Rulment de eliberare a ambreiajului: principiu de funcționare, simptome de defecțiune
Conținut
Astăzi, cele mai comune sisteme de ambreiaj sunt cu două discuri - master, cuplat rigid la arborele cotit și slave, care transmite cuplul cutiei de viteze. Pentru a schimba vitezele sau pentru a opri mașina, discurile de ambreiaj trebuie deconectate, ceea ce se realizează cu ajutorul unui lagăr de eliberare care trage discul condus departe de unitate.
Eliberați locația rulmentului
Este un element important al sistemului de ambreiaj și, în același timp, una dintre cele mai vulnerabile părți. Rulment de eliberare a ambreiajului în procesul de mișcare a mașinii este în repaus, angajându-se în muncă numai la schimbarea vitezelor. Defalcarea unei piese atât de mici garantează imposibilitatea funcționării ulterioare a mașinii, așa că trebuie să schimbați rulmentul imediat când apare semne clare defalcarea acestuia.
Piesa costă de la 300 la 1500 sau mai multe ruble, în funcție de producător și modelul mașinii. Înlocuirea unui rulment la o stație de service va costa 3000-7000 de ruble, așa că dacă aveți dorința, oportunitatea și un set normal de unelte auto, este logic să o faceți singur și să economisiți mult.
Tipuri de rulmenți de deblocare
Două tipuri de rulmenți de deblocare sunt acum comune:
- rolă sau bilă - ansambluri mecanice care transmit forta la rulment printr-un fascicul rigid de tije;
- hidraulic - aici forta este creata de hidraulica, facand apasa mult mai usor pedala de ambreiaj.
Rulment de deblocare hidraulic
Rulment de eliberare cu role
Rulmentul de eliberare a ambreiajului mecanic poate fi numit un detaliu din trecut, deoarece Moskvich, VAZ și alte mașini vechi au fost echipate cu el. La mașinile noi, chiar și la cele de buget, se folosesc în principal sisteme hidraulice. Deși o serie de mașini produse pe plan intern sunt acum echipate și cu mecanică, pentru a reduce costurile și a simplifica.
Principiul de funcționare
Scopul lagărului de eliberare este de a se asigura că ambreiajul este conectat și decuplat atunci când pedala este apăsată în habitaclu. Principiul piesei este destul de simplu:
- discul antrenat este apăsat pe volant de către discul de presiune, datorită căruia este prevăzut ambreiajul;
- presiunea asupra plăcii de presiune este asigurată de un arc cu diafragmă, pe petalele interioare ale căruia acționează rulmentul de eliberare a ambreiajului;
- miscarea rulmentului, initiand separarea discurilor, este asigurata de furca ambreiajului.
Eliberați rulment în sistemul de ambreiaj al vehiculului
Cauze și semne ale ruperii lagărului de deblocare
Motivul defalcării acestei părți este sarcini inegale pe el în momentul în care ambreiajul este apăsat și se întoarce împreună cu discul antrenat. Din acest motiv, este puternic descurajat să țineți pedala de ambreiaj în treapta de viteză pentru o perioadă lungă de timp. În principiu, aceasta este o piesă fiabilă și durabilă și se defectează cel mai adesea la șoferii începători.
Cel mai important simptom al uzurii rulmentului este apariția unei bătăi ușoare la apăsarea pedalei de ambreiaj. Dacă sunetul a apărut vara, aceasta este aproape o garanție a problemelor viitoare, dar dacă a venit odată cu înghețul, poate exista o modificare elementară a dimensiunilor liniare ale cupei de rulment din cauza scăderii temperaturii de afară. Rulmentul de deblocare din majoritatea mașinilor are un avantaj incontestabil - rezistență ridicată, așa că, chiar dacă apare zgomot, vă puteți permite să nu faceți nimic pentru o perioadă, dar să vedeți dacă se înrăutățește.
Cum se verifică lagărul de deblocare
Verificarea lagărului de eliberare a ambreiajului se efectuează cu urechea la apăsarea pedalei, când aceasta este în funcțiune (se rotește). În funcție de stadiul și natura uzurii (o cantitate mică de lubrifiant sau dezvoltarea a dispărut), sunetul va fi diferit, poate doar zumzea sau face zgomot sau poate scoate alte sunete neplăcute în zona cutiei. Dar nu confundați aceste sunete cu cele care pot apărea atunci când pedala de ambreiaj nici măcar nu este apăsată, deoarece un astfel de semn va indica rulmentul arborelui de intrare.
Înlocuirea lagărului de eliberare a ambreiajului
Dacă rulmentul mai trebuie schimbat, va trebui să efectuați următoarea secvență de acțiuni:
- demontarea punctului de control;
- deconectarea capetele clemei cu arc de la ambreiaj;
- scoaterea din manșonul de ghidare al rulmentului;
- detașarea suportului arcului;
- scoaterea rulmentului din cuplare și montarea unei piese noi.
Înainte de a monta piesa pe bucșa de ghidare, suprafețele acestora trebuie lubrifiate generos cu grăsime.
În concluzie, trebuie remarcat faptul că rulmenții de deblocare pot servi până la 150 kilometri, însă, de multe ori trebuie schimbate la fiecare 50 km din cauza erorilor șoferului și a drumurilor proaste care distrug întreaga mașină, inclusiv ambreiajul.
