Volkswagen Pointer - o privire de ansamblu asupra unei mașini ieftine și fiabile
Conținut
Volkswagen Pointer a devenit la un moment dat campionul a trei recorduri mondiale pentru supraviețuire, trecând testul de fiabilitate și durabilitate. Sub controlul strict al FIA(Federația Internațională de Automobile), VW Pointer a călătorit cu ușurință în condiții dificile, mai întâi cinci, apoi zece și în cele din urmă douăzeci și cinci de mii de kilometri. Nu au existat întârzieri din cauza defecțiunilor, defecțiunilor sistemelor și unităților. În Rusia, Pointer a primit și un test drive pe autostrada Moscova-Celiabinsk. Pe un traseu de 2300 km, mașina de testare a alergat în 26 de ore fără o singură oprire forțată. Ce caracteristici permit acestui model să arate rezultate similare?
O scurtă prezentare a gamei Volkswagen Pointer
Prima generație a acestui brand, produsă în 1994-1996, a fost furnizată piețelor de automobile din America de Sud. Hatchback-ul cu cinci uși a câștigat rapid popularitate cu prețul său accesibil de 13 de dolari.
Istoria creării mărcii VW Pointer
Modelul Volkswagen Pointer și-a început viața în Brazilia. Acolo, în 1980, la fabricile filialei de autolatina a concernului german au început să producă marca Volkswagen Gol. În 1994-1996, marca a primit un nou nume Pointer, iar modelul Ford Escort de generația a cincea a fost luat ca bază. Ea a dezvoltat un nou design al barelor de protecție față și spate, farurilor și stopurilor, a făcut modificări minore în designul părților caroseriei. Hatchback-ul cu cinci uși avea motoare pe benzină de 1,8 și 2,0 litri și o cutie manuală cu cinci trepte. Lansarea primei generații a fost întreruptă în 1996.
Volkswagen Pointer în Rusia
Pentru prima dată, această mașină din țara noastră a fost prezentată la Salonul Auto de la Moscova în 2003. Hatchback-ul compact din a treia generație a Volkswagen Gol aparține clasei golf, deși dimensiunile sale sunt puțin mai mici decât Volkswagen Polo.
Din septembrie 2004 până în iulie 2006, un hatchback cu trei uși și cinci uși cu cinci locuri cu tracțiune față a fost furnizat Rusiei sub marca Volkswagen Pointer. Dimensiunile caroseriei acestei mașini (lungime / lățime / înălțime) sunt 3807x1650x1410 mm și sunt comparabile cu dimensiunile modelelor noastre Zhiguli, greutatea proprie este de 970 kg. Designul VW Pointer-ului este simplu, dar de încredere.
Motorul este situat de-a lungul axei mașinii, ceea ce facilitează accesul la el pentru reparații și întreținere. Tracțiunea față de la semi-axe lungi egale permite suspensiei să facă oscilații verticale semnificative, ceea ce este un mare plus atunci când conduceți pe drumurile rusești stricate.
Marca motorului este AZN, cu o capacitate de 67 de litri. s., turația nominală - 4500 rpm, volumul este de 1 litru. Combustibilul folosit este benzina AI 95. Tipul de transmisie este o cutie manuala cu cinci trepte (5MKPP). Există frâne cu disc în față și frâne cu tambur în spate. Nu există noutăți în dispozitivul șasiului. Suspensia fata este independenta, cu bare MacPherson, cea din spate semi-independenta, legata, cu grinda transversala elastica. Atât acolo, cât și acolo, pentru a spori siguranța la viraje, sunt instalate bare antiruliu.
Mașina are o dinamică bună: viteza maximă este de 160 km/h, timpul de accelerare până la 100 km/h este de 15 secunde. Consumul de combustibil în oraș este de 7,3 litri, pe autostradă - 6 litri la 100 km. Faruri cu halogen, faruri de ceață față și spate.
Tabel: Echipament Volkswagen Pointer
| Tip de echipament | Imobilizator | Servodirecție | stabilizator transversal stabilitate spate | airbag-uri | Aer condiționat | Prețul mediu, dolari |
| Bază | + | - | - | - | - | 9500 |
| Siguranţă | + | + | + | + | - | 10500 |
| Siguranță Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
În ciuda prețului atractiv, în cei doi ani 2004–2006, doar aproximativ 5 mii de mașini ale acestui brand au fost vândute în Rusia.
