Opțiuni de reglare a carburatorului VAZ 2107
Conținut
Cu siguranță orice proprietar al celor „șapte” a întâlnit una sau alta defecțiune la carburator. Modelul VAZ învechit necesită o atenție și grijă deosebită, în special pentru versiunile cu carburator ale mașinilor.
Tuning carburator VAZ 2107
Pentru a îmbunătăți performanța „calului lor de fier”, proprietarii încearcă în cele mai multe cazuri tuning. Reglarea „clasicilor” a devenit un obicei pentru mulți șoferi ruși - la urma urmei, este aproape întotdeauna posibil să îmbunătățiți atât calitatea călătoriei, cât și aspectul mașinii fără investiții financiare mari.
Reglarea unui carburator VAZ 2107 este una dintre aceste posibilități. Adesea, la finalizarea carburatorului, nu este necesară reglarea întregii unități de putere, ceea ce poate fi considerat economii semnificative atunci când lucrați cu o mașină veche.
Reglarea carburatorului este necesară pentru o mașină din mai multe motive:
- economii la reglarea motorului;
- reducerea consumului de combustibil;
- creșterea puterii motorului;
- da mașinii mai multă tracțiune.
Pe VAZ 2107 sunt instalate diferite versiuni de carburatoare DAAZ produse pe plan intern
Este de remarcat faptul că proprietarul mașinii poate efectua majoritatea procedurilor cu propriile mâini - desigur, dacă are abilități practice de întreținere a mașinii.
Opțiuni pentru rafinarea unui carburator VAZ obișnuit
Există două opțiuni principale pentru auto-rafinarea carburatorului, care este instalat pe „șapte” de fabrică. Avantajul oricăruia dintre ele este evident - nu este nevoie să cumpărați un carburator nou. Cu toate acestea, proprietarul trebuie să cunoască bine designul dispozitivului standard pentru a putea finaliza corect revizuirea.
Revizuire structurală
Revizuirea structurală este considerată una dintre cele mai comune modalități de „mobilizare” a tuturor forțelor unui carburator vechi. Așa se rezolvă problema puterii motorului - imediat după rafinare, șoferul va simți schimbări cardinale în tracțiunea puterii mașinii.
Revizia structurală poate fi efectuată numai pe un carburator scos din vehicul. Se recomandă pre-curățarea corpului dispozitivului de praf și urme de benzină.
Rafinarea designului carburatorului pe VAZ 2107 implică următorii pași:
- Scoaterea arcului de conectare a pompei de vid și a supapei de accelerație din ambele camere.
- Efectuarea unei acționări dintr-un fir subțire și conectarea amortizorului la pârghiile pompei direct - adică înlocuirea arcurilor cu sârmă.
- Înlocuirea difuzorului camerei nr. 1 cu unul mai mare (de la 3,5 la 4,5).
- Instalarea unui nou atomizor pe pompa de accelerație (atomizorul trebuie să aibă o valoare de cel puțin 40).Esența procedurii este înlocuirea unor elemente ale dispozitivului cu altele mai productive.
Pe aceasta, se poate finaliza rafinamentul minim al designului carburatorului de pe VAZ 2107. Cu toate acestea, proprietarii de mașini experimentați recomandă în continuare înlocuirea jeturilor - atât aer, cât și combustibil. Acest lucru va asigura carburatorului debite mai stabile ale celor două componente ale emulsiei (benzină și aer), mai ales dacă instalați jeturi cu un debit mai mare (1-2 dimensiuni mai mari decât cele obișnuite).
Munca efectuată nu numai că va crește puterea motorului, dar va economisi și consumul de combustibil. Deși în unele cazuri, după cum notează șoferii, înlocuirea arcurilor cu sârmă nu permite amortizoarelor să se închidă în timp, ceea ce poate duce la o creștere a consumului de gaz.
