Nuanțarea mașinii
Sfaturi pentru automobiliști

Nuanțarea mașinii

03.03.2023 /

Nuanțarea geamurilor și a farurilor mașinilor este larg răspândită atât în ​​Rusia, cât și în țările vecine. Nu numai că protejează șoferul și pasagerii de soare și mașina de supraîncălzire, dar ajută și la menținerea unei cote de intimitate atât de necesară pentru fiecare persoană. În plus, nuanțarea este adesea un element decorativ luminos care evidențiază vehiculul într-un flux de altele. Din acest motiv, este atât de important să înțelegem problemele legale ale manipulării nuanței: ce este permis și interzis, precum și ce consecințe va implica o încălcare a legii pentru un șofer.

Conceptul și tipurile de nuanță

Nuanțarea este o schimbare a culorii sticlei, precum și a proprietăților lor de transmitere a luminii. Există multe tipuri diferite de nuanță, în funcție de metoda de aplicare și de scopurile urmărite de persoană.

În cel mai general mod, nuanțarea conform metodei de instalare este împărțită în:

  • pentru nuanțarea prin spray. Se realizează prin pulverizarea cu plasmă a celui mai subțire strat de metal;
  • pentru nuanțarea filmului. Este produs prin lipirea unei pelicule din materiale polimerice speciale, care aderă la suprafața sa la câteva minute după contactul cu sticla;
  • la nuanță de fabrică. Efectul dorit poate fi obținut prin adăugarea de impurități speciale în fabricarea sticlei sau prin aceeași pulverizare cu plasmă, dar făcută în vid.

Cele mai multe probleme din practică apar cu nuanțarea prin spray. Dacă este produs în garajul unui „meșter” local, atunci este extrem de probabil ca sub influența diferenței de temperatură caracteristice Rusiei sau a microparticulelor de praf și nisip de drum, pe stratul de nuanță să apară numeroase zgârieturi și așchii.

Nuanțarea filmului se arată mult mai bine. Cu condiția ca filmul în sine să fie de înaltă calitate și lipit conform regulilor, este posibil să se garanteze păstrarea pe termen lung a efectului de întunecare.

Nuanțarea mașinii
Nuanțarea profesională cu metoda filmului s-a dovedit bine

Separat, aș vrea să spun despre ochelarii colorați care au o anumită popularitate în rândul concetățenilor noștri. Contrar credinței populare, acestea sunt instalate numai pentru a îmbunătăți aspectul mașinii și nu au o proprietate de nuanță.

În orice caz, dacă este necesar să efectuați orice manipulări cu geamul de pe mașina dvs., este recomandat să contactați profesioniști care au o înaltă reputație pe piață și care oferă o garanție pentru munca pe care au făcut-o. Numai în acest caz veți putea să compensați cumva costurile suportate din cauza nuanței de proastă calitate.

Astfel, nuanțarea mașinii are argumente pro și contra. Pe de o parte, nuanțarea bine aleasă va crește atractivitatea mașinii și va proteja vederea șoferului și a pasagerilor de lumina puternică a soarelui, zăpada strălucitoare și farurile vehiculelor care trec. În plus, nuanțarea de înaltă calitate ajută la stabilirea unui microclimat confortabil în interiorul vehiculului: pe vreme caldă, nu lasă să intre lumina soarelui, iar pe vreme rece, nu permite căldurii să părăsească rapid spațiul mașinii. În cele din urmă, bonusul de nuanțare a filmului poate fi numit o creștere semnificativă a rezistenței la impact a ochelarilor, care poate salva vieți într-un accident.

Pe de altă parte, mașinile cu geamuri fumurii sunt supuse mai multă atenție din partea poliției rutiere. Părăsirea țării noastre și călătoria în străinătate cu ochelari colorați este, de asemenea, periculoasă, deoarece majoritatea țărilor au cerințe diferite cu privire la procentul admis de transmisie a luminii. În cele din urmă, dacă intri într-un accident cu o mașină ale cărei geamuri nu respectă standardul stabilit, atunci orice companie de asigurări va refuza să-ți plătească despăgubiri.

Din experiență personală, pot spune că nu recomand șoferilor începători să folosească nici măcar nuanțarea de cea mai înaltă calitate, cu un procent ridicat de transmisie a luminii. Conducerea pe timp de noapte pe drumuri slab luminate în combinație cu geamurile fumurii poate duce la o deteriorare semnificativă a vizibilității pe șosea și, ca urmare, la consecințe nedorite sub formă de accidente de circulație.

