	Această grăsime este un compus anti-coroziune și antiaderent (nu izolator) și este concepută pentru a proteja lumânările de lipire. Are o gamă de temperatură extrem de largă de aplicare - -50°С…1200°С.	5 grame - 60 de ruble.
BERU ZKF 01	Se aplica in interiorul varfului sau pe izolatorul bujiei (nu pe contactul electric). Absolut sigur pentru cauciuc și elastomeri, care sunt fabricați din unele piese prelucrate în sistemul de aprindere a motorului sau garniturile injectorului de combustibil.	10 grame - 750 de ruble.
UNSIM FLUOR	Un lubrifiant pe bază de fluor care și-a câștigat popularitatea datorită faptului că este recomandat de cunoscutul producător auto Renault. Există un lubrifiant special pentru VAZ-urile interne în această linie. Ungerea se distinge printr-un preț foarte mare.	100 grame - 5300 de ruble.
Unsoare lubrifiantă Mercedes Benz	Unsoare specială produsă pentru vehiculele Mercedes-Benz. Produs de foarte înaltă calitate, dar rar și scump. Utilizarea sa este doar pentru mașini premium (nu doar Mercedes, ci și altele). Un dezavantaj semnificativ este prețul foarte mare și livrarea la comandă din Germania.	10 grame - 800 de ruble. (aproximativ 10 euro)
Molykote G-5008	Unsoare siliconică dielectrică plastic rezistentă la căldură. Poate fi folosit pentru a proteja capacele bujiilor din mașini. Performanță excelentă, poate fi folosit în medii poluate (prafuite). O caracteristică este posibilitatea utilizării sale numai cu echipamente profesionale, adică în serviciile auto (masa cântărită este critică). Prin urmare, nu poate fi folosit în condiții de garaj. Dar stația de service este foarte recomandată.	18,1 kg, preț — n/a

*Costul este indicat din toamna anului 2018 în ruble.

Cerințe de lubrifiant pentru bujii

Unsoarea pentru dopuri și bobine nu trebuie să conțină niciodată metale, să fie densă, elastică (consistență conform NLGI: 2), să reziste atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi destul de ridicate. În timpul funcționării, este expus la diferite temperaturi, tensiune înaltă, precum și vibrații mecanice, influența apei și a altor agenți oxidanți. Deci, în primul rând, compoziția lubrifiant este aplicată elementelor sistemului de aprindere, funcționând la o temperatură de aproximativ de la -30 ° C la +100 ° C și mai mult. În al doilea rând, în sistemul de aprindere circulă un curent de tensiune foarte mare (și anume aproximativ 40 kV). În al treilea rând, vibrațiile mecanice constante cauzate de mișcarea naturală a mașinii. În al patrulea rând, o anumită cantitate de umiditate, resturi, care, printre altele, poate deveni un conductor de curent, intră în compartimentul motor în diferite grade, adică sarcina lubrifierii este de a exclude un astfel de fenomen.

Prin urmare, în mod ideal, un astfel de etanșant pentru contactele electrice nu ar trebui să reziste numai cauzelor externe enumerate, ci să aibă și următoarele caracteristici de performanță:

• proprietăți dielectrice ridicate (valoarea ridicată a rezistenței de izolație a compoziției înghețate);
• compatibilitate deplină cu elastomerii utilizați pentru izolarea firelor de înaltă tensiune, precum și ceramica, din care sunt fabricați izolatorii bujiilor / bujiilor incandescente;
• suportă expunerea la tensiune înaltă (până la 40 kV în majoritatea cazurilor);
• transmiterea impulsurilor electrice cu pierderi minime;
• să nu afecteze funcționarea echipamentelor radio-electronice ale mașinii;
• asigurarea unui nivel ridicat de etanșeitate;
• pe cât posibil durata de viață a compoziției congelate (pastrarea caracteristicilor sale de funcționare);
• o gamă largă de temperaturi de funcționare (atât care nu se crapă în timpul înghețurilor semnificative, cât și nu se „cețoșează” la temperaturi ridicate de funcționare a motorului cu ardere internă, chiar și în sezonul cald).

În prezent, grăsimea dielectrică siliconică este utilizată pe scară largă ca lubrifiant pentru lumânări, vârfuri de lumânări, bobine de aprindere, fire de înaltă tensiune și alte elemente ale sistemului de aprindere a mașinii. Alegerea siliconului ca bază a compoziției menționate se datorează faptului că nu își pierde caracteristicile de performanță într-un interval larg de temperatură, respinge bine apa, este flexibil și are o valoare ridicată a rezistenței de izolație.

