Test drive Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Adevăratul personaj al Volkswagen Touareg 3.0 TDI. În exclusivitate pentru portalul Autotars, campionul de șase ori al țării noastre la raliuri și-a împărtășit impresiile despre mașina de testat ...

apariție „Modelul actualizat arată într-adevăr mult mai proaspăt și mai agresiv decât prima evoluție. Exteriorul este agresiv, dar elegant în același timp. Mașina evocă în mod constant privirile trecătorilor și ale altor șoferi. "

Interior „Cu diferitele opțiuni pentru reglarea electrică a scaunului, găsirea poziției optime de conducere nu este dificilă. Scaunele sunt confortabile și mari, aș dori să subliniez în special rigiditatea caracteristică noii generații de mașini Volkswagen. Deși consola este plină de diverse comutatoare, timpul necesar pentru a vă obișnui cu această mașină este minim, iar sistemul de înregistrare a comenzilor este minunat. Interiorul este la un nivel de invidiat ".

Motor „Așa cum tocmai ați spus, cred că aceasta este „măsura” potrivită pentru Touareg. Combinația dintre cuplul turbo diesel și transmisia automată este un adevărat succes. Motorul impresionează prin performanța pe asfalt. Trage bine în toate modurile de funcționare, este extrem de agil și, atunci când merge în teren, oferă mult cuplu la nivel scăzut pentru urcări mari. Având în vedere că acesta este un SUV care cântărește mai mult de 2 tone, accelerația la „sute” în 9,2 secunde pare foarte interesantă. De asemenea, observ că izolarea fonică a unității este la un nivel ridicat și de multe ori se întâmplă ca la viteze mari să fim mai îngrijorați de zgomotul vântului în oglinzi decât de sunetul motorului.

transmisie „Transmisia este fantastică și nu pot decât să-i laud pe inginerii care au lucrat la transmisie. Schimbarea vitezelor este netedă, sacadată și foarte rapidă. Dacă modificările nu sunt suficient de rapide, există un mod sport care menține motorul la turații foarte mari. La fel ca motorul, cutia de viteze tiptronic cu șase trepte este lăudabilă. Ceea ce este foarte important pentru SUV-uri este că automatul se activează fără prea multă întârziere atunci când schimbă vitezele, iar aici Touareg își face treaba. "

Passability „Sunt surprins de disponibilitatea Touaregului pentru teren. În timp ce mulți consideră că această mașină este un make-up artist urban, trebuie spus că Touareg este destul de capabil în off-road. Caroseria mașinii arată tare ca o piatră, pe care am verificat-o pe terenul stâncos neuniform al malului râului. La alunecare, electronica transferă cuplul extrem de rapid și eficient pe roți, care sunt ferm în contact cu solul. Anvelopele de câmp Pirelli Scorpion (dimensiunea 255/55 R18) au rezistat atacului terenului chiar și pe iarbă umedă. La conducerea off-road, am fost foarte ajutați de sistemul care asigură imobilitatea mașinii chiar și pe cele mai ridicate urcări. După ce ați acționat frâna, sistemul este activat automat și vehiculul rămâne staționar, indiferent dacă frâna este acționată până când apăsați accelerația. Touaregul a funcționat bine și când l-am depășit în apă de peste 40 de centimetri adâncime. La început l-am apăsat la maxim apăsând butonul de lângă cutia de viteze, iar apoi am mers prin apă fără probleme. Pogloga era stâncoasă, dar acest SUV nu dădea semne de oboseală nicăieri, ci doar se grăbea înainte. "

asfalt „Datorită suspensiei pneumatice, nu există nicio balansare excesivă, mai ales când coborâm Touareg-ul la maxim (foto de mai jos). Cu toate acestea, deja pe primele curbe conectate, înțelegem că masa mare și „picioarele” mari ale Touareg-ului rezistă la schimbările bruște de direcție și orice exagerare pornește imediat electronica. În general, experiența de condus este foarte bună, conducând o mașină puternică și puternică, cu un aspect fantastic. Acestea fiind spuse, accelerațiile sunt foarte bune și depășirea este o adevărată corvoadă.”