Înlocuirea antigelului VAZ 2110

Când înlocuiți antigelul cu un VAZ 2110, trebuie respectate mai multe reguli. Motorul trebuie să fie rece, antigelul este un lichid toxic, atunci când lucrați cu acesta, este necesar să evitați contactul cu ochii, gura, contactul prelungit cu pielea.

Antigelul, lichidul de răcire (antigel) este o compoziție specială de lichid auto pe bază de etilenglicol. Este utilizat în sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă (ICE) pentru funcționarea la temperaturi ambientale scăzute. Pot exista mai multe motive pentru înlocuirea antigelului:

• kilometraj auto, 75 - 000 km;
• interval de timp de la 3 la 5 ani (se recomandă verificarea stării lichidului într-un service auto cu un dispozitiv special în fiecare an înainte de începerea sezonului de iarnă);
• înlocuirea uneia dintre componentele sistemului de răcire, pompă de apă, țevi, radiator, aragaz etc., cu astfel de înlocuiri, antigelul este încă scurs din sistemul de răcire și este logic să completați unul nou.

Acest material vă va ajuta să înțelegeți sistemul de răcire a motorului: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Sistem de racire VAZ 2110

Ordine de lucru

Scurgerea lichidului de răcire vechi

Dacă înlocuirea se efectuează într-un lift sau o fereastră, protecția motorului, dacă există, trebuie îndepărtată. Când înlocuiți fără groapă, nu puteți îndepărta protecția, altfel vechiul antigel va intra în protecție. Nu este nimic periculos în acest sens, dar la câteva zile după înlocuire, mirosul de antigel poate apărea până se evaporă. Înlocuiți tava de scurgere sub partea dreaptă jos a radiatorului dacă condițiile permit.

Dacă nu îl schimbați într-un loc echipat și nu este nevoie de vechiul antigel, îl puteți scurge pur și simplu la pământ. Mulți oameni sfătuiesc să deschideți mai întâi capacul rezervorului de expansiune, apoi să deșurubați capacul din partea de jos a radiatorului pentru a se scurge, dar în acest caz, vechiul antigel de înaltă presiune, mai ales dacă motorul nu s-a răcit complet, va turna radiator. Este mai fiabil și mai convenabil să deșurubați mai întâi capacul (de miel din plastic) al radiatorului, vechiul antigel va curge într-un flux subțire, apoi deșurubați cu atenție capacul rezervorului de expansiune, așa că din cauza etanșeității sistemului de răcire , puteți regla presiunea de scurgere a antigelului.

Antigel de scurgere VAZ 2110

După scurgerea antigelului din calorifer, trebuie să drenăm lichidul din blocul cilindrilor. Particularitatea drenării antigelului pe VAZ 2110 din blocul cilindrilor este că dopul blocului este închis de o bobină de aprindere (într-un motor cu injecție cu 16 supape). Pentru a face acest lucru, trebuie să o dezasamblam, cu o cheie 17 deșurubam șurubul inferior al suportului bobinei, cu o cheie 13 deșurubam șuruburile laterale și centrale ale suportului și mutam bobina în lateral. Folosind o cheie cu 13, deșurubați dopul de golire din blocul cilindrilor. Pentru a elimina mai complet vechiul antigel, puteți conecta un compresor de aer și puteți furniza aer sub presiune prin gâtul de umplere al rezervorului de expansiune.

Răsucim dopul blocului de cilindri și dopul radiatorului (bușonul radiatorului este din plastic cu garnitură de cauciuc, se strânge manual fără efort excesiv, pentru fiabilitate, puteți acoperi filetele dopului cu etanșant). Înlocuiți bobina de aprindere.

Umplerea lichidului de răcire nou

Înainte de a turna un nou antigel în VAZ 2110, este necesar să deconectați furtunul de încălzire de la supapa de accelerație (la un motor cu injecție) sau furtunul de la duza de încălzire a carburatorului (pe un motor cu carburator), astfel încât excesul de aer să părăsească sistemul de răcire. . Turnați antigel nou până în partea de sus a suportului benzii de cauciuc al rezervorului de expansiune. Racordam furtunurile la clapeta de acceleratie sau la carburator, in functie de model. Închideți bine capacul rezervorului de expansiune. A deschis robinetul aragazului din cabină pentru cald.

Turnarea antigelului pe VAZ 2110

Pornim motorul. Imediat după pornirea motorului VAZ 2110, trebuie să acordați atenție nivelului de antigel din rezervorul de expansiune, deoarece acesta poate cădea imediat, ceea ce poate însemna că pompa de apă a pompat lichid de răcire în sistem. Oprim motorul, umplem până la nivelul și pornim din nou. Încălzim mașina. În timpul încălzirii, au verificat dacă există scurgeri în compartimentul motor, în locurile în care au fost scoase furtunurile și dopurile. Controlăm temperatura motorului.

Când temperatura de funcționare este în 90 de grade, porniți aragazul, dacă se încălzește cu aer cald, opriți-l și așteptați ca ventilatorul de răcire a motorului să se pornească. Cu ventilatorul pornit, așteptăm să se oprească, oprim motorul, așteptăm 10 minute până când motorul se răcește puțin, deșurubam dopul vasului de expansiune, verificăm nivelul lichidului de răcire, completam dacă este necesar.

Instrucțiuni pentru înlocuirea rezervorului de expansiune pe vehiculele VAZ 2110-2115 pot fi găsite aici: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Caracteristici de înlocuire

Dacă există mici scurgeri în sistemul de răcire a motorului, iar proprietarul mașinii completează periodic cu apă sau antigel de la diferiți producători, vechiul lichid de răcire se poate oxida. Corpurile străine pot apărea sub formă de așchii mici și rugină, care, apropo, pot duce la defecțiunea principalelor elemente ale sistemului de răcire, pompa de apă, termostat, robinet de sobă etc.

Spălarea sistemului de răcire VAZ 2110

În acest sens, la înlocuirea vechiului antigel în această stare, este necesară spălarea sistemului. Acest lucru se poate face cu diverși aditivi, ceea ce nu este întotdeauna benefic pentru sistemul de răcire. Aditivii de curățare de proastă calitate nu numai că nu pot ajuta, ci și dezactivează componentele sistemului de răcire. Prin urmare, este necesar să folosiți aditivi de înaltă calitate și să nu economisiți.

O descriere detaliată a defecțiunii aragazului este prezentată aici: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

De asemenea, puteți spăla sistemul în mod natural cu apă distilată. După procedura de scurgere a vechiului antigel, se toarnă apă. Aparatul este inactiv timp de 10-15 minute, apoi este golit din nou și umplut cu antigel proaspăt. În caz de oxidare puternică, procedura poate fi repetată.

Există o modalitate mai ieftină și mai ușoară, pur și simplu puteți spăla sistemul cu apă plată, deschizând secvențial capacele radiatorului și ale motorului. Capacul motorului este deschis și apa curge din rezervorul de expansiune. Apoi închideți dopul motorului și deschideți dopul de golire a radiatorului. Faceți acest lucru numai în această secvență, deoarece radiatorul este în punctul cel mai de jos și toată apa se va revărsa.