Având în vedere toate cele de mai sus, rămâne la latitudinea dvs. să decideți dacă nuanțați geamurile mașinii dvs. personale și la ce metodă este cea mai bună să apelați.

Tipuri de nuanță permise

Documentul principal care determină regulile jocului pentru orice reechipare tehnică a unei mașini în Federația Rusă și în alte țări care sunt membre ale Uniunii Vamale (denumite în continuare - Uniunea Vamală) este Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale „La siguranța vehiculelor pe roți” din 9.12.2011. Odată cu acesta, se aplică și GOST 2013 corespunzător, care stabilește conținutul multor termeni utilizați în domeniul nuanței sticlei și unele cerințe tehnice care sunt obligatorii în țările noastre și în alte țări (de exemplu, în Armenia, Tadjikistan și altele) .

Nuanțarea mașinii
Limitele permise pentru nuanțarea geamurilor din față sunt limitate de lege

În conformitate cu Reglementările tehnice și GOST, geamurile vehiculelor trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:

  • transmisia luminii a parbrizului (parbrizului) trebuie sa fie de cel putin 70%. În plus, o astfel de cerință se aplică și altor ochelari care oferă șoferului o vedere din spate și față;
  • nuanțarea nu ar trebui să distorsioneze percepția corectă a culorii a șoferului. Pe lângă culorile semafoarelor, albul și albastrul nu trebuie schimbate;
  • ochelarii nu trebuie să aibă efect de oglindă.

Prevederile de mai sus ale standardelor interstatale nu ar trebui luate ca interdicții privind nuanțarea. Potrivit experților, sticla auto din fabrică curată, fără nuanță, are o transmisie a luminii în regiunea de 85-90%, iar cele mai bune filme de nuanță dau 80-82%. Astfel, nuanțarea parbrizului și a geamurilor laterale față este permisă în cadrul legal.

O atenție deosebită trebuie acordată normei paragrafelor 2 și 3 ale paragrafului 5.1.2.5 din GOST, care permit stabilirea oricărei posibile nuanțe pe geamurile din spate. Adică, puteți nuanța geamurile din spate ale mașinii dvs. cu o peliculă cu orice transmisie luminoasă doriți. Singura interdicție pentru acești ochelari este filmele cu oglindă.

În plus, este permisă așa-numita bandă de umbrire, care, în conformitate cu clauza 3.3.8 din GOST, este orice zonă de parbriz cu un nivel redus de transmisie a luminii față de nivelul obișnuit. În același timp, este important ca dimensiunea sa să respecte standardele stabilite: nu mai mult de 140 de milimetri în lățime în conformitate cu paragraful 4 al clauzei 5.1.2.5 din GOST și paragraful 3 al clauzei 4.3 din Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale. .

Procedura de control al transmisiei luminii a geamurilor auto

Singura modalitate de a determina procentul de transmisie a luminii a sticlei auto este testarea acesteia cu un taumetru special. Un polițist nu are dreptul să stabilească „prin ochi” dacă starea tehnică a geamurilor auto îndeplinește standardele stabilite în țara noastră. Un șofer ar trebui să acorde o atenție deosebită respectării procedurii de cercetare, deoarece orice încălcare poate duce la o denaturare a rezultatelor verificării și, în consecință, la urmărirea penală nerezonabilă. Chiar dacă încălcarea a avut loc într-adevăr și geamurile sunt prea mult colorate, atunci dacă polițistul rutier nu urmează procedura de control, aveți posibilitatea să contestați efectiv acuzarea în instanță.

Video: rezultate neașteptate la măsurarea nuanței

Rezultate neașteptate la măsurarea nuanței

Condiții pentru controlul transmisiei luminii

Măsurarea transmisiei luminii sticlei trebuie efectuată în următoarele condiții:

În alte condiții decât cele specificate, persoana autorizată nu are dreptul de a efectua cercetări. Cu toate acestea, remarcăm că standardul nu spune un cuvânt despre ora din zi pentru studiu, astfel încât testul de transmisie a luminii poate fi efectuat atât ziua, cât și noaptea.

