Trei generații de Volkswagen Touareg - istoria aspectului, caracteristicilor și test drive-urilor

SUV-ul german Volkswagen Tuareg a cucerit inimile șoferilor în urmă cu un deceniu și jumătate. Această mașină este foarte potrivită pentru off-roadul rusesc accidentat. Din 2009, acest crossover cu cinci uși a fost asamblat în Rusia. Combină perfect confortul, controlul ușor și capacitatea excelentă de cross-country. Mașinile sunt produse atât cu motoare diesel, cât și pe benzină.

Prima generație de Volkswagen Tuareg - caracteristici și test drive

Istoria modelului datează din 2002. Apoi mașina a fost prezentată pentru prima dată publicului larg la Paris. Înainte de asta, s-a lucrat mult pentru a crea o nouă platformă pe care să fie produse mașini ale altor mărci. Pentru aceasta, inginerii și oamenii de știință au dezvoltat platforma PL 71, care a stat la baza nu numai pentru Tuareg, ci și pentru Porsche Cayenne și Audi Q7. Designerii au reușit să combine în model astfel de calități precum un interior de clasă business, echipamente interioare bogate și confort, cu atribute crossover inovatoare:

• transmisie cu tracțiune integrală cu reductor;
• blocare diferenţial;
• suspensie pneumatică capabilă să modifice garda la sol de la 160 la 300 mm.

Suspensia pneumatică a fost oferită ca opțiune

În configurațiile de bază, pe ambele osii a fost instalată o suspensie independentă cu arc cu brațe. Garda la sol a fost de 235 mm. Mașina a fost oferită cumpărătorilor cu trei motoare pe benzină și trei diesel.

1. Benzină:
   • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelerează la sute în 8,7 secunde, viteza maximă - 215 km/h;
   • 8 cilindri, 4,2 litri, cu o capacitate de 350 de cai, accelerație - în 8,1 secunde până la 100 km/h, maxim - 244 de kilometri pe oră;
   • V12, 6 l, 450 cai putere, accelerație până la 100 km/h în 5,9 secunde, viteză maximă - 250 km/h.
2. Turbodiesel:
   • 5 cilindri cu un volum de 2,5 litri, 174 cai putere, accelerare la sute - 12,9 secunde, maxim - 180 km/h;
   • 6 cilindri, 3 litri, 240 litri. s., accelerează în 8,3 secunde până la 100 km/h, limita este de 225 de kilometri pe oră;
   • 10 cilindri de 5 litri, putere - 309 cai, accelerează până la 100 km/h în 7,8 secunde, viteza maximă - 225 km/h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg test drive cu un motor pe benzină de 3,2 litri

În 2006, mașina a trecut printr-un restyling. Au fost făcute peste două mii de modificări la echiparea exterioară, interioară și tehnică a mașinii. S-au făcut schimbări mari la partea din față - grila radiatorului a fost reproiectată, au fost instalate noi optice. Panoul de control a suferit o schimbare în cabină, a fost instalat un nou computer.

Radiatorul cromat a oferit mașinii și mai multă soliditate.

Prima generație de Tuareg a fost echipată cu transmisii manuale cu 6 trepte și automate japoneze ale mărcii Aisin TR-60 SN. Suspensiile față și spate erau independente, brațe duble. Frane - discuri ventilate pe toate rotile. În modificările tracțiunii integrale, demultiplicatorul prevedea depășirea off-roadului, iar blocarea diferențialelor din spate și central a ajutat în situații deosebit de dificile.

Video: o recenzie sinceră a Volkswagen Tuareg 2008, diesel de 3 litri

A doua generație Touareg 2010-2014

Mașina din a doua generație diferă de predecesorul său printr-o caroserie mare. Dar înălțimea sa este mai mică de 20 mm. Greutatea mașinii a scăzut cu 200 de kilograme - există mai multe piese din aluminiu. Producătorul a refuzat o transmisie manuală. Întregul set de șase motoare oferite funcționează cu o transmisie automată cu 8 trepte. Dintre toate configurațiile, iese în evidență un hibrid - acesta este un motor V6 turbo pe benzină de 3 litri cu injecție directă și o putere de 333 CP. Cu. Este completat de un motor electric de 47 de cai putere.