În plus, capacele de protecție sunt utilizate în sistemul de aprindere al mașinilor moderne. Sunt fabricate din cauciuc, plastic, ebonit, silicon. Capacele din silicon sunt considerate cele mai moderne. Și doar grăsimea siliconică poate fi folosită pentru a le proteja de factorii externi nocivi și de spargerea unei scântei accidentale din cauza contaminării lor.

Evaluarea lubrifianților populari

Gama de dealeri auto autohtone oferă o selecție destul de largă de lubrifianți diferiți pentru defecțiuni pentru bujii. Cu toate acestea, înainte de a cumpăra acest sau acel remediu, trebuie să vă familiarizați cu atenție nu numai cu compoziția sa, ci și cu eficacitatea și caracteristicile aplicației. Pe Internet, există multe recenzii și teste efectuate de pasionații de mașini. Echipa noastră a strâns informații care vă permit să vă dați seama dacă să cumpărați acest sau acel lubrifiant pentru capacele bujiilor.

Următoarea este o evaluare a celor mai populare produse în rândul șoferilor autohtoni, folosite pentru a lubrifia lumânări, capace, fire de înaltă tensiune și alte elemente ale sistemului de aprindere al mașinii. Evaluarea nu pretinde a fi complet obiectivă, însă sperăm că vă va ajuta să alegeți un astfel de instrument. Dacă aveți propria părere în această chestiune sau ați folosit alți lubrifianți, împărtășiți-o în comentarii.

Molykote 111

Pe primul loc îl ocupă binecunoscutul compus siliconic universal rezistent la îngheț, la căldură și la substanțe chimice Molykote 111, conceput pentru lubrifierea, etanșarea și izolarea electrică a diferitelor părți și nu numai. Domeniul de aplicare al acestui lubrifiant este extrem de larg și este folosit și pentru echipamente de înaltă tensiune. Compusul nu este spălat cu apă, este rezistent la compuși chimic agresivi, are proprietăți anti-coroziune și dielectrice ridicate. Compatibil cu majoritatea materialelor plastice și polimerilor. poate fi folosit și în echipamente legate de gaz, alimentare cu apă, producție de alimente. Interval de temperatură de utilizare - de la -40°С la +204°С.

Testele reale au arătat proprietăți de performanță foarte bune ale lubrifiantului. Protejează în mod fiabil lumânările de defectare pentru o lungă perioadă de timp. Apropo, lubrifiantul este recomandat pentru utilizare de către producători auto celebri precum BMW, Honda, Jeep, precum și alte companii. Poate singurul dezavantaj al grăsimii pentru bujii Molikote 111 este prețul ridicat.

Se vinde pe piata in pachete de diverse volume - 100 grame, 400 grame, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Cel mai popular pachet de 100 de grame din toamna anului 2018 costă aproximativ 1400 de ruble.

1

Compus de silicon Dow Corning 4

Este un compus translucid siliconic rezistent la îngheț, căldură și substanțe chimice (conform definiției, este un amestec de compuși nechimici, definiția este folosită în principal de producători străini), care poate fi utilizat atât pentru izolarea electrică, cât și pentru elemente de hidroizolație ale sistemului de aprindere a mașinii. Dow Corning 4 Resin poate fi folosit pentru a prelucra capacele bujiilor. Poate fi aplicat și în alte zone. De exemplu, folosind această compoziție, este posibil să se prelucreze acumulatori de jet-ski, uși de cuptor în industria alimentară, supape pneumatice, aplicate la dopuri în comunicațiile subacvatice și așa mai departe.

Vă rugăm să rețineți că numele Dow Corning 4 este învechit, deși poate fi găsit omniprezent și pe Internet. Producătorul produce în prezent o compoziție similară, dar sub numele Dowsil 4.