Cine și unde are dreptul de a controla transmisia luminii

Potrivit părții 1 a art. 23.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, autoritățile de poliție iau în considerare cazurile de abatere administrativă, exprimată în instalarea geamurilor auto cu un grad inacceptabil de nuanță. În conformitate cu clauza 6, partea 2 din același articol din Codul contravențional, controlul transmisiei luminii poate fi efectuat de orice polițist rutier cu grad special. Lista gradelor speciale este stabilită în articolul 26 din Legea federală „Cu privire la poliție”.

În ceea ce privește locul auditului, legislația Federației Ruse nu conține în prezent nicio normă obligatorie. Prin urmare, controlul transmisiei luminii a geamurilor auto se poate efectua atât la un post staționar de poliție rutieră, cât și în afara acestuia.

Caracteristicile procedurii de testare a transmisiei luminii

În general, la efectuarea unei verificări, se întâmplă următoarele:

  1. În primul rând, polițistul rutier trebuie să măsoare condițiile meteo și să se asigure că acestea respectă cele stabilite în standardul de stat.
  2. Sticla care trebuie verificată trebuie apoi curățată de murdăria și praful de drum, precum și de orice urme de umiditate, deoarece acestea afectează rezultatele studiului.
  3. După aceea, trebuie să ajustați taumetrul astfel încât, în absența luminii, să arate zero. (clauza 2.4. GOST).
  4. În cele din urmă, introduceți sticla între diafragmă și taumetru și măsurați în trei puncte.

Trebuie remarcat faptul că, în practică, inspectorii de poliție rutieră nu țin cont de prevederile GOST privind condițiile meteorologice și regulile de măsurători în trei puncte, ghidate de instrucțiunile atașate dispozitivului de măsurare. Aproape toate dispozitivele de poliție aflate în funcțiune sunt permise pentru utilizare la temperaturi de la -40 la +40 ° C și sunt fără pretenții față de alte anomalii meteorologice. Din acest motiv, construirea unei strategii de apărare bazată pe nerespectarea regulilor de mai sus este nerezonabilă.

Instrumente utilizate pentru testarea transmisiei luminii

În acest moment, polițiștii rutieri sunt înarmați cu taumetre:

Indiferent de ce model de taumetru va fi folosit la verificarea sticlei mașinii, pentru curățenia procedurii, polițistul rutier trebuie, dacă dorește, să demonstreze dispozitivul proprietarului autovehiculului pentru ca acesta din urmă să se asigure că taumetrul este sigilat în conformitate cu regulile. Mai mult, șoferului trebuie să i se prezinte documente care confirmă certificarea și adecvarea dispozitivului pentru măsurători (certificat de verificare etc.). În fine, inspectorul de poliție rutieră trebuie să-și confirme propria competență.

Dacă aceste reguli simple nu sunt respectate, nicio probă nu poate fi folosită pentru a dovedi vinovăția, întrucât a fost obținută cu încălcarea cerințelor legii.

În practica mea, au existat 2 cazuri în care polițiștii rutieri au încălcat în mod flagrant legea la verificarea sticlei pentru transmiterea luminii. Într-una dintre ele, inspectorul a încercat să-l amendeze pe șofer fără să se deranjeze să facă măsurători, ca să spunem așa, „pe ochi”. Situația a fost rezolvată în siguranță după un apel la un avocat. În altul, un ofițer de poliție a încercat să falsifice rezultatele măsurătorilor punând o peliculă întunecată sub una dintre părțile taumetrului. Din fericire, șoferul a fost atent și a prevenit pe cont propriu încălcarea drepturilor sale.

Penalizare pentru nuanță

Răspunderea administrativă pentru infracțiuni în domeniul circulației este prevăzută în capitolul 12 din Codul contravențiilor administrative. Ca sancțiune pentru folosirea geamurilor prea întunecate ale mașinii (geamuri laterale față și față), contrar reglementărilor tehnice, se prevede o amendă de 500 de ruble.

Aflați cum să eliminați nuanțarea: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Modificări la Codul contravențiilor administrative în 2018

În cea mai mare parte a anului trecut, a fost discutată pe larg problema modificării Codului contravențiilor administrative al Federației Ruse în scopul înăspririi pedepsei pentru încălcarea normelor de transmisie a luminii sticlei. Potrivit parlamentarilor, o amendă de cinci sute de ruble nu mai descurajează șoferii să încalce regulile, așa că dimensiunea acesteia ar trebui revizuită în sus. În plus, pentru o încălcare sistematică a regulilor de nuanță, se propune privarea de drepturi până la trei luni.