Toate motoarele sunt amplasate în față, longitudinal. Volkswagen Touareg II este echipat cu trei motoare diesel turbo.

1. V6 cu un volum de 2967 cmc³, 24 de supape, 204 cai putere. Viteza maximă este de 206 km/h.
2. Cu șase cilindri în formă de V, volum 3 litri, 24 de supape, putere 245 CP. Cu. Viteza maximă este de 220 km/h.
3. V8, volum - 4134 cm³, 32-valve, 340 cai. Cea mai mare viteză este de 242 km/h.

Există, de asemenea, trei unități de alimentare pe benzină cu injecție directă.

1. FSI V6, 3597 cm³, 24 de supape, 249 cai putere. Dezvolta viteza de pana la 220 km/h.
2. FSI. 6 cilindri, 3 litri în formă de V, 24 supape, 280 CP Cu. Viteza maximă este de 228 km/h.
3. FSI V8, volum - 4363 cmc³, 32-valve, 360 cai. Viteza maximă este de 245 km/h.

Judecând după caracteristicile motoarelor, toate modificările mașinilor ar trebui să fie destul de vorace. De fapt, motoarele, dimpotrivă, sunt foarte economice. Motoarele diesel consumă de la 7,5 până la 9 litri de motorină la 100 km de parcurs în regim mixt. Unitățile de alimentare pe benzină consumă de la 10 la 11,5 litri în același mod.

Volumul portbagajului cu scaunele din spate pliate a crescut cu 72 de litri

Toate vehiculele sunt oferite cu tracțiune integrală permanentă. Diferenţialul central are o funcţie de autoblocare. Opțional, crossoverele pot fi echipate cu o cutie de transfer cu două viteze, precum și cu diferențiale centrale și spate blocabile. Atunci când cumpără o mașină, pasionații de off-road pot achiziționa pachetul Terrain Tech, care include o treaptă joasă, blocaje de diferențial central și spate și o suspensie pneumatică care îți permite să crești garda la sol până la 30 cm.

Setul de bază al SUV-ului include deja:

• climatizare cu două zone;
• sistem multimedia și navigație GPS;
• scaune fata incalzite si volan;
• senzor de ploaie, cruise control;
• senzori de parcare, faruri cu xenon;
• șine de acoperiș și jante din aliaj.

Video: cunoașterea și testarea Volkswagen Touareg 2013 cu un diesel de 3 litri

Volkswagen Touareg 2013: argumente pro și contra lui 3.0 tdi

Restyling al celei de-a doua generații Volkswagen Touareg - din 2014 până în 2017

La sfârșitul anului 2014, concernul german VAG a introdus o versiune actualizată a crossover-ului. După cum sa acceptat deja, radiatorul și farurile au fost modernizate, precum și stopurile - au devenit bi-xenon. De asemenea, au început să fie produse roți cu un nou design. Interiorul cabinei nu a suferit modificări majore. Doar iluminarea albă a elementelor de control este izbitoare în locul fostului roșu.

Tuareg-ul actualizat vine standard cu sisteme de siguranță ABS, ASR, EDS și ESP.

Linia de motoare diesel și pe benzină nu s-a schimbat, s-au dovedit bine în modificarea anterioară. Este disponibilă și o variantă hibridă. Pentru nivelurile de echipare scumpe cu motoare cu 8 cilindri și hibride, sunt furnizate următoarele:

• sistem cu butoane pentru accesul în cabină, precum și pornirea și oprirea motorului;
• portbagajul se deschide si scaunele din spate se rabateaza electric;
• scaunele din față au reglare electrică în 12 poziții;
• sunt furnizate setări de memorie pentru scaunul șoferului și oglinzile laterale;
• caroseria este decorată cu piese cromate.

