Volkswagen Multivan este o mașină spațioasă, dinamică, cu un consum modest de combustibil

Concern VAG produce microbuze de peste 60 de ani. Dar la mijlocul anilor 90 ai secolului trecut, preocuparea s-a gândit să creeze o familie confortabilă Volkswagen Multivan, bazată pe clasicul Volkswagen Transporter. Numele noului brand înseamnă simplu: Multi - ușor de transformat, van - încăpător. În 2018 este produsă a șasea generație Multivan. Acest microbuz business-class cu 7 locuri este solicitat în structurile comerciale și în rândul familiilor numeroase, datorită mișcării sale confortabile atât pe străzile a milioane de mega-orase, cât și în timpul călătoriilor în afara orașului sau a călătoriilor cu mașina de mai multe zile.

Caracteristicile tehnice ale Volkswagen Multivan

Multivanul are un interior spațios, dar dinamica și consumul de combustibil sunt aproape aceleași cu cele ale unei mașini de pasageri obișnuite. Și, desigur, principalul punct forte al preocupării VAG în dezvoltarea Multivan este pe deplin implementat - echipamentul multivariant al modelelor sale cu unități de putere și transmisii. Combinația de motoare pe benzină sau diesel cu o transmisie manuală sau automată creează o gamă întreagă de mașini de familie confortabile. Multivanul nu are nevoie de spațiu suplimentar de parcare sau de litri suplimentari de combustibil la realimentare.

caracteristici generale

Aspectul celei de-a 6-a generații VW Multivan diferă de predecesorii săi doar în față și în spate, dar în general a început să arate mai elegant și mai brutal.

Volkswagen Multivan Business este un microbuz executiv care întruchipează lux, prestigiu și funcționalitate.

Partea proeminentă a fost scurtată la corp. Parbrizul a fost făcut mai mare și mai înclinat. Astfel de inovații au îmbunătățit vizibilitatea pentru șofer și pasagerul din față. O grilă de radiator cu design îmbunătățit, cu o siglă corporativă în mijloc și trei dungi cromate va sublinia recunoașterea mașinii printre alte analogi. Farurile cu LED au un design original cu sticla usor inclinata. Au lumini de rulare LED încorporate. Caroseria este dotată cu un pachet cromat de detalii decorative (o bordură suplimentară cromată pe fiecare far, muluri laterale cu cadru cromat, o margine cromată a hayonului, un fulger lateral în plăcuța de identificare). Partea din mijloc a barei de protecție față este realizată sub forma unei prize de aer suplimentare, în partea inferioară sunt prezente faruri de ceață, care se aprind automat la rândul lor la viraje în condiții de vizibilitate insuficientă (la virare la dreapta, lumina de ceață dreapta este pornit, iar când virați la stânga, la stânga). În general, aspectul Multivanului arată strict, solid, modern.

Salonul Multivan este clar împărțit în trei zone:

• compartimentul din față servește la conducerea mașinii;
• partea de mijloc este pentru transportul de pasageri;
• compartimentul din spate pentru bagaje.

Partea șoferului se remarcă printr-un design strict, ergonomie impecabilă, două scaune confortabile și confortabile cu cotiere rabatabile și un nivel ridicat de finisaj.

Pe panoul frontal sunt multe containere de diferite dimensiuni pentru lucruri.

Panoul frontal are un set de avantaje care sunt inerente mașinilor premium. Pe ea și în jurul lui există mai multe torpedo pentru diverse scopuri. Ecranul de cinci inchi iese în evidență și aici. Scaunul șoferului este proiectat pentru a conduce Multivan cu cât mai puțin efort posibil.

Volanul multifuncțional este finisat cu piele, coloana de direcție este reglabilă pe înălțime și rază de acțiune, tastele controlează sistemul infomedia, telefonul mobil, regulatorul de croazieră și computerul de bord

Acest lucru este facilitat de ergonomia volanului, servodirecția roților din față, un sistem de sprijin lombar încorporat în spatele scaunului, senzori de parcare, un sistem de navigație și un amplificator electronic de voce pentru negocierile cu pasagerii.

Compartimentul pentru pasageri al lui Volkswagen Multivan combină ornamentele elegante și aspectul practic. Se transformă ușor. Pentru a face acest lucru, în podea sunt încorporate șine speciale pentru a muta elementele de mobilier. Al doilea rând este format din două scaune pivotante care permit pasagerilor să stea înainte sau înapoi.

Sticla colorată, o masă multifuncțională pliabilă, o canapea spate glisantă creează o senzație de confort

Canapea din spate pentru trei locuri alunecă cu ușurință înainte și mărește spațiul din portbagaj. Dacă trebuie să transportați o încărcătură voluminoasă, toate scaunele se rabatează în câteva secunde, iar spațiul util crește la 4,52 m.³. Dacă este necesar, prin scoaterea scaunelor din habitaclu, volumul portbagajului poate fi mărit la 5,8 m.³.