Am intocmit proiectul de lege corespunzator. Amenda a fost majorată pentru primul caz de la 500 la 1500 de ruble. Dacă această abatere administrativă se repetă, amenda va fi egală cu 5 mii de ruble.

Cu toate acestea, proiectul de lege promis de deputat nu a fost încă adoptat, ceea ce ridică îndoieli cu privire la viitorul său.

Video: despre modificările planificate la Codul contravențiilor administrative pentru încălcarea standardelor de nuanță

Factura de nuanță a farurilor

Nuanțarea farurilor auto este, de asemenea, populară. De regulă, este folosit pentru a schimba culoarea corpurilor de iluminat într-o culoare mai plăcută pentru ochi și potrivită ca culoare pentru vopseaua mașinii. Cu toate acestea, trebuie să știți că există și reguli obligatorii pentru faruri, a căror încălcare poate duce la răspundere administrativă.

Conform paragrafului 3.2 din Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale, modificarea ordinii de funcționare, a culorii, a locului dispozitivelor de iluminat este posibilă numai dacă acestea respectă regulile din acest regulament.

Dar un document mult mai important pe această temă este „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. În conformitate cu punctul 3.6 din Secțiunea 3 din Listă, instalarea:

Deci, în principiu, nuanțarea farurilor nu este interzisă dacă nu își schimbă culoarea și nu reduce transmisia luminii. Cu toate acestea, în practică, va fi aproape imposibil să găsești un astfel de film, iar o mașină cu dispozitive de iluminat extern colorate va atrage în mod regulat atenția inspectorilor de poliție rutieră.

Responsabilitatea pentru instalarea dispozitivelor de iluminat care nu îndeplinesc cerințele obligatorii este prevăzută în partea 1 a art. 12.4 și partea 3 și 3.1 din art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Amenzi pentru nuanțarea farurilor pentru cetățeni până la 3 mii de ruble cu confiscarea dispozitivelor de iluminat. Pentru oficiali, de exemplu, mecanicii care au eliberat un astfel de vehicul - de la 15 la 20 de mii de ruble cu confiscarea acelorași dispozitive. Pentru persoanele juridice, de exemplu, un serviciu de taxi care deține o mașină - de la 400 la 500 de mii de ruble cu confiscare. Pentru farurile spate colorate, polițiștii rutieri au dreptul să aplice o amendă de 6 ori mai mică, de 500 de ruble.

Pedeapsa pentru încălcarea repetată

În conformitate cu paragraful 2 din partea 1 a art. 4.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, una dintre circumstanțele care agravează responsabilitatea este săvârșirea unei infracțiuni în mod repetat, adică în perioada în care o persoană este considerată supusă unei pedepse administrative. Articolul 4.6 din Codul contravențiilor administrative stabilește o astfel de perioadă la 1 an. Se calculează din momentul intrării în vigoare a deciziei de aplicare a pedepsei. Adică se repetă o astfel de infracțiune omogenă, care se săvârșește în termen de un an de la data aducerii la răspundere administrativă.

Contrar credinței populare în rândul șoferilor, Codul nu conține o sancțiune specială pentru readucerea răspunderii administrative pentru încălcarea regulilor de nuanță. Mai mult, sancțiunea pentru infracțiuni pentru persoane fizice este absolut sigură, adică conține o singură variantă, astfel încât inspectorul nu va putea „agrava” pedeapsa. Pentru funcționari și persoane juridice, repetarea unei încălcări va însemna aproape întotdeauna impunerea pedepsei maxime prevăzute de articol.

Singura modalitate la care recurg inspectorii de poliție rutieră pentru a pedepsi mai sever un proprietar de mașină care încalcă în mod repetat cerințele legii privind nuanțarea este să fie tras la răspundere în temeiul părții 1 a art. 19.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Acest lucru va fi discutat mai detaliat mai târziu în articol.

Totuși, rețineți că situația se poate schimba odată cu adoptarea proiectului de lege promis, care a fost menționat mai sus.

Penalizare pentru nuanțare detașabilă

Nuanțarea detașabilă este un strat de material incolor pe care este atașată o peliculă de nuanță. Întreaga structură este atașată de geamul mașinii, ceea ce permite, dacă este necesar, îndepărtarea nuanței de pe geam cât mai curând posibil.