Dintre inovații, trebuie remarcat sistemul de recuperare a energiei în timpul frânării, care economisește combustibil. Împreună cu noua tehnologie BlueMotion folosită la motoare, reduce consumul de motorină de la 7 la 6,6 litri la 100 km. Cel mai puternic motor diesel cu 6 cilindri a redus consumul de la 7,2 la 6,8 litri la suta. Nu au existat schimbări majore la exterior. Eforturile din partea motorului sunt distribuite în același mod ca în modificările anterioare - într-un raport de 40:60.

Video: Testarea Tuareg 2016 cu un motor diesel de 3 litri

Blocat în centrul orașului... Test Drive VW Touareg. 2016 pro.Mișcare

A treia generație „Volkswagen Tuareg” eșantion 2018

În ciuda faptului că faceliftul Tuareg a avut loc relativ recent, grupul VAG a decis să actualizeze radical crossover-ul. Mașina de nouă generație începe să iasă de pe linia de asamblare în 2018. Inițial, a fost prezentat un prototip - T-Prime GTE, care are o capacitate și dimensiuni mari. Dar acesta este doar un concept, măsurând 506x200x171 cm.Noul Touareg a ieșit puțin mai mic. Dar interiorul este finisat în același mod ca și conceptul. Toate mașinile din noua generație - VW Touareg, Audi Q7, precum și Porsche Cayenne, sunt bazate pe noua platformă MLB Evo.

A devenit o tradiție să folosești o mulțime de părți cromate în ornamentele caroseriei.

Putem spune că aceasta este o mașină de clasă SUV cu drepturi depline - o mașină utilitare sport în stil american, care arată ca un camion ușor. Întreaga față a corpului este plină de prize de aer. Acest lucru sugerează că VAG a furnizat mașinii motoare puternice diesel și pe benzină. În pofida faptului că motoarele diesel sunt deja privite în mod supărător în Europa, Volkswagen confirmă siguranța motoarelor sale diesel. Deci, cele mai recente modele de motoare diesel au catalizatori și îndeplinesc toate cerințele Euro 6. Interiorul nu a suferit modificări semnificative - la urma urmei, predecesorul său a fost și confortabil, sigur și convenabil.

Galerie foto: interiorul viitorului VW Touareg

Atingeți butoanele de pe volan

Tabloul de bord din spatele volanului a primit un nou aspect

Toate funcțiile pot fi controlate de pe panou

Faruri controlate de panoul tactil

Multe funcții sunt activate prin voce sau gesturi

Pasagerii au, de asemenea, propriul panou de control

Producătorul a introdus o nouă caracteristică - controlul adaptiv al vitezei de croazieră. De fapt, acesta este un prototip al viitorului pilot automat, la care lucrează activ oamenii de știință din laboratoarele de cercetare. Acum funcția încă limitează viteza la intrarea în așezări, precum și pe alte secțiuni de trafic care necesită precizie și grijă. De exemplu, pe teren accidentat, în fața gropilor și gropilor.

Noul Tuareg folosește o nouă configurație hibridă. Este alcătuit dintr-un motor turbo pe benzină de 2 litri, cu 4 cilindri, cu o capacitate de 250 CP. Cu. împreună cu un motor electric care dezvoltă o putere de 136 cai putere. Transmisia cu tracțiune integrală este controlată de o transmisie automată cu 8 trepte. Centrala a arătat un consum de combustibil foarte scăzut - mai puțin de 3 litri la 100 de kilometri de drum. Acesta este un indicator excelent pentru o mașină din această clasă.

Video: demonstrație a prototipului Volkswagen Touareg III

2017 Volkswagen Touareg. Noul toareg este mai bun decat audi ku7!!!

În viitorul apropiat, șoferii se așteaptă la schimbări mari în gama de modele a gigantului auto VAG. În paralel cu noul VW Touareg, producția de Audi și Porsche actualizate a început deja. Producătorul auto „Volkswagen Tuareg” 2018 produce într-o fabrică din Slovacia. Volkswagen instalează și producția unei modificări cu 7 locuri a crossover-ului, dar pe o altă platformă, numită MQB.