Tesla Model S - va reuși limuzina electrică?
Tesla din California devine o companie de automobile din ce în ce mai importantă în fiecare lună. Până nu demult, oferta sa includea doar modelul Roadster, bazat pe Lotus Elise, dar o mașină electrică mică și, eventual, un SUV vor ajunge pe piață în următorii câțiva ani. Cu toate acestea, viitorul debut al Tesla este Model S, o limuzină electrică care oferă performanțe grozave și mult spațiu la un preț destul de accesibil. Mașina aparține clasei de mijloc superioare, care a fost dominată de mulți ani de Mercedes E-Class, BMW Seria 5 și Audi A6.
Compania americană a abordat pregătirea noii sale mașini destul de rațional. Stilistul veteran al lui Tesla nu a optat pentru linia îndrăzneață a caroseriei, dar silueta compactă ar putea atrage. Din păcate, puteți vedea o mulțime de împrumuturi de la alte mărci - partea din față a mașinii pare să fie direct de la Maserati GranTurismo, iar aspectul din spate nu lasă nicio îndoială că designerului Tesla i-a plăcut Jaguar XF și întregul Aston. Formația lui Martin. Franz von Holzhausen, designerul de caroserie pentru Model S, avea mașini grozave precum Pontiac Solstice și concept car Mazda Kabura, așa că cu siguranță ar putea încerca să fie mai original. Nici interiorul nu este șocant cu inovații, iar ceea ce ți-ar putea plăcea cel mai mult este ecranul tactil imens (sic!) de pe consola centrală.
Tesla Roadster este disponibil doar pentru oamenii bogați - prețul său este de aproape 100 USD, iar pentru această sumă puteți cumpăra multe mașini sport interesante, de exemplu, Porsche 911 Carrera S. Modelul S, însă, ar trebui să fie la jumătate din preț! Prețul proiectat, inclusiv creditul fiscal (7500 USD) este de 49 USD, care este cu 900 USD mai mult decât Mercedes E-Class de bază (în SUA) cu motorul pe benzină de 400 litru. Tesla și Mercedes (precum BMW și Audi) se vor concura nu doar în preț, ci și în spațiul interior, pentru că este chiar puțin mai lung decât limuzina de la Stuttgart. Cabina Model S ar trebui să găzduiască până la șapte persoane - cinci adulți și doi copii. Producătorul asigură, de asemenea, că limuzina lor va fi cea mai spațioasă mașină din clasa sa (există un portbagaj electric atât în spate, cât și în față).
Un alt avantaj al Tesla ar trebui să fie și performanța. Adevărat, viteza maximă de 192 km/h nu surprinde și nu impresionează pe nimeni, dar accelerația la sute în 5,6 secunde ar trebui să mulțumească aproape pe toată lumea. De asemenea, designerii garantează că Tesla Model S va putea primi cinci stele în testul de impact NHTSA (echivalentul american al EuroNCAP) conform standardelor din 2012.
Cu toate acestea, cea mai mare provocare poate fi utilizarea. Chiar și lipsa unui motor auxiliar pe benzină înseamnă că trebuie să vă amintiți să „umpleți” frecvent mașina cu Volți. Încărcarea standard va dura 3-5 ore. Producătorul sugerează că Tesla poate fi comandat în trei opțiuni de capacitate a bateriei. Versiunea de bază va oferi o autonomie de 160 mile (257 km), versiunea intermediară va avea o autonomie de 230 mile (370 km), iar versiunea superioară va fi echipată cu o baterie care garantează o autonomie de până la 300 mile ( 482 km). Ca și în cazul oricărui vehicul electric modern, va fi disponibilă o opțiune QuickCharge, care va umple bateriile în 45 de minute, dar necesită o priză de 480 V. Tesla Roadster nu este cu siguranță o mașină cu un kilometraj anual uriaș, dar cine cumpără o mașină premium conduce multe, iar acest lucru cauzează probleme în ceea ce privește timpul lung de așteptare pentru încărcarea bateriei și locația stațiilor QuickCharge.
Vânzările estimate de Model S sunt de 20 de unități. O versiune mai puternică a limuzinei este, de asemenea, planificată pentru viitor, precum și un pachet de baterii mai încăpător, cu o autonomie de până la km. Va fi Tesla Model S un succes? Se bănuiește că, datorită modei pentru mașinile ecologice și a unui preț destul de accesibil, Tesla ar putea ajunge la o afacere de aur.