Ideea cu nuanță detașabilă a venit în minte șoferilor și atelierelor ca reacție la amenzile răspândite de la polițiștii rutieri pentru aplicarea întreruperilor de curent care nu respectă legea. La oprirea unui vehicul cu nuanță detașabilă, un șofer ar putea scăpa de căptușeală chiar înainte de a măsura la fața locului și poate evita pedeapsa sub formă de amendă.

Cu toate acestea, în opinia mea, deși nuanțarea detașabilă ajută la scăparea de răspundere, provoacă totuși prea multe neplăceri proprietarului mașinii. Mașinile colorate „strâns” vor fi oprite în mod constant de inspectori, care, de regulă, nu se limitează la verificarea nuanței și găsesc ceva pentru care să amendeze. Deci, proprietarii de mașini cu nuanță detașabilă riscă nu numai timpul, ci și răspunderea administrativă frecventă în temeiul altor articole din Cod.

Penalizare de nuanță de fabrică

Este aproape imposibil să te confrunți cu o problemă în care geamurile auto instalate în fabrică nu respectă reglementările tehnice ale vehiculului. Cel mai probabil, există o încălcare a procedurii de testare, o defecțiune a dispozitivului sau condiții climatice necorespunzătoare.

Nuanțarea obișnuită, spre deosebire de orice artizanat, este efectuată într-o fabrică pe echipamente complexe și costisitoare de către profesioniști din domeniul lor. Din acest motiv, nuanțarea din fabrică este de înaltă calitate, rezistență la deteriorare și transmisie a luminii. Și, de asemenea, toate fabricile care operează în Rusia sau produc mașini destinate pieței noastre sunt bine conștiente de standardele actuale de transmisie a luminii.

Dacă tot te găsești într-o situație atât de ambiguă, în care pe hârtie transmisia luminii a ochelarilor de fabrică îndeplinește standardele, dar în realitate nu, atunci singura șansă de a evita responsabilitatea administrativă este să te referi la absența vinovăției.. Potrivit părții 1 a art. 2.1 din Codul contravențional, doar o faptă vinovată este considerată infracțiune. În virtutea art. 2.2 din Codul vinului există sub două forme: intenție și neglijență. În acest caz, forma intenționată a vinovăției, evident, nu se potrivește. Iar pentru a justifica neglijența, autoritățile vor trebui să demonstreze că ar fi trebuit și ați fi putut prevedea discrepanța dintre nuanțarea și standardul de transmisie a luminii.

În orice caz, după aceea, ar trebui să contactați producătorul sau vânzătorul, astfel încât acesta să aducă mașina în conformitate cu caracteristicile sale tehnice.

Mai multe despre ochelarii VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Sancțiuni alternative pentru nuanțare

O amendă și confiscarea dispozitivelor de iluminat nu sunt singurele sancțiuni prevăzute de legislația Federației Ruse cu care se poate confrunta un șofer nefericit.

Munca obligatorie

Munca obligatorie este prestarea gratuită a muncii în folosul comunității în afara programului de lucru. Potrivit paragrafului 6 din Decretul Guvernului Federației Ruse din 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, lucrările publice pot fi efectuate în următoarele domenii:

Acest tip de pedeapsă poate fi aplicată unui proprietar de mașină care nu a plătit o amendă pentru nuanțare ilegală în termenul stabilit de lege. Potrivit părții 1 a art. 32.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, se acordă șaizeci de zile pentru plata amenzii de la data intrării în vigoare a deciziei sau șaptezeci de zile de la data emiterii acesteia, ținând cont de timpul de recurs. În cazul în care proprietarul mașinii este oprit și inspectorii poliției rutiere constată amenzi neplătite pentru nuanță, aceștia vor avea dreptul să atragă în temeiul părții 1 a art. 20.25 din Cod.

Sancțiunea acestui articol include, printre altele, până la 50 de ore de muncă obligatorie. Conform părții 2 a articolului 3.13 din Cod, munca obligatorie nu trebuie să dureze mai mult de 4 ore pe zi. Adică pedeapsa maximă va fi executată aproximativ 13 zile.

Mai multe despre verificarea amenzilor poliției rutiere: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Arest administrativ

Cea mai grea dintre pedepsele prevăzute pentru o infracțiune administrativă este arestarea administrativă. Este izolarea forțată a unei persoane de societate până la 30 de zile. O astfel de pedeapsă cu o durată de până la 15 zile poate fi atribuită proprietarului mașinii în conformitate cu partea 1 a art. 19.3 din Codul contravențional dacă a săvârșit în mod repetat o încălcare a conducerii unui vehicul cu nuanță greșită.

