Înlocuirea crucii cardanului VAZ 2107 cu propriile mâini

Crucea cardanului din mașinile clasice VAZ este o balama cruciformă care fixează axele rotative ale transmisiei. Pe VAZ 2107 sunt instalate două cruci: una în partea centrală și cealaltă la joncțiunea arborelui cardan cu cutia de viteze. Înlocuirea acestor piese pe o mașină relativ nouă este destul de simplă. Cu toate acestea, în timp, crucile ruginesc, iar procedura de demontare a acestora devine o adevărată tortură pentru un șofer fără experiență.

Scopul crucilor cardanului VAZ 2107

Necesitatea de a folosi cruci cardanice (CC) în proiectarea mașinii se datorează modificărilor poziției arborilor unul față de celălalt în timpul mișcării. Dacă axele acestor arbori ar fi în mod constant pe aceeași linie dreaptă, atunci crucile nu ar fi necesare. Cu toate acestea, la deplasare, distanța dintre osii se modifică atât în ​​plan vertical, cât și în plan orizontal.

Cardanul este implicat în transmiterea cuplului de la cutia de viteze la osiile motoare. Datorită KK, este prevăzută o conexiune flexibilă a motorului VAZ 2107 cu puntea spate motrice. Designul cardanului prevede și balamale, suporturi intermediare și dispozitive de conectare. Dar crucile sunt responsabile pentru transmiterea cuplului la unghiuri în schimbare constantă între arbori în timpul mișcării.

VAZ 2107 este un vehicul cu tracțiune spate, iar designul său prevede un rol special pentru cardan. Transferă toată munca motorului doar către roțile din spate. Prin urmare, pe „șapte” cardanul este situat sub fund, iar podeaua este ridicată în mijlocul cabinei.

Dispozitiv cu cruce cardanică

KK este o balama care asigură alinierea tuturor elementelor rotative și constă din:

• cupe
• rulmenți cu ace;
• inele de reținere;
• manșoane de etanșare.

Fiecare KK are patru cupe, care sunt elementele proeminente ale nodului. Toate acestea trebuie verificate periodic pentru rotire, care ar trebui să fie netedă și uniformă. Cupele pot fi îndepărtate cu ușurință pentru a verifica dacă există lubrifiere.

Crucea cardan are un dispozitiv destul de simplu: 1 - cruce; 2 - glandă din plastic; 3 - glandă de cauciuc; 4 - rulment cu ace; 5 - reținere; 6 - cană; 7 - inel de reținere

Rulmenții sunt proiectați pentru a deplasa crucea în diferite planuri. Elementele acului situate în cupe sunt fixate cu inele de reținere și împiedică mișcarea rulmenților în timpul rotației. Mărimea inelelor depinde de diametrul jocului axial. Ele sunt preluate folosind o sondă cu patru lame, care măsoară distanța de la cupă până la marginea canelurii - acesta va fi diametrul inelului restrictiv. În funcție de dimensiunea crucilor, pe VAZ 2107 sunt instalate inele cu grosimea de 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 sau 1.62 mm.

Alegerea crucii cardanelor pentru VAZ 2107

Am avut o ceartă cu un mecanic odată. El a susținut că crucile nu ar trebui să aibă o cutie de ulei, deoarece oferă o gaură suplimentară pentru pătrunderea murdăriei. Balamaua se înfundă rapid și se defectează. Am insistat că fără un ulei nu ar fi posibilă lubrifierea traversei - a fost oarecum jignitor, deoarece înainte de asta găsisem o seringă cu șurub aproape nouă pentru lubrifiere în garajul bunicului meu. „Dar de ce, dacă fiecare piesă are propria sa resursă”, mi-a răspuns adversarul, „când se epuizează lubrifiantul, schimba piesa, mai ales că este ieftină. Este mai bine să acordați atenție etanșărilor (o-rings). Dacă se usucă, lubrifiantul nou nu va ajuta.” Într-adevăr, așa cum este.

Când cumpărați cruci noi pentru VAZ 2107, ar trebui să vă ghidați după următoarele puncte.