Decorul interior se distinge prin acuratețe germană, soliditate, atenție. Piesele din plastic sunt montate cu grijă între ele, căptușeala mulțumește cu material de înaltă calitate, finisaje scumpe și un aspect prestigios. Confortul pasagerilor este asigurat nu numai de scaunele confortabile, ci și de aerul proaspăt vara sau de căldură iarna. Climatizarea individuală, lămpile pivotante pentru iluminare creează confort acasă chiar în timpul conducerii.

Tabel: specificații caroserie și șasiu

Tipul corpului	dubita
Numărul de uși	4 sau 5
Lungime	5006 mm (fără bară de remorcare 4904 mm)
Înălțime	1970 mm
Lățime	1904 mm (inclusiv oglinzi exterioare 2297 mm)
Şenile din faţă şi din spate	1628 mm
ampatament	3000 mm
Distanța (garda la sol)	193 mm
Număr de locuri	7
Volumul portbagajului	1210/4525 litri
Greutate de frânare	2099–2199 kg.
Masă completă	2850–3000 kg.
Capacitate	766–901 kg.
Capacitate rezervor	80 l pentru toate modelele

Dimensiunile generale nu diferă mult de familia anterioară T5

motorului Specificații

Gama Multivan din a șasea generație folosește motoare puternice, fiabile și economice care îndeplinesc cerințele și reglementările stricte de mediu europene.

Microbuzele pentru piața rusă sunt echipate cu motoare turbo diesel cu patru cilindri din seria TDI cu un volum de 2,0 litri, o putere de 102, 140 și un turbocompresor dublu - 180 CP. Au o evacuare silențioasă și un consum redus de combustibil. Motoarele pe benzină TSI sunt o combinație a două tehnologii avansate: turboalimentare și injecție directă. Acești factori au contribuit la obținerea unor performanțe excelente în ceea ce privește puterea, consumul de combustibil și cuplul. Multivan sunt echipate cu motoare turbo pe benzină cu patru cilindri cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 150 și 204 CP. Seria TSI

Motoarele diesel TDI sunt greu de recunoscut atât după sunet, cât și după evacuare: silențioase și curate

Tabel: Specificații motor VW Multivan

Volum	Putere/rpm	Cuplu N*m (kg*m) la rpm	tipul motorului	Tipul combustibilului	Protecția mediului a motorului	Numărul de supape pe cilindru	Injectare	„Oprire-pornire”
2,0 TDI	102/3750	250(26) / 2750	4 cilindri, în linie	Diz. combustibil	Euro 5	4	turbină	există
2.0 TDI	140/3500	340(35) / 2500	4 cilindri, în linie	Diz. combustibil	Euro 5	4	turbină	există
2,0 bitTDI	180/4000	400(41) / 2000	4 cilindri, în linie	Diz. combustibil	Euro 5	4	turbină dublă	există
2.0 STI	150/6000	280(29) / 3750	4 cilindri, în linie	Benzina AI 95	Euro 5	4	turbină	există
2,0 STI	204/6000	350(36) / 4000	4 cilindri, în linie	Benzina AI 95	Euro 5	4	turbină	există

Caracteristici dinamice

VW Multivan T6 se caracterizează printr-o dinamică excelentă: agilitatea sa (în medie aproximativ 170 km/h cu motoarele diesel și aproximativ 190 km/h cu motoarele pe benzină) este combinată cu o bună manevrabilitate (raza de viraj puțin mai mare de 6 m) și eficiența (motor diesel). medie aproximativ 7 litri). / 100 km, motorul pe benzină este puțin mai vorace - aproximativ 10 l / 100 km). Capacitatea rezervorului a fost calculată pentru o durată lungă și pentru toate modelele este de 80 de litri.

Tabel: caracteristici dinamice în funcție de motorul utilizat, cutie de viteze (cutie de viteze) și propulsie

Motor volum/putere CP	transmisie cutie de viteze/transmisie		Consum de combustibil în oraș / în afara orașului / mixt l / 100 km	Emisii de CO2 combinate	Timp de accelerație, 0 – 100 km/h (sec.)	Viteza maximă, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	din față	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	din față	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	полный	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	transmisie automată-7 (DSG)	din față	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	transmisie automată-7 (DSG)	din față	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	transmisie automată-7 (DSG)	din față	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	din față	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Transmisie automată - 7 (DSG)	din față	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	transmisie automată-7 (DSG)	полный	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - un microbuz șic de la Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Specificații de transmisie

Linia de transmisie VW Multivan T6 pentru Europa și Rusia este diferită. Vehiculul comercial va fi livrat in tara noastra cu transmisie manuala in 5 si 6 trepte, robot DSG cu 7 trepte, tractiune fata si integrala. În Europa, versiunile diesel și pe benzină sunt echipate suplimentar cu o transmisie automată și un CVT.