Caracteristici ale modelului Volkswagen Pointer 2005
În 2005, a fost introdusă o nouă versiune a VW Pointer, mai puternic, cu un motor pe benzină de 100 CP. Cu. si un volum de 1,8 litri. Viteza sa maximă este de 179 km/h. Caroseria a rămas neschimbată și a fost realizată în două versiuni: cu trei și cinci uși. Capacitatea este încă de cinci persoane.
Specificații VW Pointer 2005
Dimensiunile au ramas aceleasi: 3916x1650x1410 mm. Noua versiune a păstrat o transmisie manuală cu cinci trepte, servodirecție, airbag-uri frontale și aer condiționat. Consumul de combustibil la 100 km de la Pointer 1,8 este ceva mai mare - 9,2 litri în oraș și 6,4 - pe autostradă. Greutatea proprie a crescut la 975 kg. Pentru Rusia, acest model este destul de potrivit, deoarece nu are catalizator, deci nu este capricios față de calitatea proastă a benzinei.
Tabel: Caracteristici comparative ale VW Pointer 1,0 și VW Pointer 1,8
| Indicatori tehnici | Indicatori VW 1,0 | Indicatori VW 1,8 |
| Tipul corpului | Hatchback | Hatchback |
| Numărul de uși | 5/3 | 5/3 |
| Număr de locuri | 5 | 5 |
| Clasa de vehicule | B | B |
| Făcut | Brazilia | Brazilia |
| Începutul vânzărilor în Rusia | 2004 | 2005 |
| Capacitate motor, cm3 | 999 | 1781 |
| Putere, l. s./kW/rpm | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistem de alimentare cu combustibil | injector, injectie multipunct | injector, injectie multipunct |
| Tipul de combustibil | benzină AI 92 | benzină AI 92 |
| Tipul de unitate | din față | din față |
| Tipul cutiei de viteze | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspensie frontală | independent, McPherson strut | independent, McPherson strut |
| Suspensie spate | semi-independent, secțiune în V a fasciculului spate, braț de susținere, amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune | semi-independent, secțiune în V a fasciculului spate, braț de susținere, amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune |
| Frânele față | disc | disc |
| Frâne spate | Tobă | Tobă |
| Accelerație până la 100 km/h, sec | 15 | 11,3 |
| Viteza maximă, km / h | 157 | 180 |
| Consum, l la 100 km (oraș) | 7,9 | 9,2 |
| Consum, l la 100 km (autostrada) | 5,9 | 6,4 |
| Lungime mm | 3916 | 3916 |
| lățime | 1621 | 1621 |
| Înălțime mm | 1415 | 1415 |
| Greutate în greutate, kg | 970 | 1005 |
| Volumul portbagajului, l | 285 | 285 |
| Capacitate rezervor, l | 51 | 51 |
În interiorul cabinei se ghicește stilul designerilor Volkswagen, deși pare mai modest. Interiorul este alcătuit din tapițerie din material textil și ornamente decorative sub forma unui cap de buton de viteză din aluminiu, inserții de velur în ornamentele ușii, fragmente de crom pe părțile caroseriei. Scaunul șoferului este reglabil pe înălțime, scaunele din spate nu se înclină complet. S-au instalat 4 difuzoare și unitatea principală.
Galerie foto: interior si portbagaj VW Pointer 1,8 2005
-
- Bancheta din spate se pliază, vai, doar în întregime
-
- În ceea ce privește volumul portbagajului - 285 litri - VW Pointer depășește Polo, Goetz și Korsa
-
- În cabină - regatul velurului ușor
Deși mașina nu arată la fel de atractiv ca modelele unei clase mai prestigioase, costul său este accesibil pentru toate segmentele populației. Principala speranță este pusă pe marca Volkswagen, pe care majoritatea șoferilor o asociază cu calitatea ridicată a construcției, fiabilitatea, interiorul sofisticat în interiorul cabinei și designul original la exterior.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Avantajele și dezavantajele Volkswagen Pointer
Modelul are următoarele avantaje:
- aspect atractiv;
- Raportul optim pret si calitate;
- garda la sol mare, suspensie fiabila pentru drumurile noastre;
- ușurință de întreținere;
- reparații și întreținere ieftine.