1. KK nu ar trebui să coste prea mult, deoarece trebuie schimbate destul de des.
2. Inelele de reținere de rezervă trebuie incluse împreună cu KK. La vânzare puteți găsi truse fără inele, formate doar din cruce și o glandă de cauciuc.
3. Pentru VAZ 2107, sunt produse cruci vechi și noi. Nu este recomandat să instalați noi cruci armate pe jugurile cardanelor de stil vechi - acest lucru va reduce rigiditatea balamalelor. Furcile moderne ale arborelui elicei sunt echipate cu „șapte” lansate după 1990. Pe astfel de mașini, puteți pune în siguranță CC-uri armate cu nervuri suplimentare de rigidizare pe cupe, un număr crescut de ace de rulment (unul mai mult decât într-o balama convențională) și caracteristici îmbunătățite ale etanșării uleiului.

Cruci armate pot fi instalate pe VAZ 2107 produs după 1990

Dintre producătorii de cruci, următoarele companii s-au dovedit în cel mai bun mod:

• GKN (Germania);
  

  Crucile fabricate de GKN sunt considerate cele mai de încredere
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Crucile fabricate de VolgaAvtoProm LLC sunt de bună calitate la un preț mic
• SA AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ instalează pe vehiculele sale traverse de producție proprie

Semne ale unei defecțiuni a crucilor VAZ 2107

Defecțiunile broaștei sunt de obicei asociate cu uzura colțurilor de etanșare și pătrunderea murdăriei în rulmenți, care, având proprietăți abrazive, începe să distrugă metalul. Se manifestă astfel.

• la o viteză de aproximativ 90 km/h se simt lovituri caracteristice de jos;
• vibrația apare atunci când este cuplată marșarierul;
• la balansarea arborelui cardan dintr-o parte în alta, jocul este detectat.

Este mult mai ușor să identifici defecțiunea crucilor de pe cardanul scos. Dacă rulmenții sunt distruși, atunci balamaua nu se va roti bine într-unul dintre planuri, vor apărea sunete care seamănă cu un zbârcire sau un foșnet.

Zgomote de clic la atingere

Primul semn al unei articulații cardanice defectuoase sunt clicurile de sunet atunci când porniți prima viteză la începutul mișcării. Când apar astfel de sunete, care amintesc de sunetul unei oală, se recomandă să rotiți piesele cardanului în diferite direcții cu mâinile, în timp ce țineți balamalele. Dacă se găsește un joc mare, crucile trebuie înlocuite. Este de remarcat faptul că uneori clicurile pot apărea numai cu o pornire ascuțită dintr-un loc și, cu o pornire lină a mișcării, este posibil să nu fie.

Vibrații

Adesea, în cazul traverselor defecte, apar vibrații în timpul mersului înapoi. Uneori nu dispare nici după înlocuirea broaștelor, dar începe să apară la viteză medie. În plus, vibrația poate deveni și mai puternică decât înainte de înlocuirea CC. Astfel de situatii sunt rezultatul nerespectarii alinierii elementelor cardanice in timpul montajului acestuia.

Uneori vibrația persistă chiar și după o lucrare bine făcută. Motivul pentru aceasta este de obicei utilizarea de produse de calitate scăzută la înlocuirea QC. Experții sfătuiesc să bateți cupele pe toate părțile cu un tub metalic înainte de a instala noi cruci. Acest lucru vă va permite să mutați inelele de reținere blocate, iar vibrația va dispărea.

Înlocuirea crucii articulației universale VAZ 2107

Piesele transversale defecte nu sunt supuse restaurării. Teoretic, articulația universală este considerată o parte foarte fiabilă, cu o resursă de peste 500 de mii de km. În realitate, chiar și crucea de cea mai bună calitate necesită înlocuire după 50-70 de mii de km. Motivul pentru aceasta este drumurile proaste, funcționarea intensivă a vehiculului etc. Pentru a înlocui KK VAZ 2107, vor fi necesare următoarele instrumente și materiale.

