Tragedia Vulturului
Iolaire s-a scufundat chiar în largul coastei cu catargul ieșit din apă, ceea ce l-a salvat pe Donald Morrison.
Când Germania a fost de acord cu un armistițiu la 11 noiembrie 1918, demobilizarea a început în forțele armate britanice. Marinarii obișnuiți erau interesați de ea, precum și superiorii lor și, mai ales, politicienii. Sute de mii de tineri ținuți sub o disciplină strictă, uneori la kilometri de case, expuși adesea riscului zilnic de a-și pierde viața în lunile precedente, într-un moment în care amenințarea „hunilor” părea să nu mai existe, un exploziv. element.
Se pare că teama unui izbucnire de nemulțumire în rândul maselor militare, și nu atât considerentele economice, a devenit principala forță motrice din spatele demiterii în grabă a soldaților și marinarilor din rânduri. Astfel, combatanții demobilizați au rătăcit acasă într-un imperiu lung și larg. Cu toate acestea, această „călătorie lungă spre casă” nu s-a încheiat bine pentru toată lumea. Marinarii și soldații lui Lewis și Harris din Hebridele Exterioare au fost deosebit de brutali.
Originari din Hebridele Exterioare, marinarii (majoritatea mare) și soldații s-au înghesuit la Kyle of Lochalsh. Trebuie remarcat aici că din aproximativ 30, 6200 de locuitori din Lewis și Harris au înrolat aproximativ XNUMX de oameni, ceea ce constituie în practică marea majoritate a tinerilor apți.
Kyle of Lochalsh este un sat situat la intrarea în Loch Alsh. la aproximativ 100 km sud-vest de Inverness și conectat la acesta pe calea ferată. Marinarii au sosit în Inverness, revocați din serviciu la baza Orkney a Marii Flote - Scapa Flow. Asta și faptul că o barcă cu aburi locală cu numele elegant de Sheila pleacă o dată pe zi din Kyle of Lochalsh spre Stornoway pe Lewis și Harris, iar în ultima zi a anului 1918 s-au adunat acolo mai mult de jumătate de mie de demobilizați. Cu toate acestea, nu toată lumea are un loc la bordul navei.
Peste 100 de tineri au trebuit să aștepte mai departe, ceea ce, având în vedere nivelul lor de frustrare și furie, era periculos în sine. Comandantul zonei maritime, locotenentul Richard Gordon William Mason (care locuieste in Lochalsh), se pare ca nu a vrut sa aiba de-a face cu fratii marinari care sarbatoresc Anul Nou si a hotarat sa apeleze la ingrijitorul auxiliar Iolar, care era stationat in port, pentru transporta marinarii. Comandantul său, locotenentul Walsh, precum și Mason din Rezerva Royal Navy) nu au fost informați în prealabil că i se preconizează o sarcină de transport. Când Walsh a aflat că are de plantat aproximativ o sută de oameni, la început a protestat. Argumentele sale erau absolut corecte - la bord avea doar 2 bărci de salvare cu o capacitate de cel mult 40 de persoane și 80 de veste de salvare. Mason, însă, dornic să evite necazurile cu orice preț, a insistat. Nu a fost convins nici măcar de argumentul că comandantul Iolaire nu a chemat niciodată noaptea la Stornoway și că portul este foarte solicitant în ceea ce privește navigația. În timp ce ambii ofițeri se fereau de dispute, la gară au ajuns încă două depouri cu persoane demobilizate. Acest lucru a rezolvat problema, - a decis Mason la propriu.
la figurat vorbind, „dezamorsează” situația. Așadar, 241 de persoane s-au urcat în Iolaire. Echipaj de 23 de persoane.
Kyle of Lochalsh se află la aproximativ 60 de mile marine de Stornoway. Deci nu este o distanță mare, iar traseul trece prin apele furtunoase ale strâmtorii Minch, care se caracterizează prin dinamica ridicată a condițiilor meteo.