Dar există și dezavantaje:
- nu este suficient de popular în Rusia;
- echipament monoton;
- izolare fonică nu foarte bună;
- motorul este slab la urcari.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, recenzii ale proprietarului
Prețurile mașinilor pe piața de mașini second hand
Costul Volkswagen Pointer în dealerii de mașini care vând mașini second hand este de la 100 la 200 de mii de ruble. Toate utilajele sunt pregătite înainte de vânzare, sunt garantate. Pretul depinde de anul fabricatie, configuratie, stare tehnica. Există multe locuri pe internet în care comercianții privați vând mașini pe cont propriu. Negocierea este potrivită acolo, dar nimeni nu va da garanții pentru viața viitoare a Pointerului. Șoferii cu experiență avertizează: puteți cumpăra ieftin, dar apoi mai trebuie să cheltuiți bani pentru înlocuirea componentelor și pieselor care au ajuns la final. Ar trebui să fii mereu pregătit pentru asta.
Recenzii despre Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dinamica este foarte decentă având în vedere că mașina cântărește mai puțin de 900 kg. 1 litri nu este un volum de 8 litri, care nu merge, dar cu aerul conditionat pornit iti face rau. Foarte agil, ușor de parcat în oraș, ușor de pătruns prin trafic. Înlocuiri programate recente: plăcuțe și discuri de frână față, garnitură capac supape, bobină de aprindere, filtru de combustibil, rulment butuc, suporturi lonchete față, portbagaj CV, lichid de răcire, filtre de aer și ulei, ulei Castrol 1w0, curea de distribuție, rolă de tensionare, centură de bypass, bujii, lama stergatorului spate. Am plătit aproximativ 5–40 de ruble pentru tot, nu-mi amintesc exact, dar din obișnuință păstrez toate chitanțele pentru piesele de schimb. Se repara usor, nu este deloc necesar sa mergi la "functionari", aceasta masina este reparata la orice statie de service. Motorul cu ardere internă nu mănâncă ulei, transmisia manuală comută așa cum trebuie. Iarna, pornește prima dată, principalul lucru este o baterie bună, ulei și lumânări. Pentru cei care se îndoiesc de alegere, pot spune că pentru bani puțini poți obține o mașină germană minunată pentru un șofer începător!
Investiție minimă - plăcere maximă de la mașină. Bună seara, sau poate seara! Am decis să scriu o recenzie despre calul meu de război :) Pentru început, am ales mașina de mult timp și cu grijă, îmi doream ceva fiabil, frumos, economic și ieftin. Cineva va spune că aceste calități sunt incompatibile... Așa am crezut și eu, până când Pointer-ul meu mi-a venit. M-am uitat la recenzii, am citit test drive-urile, am decis să merg să văd. M-am uitat la o mașină, la alta și, în sfârșit, am întâlnit-o! Tocmai am intrat în asta și mi-am dat seama imediat că al meu!
Un salon simplu și de înaltă calitate, totul este la îndemână, nu este nimic de prisos - exact ceea ce ai nevoie!
Ride — doar o rachetă :) Motor 1,8 în combinație cu o mecanică cu cinci trepte — super!