• set de chei;
• ciocan și garnitură din metal moale;
• un distanțier puțin mai mic decât diametrul urechilor crucii;
  

  Distanțierul trebuie să fie puțin mai mic decât diametrul urechii.
• clește cu bez rotund sau clește;
  

  Va fi necesar un clește pentru a scoate inelele de la broaște
• extractor pentru rulmenti;
• dalta ascutita;
• perie metalica;
• solid

Dezmembrarea VAZ 2107

Înainte de a înlocui CC, este necesar să demontați transmisia. Acest lucru se face în felul următor.

1. Dacă mașina a fost în funcțiune de ceva timp, piulițele universale sunt umplute cu WD-40 sau kerosen. După aceea, se deșurubează ușor.
2. Cu o daltă ascuțită sau altă unealtă, se fac semne pe flanșele cardanului și punții. Acest lucru este necesar pentru a asigura alinierea reciprocă în timpul instalării ulterioare a cardanului.
3. Cu o cheie de 13 sau o cheie inelară (de preferință curbată pentru a nu deteriora filetele piulițelor), piulițele articulației universale se deșurubează. Dacă șuruburile încep să defileze, fixați-le cu o șurubelniță.
   

   Piulițele se vor slăbi ușor dacă șuruburile cardanice sunt fixate cu o șurubelniță.
4. Scoateți suportul rulmentului.
5. Cardanul este scos.

Îndepărtarea crucii cardanului VAZ 2107

Cupele și rulmenții pot fi îndepărtate de pe arborele cardan prins într-o menghină folosind un extractor special. Cu toate acestea, acest dispozitiv nu este foarte convenabil și este folosit extrem de rar. Utilizați de obicei un set standard de instrumente. Demontarea crucii se efectuează în următoarea ordine.

1. Cu clești cu vârf rotund sau clești, inelele de reținere sunt îndepărtate de pe cele patru laturi ale crucii.
   

   Pentru a îndepărta inelele de reținere, se folosesc clești sau clești cu vârf rotund.
2. Cupele cu rulmenți sunt scoase din ochi. De obicei, una dintre cupe, după îndepărtarea inelelor de reținere, zboară de la sine. Cele trei cupe rămase sunt scoase prin distanțier.
   

   Este necesar să scoateți cupele cu rulmenți de pe crucea cardanelor

Înainte de instalarea noului KK, urechile, furca și canelurile pentru inelele de reținere sunt curățate de murdărie și rugină cu o perie metalică. Instalarea în sine este după cum urmează.

1. Orice două cupe care stau una față de alta sunt îndepărtate din noile cruci.
2. Crucea este introdusă în ochiurile capătului cardanului.
3. Cupele cu rulmenți sunt lubrifiate cu grăsime sau cu unsoare G' Energy și instalate la locul lor.
4. Folosind un ciocan și un distanțier din metal moale, cupele sunt introduse până când apare canelura pentru inelul de reținere.
   

   Cupele noii cruci sunt introduse până când apare canelura pentru inelul de reținere.
5. Celelalte două cești sunt îndepărtate, înfiletate în ochiuri și reasamblate.
6. Rulmenții sunt introduși până când inelele sunt fixate.
7. Restul inelelor de reținere sunt introduse.
   

   O cruce nouă trebuie lubrifiată cu generozitate în timpul instalării.

Instalarea cardanului

Când instalați cardanul cu noi cruci la locul lor, trebuie să:

• lubrifiați toate îmbinările cu unsoare;
• asigurați-vă că nisip sau murdărie nu intră pe lubrifiant;
• verificați starea sigiliilor crucii și, dacă este necesar, înlocuiți-le;
• instalați piesele în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării;
• introduceți mai întâi piesa canelată în flanșă, apoi strângeți șuruburile articulației universale.

Video: înlocuirea crucii cardanului VAZ 2107

Înlocuirea crucii VAZ 2107, eliminând scârțâiturile și loviturile de sub fund.

Astfel, pentru a înlocui crucea cardană, ai nevoie doar de dorința proprietarului mașinii de a o face singur și de un set standard de scule de lăcătuș. Respectarea atentă a instrucțiunilor specialiștilor vă va permite să faceți treaba eficient și să evitați posibile erori.