Durată de viață extinsă a bateriei la îndemâna dvs

Înlocuiește bateria? Adesea tratăm această necesitate ca pe soartă. Totuși, spre deosebire de aparențe, mult depind de noi. Manipularea corectă a bateriei în timpul funcționării sale, precum și îngrijirea stării sale, pot prelungi semnificativ durata de viață a acesteia. Ce trebuie să faceți pentru ca bateria să dureze cât mai mult posibil, ne sfătuiesc experții de la Jenox Accumulators, un producător de baterii plumb-acid.

O baterie descărcată este o surpriză neplăcută pentru majoritatea șoferilor. Vestea bună, însă, este că, în cele mai multe cazuri, dacă avem grijă de baterie în timp ce o folosim, putem crește durata de viață a acesteia și reduce la minimum riscul unei defecțiuni neașteptate. Amintiți-vă, totuși, că bateria, ca orice altă baterie, se va epuiza mai devreme sau mai târziu. 

„Bateriile care sunt produse astăzi oferă mai mulți consumatori în mașină decât au nevoie pentru a fi alimentați. Pe lângă radio, așa cum era acum câțiva ani, există și încălzire, încălzire scaune, aer condiționat și sistem de alarmă. Ei sunt cei care provoacă în mod constant un consum crescut de baterie, mai ales atunci când motorul mașinii nu funcționează și nu este alimentat de un generator, spune Marek Przystalowski, vicepreședinte al consiliului de administrație și director tehnic al Jenox Accu.

O baterie nefolosită, deși nu funcționează, necesită îngrijire adecvată. Nu-i plac atât temperaturile ridicate, cât și cele scăzute. Experții nu recomandă să-l scoateți din mașină și să-l lăsați nefolosit în garaj.

Nu cumpărați în stoc

– Nu este nevoie să cumpărați o baterie de rezervă și să o lăsați în garaj sau acasă așteptând pentru orice eventualitate. Bateria își pierde performanța în timpul depozitării, indiferent de condițiile în care este depozitată, explică Marek Przystalowski. - La urma urmei, în cele mai rele condiții, cu umiditate ridicată, temperatură ridicată, își pierde mai repede aceste proprietăți. O baterie nefolosită este, de asemenea, supusă unor procese chimice care o consumă. Prin urmare, trebuie verificat într-un sfert sau două, adaugă Marek Przystalowski.

De asemenea, bateria folosită în mașină nu trebuie lăsată nesupravegheată. De fiecare data cand ne uitam sub capota in orice scop, fie pentru a verifica nivelul uleiului, fie pentru a adauga lichid in masina de spalat, inspectam clemele (daca s-au decolorat sau slabit) si verificam daca bateria este murdara.

- Curățenia conexiunilor știfturilor polilor, așa-numitele cleme, este deosebit de importantă - nu sunt praf sau murdare. Chiar și aceste mici detalii contează atunci când vine vorba de extragerea mai rapidă a energiei din baterie. Clemele, pe lângă faptul că sunt curate, trebuie și lubrifiate cu vaselină tehnică. Toate cablurile din mașină trebuie să fie bine strânse. Nu ar trebui să se întâmple, avertizează expertul Jenox Accumulators. - Cele slăbite pot provoca scântei, mai ales că hidrogenul sau oxigenul este întotdeauna eliberat într-o baterie care funcționează. Chiar și o scânteie de la o baterie poate provoca o explozie. Deci este periculos și nepractic”, explică el.

Întreținerea este importantă

Consultați cardul de garanție pentru instrucțiuni de îngrijire corespunzătoare a bateriei. Așa că haideți să-i cunoaștem astfel încât să nu fie probleme cu pornirea mașinii. O parte semnificativă a bateriilor produse astăzi, de exemplu de Jenox Accumulators, nu necesită întreținere. Aceasta înseamnă că nu trebuie să completați electrolitul cu apă distilată, așa cum a fost cazul anterior.

Se întâmplă, însă, ca instalațiile din mașini să nu funcționeze corect, mai ales la cele vechi aduse din străinătate, pot exista parametri de încărcare setați incorect, o instalație electrică ineficientă sau un generator epuizat. Acest lucru face ca apa din electrolit să se evapore, lăsând acidul în urmă și crescând concentrația electrolitului. Astfel, plăcile bateriei sunt expuse în fața noastră și bateria este sulfatată.

– Există momente când un client face reclamă la o baterie, iar bateria din interior este complet uscată. Totuși, trebuie să fim atenți și, dacă avem ocazia, să verificăm din când în când nivelul electrolitului și tensiunea bateriei, spune Marek Przystalowski.

Rețineți că aprinderea luminilor, utilizarea radioului sau a scaunelor încălzite în timp ce stați va deteriora bateria și o poate descărca.

- Dacă tensiunea scade sub pragul de întrerupere de 12,5 volți, atunci trebuie să aflați care este cauza căderii. Ideea este în instalare sau în reîncărcări prea scurte. În acest din urmă caz, puteți reîncărca bateria. Cum se face acest lucru este descris în detaliu în cardul de garanție. De asemenea, merită să ne amintim că garanția pentru bateriile auto convenționale este de 24 de luni, adaugă Marek Przystalowski.

Garanția dă încredere

Dacă în acest timp bateria se defectează, puteți depune o plângere. Desigur, trebuie să prezentați cardul de garanție, dovada achiziției și să răspundeți la întrebările unui tehnician de service. Problemele bateriei nu trebuie neapărat legate de un defect.

„Cele mai frecvente plângeri pe care le întâlnim sunt legate de descărcarea bateriei. Durata de viață a unei baterii plumb-acid este foarte afectată de funcționarea acesteia. Citiți și urmați instrucțiunile de utilizare furnizate împreună cu produsul. Mai ales dacă bateria este utilizată în principal în ciclurile urbane cu porniri frecvente a motorului, starea de încărcare ar trebui verificată periodic, avertizează Andrzej Wolinski, tehnician service Jenox Accu. Și adaugă: „De fiecare dată când motorul mașinii pornește, ia o cantitate mare de marfă din acesta, care trebuie livrată de la generator în timpul conducerii. Dacă timpul dintre pornirile motorului este scurt, bateria nu va avea timp să se încarce. În plus, dacă mașina are un aer condiționat suplimentar, farurile și radioul sunt aprinse, generatorul nu va elibera sarcina necesară într-un timp atât de scurt. Acest lucru duce la o descărcare treptată a bateriei, în ciuda instalării eficiente de încărcare în mașină. Utilizarea unei baterii plumb-acid parțial descărcată, datorită naturii reacțiilor electrochimice care au loc în aceasta, determină o scădere treptată a parametrilor acesteia și reduce drastic durata de viață a bateriei, avertizează Andrzej Wolinski.

Experții sugerează verificarea bateriei cel puțin o dată la trei luni, verificarea tensiunii în circuit deschis cu un simplu voltmetru. Acest lucru se poate face fie la un magazin specializat, un atelier mecanic obișnuit sau în garaj dacă aveți un voltmetru.

În plus, merită să verificați și bateria înainte de iarnă. Aerul umed și temperaturile scăzute fac de această dată un test pentru baterii.