Această practică s-a dezvoltat în ultimii ani și s-a răspândit în toată țara. Este un anumit înlocuitor pentru regula lipsă privind încălcarea repetată a regulilor de vopsire a geamurilor și farurilor auto. De regulă, șoferii care nu au alte pedepse coboară cu amendă sau arest pe o perioadă de 1-2 zile, dar cei mai persistenti contravenienți pot primi și pedeapsa maximă.

De câte ori pe zi poți fi amendat pentru colorare

Legislația nu conține un răspuns direct la întrebarea privind numărul admisibil de amenzi, iar avocații în exercițiu dau răspunsuri contradictorii. De fapt, conducerea cu o defecțiune a geamului colorat greșit este o infracțiune continuă. Și dacă proprietarul mașinii, după prima oprire a inspectorului, continuă să participe la trafic, atunci el comite o nouă infracțiune. Astfel, șoferul poate fi amendat de un număr nelimitat de ori pe parcursul zilei.

Singura excepție este cazul în care, după o oprire a unui inspector și o amendă, șoferul își desfășoară deplasarea pentru a înlătura abaterea într-o instituție de specialitate. În acest caz, nu se pot aplica amenzi.

Cum se plătește o amendă și în ce cazuri se oferă o „reducere” de 50%.

S-a arătat deja mai sus cât de importantă este plata amenzilor administrative către poliția rutieră. Acum este timpul să luăm în considerare cele mai comune 4 metode de plată:

  1. Prin banca. Nu toate organizațiile financiare și de credit lucrează cu plata amenzilor. De regulă, numai băncile cu participare de stat, cum ar fi Sberbank, oferă acest serviciu. Pentru o mică taxă, oricine are pașaport și chitanță de plată poate plăti amenda.
  2. Prin sisteme electronice de plată precum Qiwi. Principalul dezavantaj al acestei metode este un comision destul de semnificativ, a cărui sumă este recomandat să fie specificată la plata.
  3. Prin site-ul poliției rutiere. Conform numerelor de mașină și a certificatului vehiculului, puteți verifica toate amenzile pentru mașină și le puteți plăti fără comision.
  4. Prin site-ul „Gosuslugi”. Cu numărul permisului de conducere, puteți verifica toate amenzile neplătite, indiferent de câte mașini conduceți. Plata se face și fără comision într-un mod convenabil pentru dvs.

De la 1 ianuarie 2016, în conformitate cu Partea 1.3 a art. 32.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, se aplică o reducere de 50% la plata unei amenzi pentru nuanțarea ilegală a poliției rutiere. Pentru a plăti în mod legal doar jumătate din sumă, trebuie să îndepliniți primele douăzeci de zile de la data aplicării amenzii.

Alternative legale la nuanțare

Când colorează geamurile mașinii, șoferii au, de regulă, două obiective principale:

În funcție de care obiectiv este prioritar pentru tine, poți alege „înlocuitori” pentru nuanță.

Dacă interesul dvs. principal este să vă ascundeți de privirile indiscrete în propria mașină, atunci clauza 4.6 din Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale vă sugerează cea mai bună ieșire permisă pentru dvs.: perdele speciale pentru mașini (draperii). Există o selecție destul de largă de obloane auto pe piață. De exemplu, le puteți instala pe cele care sunt controlate de la distanță folosind telecomanda.

Dacă scopul tău este să-ți protejezi ochii de soarele orbitor și să ții drumul la vedere, atunci ochelarii speciali de conducere sunt perfecti pentru asta. Mai mult, puteți folosi parasolare, care trebuie să fie echipate cu vehicul.

În cele din urmă, pentru a lăsa mașina afară într-o zi însorită fără teama de epuizare și supraîncălzire a habitaclului, șoferul poate folosi ecrane speciale care reflectă razele soarelui.

Nuanțarea mașinii îndeplinește aproape aceleași funcții ca ochelarii de soare pentru o persoană: protejează împotriva radiațiilor ultraviolete dăunătoare și este un plus elegant pentru imagine. Totuși, spre deosebire de ochelari, parametrii de nuanță sunt strict reglementați de legislația în vigoare. Încălcarea acestor reguli poate duce la consecințe grave până la arestarea administrativă. De asemenea, asigurați-vă că fiți la curent cu schimbările din legislație și reglementări tehnice. Așa cum spuneau vechii romani, prevenit este prearmat.

Adauga un comentariu