Test drive Subaru WRX STI: Putere principală
În timp ce WRX STI a rămas fidel în noua sa ținută, există unele modificări ale șasiului și ale prețului. Prima impresie.
La prima vedere, se pare că atingerile ușoare ale caroseriei sunt singurul lucru care distinge noua versiune a WRX STI de predecesorul său. De asemenea, studiul datelor tehnice ale mașinii nu dezvăluie inovații fundamentale. Sub capota versiunii europene a modelului continuă să funcționeze un motor boxer turbo de 2,5 litri cu 300 CP. si 407 Nm de cuplu maxim. Conduceți la toate cele patru roți printr-o transmisie manuală cu șase trepte, accelerația de la oprire până la 100 km/h durează 5,2 secunde. Auto? Cutie de viteze cu dublu ambreiaj? În timp ce Subaru este departe de astfel de soluții tehnologice.
Aparent, japonezii nu au văzut nevoia unor modificări în sistemul de antrenare dublă - funcționează din nou conform rețetei stabilite, și anume, pe baza unui diferențial central, un diferențial de blocare față, un diferențial din spate Torsen și vectorizarea electronică a cuplului pe ambele axe. . Consumul mediu oficial de combustibil este ușor redus de la 10,5 la 10,4 l/100 km. Dar unde sunt veștile adevărate? Răspunsul este simplu - mai ales sub carenă.
De exemplu, răspunsurile la direcție au devenit mult mai precise și mai rigide. Un volan care se clătina prea mult uneori este, de asemenea, istorie. Șasiul este, de asemenea, reglat pentru o mai mare agilitate.
Preț de bază mai mic
Traversele mai groase și traversele mai groase reduc la minimum mișcările nedorite ale corpului într-un stil de conducere deosebit de sportiv. Datorită răspunsului său mai accelerat la accelerație, modelul sportiv cu două motoare este acum și mai energic decât înainte. Capacitatea de a conduce eficient cu ușile deschise este menținută și trebuie să i se adauge un confort de conducere satisfăcător. Alte știri? Da, ampatamentul a crescut cu 2,5 centimetri, volumul încărcăturii a crescut cu 40 de litri și prețul de bază redus cu 8000 de euro, adică 45 de euro pe piața germană.
Text: Thomas Gebhard
Fotografii: Subaru
2020-08-29
