Superstiția F1: Numărul 13 - Formula 1
El nu a apărut în mașini singure timp de 36 de ani și înainte de asta doar trei șoferi l-au folosit.
La noroc in F1 afaceri serioase: în 36 de ani Numărul 13 nu apare în nicio mașină și până la acea dată l-au folosit doar trei șoferi nefericiți.
Primul călăreț care a sedus soarta a fost un german Mauric von Strachwitz, Unde 1953 în spatele roții Lansează MSM (o mașină bazată pe Aurelia și echipată cu un motor 1.5) a decis să se înscrie la Marele Premiu al Germaniei... El nu a participat la cursă, deoarece permisul său a fost suspendat din cauza unui accident vinovat cu câteva săptămâni mai devreme.
в 1963 este rândul mexicanului Moise Solanacare a ales acest număr pentru a se întâlni cu primul său terapeut, acasă, cu BRM de la Scuderia Centro Sud. A terminat pe locul 11, dar nu a trecut linia de sosire din cauza defecțiunii motorului, iar în următoarele șapte curse, în ciuda schimbării performanței, a terminat pe locul 10 ca fiind cel mai bun rezultat. A murit în 1969, la vârsta de 33 de ani, în timp ce alerga în sus într-un McLaren.
Ultima apariție a acestui număr în Circ datează din 1976 când britanicii Divina Galitsa (în imagine) conducând unul Sertiz un Ford Cosworth motorizat nu a reușit să se califice pentru Marele Premiu de acasă. În 1978, a urcat pe locul 24 și a concurat în alte două Grand Prix, dar nu a ajuns niciodată în grilă.
Situația 17considerat nefericit doar în Italia: francezii Jean-Pierre Jarier odată cu aceasta, a alergat 41 de medici, câștigând două pole position-uri, două cele mai bune ture și un podium. Cinci piloți au câștigat, de asemenea, cu acest număr într-o singură mașină: Graham Hill (Olanda, 1962), Jim Clark (Belgia, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Europa, 1999).
Încheiem această istorie a numerologiei în F1 cu o anecdotă: când Michael Schumacher s-a întors la curse în circ în 2010, l-a întrebat pe colegul său de echipă Nico Rosberg dacă poate Numărul 3 în loc de 4, deoarece el credea că niciun motociclist nu a produs vreodată un campion mondial cu acel număr imprimat pe mașina sa.
Incorect: în timpul Marele Premiu al Elveției de 1954 anumit Juan Manuel Fangio matematic, a câștigat al doilea titlu mondial în timp ce conducea o mașină cu numărul patru. De asemenea, a fost una Mercedes...
