Îndepărtarea denturilor după grindină

Îndepărtarea loviturilor după grindină - aceasta este o problemă complet rezolvabilă pentru fiecare proprietar de mașină a cărui mașină a fost expusă acestui fenomen atmosferic. Pentru a face acest lucru, poate fi utilizată una dintre cele patru metode de reparare a caroseriei fără vopsea. fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale, precum și nivelul de complexitate al implementării lor. În plus, folosesc diferite instrumente care ar trebui să fie disponibile maeștrilor. În cele ce urmează, vom discuta în detaliu aceste metode de reparare.

Metode existente de îndepărtare a denturilor de grindină

Procedura de îndepărtare a loviturilor fără vopsire este fundamental diferită de repararea caroseriei cu restaurarea vopselei. Într-adevăr, în cazul acestuia din urmă, caroseria mașinii suferă o dezasamblare parțială, ceea ce necesită o cantitate semnificativă de timp și efort. Procesul de îndepărtare a adânciturii are loc exact pe corp, fără a fi necesară demontarea părților sale individuale. În prezent, experții folosesc patru metode de bază:

• pârghie;
• adeziv;
• vid;
• termic.

Toate aparțin așa-numitelor metode PDR, adică metode fără vopsea pentru îndepărtarea denturilor (Paintless Dent Removal - English). Să analizăm fiecare dintre ele separat:

• Metoda pârghiei - cel mai popular în stația de service, deoarece implică utilizarea unor pârghii speciale. Reparațiile pot fi uneori dificile, deoarece nu există nicio modalitate de a poziționa manetele exact sub zonele afectate ale caroseriei mașinii. În plus, de multe ori, pentru a ajunge la suprafețele individuale ale corpului, este necesară demontarea elementelor de ornamente interioare sau a mecanismelor tehnologice.
• metoda lipiciului realizat cu ajutorul unor instrumente speciale care trag literalmente suprafața indentată înapoi. Pentru a face acest lucru, capacele speciale sunt lipite de zona deteriorată, care sunt ulterior trase în sus și, la rândul lor, trag suprafața corpului împreună cu ele.
• metoda vacuumului. Această metodă este similară cu lipiciul. Singura sa diferență este că în loc de capace lipite se folosesc ventuze cu vid.
• Metoda termică îndepărtarea denivelărilor după grindină fără vopsire se bazează pe o încălzire puternică a suprafeței deteriorate cu răcirea sa ascuțită ulterioară. Ca urmare a acestei abordări, corpul este deformat și își ia forma inițială. Acestea sunt de obicei încălzite cu un uscător de păr de clădire și răcite cu aer comprimat.

Nu întârziați reparațiile după deformarea suprafeței carcasei, deoarece metalul tinde să-și amintească noua formă. Prin urmare, cu cât trece timpul mai mult, cu atât va fi mai dificil să corectezi situația. În plus, în timpul deformării, există riscul de deteriorare a vopselei. Dacă nu este restaurat, atunci există o amenințare de coroziune.

Metoda de îndepărtare a adânciturii pârghiei

Cârlige pentru îndepărtarea adânciturii pârghiei

Această metodă este cea mai comună în stațiile de benzină. Funcționează cel mai bine pe suprafețe mari, departe de rigidizări. Pentru a efectua procedura, se folosesc instrumente speciale - pârghii lungi, al căror capăt acționează punctual asupra adânciturii din interior.

Dacă s-a format o adâncitură într-un loc în care există o rigidizare în interior, atunci există o opțiune când etanșantul pe care este fixat rapelul este încălzit cu un uscător de păr de clădire, după care este îndoit înapoi, dând acces la suprafata deteriorata din interior. procedura ulterioară se efectuează în mod similar.

Adesea, după îndreptarea loviturilor, este necesară lustruirea vopselei. Cum să faceți acest lucru puteți citi în materialul suplimentar.

În prezent, există seturi întregi de pârghii pentru îndepărtarea loviturilor la vânzare. Acestea pot include de la 10 la 40 (și uneori mai multe) cârlige și pârghii diferite, cu ajutorul cărora puteți îndepărta majoritatea golurilor de pe suprafața caroseriei mașinii. Cu toate acestea, în mod echitabil, trebuie remarcat faptul că astfel de truse nu vor fi de nici un folos proprietarului unei mașini private. La urma urmei, costă o grămadă de bani și va trebui să le folosești, ca să spunem ușor, rar. Prin urmare, sunt mai potrivite pentru stațiile de service profesionale.

Cu toate acestea, dacă mai aveți astfel de pârghii, atunci puteți încerca să efectuați singur procedura de reparație. Procesul depinde de situația specifică și de gradul de deteriorare, cu toate acestea, în medie, se aplică următorul algoritm:

1. Spălați bine suprafața corpului pentru a vedea mai bine nivelul de deteriorare a vopselei (dacă există), precum și adâncimea adânciturii.