Video: procesul de lucru
Reglaj atunci când utilizați un kit de reparații
Folosirea unui kit de reglare a carburatorului este potrivită pentru acele cazuri în care șoferul nu mai este mulțumit de funcționarea unității de alimentare - accelerație lentă sau pierdere de putere la deplasarea în deal. În același timp, costul unui kit de reparații convențional este scăzut, în timp ce efectul utilizării acestuia poate fi simțit imediat.
O astfel de rafinare include o serie de acțiuni cu un carburator complet dezasamblat:
- Se achiziționează un kit de reparații pentru carburatorul din fabrică DAAZ.
- Hârtia abrazivă cu cea mai fină granulație lustruiește difuzoarele principale. Difuzoarele mici sunt și ele lustruite, dar cu pilă cu granulație fină.
- Toate piesele din trusa de reparații sunt instalate sau schimbate, după care carburatorul este asamblat.
- Dacă este necesar, se reglează consumul de combustibil (folosind șuruburi de calitate și cantitate).Măcinarea reduce frecarea dintre noduri și vă permite să optimizați performanța carburatorului
Această metodă de reglare necesită atenție și precauție maximă. Dacă cel puțin un element al setului de reparații este instalat incorect, atunci funcționarea stabilă a carburatorului este exclusă.
Video: folosind un kit de reparații
Instalarea unei modificări sportive
Nu toți proprietarii „șaptelor” știu că Fabrica de agregate de automobile Dimitrovgrad, pe lângă echipamentele standard, produce și versiuni sportive ale carburatoarelor.
Deci, carburatorul VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport este considerat doar o astfel de versiune care poate oferi mașinii o accelerație semnificativă. Principalele sale avantaje sunt că au fost aduse îmbunătățiri semnificative în proiectarea instalației:
- se folosesc jeturi cu un debit mai mare;
- creșterea productivității pompei de accelerație;
- caracteristici îmbunătățite de pornire la rece;
- a fost modificat designul acţionărilor pentru deschiderea camerelor.
Astfel, modificarea „Sport” vă permite să utilizați toate capacitățile de putere ale motorului. Cu toate acestea, consumul de combustibil va fi cu aproximativ 10% mai mare decât atunci când conduceți cu un carburator tipic DAAZ.
Procesul de instalare a unui carburator sport pe un VAZ 2107 nu este diferit de instalarea unuia standard - la urma urmei, producătorul s-a asigurat că noul dispozitiv are aceleași dimensiuni și conectori pentru conexiuni.
Schema de instalare tradițională este următoarea:
- Montați o garnitură nouă în locul scaunului carburatorului.Garnitura este pusă pe știfturile colectorului
- Puneți carburatorul pe știfturi, apăsați-l pe garnitură.
- Strângeți piulițele de fixare, dar nu până la capăt - doar înșurubați-le pe știfturi.Carburatorul este pus pe știfturi și apăsat deasupra cu piulițe
- Puneți actuatorul de accelerație (arc) pe conectorul corespunzător al carburatorului.
- Conectați toate firele și furtunurile adecvate la corpul carburatorului.Când vă conectați, trebuie să vă ghidați după datele din cartea de service pentru mașină
- La final, strângeți piulițele de fixare.
- Conectați economizorul.
Cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini cred că este recomandabil să instalați carburatorul sport Solex pe „șapte”.
cumperi prostesc un Solex 21073 dintr-un camp 1700 si nu ai nevoie de nimic altceva. Modificarea va necesita doar 200r. și nu așa cum cer ei pentru 5800r, aceasta este o înșelătorie pentru frați. este posibilă îmbunătățirea dinamicii accelerației cu o creștere aproape mică a consumului de combustibil. nu ca la aceste sporturi Solex
Carburator de la o mașină mai puternică
Atunci când alegeți un carburator dintr-o versiune mai puternică a VAZ, trebuie să aveți în vedere atât dimensiunea motorului, cât și resursele acestuia. Carburatorul trebuie să se potrivească întotdeauna cu grupul de propulsie, în caz contrar, cursa rapidă și ușoară pe care o speră șoferul nu va funcționa.
