Înlocuirea lichidului de răcire pentru motociclete

Este foarte important să schimbați lichidul de răcire după un timp specificat și după ce motocicleta a parcurs o distanță specificată. De fapt, este un antigel care întărește motorul și evită supraîncălzirea sau deteriorarea cauzată de temperaturile prea scăzute.

Din păcate, etilen glicolul pe care îl conține se descompune după câțiva ani. Și dacă nu este înlocuit la timp, poate duce la coroziunea oricărei piese metalice cu care intră în contact, și anume radiatorul, pompa de apă etc. În cel mai rău caz, acest lucru poate duce la ruperea furtunurilor și a motorului.

Trebuie să înlocuiți lichidul de răcire din motocicletă? Descoperi tot ce trebuie să știți despre schimbarea lichidului de răcire pentru motociclete.

Când să schimbați lichidul de răcire pentru motocicletă?

De dragul motocicletei dvs., urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului. Dacă se afirmă că lichidul de răcire trebuie schimbat în fiecare an sau la fiecare 10 km dacă doriți să asigurați longevitatea motorului, cel mai bine este să urmați aceste recomandări.

Dar a priori lichidul de răcire pentru motociclete trebuie schimbat la fiecare 2 ani, maxim 3 ani. Dacă folosiți rar vehiculul cu două roți, antigelul ar trebui schimbat cel puțin la fiecare 40 km, iar pentru unele modele, cel puțin la fiecare 000 km. Și dacă nu știi când ai scurs ultima dată lichidul, mai bine ai grijă.

Două schimburi de ulei pe an nu vă vor deteriora motocicleta. Dar opusul poate avea consecințe grave și, mai presus de toate, te poate costa scump. Schimbați lichidul de răcire ca măsură de precauție și, dacă aveți dubii, de preferință înainte de iarnă.

Cum se schimbă lichidul de răcire pentru motociclete?

Desigur, cea mai practică soluție ar fi să încredințezi scurgerea unui specialist - un mecanic sau un dealer. Porumb schimbarea lichidului de răcire este o operațiune destul de simplă pe care o poți face singur „Desigur, dacă este timp. Pentru că îți va lua două sau trei ore.

În orice caz, dacă sunteți hotărât să vă scurgeți, veți avea nevoie de următoarele materiale: lichid de răcire nou, un lighean, șaibă, șurub de scurgere, pâlnie.

Pasul 1. Demontare

Înainte de a începe, asigurați-vă că motorul este rece mai întâi... Acest lucru este important, deoarece dacă este încă fierbinte, lichidul de răcire sub presiune vă poate arde când deschideți radiatorul. Dacă tocmai ați condus, așteptați ca vehiculul să se răcească.

După aceea, începeți să dezasamblați scoțând șaua, rezervorul și capacul, care se află pe partea stângă a motocicletei, în ordine. Când ați terminat, puteți accesa cu ușurință capacul radiatorului.

Pasul 2: Înlocuirea lichidului de răcire pentru motocicletă

Curățați radiatorul. Apoi luați un lighean și puneți-l sub dopul de scurgere. Apoi deblocați-l pe ultimul - de obicei îl veți găsi pe pompa de apă, dar dacă nu este, uitați-vă la partea de jos a capacului. Lăsați lichidul să curgă afară.

Asigurați-vă că radiatorul este complet gol.deși acest lucru poate dura ceva timp. Nu în ultimul rând, asigurați-vă că nu mai rămâne nimic în furtunurile de răcire și în diferitele cleme.

Pasul 3: golirea rezervorului de expansiune

După aceea, puteți continua să goliți rezervorul de expansiune. Rețineți, totuși, că acest pas este opțional mai ales dacă ați turnat recent lichid nou în el. Dar, din moment ce mucusul este destul de mic și operația este destul de simplă, vă va dura doar câteva minute.

Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul, deconectați furtunurile și goliți complet vaza. Dacă, când este gol, observați că rezervorul de expansiune apare plin, acesta este foarte murdar. Așadar, nu uitați să o periați cu o periuță de dinți.

Pasul 4: asamblare

Când totul este curat, puneți totul la loc, începând cu dopul de scurgere. Daca este posibil, folosiți o mașină de spălat nouădar acest lucru nu este esențial. De asemenea, nu uitați să nu strângeți excesiv, deoarece riscați să deteriorați capacul sau chiar radiatorul în sine. De asemenea, înlocuiți rezervorul de expansiune după curățare.

Pasul 5: umplere

Ia o pâlnie și umpleți ușor radiatorul... Fii atent, pentru că dacă te miști prea repede, se pot forma bule de aer și îți va fi dificil să păstrezi antigelul în el. Pentru a evita acest lucru, nu vă fie teamă să aplicați o presiune ușoară pe furtunuri pentru a elimina tot aerul posibil din circuit.

Puteți să-l turnați nu numai de-a lungul jgheabului, ci chiar este recomandat. Și când ați terminat, apucați rezervorul de expansiune, pe care îl puteți umple până la limita indicată de cuvântul „Max”.

Pasul 6: Faceți un mic test și terminați ...

Odată ce totul este la locul său și plin, înlocuiți rezervorul de gaz și pornește bicicleta... Acest lucru vă va permite, de asemenea, să purgați orice aer rămas din circuit. După aceea, verificați: dacă radiatorul nu este umplut până la marginea de jos, nu vă fie teamă să completați până când lichidul ajunge în partea superioară a jgheabului.

Și, în cele din urmă, am pus totul la loc. Închideți capacul radiatorului, așezați rezervorul, apoi capacul lateral și terminați cu scaunul.