Avantajele compusului includ: o gamă largă de temperaturi de funcționare, de la -40°C până la +200°C (rezistență la îngheț și rezistență la căldură), rezistență la medii agresive chimic, apă, compatibilă cu majoritatea materialelor plastice și elastomerilor, are proprietăți dielectrice ridicate . În plus, lubrifiantul nu are un punct de picătură, ceea ce înseamnă că materialul nu se topește și nu curge atunci când este încălzit. Pe baza unui agent de ingrosare anorganic. Gradul de consistență NLGI 2. Are aprobări NSF/ANSI 51 (poate fi utilizat în echipamentele de procesare a alimentelor) și NSF/ANSI 61 (poate fi utilizat în apă potabilă). Testele reale au arătat eficiența ridicată a compoziției, așa că este cu siguranță recomandată pentru cumpărare.

Se vinde în diverse dimensiuni de ambalaj - 100 grame, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Cu toate acestea, cel mai popular ambalaj, din motive evidente, este un tub de 100 de grame. Cu toată eficiența compoziției, dezavantajul său de bază este prețul ridicat, care în toamna anului 2018 este de aproximativ 1300 de ruble.

2

Unsoare de reglare dielectrică PERMATEX

De asemenea, o grăsime dielectrică de calitate profesională foarte eficientă, care este concepută pentru a gestiona o varietate de contacte și conectori electrici este Permatex. Proprietarii de mașini îl folosesc pentru a izola cablurile, bujiile, bazele lămpilor, conectorii bateriei, contactele din farurile și lămpile auto, pe conectorii capacului distribuitorului și așa mai departe. Poate fi folosit și în scopuri similare în casă. Are un interval de temperatură de la -54°С la +204°С. Notă! acest produs nu este recomandat pentru utilizare în mașini sau sisteme care utilizează oxigen pur și/sau oxigen în impurități sau alți oxidanți puternici. Ambalajul trebuie depozitat în intervalul de temperatură de la +8°С până la +28°С.

Pe Internet puteți găsi o mulțime de recenzii pozitive despre Unsoarea dielectrică PERMATEX. Protejează bine suprafața tratată de acesta, atât de apă, cât și de deteriorarea izolației electrice. Prin urmare, se recomandă utilizarea atât în ​​condiții de garaj, cât și în condiții de service auto.

Se vinde într-o varietate de pachete - 5 grame, 9,4 grame, 85 grame (tub) și 85 grame (cutie de aerosoli). Articolele ultimelor două pachete sunt 22058 și, respectiv, 81153. Prețul lor pentru perioada specificată este de aproximativ 2300 de ruble. Ei bine, un tub mic de lubrifiere a lumânărilor și a conexiunilor sistemului de aprindere, care are un număr de catalog 81150, va costa 250 de ruble.

3

MS 1650

Bun casnic unsoare ceramica anti-coroziune si antiaderenta pentru montarea injectoarelor, bujiilor si bujiilor incandescente de la firma VMPAUTO. Unicitatea sa constă în rezistența foarte ridicată la temperatură, și anume, temperatura maximă este de +1200°C, iar cea minimă este de -50°C. Vă rugăm să rețineți că ea nu are proprietăți izolante, dar facilitează doar montarea și demontarea injectoarelor, bujiilor și bujiilor incandescente. Adică, pur și simplu împiedică conexiunile filetate să prindă, să sudură și să lipească suprafețele pieselor între ele, previne coroziunea și pătrunderea umezelii în spațiul dintre părți (mai ales important pentru conexiunile filetate). Pe lângă tehnologia mașinilor, această unealtă poate fi folosită în alte locuri și echipamente.

Testarea pastei a arătat că are caracteristici bune de performanță. De fapt, temperatura declarată de +1200°C este foarte rară, așa că nu am putut găsi astfel de teste. Cu toate acestea, rapoartele arată că grăsimea rezistă la temperaturi de +400°С ... +500°С cu ușurință și pe termen lung, ceea ce este deja suficient cu o marjă mare.

Se vinde la pachet mic de 5 grame. Articolul său este 1920. Prețul său este de 60 de ruble, respectiv.

4

BERU ZKF 01

Aceasta este o unsoare albă pentru bujii la temperatură înaltă. Are proprietăți excelente de izolare electrică. Intervalul de temperatură de funcționare este de la -40°С până la +290°С. Se aplica in interiorul varfului sau pe izolatorul bujiei (nu pe contactul electric). Absolut sigur pentru cauciuc și elastomeri, care sunt fabricați din unele piese prelucrate în sistemul de aprindere a motorului sau garniturile injectorului de combustibil.

