Test Drive TOP-10 cele mai scumpe și mai rare mașini din lume
Conținut
Mașinile moderne pot părea incredibil de scumpe, dar chiar și ele nu pot ține pasul cu costul clasicelor de colecție. Oamenii bogați sunt gata să plătească bani colosali pentru a-și reface garajul cu un alt reprezentant rar al industriei auto globale. Uneori, aceste numere au șase sau mai multe zerouri, desigur, în unități convenționale.
Astăzi dorim să vă prezentăm o selecție a celor mai scumpe 10 mașini din lume. Să începem fără povești suplimentare.
📌McLaren LM SPEC F1
Liderul absolut al licitației Monterey din 2019 a fost Mclaren F1 în specificația LM. Colecționarul din Noua Zeelandă, Andrew Begnal, a fost de acord să se despartă de favoritul său pentru 19,8 milioane de dolari.
Această mașină a fost creată de celebrul designer auto Gordon Murray. Compania britanică a produs doar 106 dintre aceste mașini între 1994 și 1997. Această mașină a schimbat mai mulți proprietari înainte de a ajunge la un om de afaceri bogat din Germania, care a decis să o transforme într-o versiune de curse a modelului LM.
Supercarul a ajuns acasă în Surrey în 2000 și a fost modernizat de 2 ani. În acest proces, a primit un kit aerodinamic HDK, un răcitor de ulei pentru cutie de viteze, două radiatoare suplimentare și un sistem de evacuare modernizat. Un volan sport de 30 de centimetri a apărut în cabină, iar amortizoarele obișnuite și cauciucul au fost înlocuite cu cele de curse. Pentru finisajele interioare s-a folosit piele bej, iar corpul a fost revopsit în metal platinat-argintiu.
Costul ridicat se datorează atât kilometrajului redus, cât și autenticității absolute a mașinii. Valoarea sa principală este că este unul dintre cele două exemple de drum F1, care a fost reproiectat la uzina McLaren în conformitate cu specificațiile Liman, inclusiv un motor de curse.
📌Jaguar D-Type X KD 501
Această mașină a apărut într-un rol modest în filmul "Batman Forever", unde a fost amplasată în garajul personajului principal - Bruce Wayne. Cu toate acestea, în primul rând, modelul este renumit pentru realizările sale sportive, dintre care cea mai semnificativă este victoria la maratonul de 24 de ore de la Le Mans, în 1956. Acest „Jaguar” a parcurs o distanță de peste 4000 km, menținând o viteză medie de 167 km / h. Apropo, atunci doar 14 mașini au ajuns la linia de sosire.
Acum mașina este cel mai scump Jaguar din lume. Costul său este de 21,7 milioane de dolari.
📌Duesenberg SSJ Roadster
Următorul în clasament este Duesenberg SSJ Roadster din 1935. La o licitație din 2018 Guiding and Co din California, mașina a trecut sub ciocan pentru 22 de milioane de dolari, devenind cel mai scump vehicul produs înainte de al doilea război mondial.
Este demn de remarcat faptul că niciun american nu ajunsese vreodată la un preț atât de ridicat. Inițial, acest model a fost lansat ca un truc disperat de marketing: au fost create doar două SSJ Roadster, destinate faimoșilor actori americani ai vremii - Gary Cooper și Clark Gable. A fost menit să popularizeze versiunea de producție a Duesenberg SS. Dar apoi nu a ieșit nimic. Dar acum, o copie a lui Gary Cooper, vândută odată cu 5 mii de dolari, este estimată la 22 de milioane de dolari.
📌Aston Martin DBR1
Acest model Aston Martin a fost lansat în 1956 în doar 5 exemplare. În 2007, la licitația Sod Biz, a treia lovitură de ciocan pentru această mașină a scăzut cu 22,5 milioane de dolari, devenind cea mai scumpă creație a industriei auto britanice din istorie.
Proiectat exclusiv pentru motorsport, DBR1 a dovedit de-a lungul anilor pe diferite circuite că inginerii Aston Martin nu l-au proiectat în zadar.
La volanul unei piese vândute la licitație, celebrul pilot britanic Stirling Moss a câștigat cursa de 1000 km de la Nurburgring în 1969.
📌 Ferrari 275 GTB / C Special de la Scaglietti
În 1964, a fost lansat un Ferrari 275 GTB / C Speciale unic de la Scaglietti, al cărui design a fost dezvoltat de Sergio Scaglietti, un meșter renumit care a avut deseori o mână de oameni speciali ai Ferrari. Putem spune că din acest loc a început monopolul aproape indestructibil al acestui brand.