„Robot” este o cutie mecanică, dar cu control automat și ambreiaj dublu

Pe „robot” trebuie să acordați o atenție deosebită. Multivan T6 este echipat cu un DSG cu ambreiaj umed și nu provoacă nicio reclamație. Dar pe familiile anterioare, din 2009 până în 2013, a fost instalat un robot cu ambreiaj uscat, la care au fost multe plângeri: smucituri la comutare, opriri neașteptate și alte probleme.

Specificațiile șasiului

Direcția ușoară și receptivă dispune de oprire automată a servodirecției pe autostrăzile plate pentru a economisi combustibil. Suspensia față adaptivă cu trei moduri Dynamic Control Cruise este de tip independent.

Suspensia spate cu un braț diagonal și arcuri instalate separat oferă VW Multivan T6 o deplasare lină la nivelul unei mașini de pasageri.

Este echipat cu amortizoare MacPherson cu rigiditate reglabilă electronic, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea mașinii și călătoria confortabilă pentru pasageri. În funcție de calibrarea selectată, se modifică nu numai amortizarea amortizoarelor, ci și garda la sol. Selecția modului disponibil: Normal, Confort și Sport. Opțiunea sport este o setare dură a elementelor elastice de suspensie, cu o scădere a garda la sol cu ​​40 mm. Majoritatea șoferilor aleg modul Confort, care este conceput pentru o călătorie moale și confortabilă. Șasiul noii generații Multivan folosește o soluție originală pentru a combate vibrațiile caroseriei pe drumurile accidentate. Fixarea tijelor transversale ale suspensiei frontale independente se face nu pe fundul caroseriei, ci pe subcadru. De asemenea, are atașată o bară stabilizatoare. Și subcadru este prins cu șuruburi de zonele întărite ale caroseriei prin blocuri silentioase. Ampatamentul este disponibil în două versiuni: 3000 și 3400 mm. Suspensie spate de tip independent, montata pe brate duble.

Sisteme care asigură siguranța conducerii, precum și a șoferului și a pasagerilor din habitaclu

Sistemele electronice vă ajută să vă conduceți mașina pentru a evita accidentele minore și majore:

1. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) ajută la controlul direcției chiar și în cazul frânării de urgență.
   
   Sistemul de control al tracțiunii previne alunecarea roților motrice la pornire, asigurând astfel o accelerare rapidă cu o bună controlabilitate în timpul accelerației.
   
   

   Multivan este un locuitor al orașului, dar nu economisește nici măcar pe porțiuni dificile de drum
2. Blocarea electronică a diferențialului (EDS) ajută la conducerea off-road prin îmbunătățirea plutirii Multivan T6 în condiții de tracțiune scăzută.
3. Sistemul de control automat al luminii exterioare Light Assist folosește electronice inteligente pentru a preveni farurile să orbiască șoferii care se apropie noaptea pe autostradă. Funcționează constant la viteze mari, începând de la 60 km/h, trecând faza lungă pe farurile de întâlnire.
4. Stabilizarea remorcii este disponibilă la comandarea unui bară de remorcare din fabrică, în timp ce software-ul special este introdus în computer.
5. Sistemul de curățare a pieselor de frână de umezeală este activat de un semnal al senzorului de ploaie. Ea, indiferent de acțiunile șoferului, apasă plăcuțele de disc pentru a le menține uscate. Astfel, franele sunt in permanenta in stare de functionare, indiferent de conditiile meteo.
6. Sistemul de frânare de urgență va opri un vehicul care circulă cu 30 km/h dacă detectează o potențială coliziune fără nicio acțiune din partea șoferului.
7. Sistemul de avertizare a frânelor de urgență activează automat o lumină de avarie care îi avertizează pe șoferii din spatele Multivanului că se află în pericol iminent de a se ciocni cu acesta.

Siguranța în interiorul cabinei este asigurată de:

• airbag-uri frontale frontale;
• airbag-uri laterale înalte combinate care protejează pieptul și capul;
• oglinda retrovizoare pentru salon cu atenuare automata;
• Rest Assist este un sistem care monitorizează starea șoferului (poate răspunde la oboseală).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 primele impresii

VW Multivan Highline T6 2017. Prime impresii.

VW Multivan T6 profesează două direcții. Unu - ca o mașină de familie cu un număr mare de rude. Al doilea este ca vehicul comercial pentru clienții corporativi. Ambele direcții sunt legate de o platformă cu tracțiune față pentru mașini și de mari oportunități de reechipare a interiorului pentru diferite nevoi. Toate modelele Multivan T6 au locuri pentru 6-8 persoane, inclusiv șoferul. Acest lucru mulțumește, deoarece pentru gestionarea lor nu este necesară deschiderea unei categorii suplimentare în permisul de conducere.