Deci, pe „șapte” puteți instala carburatoare mai puternice de la „Niva”, „Lada Priora” și alte modele VAZ, cu toate acestea, instalarea va necesita unele modificări în ceea ce privește elementele de fixare și conexiuni, deoarece corpurile carburatorului au o structură diferită. .
Proprietarii de mașini VAZ 2107 cu experiență nu recomandă montarea pe mașină a carburatoarelor de la modele de mașini importate. O astfel de muncă va dura mult timp, în plus, instalațiile importate sunt de câteva ori mai scumpe decât cele autohtone. Și este posibil ca rezultatul dorit să nu apară dintr-un singur motiv simplu - a fost făcută o greșeală minoră în timpul procesului de instalare.
Prin urmare, este recomandabil fie să cumpărați pur și simplu un carburator casnic nou, fie să puneți două instalații de carburator pe VAZ 2107 simultan.
Cum se pun două carburatoare pe un VAZ 2107
Două carburatoare DAAZ simple obișnuite vor oferi mașinii mai multă putere. În plus – și asta ar trebui pus în prim-plan – două carburatoare care lucrează în perechi reduc semnificativ consumul de combustibil. Acest factor este cel mai relevant în timpul nostru, când prețurile la benzină cresc în fiecare lună.
Instalarea a două instalații de carburator este recomandată în următoarele cazuri:
- este necesară o creștere a caracteristicilor de putere ale mașinii;
- este necesar să se reducă consumul de combustibil;
- nu există dinamică în timpul accelerației și depășirilor;
- este necesar să se reducă toxicitatea emisiilor.
Procesul de instalare se face cel mai bine într-un atelier de reparații auto, deoarece munca este considerată dificilă. Dacă faceți o greșeală, puteți dezactiva unitatea de alimentare.
Pentru a lucra, veți avea nevoie de următoarele instrumente și piese:
- două carburatoare ale aceluiași model (DAAZ);
- doi colectori (de preferință din mașina Oka);
- set de chei;
- clește;
- foraj;
- USHM („femeie bulgară”);
- viciu.
În plus, este mai bine să vă aprovizionați în avans cu diverse materiale auxiliare: furtunuri, teuri și antigel.
Ordine de lucru
Instalarea a două carburatoare pe VAZ 2107 începe numai după ce antigelul a fost golit complet din sistem și vechiul carburator a fost demontat:
- Deșurubați elementele de fixare ale colectorului, scoateți-l.
- În locul fixării sale, instalați doi colectori de la Oka, fixați-i cu piulițe. Pentru a face acest lucru, tăiați firele blocului cilindric în locurile potrivite.În locul celui obișnuit sunt instalați doi colectori mici de la mașina Oka.
- Puneți două carburatoare pe știfturile galeriei.
- Primul verifică imediat deschiderea ambelor camere (prin apăsarea lor cu mâna), vezi dacă marginile colectorului ies în afară. În mod similar, verificați al doilea carburator. Dacă marginile oricărui colector ies puțin în afară, acesta trebuie îndepărtat, prins într-o menghină și piesele în exces trebuie îndepărtate cu un burghiu.După instalarea și alinierea colectoarelor, carburatoarele sunt atașate la acestea
- Faceți teuri de benzină din furtunuri și elemente de andocare.
- Conectați prin ele sistemul de alimentare cu combustibil la carburatoare.
- Conectați servomotorul de frână cu vid.
- Instalați unitatea de gaz de la cablu la conectorul dorit.
- Turnați antigel în sistem și porniți motorul.După conectarea tuturor furtunurilor necesare, antigelul este turnat în sistem și motorul este pornit
Video: două carburatoare pe „clasic”
În cele mai multe cazuri, carburatoarele vor trebui reglate astfel încât să aibă aceleași performanțe.
Pe VAZ 2107, puteți utiliza diferite tipuri de carburatoare. Cu toate acestea, cu autotuning, nu trebuie să uitați că cel mai bun echipament pentru o mașină este cel instalat din fabrică.