Concepută ca succesorul ideologic al 250 GTO, ea trebuia să ridice bagheta ideologică în lumea sporturilor cu motor, cu toate acestea, proiectanții au depășit-o cu o scădere a greutății mașinii de dragul vitezei și nu a respectat regulamentul campionatului FIA GT. Cu toate acestea, mașina a găsit un loc la cursele de la Le Mans, unde această mașină a ocupat locul 3 și a demonstrat, de asemenea, rezultate record pentru mașinile cu motor frontal.
Această mașină a fost scoasă la licitație ultima dată pentru 26 de milioane de dolari.
📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider
Și această mașină, lansată în 1967, nu a fost concepută pentru maratoane grele sau campionate de curse. Acesta a fost destinat drumurilor publice obișnuite, dar motorul cu 12 cilindri, cu un volum de 3 litri pentru 300 de cai, nu a sugerat în niciun fel că conducerea pe aceste drumuri ar trebui să fie lânceză și măsurată.
Mașina, inclusă pe lista celor mai scumpe loturi din licitațiile din 2013, aparținea singurului proprietar, al cărui nume era Eddie Smith. Ideea de a cumpăra o mașină sport i-a fost aruncată personal de șeful biroului reprezentativ al companiei din SUA, Luigi Chinetti. La început a respins, pentru că deținea deja o mașină similară, dar în cele din urmă a cedat persuasiunii.
Astăzi, costul acestei mașini unice este estimat la 27 de milioane de dolari.
ErFerrari 290 MM
În continuare, cu o diferență de 1 milion de dolari, este un alt reprezentant Ferrari. 290 MM provine dintr-o divizie specială a mărcii Ferrari Works, care a asamblat exclusiv vehiculele cele mai armate tehnologic, al căror scop era trofeele sportive.
Proiectat pentru Campionatul Mondial Sportscar, unde producătorul auto italian a dominat primii doi ani ai competiției. Cu toate acestea, în 1955, a fost împins de Mercedes-Benz. Și, deși marca germană a plecat aproape imediat după aceea, Ferrari a avut imediat un alt rival serios - Maserati 300S. În contrast cu acesta din urmă, a fost construit 290 MM, care a fost estimat la 2015 de milioane de dolari la o licitație în 28.
📌Mercedes Benz W196
Creația mărcii germane Mercedes-Benz a provocat, de asemenea, o agitație în lumea sporturilor cu motor.
Pentru 14 luni de participare la curse de Formula 1, în sezoanele 1954 și 1955, W196 a început în 12 mari premii. În 9 dintre ele, această mașină din 1954 a ajuns prima la linia de sosire. Cu toate acestea, istoria sa în cursele regale a fost scurtă. După 2 ani de dominație, mașina a părăsit competiția, iar Mercedes însuși și-a redus complet programul sportiv.
📌 Ferrari 335 Sport Scaglietti
Acest model a fost lansat în 1957. Este unic nu numai pentru caracteristicile sale, ci și pentru faptul că a reușit să treacă peste plafonul costului de 30 de milioane de dolari. Această mașină fantastică a fost văzută ultima dată la o licitație în Franța, în 2016, cu un preț de 35,7 milioane de dolari.
Inițial, mașina a fost dezvoltată pentru curse și a fost lansată în doar 4 exemplare. Acest Ferrari a participat la maratoane precum 12 ore de Sebring, Mille Miglia și 24 de ore de la Le Mans. În acesta din urmă, el a marcat realizarea, devenind prima mașină din istorie care a atins o viteză de peste 200 km / h.
ErrFerrari 250 GTO
În 2018, Ferrari 250 GTO a devenit cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație. A trecut sub ciocan pentru 70 de milioane de dolari. Imensul și luxosul avion privat Bombardier Global 6000, care poate găzdui 17 persoane, costă aproximativ același lucru.
Merită spus că 2018 nu a fost singurul an în care Ferrari 250 GTO a stabilit un record de licitație. Așadar, în 2013, această mașină a fost vândută cu 52 de milioane de dolari, batând recordul pentru Ferrari 250 Testa Rossa.
Prețul ridicat al unei mașini se datorează designului și frumuseții sale unice. Mulți colecționari de automobile consideră 250 GTO cea mai frumoasă mașină din istorie. În plus, această mașină a participat la numeroase competiții de curse, iar mulți piloti celebri din secolul al XX-lea au devenit campioni mondiali, conducând acest vehicul special.