   Panou de corectare pentru îndepărtarea loviturilor

2. Pentru lucrări de reparații, pe lângă unealtă, este recomandabil să folosiți un panou special cu dungi alternante galbene și negre. Datorită ei, îți va fi mai ușor să găsești cele mai mici lovituri. Și în procesul de deformare a acestora, veți ști până la ce nivel să extrudați metalul deteriorat al caroseriei mașinii (vezi figura).
3. Dacă este necesar, este necesar să demontați elementele de ornamente interioare care interferează cu munca (cel mai adesea, acesta este un panou de tavan, precum și rigidizările de pe capota sau capacul portbagajului).
4. atunci ar trebui să alegeți un cârlig de dimensiunea și forma potrivite și să aveți grijă să găsiți un suport de încredere pentru pârghie. Puteți folosi elemente individuale ale caroseriei mașinii sau unelte improvizate disponibile în garaj astfel. Aveți grijă să nu deteriorați alte elemente ale caroseriei mașinii, lucrați cu atenție!
5. Metalul carcasei este de obicei moale, așa că atunci când alegeți o pârghie semnificativă, munca de îndepărtare a loviturilor nu este dificilă. Este necesar doar să introduceți comod pârghia, care în unele situații poate fi problematică.
6. Dacă utilizați un panou de corecție galben și negru, atunci prin reflectarea acestuia pe suprafața lăcuită a corpului, vă va fi ușor să estimați la ce nivel va trebui stoarsă adâncitura. Dacă nu aveți un panou, atunci puneți un obiect cu o suprafață plană pe dent, care vă va ajuta să găsiți aceleași repere.
7. Când ați terminat cu o dent, treceți la următoarea. Dacă este necesar, utilizați un cârlig de alte dimensiuni.

În acest proces, asigurați-vă că verificați starea vopselei la locul deteriorării. Dacă este necesar, refaceți-l pentru a preveni apariția ruginii. Puteți vedea cum se face în următorul videoclip.

Înainte de a efectua singur procedurile descrise, vă va fi util să exersați asupra unor părți vechi ale corpului. Procesul este simplu, dar necesită o anumită abilitate.

Îndepărtarea loviturilor de pe grindină folosind metode de adeziv și vid

Trebuie remarcat imediat că aceste metode pot fi utilizate numai dacă când integritatea vopselei nu este încălcată la locul deformarii. Dacă există așchii sau zgârieturi, atunci trebuie să scapi de ele. Puteți citi cum să faceți acest lucru într-un articol separat de pe site-ul nostru. Faptul este că uneltele descrise mai jos au un efect mecanic puternic asupra suprafeței, ceea ce poate duce la delaminarea vopselei.

Pentru a elimina loviturile de grindină cu propriile mâini folosind metoda adezivului, aveți nevoie de următoarele instrumente:

Kit de îndepărtare a denturilor

• minilifter (se mai numește și ciocan inversat);
• ciuperci de lipici (capsele) de diferite diametre;
• clei;
• pistol termic adeziv;
• lichid pentru îndepărtarea reziduurilor de adeziv;
• un ciocan;
• miez de teflon cu vârful tocit.

Minilifterele profesionale concepute pentru a ridica lovituri de până la 2 cm în diametru sunt scumpe. Cu toate acestea, astăzi pe piață există modele mai simple și mai ieftine, care sunt o clemă cu ventuze, care poate fi folosită funcțional în locul minilifters-urilor. Prețul unor astfel de dispozitive este mult mai mic. Un exemplu în acest sens este trusa Dent Remover.

Repararea corpului

Sfaturi despre cum să efectuați corect reparațiile caroseriei auto cu propriile mâini. TOP 10 greșeli frecvente la efectuarea reparațiilor caroseriei. Mai multe detalii

 

Reparație de lovituri fără vopsea. Film educativ

Ai o mică adâncitură pe caroseria mașinii tale? Urmăriți un film instrucțional care demonstrează cum să corectați cu atenție deformarea folosind ventuze fără vopsire ulterioară Citiți mai mult

 

Tehnologie de reparare a denturilor fără vopsea

Una dintre tehnologiile PDR este utilizarea „ciupercilor”. Prin lipirea unor ventuze mici cu un centru dur, dar margini moi, puteți scoate rapid o adâncitură fără vopsire. Maestrul va arăta și va spune cu o demonstrație vizuală Citește mai mult

 

Îndepărtarea denturilor cu grindină metoda adeziva efectuate conform următorului algoritm:

Îndepărtarea adâncituri de adeziv

1. În primul rând, corpul trebuie spălat, iar zona deteriorată trebuie degresată. Acest lucru se poate face cu diverse mijloace - alcool sau alcool alb (nu folosiți solvenți pentru degresare, deoarece aceștia pot deteriora vopseaua).
2. Lipiciul se aplică pe pistonul cu diametrul dorit, după care se instalează în centrul adânciturii de pe corp. Lăsați aproximativ 10 minute pentru a permite lipiciului să se usuce.
3. După aceea, trebuie să luați un minilifter sau o clemă și să plasați cealaltă margine a pistonului în canalul său. Mai întâi trebuie să strângeți șurubul superior pentru a exclude jocul său liber.
4. apoi începeți să prindeți mânerul dispozitivului. În acest caz, are loc o nivelare lină a suprafeței secțiunii deteriorate a corpului.
5. Când lucrarea este finalizată, pistonul se desprinde și reziduurile de adeziv sunt îndepărtate folosind lichidul disponibil.