Numeroase recenzii pozitive despre lubrifiantul pentru lumânări Beru sugerează că, deși este scump, este foarte eficient. Prin urmare, dacă este posibil, îl puteți cumpăra și utiliza în siguranță. de asemenea, producătorul auto Renault însuși, atunci când înlocuiește lumânări sau vârfuri de lumânare, pe lângă lubrifiantul său dielectric patentat FLUORINE GREASE, sugerează utilizarea analogului său, și acesta este Beru ZKF 01 (nu îl confundați cu lubrifiantul de filet pentru bujii incandescente și injectoare GKF 01). Compoziția se vinde într-un tub mic de 10 grame. Articolul pachetului ZKF01 din catalogul producătorului este 0890300029. Prețul unui astfel de pachet este de aproximativ 750 de ruble.

5

UNSIM FLUOR

Este un lubrifiant pentru bujii de înaltă densitate care conține fluor (perfluoropolieter, PFPE) care a câștigat popularitate în rândul proprietarilor de mașini occidentali datorită recomandării celebrului constructor francez Renault. Prin urmare, a fost inițial destinat mașinilor fabricate sub acest brand. Este, de asemenea, utilizat în VAZ-urile interne. Această grăsime este mai bine cunoscută sub numele de Fluostar 2L.

Instrucțiunile sunt de a aplica un cordon de unsoare cu diametrul de 2 mm în jurul circumferinței interioare a capacului firului de înaltă tensiune sau a bobinei de aprindere separate. Intervalul de temperatură al grăsimii cu FLUOR este destul de slab pentru latitudini interne, și anume, variază de la -20°С la +260°С, adică compoziția poate îngheța iarna.

un pic de feedback sugerează că lubrifiantul are caracteristici destul de bune, dar nu remarcabile. Prin urmare, având în vedere deficiențele sale, și anume un preț foarte ridicat și un interval de temperatură nepotrivit pentru Federația Rusă, utilizarea sa rămâne sub semnul întrebării.

Volumul ambalajului cu lubrifiant-etanșant este un tub care cântărește 100 de grame. Articolul produsului este 8200168855. Prețul mediu al unui pachet este de aproximativ 5300 de ruble.

6

Unsoare lubrifiantă Mercedes Benz

Acest lubrifiant pentru bujii, vândut sub marca Mercedes Benz pentru mașinile acestui producător auto (deși poate fi folosit în altele, dar merită precizat în continuare). Este un lubrifiant premium deoarece oferă protecție și performanță excelente. Poate fi folosit în majoritatea modelelor de mașini Mercedes Benz.

În vastitatea țărilor CSI, grăsimea este prost distribuită din cauza costului ridicat și a prețului ridicat, așa că practic nu există recenzii reale despre ea. În plus, înainte de sfârșitul ratingului, lubrifiantul s-a datorat prețului ridicat. De fapt, puteți găsi analogi mai ieftini. Cu toate acestea, dacă sunteți proprietarul unei mașini Mercedes premium, atunci merită totuși să o întrețineți cu consumabile originale, inclusiv cu acest lubrifiant.

Se vinde intr-un tub mic de 10 grame. Referința ambalajului este A0029898051. Un dezavantaj semnificativ al acestei compoziții este prețul ridicat, și anume aproximativ 800 de ruble (10 euro). Al doilea dezavantaj este că produsul este destul de rar, așa că de multe ori trebuie să așteptați o comandă până este adusă din Europa. Apropo, mulți producători de mașini au propriul lor analog al unei astfel de grăsimi siliconice de protecție, care este procesată de fire BB și capace de bujii, de exemplu, General Motors are 12345579, în timp ce Ford folosește unsoare electrică F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

Adesea, pe Internet puteți vedea o reclamă pentru grăsimea Molykote G-5008, care este poziționată ca o unsoare siliconică dielectrică plastică rezistentă la căldură, care poate lucra cu metale, cauciuc, elastomeri (concepute în principal pentru utilizarea în cauciuc/ceramică și cauciuc/cauciuc). perechi). Conceput pentru a lubrifia contactele electrice, și anume, pentru a proteja capacele bujiilor din mașini.

Are o culoare galben-verde, umplutura de bază este politetrafluoretilenă (PTFE). Are caracteristici de performanță suficient de ridicate - temperatura de utilizare este de la -30°С până la +200°С, poate fi folosit într-un mediu cu praf, are proprietăți dielectrice ridicate și este rezistent la vibrații. Este capabil să rezolve problemele defecțiunilor electrice, previne distrugerea cauciucului, precum și pătrunderea prafului și a umezelii.