Conduc de un an și sunt mulțumit și există un motiv: consumul (8 litri în oraș și 6 pe autostradă) crește viteza instantaneu design simplu și fiabil volan confortabil interior nu se murdărește ușor
Și multe alte lucruri... Așa că, dacă vrei un prieten adevărat, fidel și de încredere, alege Pointer! Sfatul autorului pentru cumparatori Volkswagen Pointer 1.8 2005 Cauta si vei gasi. Principalul lucru este să simți că aceasta este mașina ta! Mai multe sfaturi Avantaje: Consum redus - 6 litri pe autostrada, 8 litri in oras Suspensie puternica Interior spatios Dezavantaje: Portbagajul mic
În timp ce mașina conduce — totul pare să se potrivească. mic, destul de agil. Aveam inchidere centralizata, si buton pentru portbagaj, si geam complet termopan cu inchidere automata a geamurilor la setarea alarmei. Dar această mașină are 2 "DAR" mari 1. piese de schimb. Disponibilitatea și prețurile lor 2. Disponibilitatea militarilor de a-l repara. De fapt, există doar originalul pe el și doar la prețuri nebunești. Este mai ușor de transportat din aceeași Ucraina. De exemplu, întinzătorul curelei de distribuție costă 15 mii de ruble, există 5 mii de ruble pentru banii noștri.Pentru un an de funcționare, am trecut prin întreaga suspensie față, mi-am dat seama de motor (se scurgea ulei în 3 locuri), de răcire. sistem etc. Nu s-a putut produce o prăbușire normală. Atelierele pur și simplu nu au date despre el. Garnitura capacului frontal al arborelui cu came s-a scurs din nou (nu-i place motorul când este puternic răsucit) Sina hidraulică de înălțare a curs. Iarna, ei stăteau într-un năpăd de zăpadă la dacha. au ieşit într-un leagăn, săpat cu o lopată. A murit 3 și marșarier. Cel din spate a început apoi să se pornească, am încercat să nu mă ating nici măcar de al treilea înainte de vânzare. În general, am cheltuit aproximativ 80 de lei pe o mașină pe an și m-am bucurat foarte mult că am dat-o înapoi la timp. Din câte știu, generatorul a murit la o săptămână după vânzare.
DEZAVANTAJE
Ei bine, lista completă ar fi lungă. Mașina nu era nouă. S-au schimbat amortizoare, arcuri, tije, articulații sferice etc. Întinzătorul curelei de distribuție murit (acru). S-au schimbat garniturile motorului. curgea din nou. A trecut prin generator. sistem de răcire Până în momentul vânzării a murit 3 și 5 de transmisie. Cutie foarte slabă. Crema de direcție a scurs. Înlocuire 40 tr. reparatie 20 tr. aproape nicio garanție, ei bine, o mulțime de lucruri mărunte.
Recenzie: Volkswagen Pointer este o mașină bună
Plusuri: Se asigura totul pentru o familie si transportul copiilor.
Dezavantaje: numai pentru drumuri asfaltate.
A cumpărat un Volkswagen Pointer din 2005. deja folosit, kilometrajul era de aproximativ 120000 km. Confortabil, plin de spirit, cu un motor de 1,0 litri accelerează destul de repede. Suspensie rigidă, dar puternică. Piesele de schimb pentru el sunt ieftine, fără înlocuiri pentru 2 ani de conducere, am schimbat cureaua de distribuție pentru 240 de ruble, iar cizma ruptă pe minge a cumpărat imediat o minge pentru 260 de ruble (pentru comparație, o minge de zece puncte costă 290-450 ruble). Am luat configurația maximă pentru 160 de ruble în 000. Aceeași zece din 2012 au costat apoi aproximativ 2005-170 de mii de ruble. Se vede că Volkswagen Pointer este făcut să reziste. Acum mașina are 200 ani, toate electricele funcționează la ea, este cald iarna, răcoros vara. Reglarea înălțimii centurii de siguranță. Scaunul șoferului este și el reglabil în trei poziții, aragazul poate suflă din mașină la poziția maximă, a trebuit să mă țin strâns de volan :-). Dacă există posibilitatea de a alege între TAZ și Volkswagen Pointer, luați Volkswagen Pointer.
Anul lansării unei mașini: 2005
Tip motor: injecție benzină
Dimensiune motor: 1000 cm³
Cutie de viteze: mecanica
Tip de unitate: față
Garda la sol: 219 mm
Airbag-uri: cel puțin 2
Impresie generala: masina buna
Dacă vă place simplitatea într-o mașină fără nicio urmă de sofisticare, Volkswagen Pointer este o opțiune bună. Este puțin probabil ca mulțimi de fani admiratori să se plimbe prin el, dar este totuși un adevărat Volkswagen. Se face calitativ, fiabil, pe conștiință. Mașina este plină de viață, dinamică, de mare viteză. Cea mai mare tracțiune a Pointerului este ascunsă la intervalul mediu, așa că nu-i place atunci când accelerația este apăsată pe podea. Mulți se plâng de zgomotul de la motor și cutie de viteze. Trebuie să recunoaștem cu sinceritate că un astfel de păcat este comun. Dar fanilor Pointer le place așa cum este.