Îndepărtarea loviturilor cu lipici

de obicei, după efectuarea procedurilor de mai sus, rămâne o umflătură cu o depresiune în centru. De asemenea, trebuie să scăpați de el - folosind un miez de fluoroplastic sau teflon cu vârful tocit, atingând ușor marginile umflăturii. După aceea, umflarea va dispărea, în schimb va apărea o adâncitură cu un diametru mai mic. Pentru a-l elimina, trebuie să efectuați acțiunile descrise în paragrafele 1-5 din lista anterioară, totuși, folosind piston cu diametru mai mic. În unele cazuri, procedura va trebui efectuată de trei sau mai multe ori la rând pentru a elimina complet defectul de pe caroseria mașinii.

Trusele profesionale au un număr mare de capace de diferite diametre, datorită cărora maeștrii scapă de orice adâncitură. Cele mai multe kituri ieftine sunt limitate la două sau trei pistoane, care nu fac posibilă scăparea de lovituri de diametru mic.

Muncă metoda vacuumului similar în termeni generali cu metoda descrisă mai sus. Secvența lucrărilor va fi următoarea:

Folosind o ventuză pentru a îndepărta loviturile de pe caroseria unei mașini

1. Spălați suprafața caroseriei mașinii și îndepărtați toate resturile și particulele mici din locurile în care se află adâncitura.
2. Atașați ventuza la adâncitura de reparat.
3. Fixați ventuza pe loc (unele modele au unelte speciale care vă permit să mutați ventuza pe suprafața corpului).
4. Pompați tot aerul dintre ventuză și corp, asigurând astfel un nivel ridicat de vid.
5. După ce ați fixat ventuza la loc, trebuie să trageți de ea. În funcție de modelul specific, puteți trage direct de corpul ventuzei sau puteți roti un mâner special filetat.
6. Venza se va mișca și va trage împreună cu ea suprafața caroseriei.

Metoda de îndepărtare a urmei de grindină cu vid este cel mai blând în raport cu stratul de vopsea și lac al mașinii. Prin urmare, dacă vopseaua mașinii tale nu este de cea mai bună calitate sau a fost aplicată de mult timp, atunci metoda cu vid ți se va potrivi mai bine decât altele.

Metoda termica de indepartare a loviturilor dupa grindina

Procesul de aliniere în acest caz implică încălzirea zonei deteriorate a corpului la o temperatură ridicată, urmată de răcire, pentru care se folosesc instrumente speciale. Merită menționat imediat că expunerea la temperaturi ridicate afectează negativ vopseaua corpului. Prin urmare, după returnarea geometriei sale, este adesea necesară revopsirea zonei tratate.

Un uscător de păr puternic pentru clădiri este adesea folosit pentru a încălzi metalul. Și pentru răcire - fluxul de aer rece din compresor.

Când efectuați singur procedura, amintiți-vă despre măsurile de precauție personale, precum și respectarea regulilor de siguranță la incendiu.

Metoda de reparare termică este ineficientă pentru daune foarte mari și mici, dar profunde. Cu el, poți scăpa doar de loviturile de dimensiuni medii care au o adâncime mică. In afara de asta, utilizarea acestei metode nu poate duce întotdeauna la rezultatele dorite.. Faptul este că totul depinde de grosimea și gradul metalului din care este fabricată caroseria mașinii. Dacă este suficient de gros, atunci chiar și încălzirea la o temperatură semnificativă nu va obține un rezultat satisfăcător. Prin urmare, metoda termică de îndepărtare a adânciturii de pe grindină este rar folosită.

Rezultatele

Primul lucru pe care trebuie să-l amintească proprietarul unei mașini care a fost avariată de grindină este ce să facă efectuați reparațiile cât mai curând posibil. Metalul are o „memorie”, datorită căreia, după o lungă perioadă de timp, deformarea va lua o bază permanentă și va fi dificil să se întoarcă la forma sa inițială.

Cele mai convenabile moduri pentru a elimina loviturile cu propriile mâini - acesta este lipici și vid. Cu toate acestea, pentru implementarea lor, trebuie să cumpărați instrumentele și materialele descrise mai sus. În plus, kiturile ieftine de îndepărtare a denturilor au 2-3 pistoane, ceea ce uneori nu este suficient pentru a repara daunele cu un diametru mic. DAR cea mai eficientă metodă este pârghia. Cu toate acestea, nu vă recomandăm să o faceți singur fără abilitățile corespunzătoare, este mai bine să căutați ajutor de la o stație de service.