Cu toate acestea, problema este că lubrifiantul aparține unui număr de produse industriale și este destinat utilizării în echipamente automate de dozare speciale, deoarece măsurarea precisă a volumului și a masei este foarte importantă. În consecință, este puțin probabil ca această compoziție să fie utilă pentru utilizare în condiții de garaj. În plus, este ambalat în pachete destul de mari - 18,1 kilograme fiecare, iar prețul său este foarte mare. Cu toate acestea, dacă aveți posibilitatea de a utiliza echipamentul menționat într-un service auto, atunci lubrifiantul este pe deplin recomandat pentru utilizare.

8

Sfaturi pentru utilizarea lubrifiantului Spark

Utilizarea oricărei unsoare pentru lumânări implică prezența unor caracteristici care depind de compoziția și funcțiile acesteia. Algoritmul exact de aplicare îl veți găsi punct cu punct în manualul de instrucțiuni, care se aplică de obicei la pachetul de lubrifiant sau vine în completare cu trusa. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, aceste reguli sunt aproximativ aceleași și reprezintă următoarele acțiuni:

• Curățarea suprafețelor de lucru. Acest lucru se aplică conexiunilor filetate și/sau elementelor de izolație. Nu aplicați lubrifiant pe suprafețele murdare sau prăfuite, altfel se va „desprinde” împreună cu murdăria. În plus, eficiența muncii sale va fi mult mai mică. În funcție de gradul de contaminare, acest lucru se poate face fie pur și simplu cu o cârpă, fie folosind deja detergenți suplimentari (curățați).
• Verificarea stării contactului din capac. În timp, începe să se oxideze (e doar o chestiune de timp), așa că trebuie neapărat să-l curățați. de asemenea, este de dorit să curățați corpul piesei de mână în sine. Acest lucru se face și în funcție de starea contactului. Oricum, oricum, este nevoie de un agent de curățare a contactelor electrice într-un pachet cu aerosoli, dar cu tub cu duză (există o mulțime de mărci de astfel de produse de curățare acum). După utilizarea unui astfel de detergent, murdăria poate fi îndepărtată cu o cârpă și/sau o perie.
• Lubrifiere și asamblare. După ce elementele sistemului de aprindere și contactele acestuia au fost verificate și curățate, este necesar să se aplice lubrifiant pe contacte, urmată de un montaj complet al sistemului. Noul compus va preveni și mai mult oxidarea contactului din vârf, care a fost îndepărtat anterior.

Pentru claritate, vom descrie pe scurt algoritmul de aplicare a grăsimii izolatoare pe lumânări și capace de lumânare. Primul pas este să scoți capacul de pe lumânare. Are un contact in interior. Scopul acțiunii este de a sigila cavitatea de la intrarea în capac. Pentru a face acest lucru, există două metode de aplicare a unei compoziții de etanșare.

• în primul rând. Aplicați lubrifiant cu grijă de-a lungul marginii exterioare a capacului. aceasta trebuie facuta in asa fel incat la punerea bujiei, lubrifiantul sa fie distribuit uniform pe suprafata capacului si a bujiei. Dacă în procesul de punere a capacului, excesul de compus a fost stors din el pe lumânare, atunci acestea pot fi îndepărtate cu o cârpă. Doar faceți-o repede, până când compoziția este înghețată.
• în al doilea rând. Aplicați unsoare cu precizie pe corpul bujiei din canelura inelară. În acest caz, la punerea capacului, acesta este în mod natural distribuit uniform în cavitatea dintre lumânare și capac. De obicei, în acest caz, nu este stors. Interesant este că odată cu desprinderea ulterioară a capacului, resturile de lubrifiant rămân pe suprafețele de lucru și, prin urmare, nu este nevoie să reaplicați compoziția.

Este deosebit de important să folosiți un lubrifiant izolator (compus) pentru lumânări pe acele mașini (sau alte vehicule) care operat adesea în condiții dificile (extreme).. De exemplu, atunci când conduceți off-road (praf, murdărie), în regiuni cu un climat umed, când ICE este scufundată în apă și așa mai departe. Deși utilizarea unui astfel de lubrifiant nu va fi de prisos pentru niciun echipament auto, așa cum se spune, „nu puteți strica terciul cu ulei”.